CN106017899A - 一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台 - Google Patents

一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台 Download PDF

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姚广超
曾晓利
吕博
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State Run Wuhu Machinery Factory
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明公开了一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，包括吊耳、吊梁、吊杆、蝶形螺母、定滑轮、支架，定滑轮固定在支架的上端，吊梁的一端通过连接组件与支架铰接，吊耳安装在吊梁上靠近支架的一端上部，吊杆位于吊梁上靠近支架的一端，吊杆与吊梁通过蝶形螺母相连，吊杆的下端悬挂有砝码。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，可以快速、准确的实现飞机座椅试验要求，故障率低且便于操作，极大提升飞机座椅修理效率，节约大量生产时间，本发明摆脱了气压、液压及电机部件的限制，安全环保，可以稳定的进行产品功能检查。

Description

一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台
技术领域
本发明涉及航空附件修理技术领域，具体的说是一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台。
背景技术
在飞机座椅修理且装配等工序完成后，需要进行如座椅约束***功能及密封性试验，以验证整个产品的工作性能和可靠性。其中为验证腿部拉紧绳的性能和相配套的滚珠锁的可靠性，需将1176N的载荷通过拉绳加在每个工艺筒上保持3min。另外需要在肩带上加大载荷检查肩带拉紧装置的工作能力，在检查时需要多次调整肩带长度，在10～20s内在皮带上加上作用力，保持5～8s。
早期试验设备按照国内乌克兰引进的图纸进行制造，加载方式为绞盘加载，在以上两项试验过程中有下列问题：1、座椅腿带及肩带由纺织品制成，在绞盘加载后会由于纺织品的内部形变导致绞盘拉力供应不足，传感器上的力值衰退明显；2、由于试验台设计中空间限制，绞盘很难达到在10～20s时间内到达规定的力值范围，结合多次调整肩带长度的检查要求，此结构严重浪费工人体力，工作效率低下。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：
一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，包括吊耳、吊梁、吊杆、蝶形螺母、定滑轮、支架，所述定滑轮固定在支架的上端，所述吊梁的一端通过连接组件与支架铰接，所述吊耳安装在吊梁上靠近支架的一端上部，所述吊杆位于吊梁上靠近支架的一端，吊杆与吊梁通过蝶形螺母相连，所述吊杆的下端悬挂有砝码。本发明可以利用外接的钢丝绳系在吊耳上，钢丝绳绕过定滑轮与工艺筒或者腿部拉紧拉绳相连，以实现飞机机座椅的各项功能检测。
所述连接组件包括固定座、快卸制动销、连接块、螺母一、螺栓一、平垫圈，固定座通过螺母一、螺栓一、平垫圈的配合紧固在支架上，连接块的一端通过快卸制动销与固定座实现铰接，连接块的另一端与吊梁固连。本发明采用快卸制动销，从而实现了固定座、连接块的快速拆卸。
所述吊耳通过螺栓二、螺母二的配合固定在支架上。
所述吊梁上在与吊杆的连接处设有腰型滑槽，所述吊杆可以在腰型滑槽内滑动。为调整因产品差异等情况带来的数值不准确问题，本发明的吊杆的安装位置可以根据实际要求进行调节，实现进一步调整力值的作用，砝码加载后力值固定，不会发生拉力衰退问题。
本发明的有益效果是：
本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，可以快速、准确的实现飞机座椅试验要求，故障率低且便于操作，极大提升飞机座椅修理效率，节约大量生产时间，本发明摆脱了气压、液压及电机部件的限制，安全环保，可以稳定的进行产品功能检查。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的连接组件、吊耳、吊梁、吊杆、蝶形螺母连接的结构示意图一；
图3为本发明的连接组件、吊耳、吊梁、吊杆、蝶形螺母连接的结构示意图二。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。
如图1至图3所示，一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，包括吊耳4、吊梁5、吊杆6、蝶形螺母7、定滑轮12、支架14，所述定滑轮12固定在支架14的上端，所述吊梁5的一端通过连接组件与支架14铰接，所述吊耳4安装在吊梁5上靠近支架14的一端上部，所述吊杆6位于吊梁5上靠近支架14的一端，吊杆6与吊梁5通过蝶形螺母7相连，所述吊杆6的下端悬挂有砝码15。本发明可以利用外接的钢丝绳系在吊耳4上，钢丝绳绕过定滑轮12与工艺筒或者腿部拉紧拉绳相连，以实现飞机机座椅的各项功能检测。
所述连接组件包括固定座1、快卸制动销2、连接块3、螺母一9、螺栓一10、平垫圈11，固定座1通过螺母一9、螺栓一10、平垫圈11的配合紧固在支架14上，连接块3的一端通过快卸制动销2与固定座1实现铰接，连接块3的另一端与吊梁5固连。本发明采用快卸制动销2，从而实现了固定座1、连接块3的快速拆卸。
所述吊耳4通过螺栓二8、螺母二13的配合固定在支架14上。
所述吊梁5上在与吊杆6的连接处设有腰型滑槽5a，所述吊杆6可以在腰型滑槽5a内滑动。为调整因产品差异等情况带来的数值不准确问题，本发明的吊杆6的安装位置可以根据实际要求进行调节，实现进一步调整力值的作用，砝码15加载后力值固定，不会发生拉力衰退问题。
使用时，根据实际的加载力的需求，选择适当的砝码悬挂在吊杆6上，并将外接的钢丝绳系在吊耳4上，钢丝绳绕过定滑轮12与工艺筒或者腿部拉紧拉绳相连，即可进行力的加载测试；当力值需要调整时，可以调整砝码，或者松动蝶形螺母7，使吊杆6沿着腰型滑槽5a滑动，实现力矩的微调。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，包括吊耳(4)、吊梁(5)、吊杆(6)、蝶形螺母(7)、定滑轮(12)、支架(14)，其特征在于：所述定滑轮(12)固定在支架(14)的上端，所述吊梁(5)的一端通过连接组件与支架(14)铰接，所述吊耳(4)安装在吊梁(5)上靠近支架(14)的一端上部，所述吊杆(6)位于吊梁(5)上靠近支架(14)的一端，吊杆(6)与吊梁(5)通过蝶形螺母(7)相连，所述吊杆(6)的下端悬挂有砝码(15)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，其特征在于：所述连接组件包括固定座(1)、快卸制动销(2)、连接块(3)、螺母一(9)、螺栓一(10)、平垫圈(11)，固定座(1)通过螺母一(9)、螺栓一(10)、平垫圈(11)的配合紧固在支架(14)上，连接块(3)的一端通过快卸制动销(2)与固定座(1)实现铰接，连接块(3)的另一端与吊梁(5)固连。
3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，其特征在于：所述吊耳(4)通过螺栓二(8)、螺母二(13)的配合固定在支架(14)上。
4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅约束***功能和气密性试验台，其特征在于：所述吊梁(5)上在与吊杆(6)的连接处设有腰型滑槽(5a)，所述吊杆(6)可以在腰型滑槽(5a)内滑动。
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