CN106078294A - 一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,所属领域为机床夹具设计技术领域,包括底板、夹紧装置、气泵、手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销,底板为一长方体薄板,夹紧装置设置在底板的上表面,气泵设置在底板的上表面右下角,气泵和夹紧装置之间采用输气管连接,气泵的开关由手柄操纵,实现往夹紧装置输送压力气体,将工件夹紧,在底板的上表面还设有定位销,工件安装时其下表面通过定位销进行定位,本发明所公开的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,夹紧装置结构简单,四个夹紧装置夹紧力相同,夹紧可靠、方便,定位精度高,夹紧力大,工人劳动强度低,夹紧效率高。
Description
技术领域
本发明涉及机床夹具设计技术领域,特别是涉及一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具。
背景技术
发动机是各种机械设备中的核心部件,其中所包含的传动零部件均放置在发动机罩盖内部,保护这些部件能够工作在一个相对清洁的环境中,发动机罩盖的形状不规则,而且需要加工的面多,传统夹具对这种不规则形状的零件进行定位夹紧,多为人工方式,工人劳动强度大,工件夹紧力不一致,定位夹紧不可靠,加工精度低,易产生偏载荷,操作麻烦,加工效率低。
发明内容
本发明的目的就是为了克服现有夹具工人劳动强度大,工件夹紧力不一致,定位夹紧不可靠,加工精度低,操作麻烦,加工效率低的缺陷,设计了一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,夹紧装置结构简单,四个夹紧装置夹紧力相同,夹紧可靠、方便,定位精度高,夹紧力大,工人劳动强度低,夹紧效率高。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,包括底板、夹紧装置、气泵,所述底板为一长方体薄板,所述夹紧装置设置在所述底板的上表面,所述气泵设置在所述底板的上表面右下角,还包括手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销,所述气泵和所述夹紧装置之间采用所述输气管连接,所述气泵的开关由所述手柄操纵,实现往所述夹紧装置输送压力气体,在所述底板的上表面还设有所述定位销。
所述夹紧装置由储气缸、圆柱销、立柱、夹头和活塞轴组成,从所述气泵输送过来的压力气体进入所述储气缸,推动所述储气缸内部的所述活塞轴上下运动,再推动所述夹头将工件夹紧。
所述夹紧装置共设置四个,分别布置在所述底板的上表面四个角,且四个所述夹紧装置由同一个所述气泵控制。
所述定位销设置在所述底板的上表面位于所述夹头的夹紧端下方,其顶端加工有直径比所述定位销直径小的圆柱形头部。
所述夹头采用气动方式夹紧。
由于采用了以上技术方案,本发明具有如下优点:
采用底板、夹紧装置、气泵、手柄、输气管、定位销相结合所设计的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,夹紧装置结构简单,夹紧装置共设置四个,分别布置在底板的上表面四个角,且四个夹紧装置由同一个气泵控制,工件定位安装好后,分别从四个角上同时对工件夹紧,四个位置夹紧力相同,夹紧可靠、方便,定位销设置在底板的上表面位于夹头的夹紧端下方,其顶端加工有直径比定位销小的圆柱形头部,工件的底面即由该圆柱形头部定位,定位精度高,夹头采用气动方式夹紧,夹紧力大,工人劳动强度低,夹紧效率高。
附图说明
图1为本发明结构俯视示意图;
图2为本发明夹紧装置A向示意图;
图中各组件和附图标记分别为:1、底板;2、夹紧装置;3、气泵;4、手柄;5、输气管;6、储气缸;7、圆柱销;8、立柱;9、夹头;10、活塞轴;11、定位销。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,包括底板1、夹紧装置2、气泵3、手柄4、输气管5、储气缸6、圆柱销7、立柱8、夹头9、活塞轴10、定位销11,底板1为一长方体薄板,夹紧装置2设置在底板1的上表面,气泵3设置在底板1的上表面右下角,气泵3和夹紧装置2之间采用输气管5连接,气泵2的开关由手柄4操纵,实现往夹紧装置2输送压力气体,将工件夹紧,在底板1的上表面还设有定位销11,工件安装时其下表面通过定位销11进行定位。
夹紧装置2由储气缸6、圆柱销7、立柱8、夹头9和活塞轴10组成,从气泵3输送过来的压力气体进入储气缸6,推动储气缸6内部的活塞轴10上下运动,再推动夹头9将工件夹紧,夹紧装置结构简单。
夹紧装置2共设置四个,分别布置在底板1的上表面四个角,且四个夹紧装置2由同一个气泵3控制,工件定位安装好后,分别从四个角上同时对工件夹紧,四个位置夹紧力相同,夹紧可靠、方便。
定位销11设置在底板1的上表面位于夹头9的夹紧端下方,其顶端加工有直径比定位销11小的圆柱形头部,工件的底面即由该圆柱形头部定位,定位精度高。
夹头11采用气动方式夹紧,夹紧力大,工人劳动强度低,夹紧效率高。
本发明所公开的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,夹紧装置2结构简单,夹紧装置2共设置四个,分别布置在底板1的上表面四个角,且四个夹紧装置2由同一个气泵3控制,工件定位安装好后,分别从四个角上同时对工件夹紧,四个位置夹紧力相同,夹紧可靠、方便,定位销11设置在底板1的上表面位于夹头9的夹紧端下方,其顶端加工有直径比定位销11小的圆柱形头部,工件的底面即由该圆柱形头部定位,定位精度高,夹头11采用气动方式夹紧,夹紧力大,工人劳动强度低,夹紧效率高。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,包括底板、夹紧装置、气泵,所述底板为一长方体薄板,所述夹紧装置设置在所述底板的上表面,所述气泵设置在所述底板的上表面右下角,其特征在于:还包括手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销,所述气泵和所述夹紧装置之间采用所述输气管连接,所述气泵的开关由所述手柄操纵,实现往所述夹紧装置输送压力气体,在所述底板的上表面还设有所述定位销。
2.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,其特征在于:所述夹紧装置由储气缸、圆柱销、立柱、夹头和活塞轴组成,从所述气泵输送过来的压力气体进入所述储气缸,推动所述储气缸内部的所述活塞轴上下运动,再推动所述夹头将工件夹紧。
3.根据权利要求1或2所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,其特征在于:所述夹紧装置共设置四个,分别布置在所述底板的上表面四个角,且四个所述夹紧装置由同一个所述气泵控制。
4.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,其特征在于:所述定位销设置在所述底板的上表面位于所述夹头的夹紧端下方,其顶端加工有直径比所述定位销直径小的圆柱形头部。
5.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具,其特征在于:所述夹头采用气动方式夹紧。
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109176088A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-01-11 | 植才华 | 壳体薄壁类零件工装夹具 |
CN109238065A (zh) * | 2017-07-10 | 2019-01-18 | 宜兴市泰宇汽车零部件有限公司 | 发动机罩盖专用检具 |
CN110434372A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-11-12 | 强胜精密机械(苏州)有限公司 | 一种薄板钻孔工装夹具及其装夹方法 |
CN110640184A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-01-03 | 长春工业大学 | 一种气缸盖罩盖气动钻孔夹具 |
CN115008240A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-06 | 广州明珞装备股份有限公司 | 一种零件加工用抓手 |
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