CN106041585A - 一种旋转加工汽缸的治具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种旋转加工汽缸的治具，该治具包括分度盘、旋转尾座和横向载板，横向载板的两端分别固定在分度盘和旋转尾座上，且该横向载板由分度盘驱动旋转；所述横向载板上沿其长度方向依次设有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位、第二工位和第三工位上分别装夹一个汽缸，三个工位上的汽缸分别为第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸。本发明的治具减少了工件的装夹次数，避免了多次装夹产生的形位误差，大大提高了生产效率和加工精度。

Description

一种旋转加工汽缸的治具
技术领域
本发明涉及汽缸加工领域，尤其涉及一种旋转加工汽缸的治具。
背景技术
如图1至5之一所示，传统的汽缸01加工工序包括：铣汽缸的法兰面02，钻攻汽缸法兰面螺纹孔03；钻攻汽缸进气侧螺纹孔04，钻攻汽缸排气侧螺纹孔05，铣汽缸火花塞孔06，粗、精镗汽缸内孔07；粗、精镗汽缸轴承孔位08，钻攻汽缸排气口09，上述不同工序分别在不同的机床上加工，每次加工需装夹一次，多次装夹不仅加工效率低而且加工精度差。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种加工精度高、生产效率高的旋转加工汽缸的治具。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种旋转加工汽缸的治具，所述治具包括分度盘、旋转尾座和横向载板，横向载板的两端分别固定在分度盘和旋转尾座上，且该横向载板由分度盘驱动旋转；所述横向载板上沿其长度方向依次设有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位、第二工位和第三工位上分别装夹一个汽缸，三个工位上的汽缸分别为第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸；
所述第一工位为铣汽缸法兰面、钻攻汽缸法兰面螺纹孔、铣汽缸火花塞孔和钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔的工位，所述第一工位上设有用于夹持定位第一汽缸的第一工装，第一工装包括底座、轴承孔定位件和第一夹紧机构，底座固定在横向载板上，轴承孔定位件嵌设在底座上，第一汽缸立式支撑于底座上，轴承孔定位件上设有与第一汽缸的轴承孔相配合的定位凸台，第一夹紧机构将第一汽缸夹紧在底座上，所述横向载板上且对应第一汽缸的法兰面设有两个加工过孔，两个加工过孔用于刀具穿过以实现铣汽缸法兰面和钻攻汽缸法兰面螺纹孔；
所述第二工位为粗精镗汽缸内孔和粗精镗汽缸轴承孔的工位，所述第二工位上设有用于夹持定位第二汽缸的第二工装，第二工装包括相对设置的第一支座和第二支座，第二汽缸横卧设于第一支座和和第二支座之间，第一支座的立板上通过一面两销的定位结构与第二汽缸的底面配合，并通过设在第二支座上的第二夹紧机构夹紧，所述第一支座的立板上对应第二汽缸的缸孔处设有加工口，该加工口用于刀具穿过以实现粗精镗汽缸内孔；
所述第三工位为钻攻汽缸排气口的工位，所述第三工位上设有用于夹持定位第三汽缸的第三工装，第三工装包括定位座和第三夹紧机构，第三汽缸立式支撑于定位座上，定位座上通过一面两销的定位结构与第三汽缸的底面配合，并通过第三夹紧机构夹紧。
所述第一夹持机构包括两个设在底座两侧的第一压紧油缸，第一压紧油缸的推杆端设有第一压头，第一压头压紧于第一汽缸的缸头上。
所述第二夹紧机构包括第二压紧油缸，第二压紧油缸的推杆端设有第二压头，第二压头压紧于第二汽缸的缸头上。
所述第三夹紧机构包括第三压紧油缸，第三压紧油缸的推杆端设有第三压头，第三压头压紧于第三汽缸的缸头上。
所述分度盘为液压分度盘。
