CN106143204A - 一种新能源汽车自充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；导流箱包括依次衔接的进风通道、发电箱以及送风通道，进风通道前端位于新能源汽车鬼脸后，送风通道的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，送风通道的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口。本技术方案在新能源汽车行进过程中会产生巨大的风，风从新能源汽车鬼脸进入进风通道至发电箱，巨大的风力带动风力发电机组的叶片旋转从而进行发电，然后发电机将电量储存至新能源汽车的电池中，大大提高了新能源汽车的续航能力，且结构简单、成本低适合市场推广。

Description

一种新能源汽车自充电装置
技术领域
本发明涉及充电领域，具体涉及一种新能源汽车自充电装置。
背景技术
随着市场的潮流以及国家的鼓励，新能源汽车在市场中的份额占比越来越大，但是目前由于电瓶的限制，新能源汽车的续航能力一直受到限制，这也大大限制了新能源汽车的进一步推广，因此，就必须研制出一种能够在行进中给新能源汽车进行充电的新能源汽车自充电装置，经检索，未发现与本发明相同的技术方案。
发明内容
本发明的目的提供一种能够在行进中给新能源汽车进行充电的新能源汽车自充电装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述问题，本发明的技术方案为：一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，其创新点在于：自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；导流箱包括依次衔接的进风通道、发电箱以及送风通道，进风通道前端位于新能源汽车鬼脸后，送风通道的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，送风通道的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口，风力发电机组安装在发电箱内且风力发电机组的风叶正对进风通道末端。
本技术方案在在新能源汽车行进过程中会产生巨大的风，风从新能源汽车鬼脸进入进风通道至发电箱，巨大的风力带动风力发电机组的叶片旋转从而进行发电，然后发电机将电量储存至新能源汽车的电池中，大大提高了新能源汽车的续航能力，且结构简单、成本低适合市场推广。
在一些实施方式中，自充电装置还包括一固定装置，固定装置包括固定在新能源汽车前引擎盖下表面的固定杆以及一端固定在导流箱另一端可与固定杆配合固定的固定条。
本技术方案一方面使得自充电装置固定效果更佳另一方面方便拆卸以便进行保养。
在一些实施方式中，送风通道的末端的开口朝下或朝上；开口朝下可抵消车身自重节约用电增加续航，开口朝上增加了车身抓地力，提高了车的安全性能，具体情况可依据车身自重确定。
在一些实施方式中，导流箱可设置两个或两个以上且每个导流箱内均设有风力发电机组；多组发电机进行工作可提高风力的利用率，进一步提高续航能力。
附图说明
图1为本发明的一种新能源汽车自充电装置的俯视图。
图2为本发明的一种新能源汽车自充电装置的主视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本发明进行进一步详细的说明。
如图1和图2所示的一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；导流箱包括依次衔接的进风通道1、发电箱2以及送风通道3，进风通道1前端位于新能源汽车鬼脸后，送风通道3的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，送风通道3的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口，风力发电机组安装在发电箱2内且风力发电机组的风叶4正对进风通道1末端。
本技术方案在在新能源汽车行进过程中会产生巨大的风，风从新能源汽车鬼脸进入进风通道1至发电箱2，巨大的风力带动风力发电机组的叶片旋转从而进行发电，然后发电机将电量储存至新能源汽车的电池中，车在行驶中降低了风阻节约电能又能边走边充电，大大提高了新能源汽车的续航能力，且结构简单、成本低适合市场推广。
自充电装置还包括一固定装置，固定装置包括固定在新能源汽车前引擎盖下表面的固定杆5以及一端固定在导流箱另一端可与固定杆5配合固定的固定条6；本技术方案一方面使得自充电装置固定效果更佳另一方面方便拆卸以便进行保养；送风通道3的末端的开口朝下或朝上；开口朝下可抵消车身自重节约用电增加续航，开口朝上增加了车身抓地力，提高了车的安全性能，具体情况可依据车身自重确定；导流箱可设置两个或两个以上且每个导流箱内均设有风力发电机组；多组发电机进行工作可提高风力的利用率，进一步提高续航能力。
以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，其特征在于：所述自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；所述导流箱包括依次衔接的进风通道(1)、发电箱(2)以及送风通道(3)，所述进风通道(1)前端位于新能源汽车鬼脸后，所述送风通道(3)的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，所述送风通道(3)的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口，所述风力发电机组安装在发电箱(2)内且风力发电机组的风叶(4)正对进风通道(1)末端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自充电装置，其特征在于：所述自充电装置还包括一固定装置，所述固定装置包括固定在新能源汽车前引擎盖下表面的固定杆(5)以及一端固定在导流箱另一端可与固定杆(5)配合固定的固定条(6)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自充电装置，其特征在于：所述送风通道(3)的末端的开口朝下或朝上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自充电装置，其特征在于：所述导流箱可设置两个或两个以上且每个导流箱内均设有风力发电机组。
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