CN106030136A - 轴承装置和轴承装置的制造方法 - Google Patents

轴承装置和轴承装置的制造方法 Download PDF

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Abstract

轴承装置(9)包括：在内圈(1)与外圈(2)之间配设有多个滚动体(3)的滚动轴承(4)；以及为了将滚动轴承(4)固定在轴承座上而具有与滚动轴承(4)的外圈(2)的外周面嵌合的圆形孔部(10)的固定板(5)。在外圈(2)的轴向的外周部形成有卡止槽(8)，在固定板(5)的内周部设有多个切除部(11)，并且，在各切除部形成有分别向径向内侧突出并卡止在卡止槽(8)的卡止突起部6，卡止突起部(6)的内径侧末端部(13)在周向为凹形。

Description

轴承装置和轴承装置的制造方法
技术领域
本发明涉及轴承装置和轴承装置的制造方法，例如，涉及变速器、差动器、传送装置等动力传递装置的齿轮等旋转支承部所使用的轴承装置和轴承装置的制造方法。
背景技术
以往，作为这种轴承装置，例如如图8所示，已知的轴承装置包括：在内圈1与外圈2之间配设有多个滚动体3的滚动轴承4；以及与该滚动轴承4的外圈2的轴向端面抵接而将滚动轴承4固定在轴承座H上的固定板5(例如参照专利文献1)。
另外，要求汽车小型化并且变速器小型化，作为回应这样的要求的轴承装置，已知专利文献2的轴承装置。在专利文献2中，如图9所示，已知在滚动轴承4的外圈2的外周面的轴向端部设有小直径阶部7，在该小直径阶部7嵌合固定有固定板5的圆形孔部10。
在该轴承装置中，在外圈2的小直径阶部7外插了固定板5后，利用挤压加工使固定板5的圆形孔部10的周缘部分的材料向径向内侧突出，形成卡止突起部6，卡止在形成于小直径阶部7的卡止槽8。
根据该轴承装置，与使固定板5抵接在外圈2的轴向端面的情况(图8)相比，能够缩短轴向的尺寸，能够使变速器小型化。
另外，作为以往的加压成型方法，例如如图10所示，已知不将电刷块成型体101的滑动面102突起，而代替为使该滑动面102成为与整流器面大致外接的凹面状。(例如参照专利文献3)
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2004-028123号公报
专利文献2：德国专利申请公开102004031830号说明书
专利文献3：日本特开2003-100411号公报
发明内容
本发明欲解决的问题
可是，希望在防脱用的卡止突起部容许固定板与外圈的相对旋转，并维持稳定的组装状态。
由于固定板与外圈之间在径向、轴向分别具有余隙，因此即使防脱用的卡止突起部对于轴向的分离作为防脱件发挥功能，如果固定板相对于外圈倾斜那么也有可能脱出。
当然，如果卡止突起部的伸出量大，那么相应地变得难以脱出，但太大时，会与外圈的小直径阶部的外径面干涉，阻碍相对旋转。所以，实际上，必须将伸出量调整为避开与小直径阶部的外径面的干涉，并收纳在小直径阶部的卡止槽中，限制在被对方侧的形状(此处为轴承外圈的小直径阶部的形状)限制的范围。因此，在考虑到在轴向拉伸时的防脱而设定了伸出量的卡止突起部的情况下，外圈与固定板之间大幅倾斜或者大幅偏心时，在稍微的外力(人工处理时的力、运送时的振动等)的作用下就有可能脱出。
本来，如果进一步增加卡止突起部的数量，那么就能得到抑制倾斜、脱出的效果，但由于固定板的形状是避开变速器内的器件地设置的，因此不一定能够使板形状具有充分的空间以便将卡止突起部的数量设置得较多。例如，设想如下情况：希望设置4个卡止突起部，但在空间上只能设置3个卡止突起部。另外，在制造方面，由于加压机的能力，不能形成更多数量的卡止突起部，另外，从降低金属模具成本这样的观点而言，卡止突起部的数量越少越好。
在专利文献2的轴承装置中，公开了对防脱用的卡止突起部进行加压成型的技术，但没有提及卡止突起部的具体的末端形状。
本发明鉴于上述问题，其目的在于提供一种轴承装置和轴承装置的制造方法，即使采用挤压加工，在外圈与固定板处于偏心状态或者倾斜状态下，也能够实现能够防止固定板与外圈脱离的卡止突起部的末端形状，避免外圈与固定板的干涉，尽管是分离构造也能相对旋转。
用于解决问题的方案
上述目的由以下的构成达到。
(1)一种轴承装置，其特征在于，包括：
滚动轴承，其在内圈和外圈之间配设有多个滚动体；
固定板，其为了将该滚动轴承固定在轴承座上而具有与所述滚动轴承的所述外圈的外周面嵌合的圆形孔部，
在所述外圈的轴向的端部外周部设置有嵌合所述固定板的小直径阶部，并且在该小直径阶部的外周面形成有沿圆周方向延伸的卡止槽，