本发明采用以上技术方案，具有以下有益效果：本发明的治具应用于数控机床上，横向载板在分度盘的带动下可实现360°内精确旋转，因此可以实现一个工位上依次完成不同的工序，此外在横向载板上的三个工位分别夹持一个汽缸，从第一工位开始依序加工直到第三工位也加工完成，然后工件由工位顺序流转，工位一移到工位二，工位二移到工位三，工位三上的工件完成加工，从而顺序完成加工铣汽缸法兰面，钻攻汽缸法兰面螺纹孔，铣汽缸火花塞孔，钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔，粗精镗汽缸内孔，粗精镗汽缸轴承孔和钻攻汽缸排气口工序，本发明的治具减少了工件的装夹次数，避免了多次装夹产生的形位误差，大大提高了生产效率和加工精度。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明：
图1为汽缸的法兰面的示意图；
图2为汽缸的进气侧的示意图；
图3为汽缸的排气侧的示意图；
图4为汽缸的火花塞孔和排气口的示意图；
图5为汽缸的剖视图；
图6为本发明一种旋转加工汽缸的治具的示意图；
图7为本发明中横向载板的俯视图；
图8为本发明中第二工装的俯视图；
图9为本发明中第一支座的正视图；
图10为本发明中底座和轴承孔定位件连接配合的正视图；
图11为本发明中底座和轴承孔定位件连接配合的俯视图。
具体实施方式
如图6-11之一所示，本发明包括分度盘1、旋转尾座2和横向载板3，分度盘1为液压分度盘，横向载板3的两端分别固定在分度盘1和旋转尾座2上，且该横向载板3由分度盘1驱动旋转；横向载板3上沿其长度方向依次设有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位、第二工位和第三工位上分别装夹一个汽缸，三个工位上的汽缸分别为第一汽缸4、第二汽缸5和第三汽缸6；
第一工位为铣汽缸法兰面、钻攻汽缸法兰面螺纹孔、铣汽缸火花塞孔和钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔的工位，第一工位上设有用于夹持定位第一汽缸4的第一工装7，第一工装7包括底座71、轴承孔定位件72和第一夹紧机构，底座71固定在横向载板3上，轴承孔定位件72嵌设在底座71上，第一汽缸4立式支撑于底座71上，轴承孔定位件72上设有与第一汽缸4的轴承孔相配合的定位凸台721，第一夹紧机构将第一汽缸4夹紧在底座71上，第一夹持机构包括两个设在底座71两侧的第一压紧油缸73，第一压紧油缸73的推杆端设有第一压头74，第一压头74压紧于第一汽缸4的缸头上，另外，在底座71的旁侧还设有第一弹性辅助顶靠件，第一弹性辅助顶靠件顶靠在第一汽缸4的侧壁上。横向载板3上且对应第一汽缸4的法兰面设有两个加工过孔31，两个加工过孔31用于刀具穿过以实现铣汽缸法兰面和钻攻汽缸法兰面螺纹孔。
第二工位为粗精镗汽缸内孔和粗精镗汽缸轴承孔的工位，第二工位上设有用于夹持定位第二汽缸5的第二工装8，第二工装8包括相对设置的第一支座81和第二支座82，第二汽缸5横卧设于第一支座81和和第二支座82之间，第一支座81的立板上通过一面两销的定位结构与第二汽缸5的底面配合，并通过设在第二支座82上的第二夹紧机构夹紧，第二夹紧机构包括第二压紧油缸83，第二压紧油缸83的推杆端设有第二压头84，第二压头84压紧于第二汽缸5的缸头上，另外，在第一支座81的两侧还设有第二弹性辅助顶靠件，第二弹性辅助顶靠件顶靠在第二汽缸5的侧壁上。第一支座81的立板上对应第二汽缸5的缸孔处设有加工口811，该加工口811用于刀具穿过以实现粗精镗汽缸内孔。
第三工位为钻攻汽缸排气口的工位，第三工位上设有用于夹持定位第三汽缸6的第三工装9，第三工装9包括定位座91和第三夹紧机构，第三夹紧机构包括第三压紧油缸92，第三压紧油缸92的推杆端设有第三压头93，第三压头93压紧于第三汽缸6的缸头上。另外，在定位座91的旁侧还设有第三弹性辅助顶靠件，第三弹性辅助顶靠件顶靠在第三汽缸6的侧壁上。第一支座81的立板上对应第三汽缸6立式支撑于定位座91上，定位座91上通过一面两销的定位结构与第三汽缸6的底面配合，并通过第三夹紧机构夹紧。
