CN106088599A - 建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法，将地下室上部楼栋之间的地下室地面层在综合考虑各种因素的基础上，采取先开口预留的孔洞，使地下室上部楼栋施工时，混凝土泵车、吊车等大型机械设备通过地下室底板行驶到地下室地面层开孔部位，使地下室地面层上部楼栋的混凝土浇注、大型连廊钢、混凝土预制构件的吊装得以实现，待地下室上部楼栋相关施工完成后，封闭地下室地面层预留洞孔。本发明操作简便，降低成本，缩短工期。

Description

建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法

技术领域

本发明涉及一种建筑施工方法，更具体的说，是涉及一种建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法。

背景技术

目前，地下室空间越来越大，而地下室上部有多栋建筑物时，由于采光的需要，地下室上部的建筑物之间均有一定的距离，楼栋之间上部有钢结构连廊或预制连廊连接。

由于地下室地面层承载力的限制，地下室地面层上部不能行使重车，这样，给地下室地面层上部建筑物施工时的材料水平运输带来了困难，尤其当楼栋之间的有钢结构连廊或预制连廊需要吊装时，困难更大。

常规的施工方法是在地下室地面层外安装大型塔吊或吊车水平运输，混凝土采用固定泵水平运输，使地下室地面层与楼栋按从下到上的顺序施工，这种施工方法不仅费工费时，增加成本，而且楼栋之间上部钢结构连廊或预制连廊安装重量较大时，仍难易解决。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，改变上面施工现状，而提供一种建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法。本发明简便实用，降低成本。

1、本发明要解决其技术问题：

1.1当地下室地面层不能承载重型机械设备，地下室外设置的塔吊臂长又不能覆盖地下室上部楼栋时，地下室上部楼栋施工时，混凝土如何浇筑。

1.2当地下室地面层不能承载重型机械设备，地下室地面层上部楼栋之间有大型钢结构构件和预制构件连廊连结，如何安装。

2现将本发明方法具体说明如下：

2.1地下室地面层结构局部先开口

通过计算，将影响地下室上部建筑物施工时混凝土泵车、大型钢结构构件或预制混凝土构件连廊安装时吊车站位处的地下室地面层混凝土结构先不施工，仅预留插筋，实行局部先开口。

混凝土、钢结构或预制构件的水平运输在地下室底板上进行，运输到混凝土泵车站位、大型钢结构构件和预制构件连廊安装时吊车站位处，实行吊装。

在地下室地面层结构局部先开口时，重点考虑下列因素：

吊车、混凝土泵车站位区域的孔洞尺寸；

混凝土泵车、罐车、吊车、钢结构或预制构件的运输道路；

地下室地面层钢筋混凝土梁、板钢筋的搭接方式和留设长度；

避开地下室地面层主要管线区域；

避免地下室地面层设计规范不应留设施工缝的位置。

综合以上考虑因素，在图面按技术方案、设备技术性能进行3D图面模拟，调整其所留设的孔洞尺寸和对应的位置。

地下室地面层结构开口处封闭；

待地下室地面层上部楼栋施工结束后，对地下室地面层结构开口的部位用钢筋混凝土封闭。

本发明的有益效果是：本发明操作简便，降低成本，缩短工期。

附图说明

图1是本发明安装示意图；

图2是图1的剖视图；

图中：楼栋地下室边1、地下室地面层2、地下室上部A楼栋3、地下室上部B楼栋4、地下室地面层开口孔5、吊车或混凝土泵车6、连廊钢预制构件7、地下室底板8。

具体实施方式

下面通过具体实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明，但是本发明并不限于实施例。

地下室地面层结构局部先开口；

通过计算，将影响地下室上部建筑物3、4施工时混凝土泵车6、大型钢结构构件或预制混凝土构件7连廊安装时吊车6站位处的地下室地面层2混凝土结构5先不施工，仅预留插筋，实行局部先开口。

混凝土、钢结构或预制混凝土构件7的水平运输在地下室底板8上进行，运输到混凝土泵车6、大型钢结构构件和预制构件连廊安装时吊车6站位处，实行吊装。

在地下室地面层2结构局部先开口时，重点考虑下列因素：

吊车、混凝土泵车6站位区域的孔洞尺寸；

混凝土泵车、罐车、吊车、钢结构或预制构件的运输道路；

地下室地面层2钢筋混凝土梁、板钢筋的搭接方式和留设长度；

避开地下室顶2板主要管线区域；

避免地下室地面层2设计规范不应留设施工缝的位置。

综合以上考虑因素，在图面按技术方案、设备技术性能进行3D图面模拟，调整其所留设的孔洞尺寸和对应的位置。

地下室地面层2结构开口处封闭；

待地下室地面层上部楼栋3、4施工结束后，对地下室地面层2结构开口5的部位用钢筋混凝土封闭。

本发明在科威特大学工程与石油学院项目应用，解决了高温环境下地面层主体结构伸缩变形，大吨位钢结构、预制构件安装、地面以上栋与栋结构连廊安装、重型设备的运输道路；先开口后封闭分块改变了传统的施工方法和工序衔接方式，扩大了平行立体交叉施工作业，缩短了工期，降低了成本。本方法在科威特大学城工地得到了广泛的应用，并取得了预期的效果。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (1)

1. 建筑群之间地下室地面层结构先开口后封闭施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

1）地下室地面层结构局部先开口

通过计算，将影响地下室上部建筑物施工时混凝土泵车、大型钢结构构件或预制混凝土构件连廊安装时吊车站位处的地下室地面层混凝土结构先不施工，仅预留插筋，实行局部先开口；

混凝土、钢结构或预制构件的水平运输在地下室底板上进行，运输到混凝土泵车站位、大型钢结构构件和预制构件连廊安装时吊车站位处，实行吊装；

在地下室地面层结构局部先开口时，重点考虑下列因素：

吊车、混凝土泵车站位区域的孔洞尺寸；

混凝土泵车、罐车、吊车、钢结构或预制构件的运输道路；

地下室地面层钢筋混凝土梁、板钢筋的搭接方式和留设长度；

避开地下室地面层主要管线区域；

避免地下室地面层设计规范不应留设施工缝的位置；

综合以上考虑因素，在图面按技术方案、设备技术性能进行3D图面模拟，调整其所留设的孔洞尺寸和对应的位置；

2）地下室地面层结构开口处封闭；

待地下室地面层上部楼栋施工结束后，对地下室地面层结构开口的部位用钢筋混凝土封闭。