CN106143241B - 头枕装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。

Description

头枕装置

技术领域

本发明涉及一种头枕装置，特别地，涉及这样一种头枕装置，其通过向前和向后调整头枕的位置而提高使用者的便利性。

背景技术

车辆的头枕设置于座椅的上侧以便稳定地支撑使用者(例如驾驶员和乘客)的头部，从而通过对使用者的颈部进行稳定地支撑而为使用者提供舒适性、消除疲劳、保护头部不受任何冲击并且减少伤害。

通常，一对头枕撑杆被***座椅的上侧中，而用于固定头枕撑杆的位置或者用于在调整该位置时调节竖直高度的头枕锁定装置设置在座椅的上侧处。

最近以来，头枕不仅支撑乘员的头部，还通过调节头枕的高度以及向前和向后的位置来提高使用者便利性。

例如，在相关技术中具有圆形形状的环形杆设置于头枕撑杆的上侧。支撑板覆盖所述环形杆并且沿着环形杆的外圆周表面可滑动地设置。

然而，在常规技术中，头枕的向前和向后的移动范围受到限制，并且由于结构本身不是刚性的，因而在冲击发生的时候容易发生故障。

上述作为本发明的相关技术的说明仅用于帮助理解本发明的背景技术，而不应被理解为包括在本领域技术人员所已知的相关技术中。

发明内容

本发明被提出以便解决上述的问题，本发明的目的在于提供这样一种头枕装置，通过将所述头枕装置构成使得头枕的位置可以向前和向后调整并且确保头枕的致动范围而使得所述头枕装置舒适地支撑乘员的头部。

根据本发明构思的示例性实施方案，一种头枕装置包括固定支架，其固定于头枕撑杆处并且具有驱动部分。第一连结支架连接至所述驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和所述固定支架，并且所述第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，所述第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而使头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫向前移动。

所述固定支架可固定在位于头枕撑杆的两侧上的杆之间，并且所述驱动部分固定于所述杆之间。

所述驱动部分包括驱动马达和丝杠，所述驱动马达固定至所述固定支架用以提供致动力，所述丝杠从驱动马达向前延伸并且螺纹连接至所述第一连结支架。

止挡支架可设置在所述丝杠的一端用以防止所述第一连结支架过度的向前移动。

引导杆可平行于所述丝杠延伸并且在固定支架处连接至所述止挡支架，第一连结支架被引导杆穿过并且连接至引导杆。

第一连结支架可包括移动构件，其通过被螺纹连接至所述驱动部分的丝杠而随着驱动部分的致动沿着所述丝杠移动。连结构件的一端能够旋转地连接至头枕面板的下侧，而另一端附接至所述移动构件。

所述连结构件可设置为多个，从而在所述移动构件的两端对称。

所述第二连结支架的一端可旋转地连接至固定支架，而其另一端可旋转地连接至所述头枕面板的上侧。所述第一连结支架的连结构件连接至第二连结支架的中间部分。

所述第二连结支架可具有向后弯曲的形状，使得其一端和另一端比中间部分更向前延伸。

引导凹槽可在所述连结构件的一端处纵向延伸，并且铰链销可在第二连结支架的中间部分处***所述引导凹槽中。

引导凹槽可在头枕面板的上侧纵向延伸，并且第二连结支架的另一端***并且连接至引导凹槽。

附图说明

现在将参考本发明的示例性实施方案并结合附图来详细描述本发明的上述和其它特征，所述附图在下文中仅通过说明的方式给出，因此不会对本发明进行限制。

图1为根据本发明构思的实施方案的头枕装置的立体图。

图2为显示了图1中所示的头枕装置的操作的立体图。

图3为根据本发明构思的实施方案的头枕装置的分解图。

图4为图1中所示的头枕装置的侧视图。

图5为显示了图1中所示的头枕装置的操作的侧视图。

应理解附图不必按比例绘制，而是显示了本文中公开的本发明构思的各种特征(包括例如特定尺寸、取向、位置和形状)的略微简化的画法，这些特征将部分地通过特定的目标应用和使用环境而确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，相同的附图标记表示本发明的相同或等效的部件。

具体实施方式

接下来将详细引用本发明构思的各个实施方案，实施方案的示例被显示在所附附图中并被描述如下。虽然本发明构思与示例性的实施方案相结合进行描述，但是应当了解，本说明书不是要将本发明构思限制为那些示例性的实施方案。相反，本发明构思旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效方式和其它实施方案。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如具有汽油动力和电动力两者的车辆。

