CN106114131A - 一种汽车空调用金属连杆定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调用金属连杆定位机构,包括运动拨杆、定位卡件、金属连杆,所述的运动拨杆一侧端面设有安装孔,运动拨杆另一侧端面设有孔径大于安装孔的限位沉孔,所述的安装孔与限位沉孔相连通形成台阶状通孔,所述的定位卡件包括卡件本体、连接在卡件本体下端的定位管、与卡件本体连接的杆体固定机构。本发明采用上述结构,具有以下优点:1、既实现了金属连杆的固定,又实现了金属连杆与运动拨杆的灵活连接;2、结构简单,安装方便、灵活、便捷;3、成本低,开发费用少;4、应用灵活,适用范围广泛。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,特别涉及一种汽车空调用金属连杆定位机构。
背景技术
目前,在汽车空调领域,大多数的空调运动机构都是靠金属连杆来连接的,而金属连杆的固定和定位结构就成了当下要研究的课题。如果金属连杆与运动拨杆之间没有定位结构来定位,只是通过一个孔位来连接的话,金属连杆很容易脱出,会带来很大的隐患;如果金属连杆与运动拨杆之间的定位结构不够灵活的话,又很容易造成运动机构的卡滞,也会造成很大的隐患。
本发明针对以上问题,既实现了金属连杆的固定,又实现了金属连杆与运动拨杆的灵活连接,结构简单,安装方便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种汽车空调用金属连杆定位机构,以达到实现金属连杆的固定的同时,又实现金属连杆与运动拨杆的灵活连接的目的。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:包括运动拨杆、定位卡件、金属连杆,所述的运动拨杆一侧端面设有安装孔,运动拨杆另一侧端面设有孔径大于安装孔的限位沉孔,所述的安装孔与限位沉孔相连通形成台阶状通孔,所述的定位卡件包括卡件本体、连接在卡件本体下端的定位管、与卡件本体连接的杆体固定机构。
所述的卡件本体设有金属连杆定位孔,所述的金属连杆定位孔与所述的定位管连通,所述的定位管穿入所述的台阶状通孔固定,所述的定位管的外管壁上伸出有环形凸起卡接在所述限位沉孔的底壁上。
所述的杆体固定机构包括曲面壁板,所述的曲面壁板设有杆体卡槽,所述的金属连杆的杆体卡接在所述的杆体卡槽内。
所述的金属连杆与所述的杆体卡槽过盈配合。
所述的定位管的管壁上设有开口槽。
所述的金属连杆弯曲端的端部依次穿入金属连杆定位孔、定位管内设置。
本发明采用上述结构,具有以下优点:1、既实现了金属连杆的固定,又实现了金属连杆与运动拨杆的灵活连接;2、结构简单,安装方便、灵活、便捷;3、成本低,开发费用少;4、应用灵活,适用范围广泛。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中定位卡件的结构示意图;
图3为本发明中运动拨杆的台阶状通孔的结构示意图;
图4为本发明中金属连杆、定位卡件、运动拨杆装配后的截面结构图;
在图1~图4中,1、运动拨杆;2、定位卡件;3、金属连杆;4、安装孔;5、限位沉孔;6、定位管;7、金属连杆定位孔;8、杆体卡槽;9、开口槽。
具体实施方式
如图1~图4所示一种汽车空调用金属连杆定位机构,包括运动拨杆1、定位卡件2、金属连杆3,运动拨杆1一侧端面设有安装孔4,运动拨杆1另一侧端面设有孔径大于安装孔4的限位沉孔5,所述的安装孔4与限位沉孔5相连通形成台阶状通孔,所述的定位卡件2包括卡件本体、连接在卡件本体下端的定位管6、与卡件本体连接的杆体固定机构。
卡件本体设有金属连杆定位孔7,金属连杆定位孔7与定位管6连通,定位管6穿入台阶状通孔固定,定位管6的外管壁上伸出有环形凸起卡接在所述限位沉孔5的底壁上。杆体固定机构包括曲面壁板,曲面壁板设有杆体卡槽8,金属连杆3的杆体卡接在杆体卡槽8内。金属连杆与杆体卡槽8过盈配合。定位6管的管壁上设有开口槽9,方便金属连杆弯曲端的端部伸入。金属连杆弯曲端的端部依次穿入金属连杆定位孔7、定位管6内设置。
一种汽车空调用金属连杆定位机构的安装方法,方法包括以下步骤:
a)将运动拨杆1固定在汽车空调壳体上,确保安装位置、方向正确;
b)将定位卡件2安装在运动拨杆1上,定位管6穿入台阶状通孔固定,定位管6的外管壁上伸出有环形凸起形成卡接在所述限位沉孔5的底壁上;
c)将金属连杆3的弯曲端的端部依次穿入金属连杆定位孔7、定位管6内,然后将定位卡件2旋转一下,使金属连杆3的杆体卡接在杆体卡槽8内。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:包括运动拨杆、定位卡件、金属连杆,所述的运动拨杆一侧端面设有安装孔,运动拨杆另一侧端面设有孔径大于安装孔的限位沉孔,所述的安装孔与限位沉孔相连通形成台阶状通孔,所述的定位卡件包括卡件本体、连接在卡件本体下端的定位管、与卡件本体连接的杆体固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的卡件本体设有金属连杆定位孔,所述的金属连杆定位孔与所述的定位管连通,所述的定位管穿入所述的台阶状通孔固定,所述的定位管的外管壁上伸出有环形凸起卡接在所述限位沉孔的底壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的杆体固定机构包括曲面壁板,所述的曲面壁板设有杆体卡槽,所述的金属连杆的杆体卡接在所述的杆体卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的金属连杆与所述的杆体卡槽过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的定位管的管壁上设有开口槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的金属连杆弯曲端的端部依次穿入金属连杆定位孔、定位管内设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用金属连杆定位机构,其特征在于:所述的运动拨杆设置在空调壳体上。
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CN201610494288.1A CN106114131A (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种汽车空调用金属连杆定位机构 |
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Publications (1)
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CN106114131A true CN106114131A (zh) | 2016-11-16 |
Family
ID=57284627
Family Applications (1)
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CN201610494288.1A Pending CN106114131A (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种汽车空调用金属连杆定位机构 |
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CN2885634Y (zh) * | 2006-03-09 | 2007-04-04 | 天津三电汽车空调有限公司 | 汽车空调风门的传动机构 |
JP2013169929A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Toyota Motor Corp | 車両に搭載されるブロア |
CN203837215U (zh) * | 2014-03-21 | 2014-09-17 | 宁波库贴汽车塑料有限公司 | 一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构 |
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- 2016-06-29 CN CN201610494288.1A patent/CN106114131A/zh active Pending
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