CN106152042A - 一种物联网蓝牙mesh路灯*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物联网蓝牙MESH路灯***,包括路灯本体上的灯杆和在所述灯杆顶部的照明灯,位于所述照明灯顶部的灯罩,位于所述灯罩顶部的固定台、转轴和太阳能电板,以及设置在所述照明灯底部的传感模块,所述传感模块将接受到的信息通过电信号传递给控制器,所述控制器经过无线通讯模块传递到由人为操控的电脑终端,并由电脑终端发出控制指令给所述控制器,由控制器控制所述照明灯和所述转轴的转向,所述太阳能电板将接收到的太阳能转化成电能并储存在所述蓄电池中,所述蓄电池固定在所述灯杆中;本发明在路灯上设置的传感模块,起到监控的作用,操作简单便利,自动调控,节约资源,减少电力成本低,省时省力,且效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种路灯***,特别涉及一种物联网蓝牙MESH路灯***,属于蓝牙设备领域。
背景技术
路灯是城市照明工程的主要组成部分,它在起着重要作用的同时,也在消耗着大量的能源。传统路灯主要是高压钠灯,一盏路灯的功率大约为100W~400W。在一个城市中,仅主干道路,比如一些国道,一级公路,二级公路等所消耗的电能便可想而知。为了解决路灯耗能高的问题,出现了太阳能路灯,现有的太阳能路灯一般由太阳能电池组、蓄电池、控制器和路灯四部分组成。由控制器控制太阳能电池组为蓄电池充电,并控制路灯在天黑后点亮,在天亮前熄灭。但是现有的太阳能电板不能跟随太阳实时转动,因此太阳能电板为蓄电池充电的充电效率低;而且路灯不管在有没有行人经过,有没有车辆经过,路灯都保持着全开的状态,这明显就造成了能源的浪费,而将路灯全灭,又会出现安全隐患,采用隔灯亮灭的形式来节省电能,又会造成路面的照度不均匀,也存在着安全隐患。
特别是传统的路灯和监控存储是分离的,路灯只做单纯的照明工作,不具备智能化监控监测和存储传输功能;随着电子信息产业的发展,集成电路越来越微型化,电子模块的设计越来越成熟。但是监控存储大部分是独立存在的,分布也不广,集成化不够,一般不自动对存储的数据进行过多处理,以致于监控存储设备体积大,隐蔽性和安全性都做得不够。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有太阳能路灯***依然存在资源浪费,而且不能实现监控的缺陷,提供一种物联网蓝牙MESH路灯***,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种物联网蓝牙MESH路灯***,包括路灯本体上的灯杆和在所述灯杆顶部的照明灯,位于所述照明灯顶部的灯罩,位于所述灯罩顶部的固定台、转轴和太阳能电板,以及设置在所述照明灯底部的传感模块,所述传感模块将接受到的信息通过电信号传递给控制器,所述控制器经过无线通讯模块传递到由人为操控的电脑终端,并由电脑终端发出控制指令给所述控制器,由控制器控制所述照明灯和所述转轴的转向,所述照明灯和所述转轴的电力由蓄电池供给,所述太阳能电板将接收到的太阳能转化成电能并储存在所述蓄电池中,所述蓄电池固定在所述灯杆中。
作为本发明的一种优选技术方案,所述转轴设置在所述固定台的内部,所述固定台与所述太阳能电板通过螺栓固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述转轴的转动以控制所述固定台上的太阳能电板总是迎向太阳光照的方向。
作为本发明的一种优选技术方案,所述传感模块包括红外线传感器、测距测速传感器和光感传感器,所述红外线传感器为了检测过往人和车辆,所述测距测速传感器测量过往的人和车辆行驶的距离和速度;所述光感传感器检测外界光照强度,以控制照明灯的亮度和所述转轴的转向。
作为本发明的一种优选技术方案,所述灯杆上设置有轴销,便于控制路灯本体的高度。
本发明所达到的有益效果是:本发明一种物联网蓝牙MESH路灯***,在路灯上设置的传感模块,可以将锅炉的信息传递给电脑终端,起到监控的作用,还能将信息通过电脑终端储存起来,在每个路灯通过无线网络接入路灯***中,通过整体调控照明灯的开关及照明灯的亮度,操作简单便利,只要将***设置好,即可路灯自动调控,节约资源,减少电力成本低,省时省力,且效率高。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明一种物联网蓝牙MESH路灯***整体结构示意图;
图2是本发明一种物联网蓝牙MESH路灯工作***图;
图中:1、路灯本体;2、灯杆;3、照明灯;4、灯罩;5、固定台;6、转轴;7、太阳能电板;8、蓄电池;9、传感模块;91、红外线传感器;92、测速测距传感器;93、光感传感器;10、控制器;11、无线通讯模块;12、电脑终端。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例