其中，一面两销的定位结构为现有技术，即一个定位面和两个定位销，其中一个定位销为圆柱销，另一个销为削边销。定位面可以是三个以上的凸点组成，这样可以减少定位面的加工面积。
本发明的治具应用于数控机床上，横向载板3在分度盘1的带动下可实现360°内精确旋转（横向载板带动工件的待加工部位朝上，刀具从上至下加工），因此可以实现一个工位上依次完成不同的工序。加工前，将三个汽缸分别夹持定位在三工位的工装上，先对第一工位上的第一汽缸4依次完成铣汽缸法兰面、钻攻汽缸法兰面螺纹孔、铣汽缸火花塞孔和钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔的工序。然后对第二工位上的第二汽缸5依次完成粗精镗汽缸内孔和粗精镗汽缸轴承孔的工序。最后对第三工位上的第三汽缸6完成钻攻汽缸排气口的工序。三个工位均加工完成后，然后工件由工位顺序流转，工位一移到工位二，工位二移到工位三，工位三上的工件完成加工，从而顺序完成加工铣汽缸法兰面，钻攻汽缸法兰面螺纹孔，铣汽缸火花塞孔，钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔，粗精镗汽缸内孔，粗精镗汽缸轴承孔和钻攻汽缸排气口工序，本发明的治具减少了工件的装夹次数，避免了多次装夹产生的形位误差，大大提高了生产效率和加工精度。

Claims (5)

1.一种旋转加工汽缸的治具，其特征在于：所述治具包括分度盘、旋转尾座和横向载板，横向载板的两端分别固定在分度盘和旋转尾座上，且该横向载板由分度盘驱动旋转；所述横向载板上沿其长度方向依次设有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位、第二工位和第三工位上分别装夹一个汽缸，三个工位上的汽缸分别为第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸；
所述第一工位为铣汽缸法兰面、钻攻汽缸法兰面螺纹孔、铣汽缸火花塞孔和钻攻汽缸进气侧螺纹孔、钻攻汽缸排气侧螺纹孔的工位，所述第一工位上设有用于夹持定位第一汽缸的第一工装，第一工装包括底座、轴承孔定位件和第一夹紧机构，底座固定在横向载板上，轴承孔定位件嵌设在底座上，第一汽缸立式支撑于底座上，轴承孔定位件上设有与第一汽缸的轴承孔相配合的定位凸台，第一夹紧机构将第一汽缸夹紧在底座上，所述横向载板上且对应第一汽缸的法兰面设有两个加工过孔，两个加工过孔用于刀具穿过以实现铣汽缸法兰面和钻攻汽缸法兰面螺纹孔；
所述第二工位为粗精镗汽缸内孔和粗精镗汽缸轴承孔的工位，所述第二工位上设有用于夹持定位第二汽缸的第二工装，第二工装包括相对设置的第一支座和第二支座，第二汽缸横卧设于第一支座和和第二支座之间，第一支座的立板上通过一面两销的定位结构与第二汽缸的底面配合，并通过设在第二支座上的第二夹紧机构夹紧，所述第一支座的立板上对应第二汽缸的缸孔处设有加工口，该加工口用于刀具穿过以实现粗精镗汽缸内孔；
所述第三工位为钻攻汽缸排气口的工位，所述第三工位上设有用于夹持定位第三汽缸的第三工装，第三工装包括定位座和第三夹紧机构，第三汽缸立式支撑于定位座上，定位座上通过一面两销的定位结构与第三汽缸的底面配合，并通过第三夹紧机构夹紧。
2.根据权利要求1所述的一种旋转加工汽缸的治具，其特征在于：所述第一夹持机构包括两个设在底座两侧的第一压紧油缸，第一压紧油缸的推杆端设有第一压头，第一压头压紧于第一汽缸的缸头上。
3.根据权利要求1所述的一种旋转加工汽缸的治具，其特征在于：所述第二夹紧机构包括第二压紧油缸，第二压紧油缸的推杆端设有第二压头，第二压头压紧于第二汽缸的缸头上。
4.根据权利要求1所述的一种旋转加工汽缸的治具，其特征在于：所述第三夹紧机构包括第三压紧油缸，第三压紧油缸的推杆端设有第三压头，第三压头压紧于第三汽缸的缸头上。
5.根据权利要求1所述的一种旋转加工汽缸的治具，其特征在于：所述分度盘为液压分度盘。
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