CN106043061A - 一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷*** - Google Patents

一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷*** Download PDF

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蒋涛
杨旭东
黄万强
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5692—Refrigerating means

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Abstract

本发明提供了一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，包括控制器、温度感应器、换热器、循环水管、循环水泵、冷却塔和冷凝水储水箱。所述换热器、循环水管、煦暖水泵、冷却塔和冷凝水储水箱构成完整的水冷循环***，汽车发动后，温度感应器实时检测座椅温度并发送给控制器，控制器进行数据对比选择是否打开循环水泵和冷却塔的电子开关，控制水冷***的工作。通过上述方式，本发明能够回收利用汽车空调冷凝水来进行汽车座椅的散热，既提高了散热效率，保证了驾驶员和乘客的乘车体验，又有效利用了汽车空调产生的冷凝水，节约了水资源。

Description

一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***
技术领域
本发明涉及液晶显示技术领域，特别是涉及一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***。
背景技术
人们长时间坐在汽车座椅上会产生大量的热，由于坐垫出于挤压状态，通风效果差，故而导致坐垫温度升高，尤其是在夏季，虽然车内空调开放，但是由于坐垫被人体挤压无法散热，坐垫温度较高，导致人体的背部和臀部不适。
既有的座椅降温技术有采用风扇散热的、有采用水冷散热的，风扇散热会导致车后座乘客由于前排排风的缘故而造成乘坐舒适度较差，散热效率一般；水冷散热则是外置水冷***，通过外置水箱和冷却***进对座椅进行散热降温，但在夏季，由于本身汽车在行驶过程中空调一直会处于开放状态，空调制冷过程中产生的大量冷凝水则直接排放到了车外，将空调冷凝水收集并用其进行座椅水冷，既节省了水资源，又提高了散热效率，使驾驶环境更加舒适。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，能够收集空调冷凝水并将空调冷凝水加入到座椅水冷***的循环中，节约了资源又提高了散热效率。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，包括：控制器、温度感应器、换热器、循环水管、循环水泵、冷却塔和冷凝水储水箱；
所述换热器安装在汽车座椅的靠背和坐垫内，所述换热器冷水管段设置入水口和出水口；所述循环水管道缠绕布设在汽车空调机芯上，可以对空调机芯进行冷却，循环水泵安装在所述循环水管道上；冷凝水储水箱连接空调出水口；所述换热器入水口连接冷凝水储水箱，所述换热器出水口通过水管依次连接冷却塔和冷凝水储水箱，完成水冷循环。
所述温度感应器置于汽车座椅的靠背和坐垫内，用于检测座椅温度，并将温度数据发送至控制器，所述控制器电连接所述循环水泵和冷却塔，内存适宜驾驶的座椅温度数据，接收温度感应器发送的温度数据进行数据对比，控制循环水泵和冷却塔的工作。
优选地，所述循环水泵和冷却塔上设置电子开关，控制器通过控制电子开关控制冷却塔的工作。
区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：通过回收利用空调冷凝水来完成汽车座椅的水冷降温操作，节约了水资源的同时又较之传统风冷散热***，散热效率更高，使得驾驶环境更加舒适；采用控制器温度感应装置来检测座椅温度数据，自动控制水冷***的开启状态，更加智能化，减少了驾驶员的操作量。
附图说明
图1是本发明实施例汽车空调冷凝水循环座椅水冷***的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，包括控制器、温度感应器、换热器、循环水管、循环水泵、冷却塔和冷凝水储水箱；
所述换热器1安装在汽车座椅的靠背和坐垫内，所述换热器冷水管段设置入水口和出水口，所述换热器1入水口连接冷凝水储水箱4，所述换热器1出水口通过水管依次连接循环水泵2、冷却塔3和冷凝水储水箱4，完成水冷循环；所述循环水管道缠绕布设在汽车空调机芯5上，可以对空调机芯5进行冷却；所述冷凝水储水箱还连接空调出水口6；。
所述温度感应器置于汽车座椅的靠背和坐垫内，用于检测座椅温度，并将温度数据发送至控制器，所述控制器内存适宜驾驶的座椅温度数据，接收并温度感应器发送的温度数据并进行数据对比，当温度高于预设温度时，控制器会控制所述水冷***工作，对座椅进行降温。
具体实施过程中，汽车发动后，温度感应器会对汽车座椅温度进行检测，并将检测数据发送至控制器，控制器将接收到的数据与内存数据进行比对，当温度高于预设值时，控制器控制循环水泵和冷却塔上电子开关，接通循环水泵和冷却塔电源，使水冷***进入正常工作，循环水泵抽取冷凝水储水箱中的冷却水流经换热器带走座椅热量并经过冷却塔冷却之后回流至冷凝水储水箱，完成水冷循环。汽车行驶过程中，温度感应器一直会处于工作状态，实时检测座椅温度并发送至控制器，保证行驶过程中驾驶员以及乘客的最佳乘车体验。
通过上述方式，本发明实施例的汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，回收利用空调冷凝水来完成汽车座椅的水冷降温操作，节约了水资源的同时又较之传统风冷散热***，散热效率更高，使得驾驶环境更加舒适；采用控制器温度感应装置来检测座椅温度数据，自动控制水冷***的开启状态，更加智能化，减少了驾驶员的操作量。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，其特征在于，包括：控制器、温度感应器、换热器、循环水管、循环水泵、冷却塔和冷凝水储水箱；
所述换热器安装在汽车座椅的靠背和坐垫内，所述换热器冷水管段设置入水口和出水口；所述循环水管道缠绕布设在汽车空调机芯上，可以对空调机芯进行冷却，循环水泵安装在所述循环水管道上；冷凝水储水箱连接空调出水口；所述换热器入水口连接冷凝水储水箱，所述换热器出水口通过水管依次连接冷却塔和冷凝水储水箱，完成水冷循环。
2.所述温度感应器置于汽车座椅的靠背和坐垫内，用于检测座椅温度，并将温度数据发送至控制器，所述控制器电连接所述循环水泵和冷却塔，内存适宜驾驶的座椅温度数据，接收温度感应器发送的温度数据进行数据对比，控制循环水泵和冷却塔的工作。
3.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝水循环座椅水冷***，其特征在于：所述循环水泵和冷却塔上设置电子开关，控制器通过控制电子开关控制冷却塔的工作。
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