CN106018181B - 一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法 - Google Patents
一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公布了一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度试验方法，包括以下步骤：(1)依配合比设计和拟定生产条件准备试验材料；(2)将步骤(1)备好的试验材料按拟定生产条件进行拌合、分离、回收和测定；(3)将步骤(2)测定的试验结果，进行整理，计算出新旧沥青的融合程度。该融合程度以热再生沥青混合料中旧沥青占总沥青比重为基准，值越大，表明新旧沥青融合程度越好。该试验方法实用性强，能够快速、准确测定出不同生产条件下热再生沥青混合料新旧沥青融合程度，以对生产条件进行改进。
Description
技术领域
本发明属于城市道路、机场道路和公路等的热再生沥青路面技术领域，具体涉及到一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法。
背景技术
我国高等级公路绝大部分采用沥青路面结构，设计年限一般为12～15年，通常经过10年左右需要大修一次。每年约有8000～9000公里的高速公路需要大修，产生接近5000万吨的废旧沥青混合料。一方面，废旧沥青混合料的堆放不仅占用了大量的土地资源，而且造成了严重的环境污染；另一方面，在我国许多地区适用于铺设高等级沥青路面的玄武岩、辉绿岩、安山岩等石料为稀缺资源，目前也存在过度开发问题。沥青路面再生技术通过重复利用废旧沥青混合料(主要为矿料和沥青)达到节约资源和保护生态环境的目的。按照目前废旧沥青混合料产生的数量计算，充分利用回收沥青路面材料(RAP)，可以节省材料费25亿元/年以上，而且该数字还将以每年15％的速度增长。因此，国外包括美国、西欧、日本等发达国家很早就开始了沥青路面再生技术研究，旧沥青路面材料的再生利用率已达75％～100％，以热再生技术应用最为普遍。国内随着环保、可持续发展等理念的深入，热再生沥青混合料的应用也越来越广泛。
沥青路面回收材料(简称RAP)由老化沥青及其裹覆的矿料组成，在热再生沥青混合料生产过程中RAP与新沥青、新矿料或再生剂在一定的高温条件下进行短暂的拌和，在此期间，老化沥青与新沥青、再生剂等的融合程度如何，决定了RAP中的旧沥青能否再生，也直接影响热再生沥青混合料的路用性能和试验寿命。目前，如何准确测定热再生沥青混合料中新旧沥青的融合程度引起了众多国内外研究人员的重视，已提出如傅里叶红外电镜扫描、X射线、试件切片图像分析等多种试验方法。申请人经过大量试验研究发现上述方法存在如下缺陷：(1)试件切片图像分析、傅里叶红外电镜、X射线或者“当量直径”方法等，都需要特殊仪器才能进行，在工程实践中难以推广和应用；(2)上述试验方法中的试验操作和分析过程很复杂，试验产生的误差也较大。上述试验方法之所以要借助X射线、红外电镜等非公路行业使用的特殊仪器设备进行辅助测试，主要原因是由于新矿料和旧矿料(RAP)的性质十分接近，新旧矿料一旦加热、充分拌和制成热再生沥青混合料后，新旧矿料无法区分，更加难以分离，其表面裹覆的沥青也无法回收、技术性质无法测定。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，能够快速、准确的测定热再生沥青混合料中旧沥青与新沥青、再生剂融合的程度，从而可以根据试验结果及时调整热再生沥青混合料的组成设计、生产工艺参数等，以提高热再生沥青路面的路面性能和使用寿命。
为了实现上述任务，本发明采取如下的技术解决方案：
一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，其特征在于，将利用磁铁矿矿石加工而成的集料作为新集料，与RAP、新沥青、再生剂等在拌锅中加热、拌和均匀，再使用强力磁铁将裹覆融合沥青且能够被吸引的磁铁矿集料(即新集料)吸出，与其他裹覆沥青的矿料完全分离，通过测定磁铁矿集料裹覆沥青的针入度指标，结合理论计算出的新旧沥青融合后的针入度指标，得出热再生沥青混合料中新旧沥青的融合程度，具体按如下步骤进行：
(1)试验准备
①将各种规格的新矿料置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。
②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3～5kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度以上约15℃备用。
③取沥青、再生剂试样，用烘箱加热至规定的沥青混合料拌和温度，一般不超过175℃。
④将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。
(2)测定
①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度以上10℃左右。
②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青、再生剂，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片***混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。
③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃左右，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料(即新集料)吸出。
④按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0722-2011方法将磁铁矿集料(新集料)利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止，并测定磁铁矿集料的沥青含量Pb。
⑤按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中。
⑥按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix。或按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix。
⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold，测定再生剂的动力黏度指标ηRegenerant。
(3)结果整理
①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgPmix＝(1-α)lglgPold+αlglgPnew
即
式中：
Pmix-混合后新旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pold-混合前旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pnew-混合前新沥青25℃针入度(0.1mm)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
②当测定动力粘度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgηmix＝(1-α)lglgηold+αlglgηnew
即
式中：
ηmix-混合后新旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηold-混合前旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηnew-混合前新沥青60℃黏度(Pa·s)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
附表说明
本发明采用的特殊集料，即磁铁矿集料是由磁铁含量为20％～70％的矿石，经破碎、筛分加工而成，其粒径为0.075～31.5mm，为验证磁铁矿集料的技术生质，发明人按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)测定了磁铁矿集料的相关技术指标，并与部颁标准进行了对比，检测结果及部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JIGF40-2004)上面层集料技术指标见表1。
表1 磁铁矿集料常规指标检测结果表
注：潮湿区为高速公路及一级公路表面层气候条件最为严苛的情况，相关指标要求最高。
由表1可见，磁铁矿集料的各项技术指标均满足部颁标准要求，且与沥青的粘附性好、强度高、耐磨耗、路面抗滑性能良好，说明磁铁矿集料在规格、技术性质等方面与常用沥青路面用材料，如石灰岩集料、玄武岩集料等差异不大，可以用以拌制热再生沥青混合料。另外，磁铁矿集料由于本身含有磁铁，可以被磁力吸引，利用该性质使得热再生沥青混合料中裹覆沥青的新集料(磁体矿集料)与旧集料(RAP)能够快速、彻底的分离，进而完成新旧沥青融合程度的测定。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于这些实施例。
实施例1
按照本发明的技术方案，本实施例给出一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，以AC-20C型热再生沥青混合料为例，RAP的掺量为20％，通过抽提试验确定RAP的沥青含量为3.2％，经热再生沥青混合料配合比设计，确定最佳沥青用量为4.5％，新沥青选用齐鲁70#道路石油沥青。
上述实施例的具体实施步骤如下：
(1)试验准备
①将各种规格的新矿料、RAP置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。
②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度(160℃)以上约15℃备用。
③将沥青置于烘箱内加热至160℃备用。
④按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称取RAP，将其置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。
(2)测定
①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度(160℃)以上10℃左右。
②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片***混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。
③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃左右，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料(即新集料)吸出。
④按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0722-2011方法将磁铁矿集料(新集料)利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止，并测得磁铁矿集料的沥青含量。
⑤按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中。
⑥按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix。或按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix。
⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold。
上述指标检测结果见表2。
表2 新、旧及融合沥青指标检测结果表
| 检测指标 | 25℃针入度(0.1mm) | 检测指标 | 60℃动力粘度(Pa·s) |
| Pnew | 73.5 | ηnew | 186.5 |
| Pold | 30.5 | ηold | 1345.8 |
| Pmix | 67.4 | ηmix | 217.6 |
(3)结果整理
①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgPmix＝(1-α)lglgPold+αlglgPnew
即
式中：
Pmix-混合后新旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pold-混合前旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pnew-混合前新沥青25℃针入度(0.1mm)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝62.6％。
②当测定动力粘度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgηmix＝(1-α)lglgηold+αlglgηnew
即
式中：
ηmix-混合后新旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηold-混合前旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηnew-混合前新沥青60℃黏度(Pa·s)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝63.8％。
实施例2
按照本发明的技术方案，本实施例给出一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，以AC-20C型热再生沥青混合料为例，RAP的掺量为20％，通过抽提试验确定RAP的沥青含量为3.2％，经热再生沥青混合料配合比设计，确定最佳沥青用量为4.5％，新沥青选用齐鲁70#道路石油沥青。
上述实施例的具体实施步骤如下：
(1)试验准备
①将各种规格的新矿料、RAP置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。
②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度(170℃)以上约15℃备用。
③将沥青置于烘箱内加热至170℃备用。
④按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称取RAP，将其置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。
(2)测定
①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度(170℃)以上10℃左右。
②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片***混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。
③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃左右，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料(即新集料)吸出。
④按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0722-2011方法将磁铁矿集料(新集料)利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止，并测得磁铁矿集料的沥青含量。
⑤按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中。
⑥按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix。或按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix。
⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold。
上述指标检测结果见表3。
表3 新、旧及融合沥青指标检测结果表
(3)结果整理
①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgPmix＝(1-α)lglgPold+αlglgPnew
即
式中：
Pmix-混合后新旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pold-混合前旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pnew-混合前新沥青25℃针入度(0.1mm)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝69.3％。
②当测定动力粘度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgηmix＝(1-α)lglgηold+αlglgηnew
即
式中：
ηmix-混合后新旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηold-混合前旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηnew-混合前新沥青60℃黏度(Pa·s)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝71.5％。