本文所使用的术语仅用于描述具体实施方案的目的并且不旨在限制本发明。正如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”和“所述”旨在也包括复数形式，除非上下文另有清楚说明。还将理解当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或加入一种或多种其他的特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其群组。正如本文所使用的，术语“和/或”包括一种或多种相关列举项目的任何和所有组合。

在下文中，根据本发明构思的实施方案的头枕装置将参照附图被描述。

图1为根据本发明构思的实施方案的头枕装置的立体图，图2为显示了图1中所示的头枕装置的操作的立体图，而图3为根据本发明构思的实施方案的头枕装置的分解图。另外，图4为图1中所示的头枕装置的侧视图，而图5为显示了图1中所示的头枕装置的操作的侧视图。

本发明的头枕装置包括固定支架100，该固定支架100安装为固定于头枕撑杆10处并且设置有驱动部分120。第一连结支架200连接至驱动部分120和头枕面板20中的每一个以便随着驱动部分120的致动而被向前移动，头枕面板20连接至头枕靠垫22。第二连结支架300分别可旋转地连接至头枕面板20、固定支架100、第一连结支架200，使得当第一连结支架200向前移动时，第二连结支架300与第一连结支架200一起向前移动，从而将头枕靠垫22向前移动并且被倾斜。

根据本发明的头枕，头枕的位置可以被向前和向后调整，其中用于调整向前和向后的位置的模块安装在头枕中。也就是说，驱动部分120设置于固定支架100处，该固定支架100固定于头枕撑杆10的上端部处。当第一连结支架200(第一连结支架200连接至驱动部分120)随着驱动部分120的致动而向前移动时，第二连结支架300与第一连结支架200一起可旋转地移动，由此头枕面板20(头枕面板20连接至第一连结支架200和第二连结支架300)向前移动。因此，安装于头枕面板20处的头枕靠垫22的位置移动以将头枕的位置调整至乘员想要的位置。

更具体地，固定支架100固定在位于头枕撑杆10的两侧上的杆12之间，并且驱动部分120固定在杆12之间。通过这种方式，固定支架100通过连接头枕撑杆10的两个杆12而被稳固地固定。设置在头枕撑杆10的两个杆12之间的所述固定支架100具有板的形状，从而使得驱动部分120可以装配在固定支架100上。

驱动部分120包括驱动马达122和丝杠124，所述驱动马达122固定至固定支架100用以提供致动力，而所述丝杠124从驱动马达122向前延伸并且螺纹连接至第一连结支架200。

如上所述，驱动部分120包括驱动马达122和连接至驱动马达122的丝杠124，并且驱动马达122通过单独的致动开关或者控制部分来接收信号，而丝杠124在驱动马达122致动时旋转，由此第一连结支架200向前移动。这里，贯穿孔(未示出)可以形成在第一连结支架200的中间，丝杠124通过穿透而连接至所述贯穿孔，并且用于螺纹连接丝杠124的螺纹可以形成在所述贯穿孔(未示出)的内圆周上。

特别地，驱动部分120的丝杠124延伸为向前和向上倾斜，由此第一连结支架200随着驱动部分120的致动而斜向地移动，以便确保第二连结支架300可旋转地移动时的致动。

一方面，止挡支架126设置于丝杠124的一端处，以便限制第一连结支架200过度的向前移动。也就是说，设置在丝杠124的端部处的止挡支架126限定头枕靠垫22能够被向前移动至最远的位置，从而限制头枕靠垫22的最大致动半径。另外，如果驱动马达122根据致动误差而被过度地致动，由此第一连结支架200沿着丝杠124被过度地致动，则第一连结支架200被止挡支架126拦住，因而防止第一连结支架200从丝杠124脱离。

一方面，引导杆140设置于固定支架100处，该引导杆140平行于丝杠124延伸并且连接至止挡支架126，并且第一连结支架200被引导杆140穿过并且连接至引导杆140。所述引导杆140引导第一连结支架200以沿着丝杠124移动，并且同时与丝杠124一起支撑头枕的负载。

驱动部分120的丝杠124螺纹连接至第一连结支架200以便为第一连结支架200的移动提供移动路径，并且如果丝杠124由于外部因素而被弯曲，那么第一连结支架200不能令人满意地移动。因此，通过进一步地将引导杆140设置到固定支架100，引导杆140能够与丝杠124一起支撑头枕的负载。