在所述固定板的圆形孔部的内周部设有至少3个部位的切除部，并且在各该切除部形成有分别向径向内侧突出并卡止在所述卡止槽的卡止突起部，
所述卡止突起部的内径侧末端部被形成为凹形，
即使所述外圈和所述固定板处于偏心状态或者倾斜状态，该内径侧末端部的至少周向两端从轴向观察也与所述卡止槽重叠。
(2)如(1)所述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部的所述内径侧末端部被形成为圆弧状，
该内径侧末端部的曲率半径为所述外圈的小直径阶部的外周面的曲率半径以下。
(3)如(1)或(2)所述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部的所述内径侧末端部被形成为与所述圆形孔部同心的圆弧状。
(4)如(1)至(3)的任一项所述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部是在所述固定板的圆形孔部的开口缘部中，用冲头从轴向对所述各切除部的缘部进行挤压加工，从而使其向径向内侧突出而形成的，
被所述冲头挤压加工的所述各切除部的缘部的内壁面被形成为凹形。
(5)一种轴承装置的制造方法，所述轴承装置包括：
滚动轴承，其在内圈和外圈之间配设有多个滚动体；
固定板，其为了将该滚动轴承固定在轴承座上而具有与所述滚动轴承的所述外圈的外周面嵌合的圆形孔部，
在所述外圈的轴向的端部外周部设置有嵌合所述固定板的小直径阶部，并且在该小直径阶部的外周面形成有沿圆周方向延伸的卡止槽，
在所述固定板的圆形孔部的内周部设有至少3个部位的切除部，并且在各该切除部形成有分别向径向内侧突出并卡止在所述卡止槽的卡止突起部，
所述轴承装置的制造方法的特征在于，
在所述固定板的圆形孔部的开口缘部中，用冲头从轴向对所述各切除部的缘部进行挤压加工，从而形成向径向内侧突出的卡止突起部，
所述卡止突起部的内径侧末端部被形成为凹形状，
即使所述外圈和所述固定板处于偏心状态或者倾斜状态，该内径侧末端部的至少周向两端从轴向观察也与所述卡止槽重叠。
(6)如(5)所述的轴承装置的制造方法，其特征在于，
被所述冲头挤压加工的所述各切除部的缘部的内壁面被形成为凹形。
发明效果
根据本发明的轴承装置和轴承装置的制造方法，与在外圈的小直径阶部形成的卡止槽卡止的固定板的卡止突起部的内径侧末端部被形成为凹形，即使外圈和固定板处于偏心状态或者倾斜状态，该内径侧末端部的至少周向两端从轴向观察也与卡止槽重叠。由此，即使在外圈与固定板偏心或倾斜的情况下，也能确保固定板的卡止突起部与外圈的卡止槽的重叠量，防止固定板与外圈脱离，能够维持稳定的组装状态。
附图说明
图1(a)是用于说明本发明所涉及的轴承装置的第1实施方式的背面侧立体图，(b)是从(a)的正面侧观察的立体图，(c)示出是从(a)的轴承装置去除了轴承的状态的固定板的立体图。
图2(a)是图1(a)和图1(b)的轴承装置的后视图，(b)是沿着(a)的I-I线的剖视图，(c)是(b)的II部放大图。
图3(a)是本发明所涉及的轴承装置的第1实施方式的固定板的后视图，(b)是(a)的III部放大图。
图4是用于说明本发明所涉及的轴承装置的固定板的卡止突起部与设置在外圈的小直径阶部的卡止槽的重叠状态的模式的一个例子的、卡止突起部周边的主要局部放大图。
图5是用于说明本发明所涉及的轴承装置的卡止突起部的形状的模式的其他例的、卡止突起部周边的主要局部放大图。
图6(a)是本发明所涉及的轴承装置的第2实施方式的固定板的后视图，(b)是(a)的VI部放大图。
图7(a)是本发明所涉及的轴承装置的第3实施方式的固定板的后视图，(b)是(a)的VII部放大图。
图8是用于说明以往的轴承装置的主要部分剖视图。
图9是用于说明以往的其他轴承装置的主要部分剖视图。
图10(a)是用于说明将以往的电刷块成型体的滑动面加压成型为凹面状的电刷块成型体的侧视图，(b)是(a)的主视图。
附图标记的说明
1：内圈
2：外圈
3：滚动体
4：滚动轴承
5：固定板
6：卡止突起部
7：小直径阶部
8：卡止槽
9：轴承装置
10：圆形孔部
11：切除部
12：插通孔
13：内径侧末端部
14：内壁面
具体实施方式
下面，参照附图来详细说明本发明的轴承装置和卡止突起部的各实施方式。
(第一实施方式)
如图1～3所示，该第1实施方式的轴承装置9例如用于变速器中的齿轮等的旋转支承部。参照以往构造的图8和图9，轴承装置9包括：在内圈1与外圈2之间配设有多个滚动体3的滚动轴承4；以及为了将该滚动轴承4固定在轴承座H上，而具有与滚动轴承4的外圈2的外周面嵌合的圆形孔部的固定板5。此外，本发明由于主要是固定板5的卡止突起部6的构成与以往构造不同，因此在图1(a)、图1(b)、图2(a)和图2(b)中，未图示内圈和滚动体，在以下的说明中，以固定板5、安装有该固定板5的滚动轴承4的外圈2为中心进行说明。