如图1-2所示,一种物联网蓝牙MESH路灯***,包括路灯本体1上的灯杆2和在灯杆2顶部的照明灯3,位于照明灯3顶部的灯罩4,位于灯罩4顶部的固定台5、转轴6和太阳能电板7,以及设置在照明灯3底部的传感模块9,传感模块9将接受到的信息通过电信号传递给控制器10,控制器10经过无线通讯模块11传递到由人为操控的电脑终端12,并由电脑终端12发出控制指令给控制器10,由控制器10控制照明灯3和转轴6的转向,照明灯3和转轴6的电力由蓄电池8供给,太阳能电板7将接收到的太阳能转化成电能并储存在蓄电池8中,蓄电池8固定在灯杆2中。
进一步地,转轴6设置在固定台5的内部,固定台5与太阳能电板7通过螺栓固定连接,转轴6的转动以控制固定台5上的太阳能电板7总是迎向太阳光照的方向,传感模块9包括红外线传感器91、测距测速传感器92和光感传感器93,红外线传感器91为了检测过往人和车辆,测距测速传感器92测量过往的人和车辆行驶的距离和速度;光感传感器93检测外界光照强度,以控制照明灯3的亮度和转轴6的转向,灯杆2上设置有轴销,便于控制路灯本体1的高度。
具体的,本发明太阳能电板7合理利用外界太阳能资源,提供内部一切电力支撑,红外线传感器91感受到有人或车辆接近路灯时,由控制器10控制照明灯3开启,当人和车辆远离后,照明灯3关闭,照明灯3根据外界光照强度控制光照亮度;测距测速传感器92是能对过往车辆位移的距离以及速度进行测量的仪器。它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度;可以将车辆的速度和位移传递给电脑终端12,并将信息存储在电脑终端12中;转轴6使得太阳能电板7总是迎向太阳光照的方向,可以充分利用太阳能资源,可以在阴雨天气里供给路灯电力支撑;而且可以通过外界光照强度,可以控制照明灯的开启及照明灯光照强度。
无线通讯模块11由蓝牙或无线多跳网络的传递方式传递信息,无线多跳网就是Mesh网络,Mesh网络技术是面向基于IP接入的新型无线移动通信技术适合于区域环境覆盖和宽带高速无线接入。无线Mesh网络基于呈网状分布的众多无线接入点间的相互合作和协同,具有宽带高速和高频谱效率的优势,具有动态自组织、自配置、自维护等突出特点。
本发明一种物联网蓝牙MESH路灯***,在路灯上设置的传感模块,可以将锅炉的信息传递给电脑终端,起到监控的作用,还能将信息通过电脑终端储存起来,在每个路灯通过无线网络接入路灯***中,通过整体调控照明灯的开关及照明灯的亮度,操作简单便利,只要将***设置好,即可路灯自动调控,节约资源,减少电力成本低,省时省力,且效率高。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种物联网蓝牙MESH路灯***,包括路灯本体(1)、所述路灯本体(1)上的灯杆(2)和在所述灯杆(2)顶部的照明灯(3),位于所述照明灯(3)顶部的灯罩(4),位于所述灯罩(4)顶部的固定台(5)、转轴(6)和太阳能电板(7),以及设置在所述照明灯(3)底部的传感模块(9),其特征在于,所述传感模块(9)将接受到的信息通过电信号传递给控制器(10),所述控制器(10)经过无线通讯模块(11)传递到由人为操控的电脑终端(12),并由所述电脑终端(12)发出控制指令给所述控制器(10),由所述控制器(10)控制所述照明灯(3)和所述转轴(6)的转向,所述照明灯(3)和所述转轴(6)的电力由蓄电池(8)供给,所述太阳能电板(7)将接收到的太阳能转化成电能并储存在所述蓄电池(8)中,所述蓄电池(8)固定在所述灯杆(2)中。
2.根据权利要求1所述的一种物联网蓝牙MESH路灯***,其特征在于,所述转轴(6)设置在所述固定台(5)的内部,所述固定台(5)与所述太阳能电板(7)通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种物联网蓝牙MESH路灯***,其特征在于,所述转轴(6)的转动以控制所述固定台(5)上的所述太阳能电板(7)总是迎向太阳光照的方向。
4.根据权利要求1所述的一种物联网蓝牙MESH路灯***,其特征在于,所述传感模块(9)包括红外线传感器(91)、测距测速传感器(92)和光感传感器(93),所述红外线传感器(91)为了检测过往人和车辆,所述测距测速传感器(92)测量过往的人和车辆行驶的距离和速度;所述光感传感器(93)检测外界光照强度,以控制所述照明灯(3)的亮度和所述转轴(6)的转向。
5.根据权利要求1所述的一种物联网蓝牙MESH路灯***,其特征在于,所述灯杆(2)上设置有轴销,便于控制所述路灯本体(1)的高度。
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2016
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Application publication date: 20161123 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |