CN106032797B - 一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，包括以下步骤：(1)油泵通电过程中，以最佳的线圈驱动电流进行驱动，所述的最佳的线圈驱动电流为保证性能的最小电流；(2)油泵断电过程中，推杆被弹簧推动时再次给油泵通电，增加一个减速电流，即给推杆施加了一个反方向力，以减缓推杆撞击阀片的速度，将噪音降到最低。与现有技术相比，本发明具有降噪效果好、动态学习性强等优点。

Description

一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法

技术领域

本发明涉及一种油泵降噪方法，尤其是涉及一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法。

背景技术

汽油直接喷射(Gasoline Direct injection,GDi)是当前先进的汽车汽油发动机燃油供给技术，具有动力提升，降低油耗和排放的优点。在GDi***中，高压油泵是必需的零部件。GDi油泵是一个电控的机械装置，其功能是为燃油供给***建立压力(15～20mPa)。由于高压油泵的工作特点，其工作过程中会带来一定的噪音。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种降噪效果好、动态学习性强的GDi油泵线圈驱动控制降噪方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)油泵通电过程中，以最佳的线圈驱动电流进行驱动，所述的最佳的线圈驱动电流为保证性能的最小电流；

(2)油泵断电过程中，推杆被弹簧推动时再次给油泵通电，增加一个减速电流，即给推杆施加了一个反方向力，以减缓推杆撞击阀片的速度，将噪音降到最低。

所述的最佳的线圈驱动电流的学习过程如下：

1)检查高压油泵是否出现故障，若为是则进行步骤6)，若为否则进行步骤2)；

2)判断当前的电压值是否超过高限且轨压偏差是否低于低限，若两者都为是则进行步骤3)，否则返回步骤1)；

3)将驱动电流偏差脉宽值增加一个设定偏差值，则驱动电流脉宽值为初始设定值与驱动电流偏差脉宽值之差；

4)判断轨压偏差是否超过限值，或者学习的offset值是否超出限值，若其中一个是则进行步骤5)，否则返回步骤3)；

5)驱动电流偏差脉冲值-＝小偏差值，驱动电流脉宽值＝初始设定值-驱动电流偏差脉宽值，并且将学习值在断电后进行保存；

6)结束。

所述的步骤5)中的学习值存入汽车ECU中。

所述的减速电流进行精确控制。

所述的减速电流进行精确控制具体为既要减缓推杆回位速度，又能有效地推开阀片。

现有技术相比，本发明有以下优点：

1、此新型控制逻辑采用动态学习的算法，不影响正常油泵的工作过程；

2、此逻辑能够学习油泵驱动线圈在制造和运行过程中形成的散差，能够动态适应。

附图说明

图1为本发明的方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：

1、油泵通电过程

GDi油泵的工作特性要求线圈上电时保证一定的电流，以保证足够的电磁力拉动推杆，否则不能有效的关闭阀片。但是线圈电流越大，噪音越大；另一方面，如果减小电流，就不能保证电磁力。

因此，设计一个逻辑，在以一个固定的偏差值不断减小驱动电流的同时，观察当前期望轨压与实际轨压偏差，直到油泵因为电流过小而不能有效关闭阀片，油不会被泵到油轨里面，从而导致轨压偏差增大，此时的驱动电流再增加一个小偏差值，即为最佳的线圈驱动电流(能保证性能的最小电流)，方法流程如图1所示。

2、油泵断电过程

油泵断电后，弹簧推动推杆复位，撞击阀座，形成噪音。为了减少推杆对阀座的撞击，在油泵断电过程中，推杆被弹簧推动时再次给油泵通电，增加一个减速电流，这就意味着给推杆施加了一个反方向力，以减缓推杆撞击阀片的速度，将噪音降到最低，该电流被称之为减速电流。

断电过程的减速电流，需要精确控制，既要减缓推杆回位速度，又能有效地推开阀片。

Claims (4)

1.一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)油泵通电过程中，以最佳的线圈驱动电流进行驱动，所述的最佳的线圈驱动电流为保证性能的最小电流；

(2)油泵断电过程中，推杆被弹簧推动时再次给油泵通电，增加一个减速电流，即给推杆施加了一个反方向力，以减缓推杆撞击阀片的速度，将噪音降到最低；

所述的最佳的线圈驱动电流的学习过程如下：

1)检查高压油泵是否出现故障，若为是则进行步骤6)，若为否则进行步骤2)；

2)判断当前的电压值是否超过高限且轨压偏差是否低于低限，若两者都为是则进行步骤3)，否则返回步骤1)；

3)将驱动电流偏差脉宽值增加一个设定偏差值，则驱动电流脉宽值为初始设定值与驱动电流偏差脉宽值之差；

4)判断轨压偏差是否超过限值，或者学习的offset值是否超出限值，若其中一个是则进行步骤5)，否则返回步骤3)；

5)驱动电流偏差脉冲值-＝小偏差值，驱动电流脉宽值＝初始设定值-驱动电流偏差脉宽值，并且将学习值在断电后进行保存；

6)结束。

2.根据权利要求1所述的一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，其特征在于，所述的步骤5)中的学习值存入汽车ECU中。

3.根据权利要求1所述的一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，其特征在于，所述的减速电流进行精确控制。

4.根据权利要求3所述的一种GDi油泵线圈驱动控制降噪方法，其特征在于，所述的减速电流进行精确控制具体为既要减缓推杆回位速度，又能有效地推开阀片。