一方面，如图1中所看到，第一连结支架200包括移动构件220和连结构件240，所述移动构件220通过被螺纹连接至驱动部分120的丝杠124而随着驱动部分120的致动沿着丝杠124移动；所述连结构件240的一端可旋转地安装至头枕面板20的下侧，并且其另一端装配至移动构件220。

这里，丝杠124可以穿透移动构件220的中心，并且螺纹可以形成于贯穿孔的内圆周表面。移动构件220可以连接至驱动部分120的丝杠124以便沿着丝杠124的延伸的方向移动，并且连结构件240连接至移动构件220的两端。连结构件240的一端安装于头枕面板20的下侧，与第二连结支架300一起支撑头枕面板20。

连结构件240可以设置为多个并且对称地结合至移动构件220的两端，由此头枕面板20被平衡稳固地支撑。

第二连结支架300的一端302可旋转地连接至固定支架100，第二连结支架300的另一端304可旋转地连接至头枕面板20的上侧，因此，第一连结支架200的连结构件240可以连接至中间部分306。

所述第二连结支架300与第一连结支架200互锁，该第一连结支架200随着驱动部分120的致动而向前移动。然而，由于一端302连接至固定支架100，所以第二连结支架300以一端302作为旋转中心而可旋转地向前移动。这里，第二连结支架300的另一端304连接至头枕面板20的上侧，从而与上述的第一连结支架200的连结构件240一起支撑头枕面板20。也就是说，第二连结支架300的另一端304连接至头枕面板20的上侧，并且第一连结支架200的连结构件240连接至头枕面板20的下侧，从而稳定地支撑头枕面板20。

第二连结支架300具有向后弯曲的形状，从而使得一端302和另一端304比中间部分306更向前延伸。因此，在第一连结支架200根据驱动部分120的致动而移动时，第二连结支架300的中间部分306斜向地向前移动，由此另一端304以一端302作为旋转中心而可旋转地向前移动。特别地，第二连结支架300弯曲，使得另一端304比中间部分306更向前延伸，旋转的半径足够大从而充分地保证头枕面板20的向前移动的量。

纵向延伸的第一引导凹槽242可以在连结构件240的一端形成，并且铰链销320可以设置于第二连结支架300的中间部分306处，该铰链销320被***到第一引导凹槽242中。在本发明中，第一连结支架200的移动构件220随着驱动部分120的致动而移动，由此连结构件240直线地移动。这时，连接至连结构件240的一端的第二连结支架300旋转，从而在连结构件240和第二连结支架300的致动的半径方面存在竖直的高度偏差。

因此，通过纵向地形成于连结构件240的一端处的第一引导凹槽242以及形成于第二连结支架300的中间部分306处的铰链销320，当驱动马达122致动时连结构件240沿着丝杠124直线地移动。第二连结支架300可旋转地移动，并且铰链销320沿着第一引导凹槽242移动，由此第二连结支架300按照期望进行旋转。

纵向延伸的第二引导凹槽24可以设置于头枕面板20的上侧处，而第二连结支架300的另一端304可以***并且连接至第二引导凹槽24。第二引导凹槽24设置于头枕面板20处并且第二连结支架300的另一端304***至第二引导凹槽24处，从而当第二连结支架旋转时，第二连结支架不会连续地推动头枕面板20而是沿着第二引导凹槽24移动。

第一连结支架200的连结构件240连接至头枕面板20的下侧，其向前移动的距离与驱动部分120的丝杠124所延伸的长度相同。在这种情况下，如果头枕面板20移动的距离与第二连结支架300的旋转距离相同，则头枕面板20的上侧会过度地向前移动。

因此，由于第二引导凹槽24设置于头枕面板20处并且所述第二连结支架300的另一端***第二引导凹槽24中，因而当第二连结支架300旋转一定的量时，第二连结支架300的另一端沿着第二引导凹槽24向下移动，从而使得头枕面板20的上侧和下侧平稳地向前移动。

在下文中，将描述所述的本发明的致动情况。

如图1和4所示，首先驱动部分120没有致动，相应地，第一连结支架200的移动构件220设置于丝杠124的后端，并且相应地第二连结支架300以旋转的状态固定。从而，头枕面板20保持为朝着后侧被固定。