如图2(b)和图2(c)所示，在外圈2的轴向的端部外周部形成有嵌合固定板5的小直径阶部7，在该小直径阶部7的外周面的靠轴向内侧的位置沿着周向全周形成有卡止槽8。
另一方面，固定板5如图1(c)和图3(a)所示，在中央具有圆形孔部10，并且外形呈近似三角形的法兰状，在三角形的3个顶点侧形成有螺栓(未图示)的插通孔12。
另外，如图1(a)、图1(c)、图2和图3所示，在固定板5的圆形孔部10的内周部，在圆周方向以等间隔设置有3个为了确保冲头空间而呈近似圆弧状向径向外侧凹陷的切除部11。另外，在各切除部11，分别以向径向内侧突出、并卡止在外圈2的小直径阶部7的卡止槽8的方式形成有卡止突起部6。
对于这些卡止突起部6，在外圈2的小直径阶部7外插了固定板5后，通过用末端部为近似矩形形状的冲头依次或者同时对各切除部11的缘部进行挤压加工，即在轴向进行按压，从而使这些卡止突起部6向径向内侧突出以便与小直径阶部7的卡止槽8卡止。此外，冲头的与小直径阶部7对置的面也可以与外周面匹配地弯曲地形成。
由此，在从轴向观察固定板5时，卡止突起部6的被冲头挤压加工的切除部的缘部的内壁面14被成型为呈直线形状，并且内径侧末端部13被形成为凹形。另外，即使外圈2与固定板5处于偏心状态或者倾斜状态，从轴向观察，所有的卡止突起部6的内径侧末端部13的周向两端13a也形成为与卡止槽8重叠被。
具体而言，如图4所示，即使由于外圈2与固定板5之间的倾斜、偏心，任意的卡止突起部6与外圈2的重叠量(阴影所示的部分)减少时，卡止突起部6的内径侧末端部13的周向两端13a也卡止在外圈2的卡止槽8，位于比小直径阶部7的外周面7a靠内径侧的位置。
另外，在本实施方式的情况下，卡止突起部6的内径侧末端部13被形成为圆弧状，该内径侧末端部13的曲率半径小于外圈2的小直径阶部7的外周面7a的曲率半径。
所以，即使在卡止突起部6的数量少的情况下，也能够更有效防止固定板5与外圈2脱离，并且固定板5非分离且能相对旋转地安装在外圈2上。此外，卡止突起部6的与突出方向垂直的方向的突起宽度大时，抑制外圈2与固定板5之间的倾斜，更好地作为防脱离部件发挥作用。
另外，如图5所示，从轴向观察的情况下的卡止突起部6的内径侧末端部13的形状与小直径阶部7的外周面7a同心，并成为相同曲率半径的圆弧状时，在卡止突起部6的强度方面是优选的，但在卡止突起部6的体积足够时，最低限度是两端挂住即可，能够以放宽模具精度的形状来实现。
另外，能够根据成型性、用途来调整卡止突起部6的内径侧末端部13的形状，根据切除部11、冲头的末端形状，例如能够适用半圆、椭圆、U形、V形等。
(第二实施方式)
图6(a)是本发明的第2实施方式所涉及的轴承装置的固定板的后视图，图6(b)是图6(a)的VI部放大图。
在第2实施方式中，使用具有凹形的冲头来实施挤压加工。所以，被冲头挤压加工的切除部11的缘部的内壁面14被形成为凸形。
由此，由于形成卡止突起部6的内径侧末端部13的圆周方向两端13a的切除部11的缘部的材料会较多地移动，因此，由于挤压加工而突出的内径侧末端部13更易于成为凹形，适于欲使圆周方向两端向更内径侧伸出时。
此外，其他构成及作用与第1实施方式同样。
(第三实施方式)
图7(a)是本发明的第3实施方式所涉及的轴承装置的固定板的后视图，图7(b)是图7(a)的VII部放大图。
在第3实施方式中，使用具有凸形的冲头来实施挤压加工。所以，被冲头挤压加工的所述切除部11的缘部的内壁面14被形成为凹形。
由此，卡止突起部6的内径侧末端部13不使其圆周方向两端13a伸出太多，成为与切除部11的曲率半径近似相同的曲率半径的凹形，即能够制作为与卡止槽8的外周面的形状接近的形状。
此外，其他构成及作用与第1实施方式同样。
此外，本发明的内圈、外圈、滚动体、轴承，固定板、卡止槽、卡止突起部、小直径阶部等构成不限于上述实施方式的例举，在不脱离本发明要点的范围内能够适当变更。
例如，在上述实施方式中，例举了在固定板5的内周部形成有3个部位的卡止突起部6和切除部11的情况，但不限于此，也可以在固定板5的内周部形成4个部位以上的卡止突起部6和切除部11。
另外，在上述实施方式中，例举了在小直径阶部7的外周面的周向全周地形成有卡止槽8的情况，但不限于此，例如也可以在小直径阶部7的外周面的多个部位形成沿周向延伸的卡止槽。
本申请基于2014年2月12日申请的日本专利申请2014-24342，其内容作为参照并入本文。