实施例3
按照本发明的技术方案，本实施例给出一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，以AC-20C型热再生沥青混合料为例，RAP的掺量为20％，通过抽提试验确定RAP的沥青含量为3.2％，经热再生沥青混合料配合比设计，确定最佳沥青用量为4.5％，新沥青选用齐鲁70#道路石油沥青。
上述实施例的具体实施步骤如下：
(1)试验准备
①将各种规格的新矿料、RAP置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。
②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度(160℃)以上约15℃备用。
③将沥青置于烘箱内加热至160℃备用。
④按照拌制3kg热再生沥青混合料所需称取RAP，将其置于烘箱中加热至120℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。
(2)测定
①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度(160℃)以上10℃左右。
②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片***混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。
③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃左右，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料(即新集料)吸出。
④按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0722-2011方法将磁铁矿集料(新集料)利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止，并测得磁铁矿集料的沥青含量。
⑤按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中。
⑥按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix。或按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix。
⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold。
上述指标检测结果见表4。
表4 新、旧及融合沥青指标检测结果表
| 检测指标 | 25℃针入度(0.1mm) | 检测指标 | 60℃动力粘度(Pa·s) |
| Pnew | 73.5 | ηnew | 186.5 |
| Pold | 30.5 | ηold | 1345.8 |
| Pmix | 67.1 | ηmix | 219.9 |
(3)结果整理
①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgPmix＝(1-α)lglgPold+αlglgPnew
即
式中：
Pmix-混合后新旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pold-混合前旧沥青的25℃针入度(0.1mm)；
Pnew-混合前新沥青25℃针入度(0.1mm)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝66.3％。
②当测定动力粘度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgηmix＝(1-α)lglgηold+αlglgηnew
即
式中：
ηmix-混合后新旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηold-混合前旧沥青的60℃黏度(Pa·s)；
ηnew-混合前新沥青60℃黏度(Pa·s)；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量(％)；
Pob-RAP中的沥青含量(％)；
n-RAP的掺配比例(g)。
经计算，新旧沥青融合程度β＝68.1％。
由再生沥青的针入度和60℃动力粘度指标的测试结果可见，热再生过程中新旧沥青发生了融合，各生产条件下由针入度指标测得的新旧沥青融合程度与60℃动力粘度指标测得的新旧沥青融合程度相差不大，170℃拌合明显比160℃拌合新旧沥青融合程度要好，RAP加热到120℃新旧沥青融合程度要优于110℃，证明该试验方法实用性较强，能够快速、准确测定出各种生产条件下热再生沥青混合料新旧沥青融合程度。
需要说明的是，以上实施例仅是为了理解本发明，本发明不限于该实施例，凡在本发明的技术方案基础上所做的技术特征的添加、等同替换或修改，均应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)试验准备
①将各种规格的新矿料置于105℃±5℃的烘箱中烘干4～6h至恒重；
②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3～5kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度以上15℃备用；
③取沥青、再生剂试样，用烘箱加热至规定的沥青混合料拌和温度，不超过175℃；
④将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不超过2h，避免RAP进一步老化；
(2)测定
①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度以上10℃；
②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青、再生剂，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片***混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内；
③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料吸出；
④按照交通运输部部颁标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0722-2011方法将磁铁矿集料利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止；测定磁铁矿集料的沥青含量Pb；
⑤按照交通运输部部颁标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中；
⑥按照交通运输部部颁标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix；或按照交通运输部部颁标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix；
⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold，测定再生剂的动力黏度指标ηRegenerant；
(3)结果整理
①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgPmix＝(1-α)lglgPold+αlglgPnew
即
式中：
Pmix-混合后新旧沥青的25℃针入度，0.1mm；
Pold-混合前旧沥青的25℃针入度，0.1mm；
Pnew-混合前新沥青25℃针入度，0.1mm；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量，％；
Pob-RAP中的沥青含量，％；
n-RAP的掺配比例；
②当测定动力粘度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计算：
lglgηmix＝(1-α)lglgηold+αlglgηnew
即
式中：
ηmix-混合后新旧沥青的60℃黏度，Pa·s；
ηold-混合前旧沥青的60℃黏度，Pa·s；
ηnew-混合前新沥青60℃黏度，Pa·s；
α-磁铁矿料的新沥青用量占新旧沥青用量的比例；
Pb-混合料中的新旧沥青用量，％；
Pob-RAP中的沥青含量，％；
n-RAP的掺配比例。
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