这里，驱动部分120通过对操作开关致动而被驱动从而在向前和向后方向上调节头枕的长度。因此，如图2和图5所示，丝杠124根据驱动部分120的驱动马达122的致动而旋转，螺纹连接至丝杠124的第一连结支架200的移动构件220沿着丝杠124的延伸方向移动。通过这种方式，当移动构件220向前移动时，连接至移动构件220的连结构件240沿着丝杠124的延伸方向移动，头枕面板20的下侧向前移动。

与此同时，连接至连结构件240的第二连结支架300通过可旋转地连接至固定支架100的一端302而旋转，并且另一端304向前旋转使得头枕面板20的上侧向前移动。

这里，当第二连结支架300旋转时，第二连结支架300的另一端304沿着头枕面板20的第二引导凹槽24向下地移动，从而使得头枕面板20的上侧和下侧平衡地向前移动。因此，连接至头枕面板20的头枕靠垫22向前移动以便舒适地支撑乘员的头部。

通过以如下方式构造头枕装置，该头枕装置能够舒适地支撑乘员的头部：所述头枕的位置能够向前和向后调整，并且同时头枕的致动范围得到保证。因此，使用头枕的乘员的便利性得到提升。

根据本发明，上述头枕装置以如下方式舒适地支撑乘员的头部：所述头枕的位置能够向前和向后调整，并且同时头枕的致动范围得到保证。因此，使用头枕的乘员的便利性得到提升。

已经参考其示例性实施方案详细描述本发明。然而，本领域技术人员应理解可以在这些实施方案中做出改变而不偏离本发明的原理和精神，本发明的范围由所附权利要求及其等价形式限定。

Claims (11)

1.一种头枕装置，包括：

固定支架，其固定于头枕撑杆处并且具有驱动部分；

第一连结支架，其连接至所述驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫；以及

第二连结支架，其能够旋转地分别连接至所述头枕面板、所述固定支架以及所述第一连结支架，使得当第一连结支架向前移动时，所述第二连结支架能够旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而使头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫向前移动，

其中，所述驱动部分包括驱动马达和丝杠，所述驱动马达固定至所述固定支架用以提供致动力，所述丝杠从驱动马达向前延伸并且螺纹连接至所述第一连结支架,

其中，第一连结支架包括：

移动构件，其通过被螺纹连接至所述驱动部分的丝杠而随着驱动部分的致动沿着所述丝杠移动；以及

连结构件，其一端能够旋转地连接至头枕面板的下侧，而另一端连接至所述移动构件,

所述丝杠穿透所述移动构件的中心，并且螺纹形成于贯穿孔的内圆周表面，移动构件连接至所述驱动部分的丝杠以便沿着丝杠的延伸的方向移动，并且连结构件连接至移动构件的两端。

2.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，所述固定支架固定在位于头枕撑杆的两侧上的杆之间，并且所述驱动部分固定于所述杆之间。

3.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，止挡支架装配于所述丝杠的一端用以防止所述第一连结支架过度的向前移动。

4.根据权利要求3所述的头枕装置，其中，引导杆装配于所述固定支架处，该引导杆平行于所述丝杠延伸并且连接至所述止挡支架，第一连结支架被引导杆穿过并且连接至引导杆。

5.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，所述连结构件设置为多个，从而对称地连接至所述移动构件的两端。

6.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，所述第二连结支架的一端能够旋转地装配于固定支架处，而其另一端能够旋转地装配于所述头枕面板的上侧，并且所述第一连结支架的连结构件连接至第二连结支架的中间部分。

7.根据权利要求6所述的头枕装置，其中，所述第二连结支架具有向后弯曲的形状，使得其一端和另一端比中间部分更向前延伸。

8.根据权利要求6所述的头枕装置，其中，纵向延伸的第一引导凹槽形成于所述连结构件的一端，并且***所述第一引导凹槽中的铰链销设置于第二连结支架的中间部分处。

9.根据权利要求6所述的头枕装置，其中，第二引导凹槽在头枕面板的上侧纵向延伸，并且第二连结支架的另一端***并且连接至所述第二引导凹槽。

10.根据权利要求2所述的头枕装置，其中，所述固定支架具有板的形状。

11.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，所述丝杠延伸为向前并向上倾斜，并且所述第一连结支架随着驱动部分的致动而斜向地移动。