Claims (6)

1.一种轴承装置，其特征在于，包括：
滚动轴承，其在内圈和外圈之间配设有多个滚动体；
固定板，其为了将该滚动轴承固定在轴承座上而具有与所述滚动轴承的所述外圈的外周面嵌合的圆形孔部，
在所述外圈的轴向的端部外周部设置有嵌合所述固定板的小直径阶部，并且在该小直径阶部的外周面形成有沿圆周方向延伸的卡止槽，
在所述固定板的圆形孔部的内周部设有至少3个部位的切除部，并且在各该切除部形成有分别向径向内侧突出并卡止在所述卡止槽的卡止突起部，
所述卡止突起部的内径侧末端部被形成为凹形，
即使所述外圈和所述固定板处于偏心状态或者倾斜状态，该内径侧末端部的至少周向两端从轴向观察也与所述卡止槽重叠。
2.如权利要求1所述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部的所述内径侧末端部被形成为圆弧状，
该内径侧末端部的曲率半径为所述外圈的小直径阶部的外周面的曲率半径以下。
3.如权利要求1或2所述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部的所述内径侧末端部被形成为与所述圆形孔部同心的圆弧状。
4.如权利要求1至3的任一项上述的轴承装置，其特征在于，
所述卡止突起部是在所述固定板的圆形孔部的开口缘部中，用冲头从轴向对所述各切除部的缘部进行挤压加工，从而使其向径向内侧突出而形成的，
被所述冲头挤压加工的所述各切除部的缘部的内壁面被形成为凹形。
5.一种轴承装置的制造方法，所述轴承装置包括：
滚动轴承，其在内圈和外圈之间配设有多个滚动体；
固定板，其为了将该滚动轴承固定在轴承座上而具有与所述滚动轴承的所述外圈的外周面嵌合的圆形孔部，
在所述外圈的轴向的端部外周部设置有嵌合所述固定板的小直径阶部，并且在该小直径阶部的外周面形成有沿圆周方向延伸的卡止槽，
在所述固定板的圆形孔部的内周部设有至少3个部位的切除部，并且在各该切除部形成有分别向径向内侧突出并卡止在所述卡止槽的卡止突起部，
所述轴承装置的制造方法的特征在于，
在所述固定板的圆形孔部的开口缘部中，用冲头从轴向对所述各切除部的缘部进行挤压加工，从而形成向径向内侧突出的卡止突起部，
所述卡止突起部的内径侧末端部被形成为凹形状，
即使所述外圈和所述固定板处于偏心状态或者倾斜状态，该内径侧末端部的至少周向两端从轴向观察也与所述卡止槽重叠。
6.如权利要求5所述的轴承装置的制造方法，其特征在于，
被所述冲头挤压加工的所述各切除部的缘部的内壁面被形成为凹形。
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