CN106014563A - 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法 - Google Patents

一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106014563A
CN106014563A CN201610583819.4A CN201610583819A CN106014563A CN 106014563 A CN106014563 A CN 106014563A CN 201610583819 A CN201610583819 A CN 201610583819A CN 106014563 A CN106014563 A CN 106014563A
Authority
CN
China
Prior art keywords
urea
temperature
tail gas
treatment system
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610583819.4A
Other languages
English (en)
Inventor
魏罡
啜韦伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Xingjie Automobile Emission Control System Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Xingjie Automobile Emission Control System Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Xingjie Automobile Emission Control System Co Ltd filed Critical Tianjin Xingjie Automobile Emission Control System Co Ltd
Priority to CN201610583819.4A priority Critical patent/CN106014563A/zh
Publication of CN106014563A publication Critical patent/CN106014563A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2390/00—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus
    • F01N2390/02—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus using electric components only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/026—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting NOx
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明创造提供了一种柴油发动机尾气后处理***，包括一种柴油发动机尾气后处理***，包括SCR催化器、尿素泵、尿素罐、尿素喷嘴、控制单元、温度传感器、氮氧化物传感器，还包括废气温度调节装置，用于对排放尾气温度进行加热控制；所述尿素泵集成在尿素罐上，通过尿素溶液管路连接尿素喷嘴，所述尿素喷嘴安装在排气管上。本发明创造通过设置废气温度调节装置，通过内置的发热体对尾气进行加热，保持尾气温度在设定的范围内，从而使催化反应的效率始终保持在较高水平上。通过对发热体通电时间、频率等参数的控制，对于不同工况可以输出不同的加热功率，实现对排气温度的即时的、差异性的主动控制，以适应***对不同工况点的需求。

Description

一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法
技术领域
本发明创造属于柴油发动机控制领域，尤其是涉及一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法。
背景技术
目前，商用车多搭载柴油发动机，选择性催化还原(简称SCR)技术是实现柴油机尾气排放达到国Ⅴ及以上法规的主流技术路线，SCR***的基本工作原理，是通过喷嘴将尿素水溶液喷入发动机排气管中，在催化器中对柴油机尾气中的NOX进行分解，生成N2和H2O。SCR***通常包括尿素水溶液计量供给模块、控制单元和催化器等主要器件。
然而，由于SCR催化剂在不同温度下的活性不同，过低的尾气温度下，NOx的催化转化效率受到的影响较大，目前，应对低温工况的方案多为使用DOC(氧化性催化器)，使得尾气NOx中的NO和NO2的比例发生变化，即增加NO2的比例以实现低温下反应效率的提高。DOC方案对各个不同工况点的适应性无法做到均衡，氧化生成NO2的总量不确定，会导致低温下NOx的转换效率不能得到精确的控制。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种柴油发动机尾气后处理***，以实现柴油机尾气排放达到国V法规要求，尤其在尾气温度比较低的情况下提高催化反应的效率。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种柴油发动机尾气后处理***，包括设置在排气管道内的SCR催化器、温度传感器、氮氧化物传感器，用于实现尿素溶液喷射的尿素泵、尿素罐、尿素喷嘴，用于控制尿素溶液喷射的控制单元。
还包括设置在SCR催化器前端的废气温度调节装置，用于对排放尾气温度进行加热控制；
所述尿素泵集成在尿素罐上，通过尿素溶液管路连接尿素喷嘴，所述尿素喷嘴安装在排气管上，设置于废气温度调节装置与SCR催化器之间；
所述废气温度调节装置、尿素泵、尿素喷嘴、温度传感器、氮氧化物传感器均与所述控制单元通过电线束连接；
所述尿素溶液管路内设有加热装置，所述加热装置连接所述控制单元。
进一步的，所述废气温度调节装置内设有发热体，用于对尾气进行加热。
进一步的，所述加热装置内设有加热丝。
进一步的，所述尿素罐内含有集液罐，所述尿素泵上设有能够容纳集液罐出液口的开口结构，所述尿素泵与所述集液罐之间设有密封圈。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种柴油发动机尾气后处理***具有以下优势：本发明创造通过设置废气温度调节装置，通过内置的发热体对尾气进行加热，保持尾气温度在设定的范围内，从而使催化反应的效率始终保持在较高水平上。
本***采用的尿素泵，直接集成在尿素罐顶部，省去了尿素罐与尿素泵之间的尿素管路，减少了泄露风险，增加可靠性；同时，由于尿素水溶液通道总长度的缩短，对于泵建压的稳定和抽吸能力都有很大的提升。
本发明创造所述的尾气后处理***适用于国V排放标准。
本发明创造的另一目的在于提出一种针对排放尾气温度加热的控制方法，以实现对排气温度的即时的、差异性的主动控制，以适应***对不同工况点的需求。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种排放尾气温度加热控制方法，包括如下步骤：
(1)设定催化反应需要的目标温度值；
(2)估算反应过程中的实际温度；
(3)利用目标温度和实际估算温度的差值经过PID算法计算，得出PWM控制的占空比控制量，同时对P项系数进行修正，进行加热控制。
进一步的，所述步骤(2)具体包括如下步骤：
(1)利用设置在排气管内的温度传感器采集排气管内温度信号；
(2)根据温度传感器采集的信号估算SCR催化反应位置的排气温度；
(3)采集环境温度信号，通过台架和整车实验，得出修正系数MAP；
(4)使用环境温度对此MAP进行查表，得出修正系数，修正排气实际估算温度。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种排放尾气温度加热控制方法具有以下优势：本发明创造通过对发热体通电时间、频率等参数的控制，对于不同工况可以输出不同的加热功率，实现对排气温度的即时的、差异性的主动控制，以适应***对不同工况点的需求。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种柴油发动机尾气后处理***的结构示意图；
图2为本发明创造实施例所述的尿素罐与尿素泵连接示意图；
附图说明如下
1-控制单元，2-尿素泵，3-尿素罐，31-集液罐，4-尿素喷嘴，5-废气温度调节装置，6-温度传感器、7-氮氧化物传感器、8-发动机ECU；9-SCR催化器。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1所示，控制单元1与发动机ECU 8及传感器进行通信，根据发动机的转速，扭矩，排气温度等瞬态的工况量，控制尿素泵2及尿素喷嘴4，实现精确的控制尿素水溶液的喷射量。
尿素罐3用于存储尿素水溶液，内部含有液位及温度传感器。本***采用的尿素罐3含有内部集液罐31，在低液位的情况下仍能保证吸液不受颠簸的影响，从而避免气泡进入尿素泵2引起的失效及计量不准确等情况；同时，在低温结冰的情况下，在集液罐31范围内的局部高效加热，相比较整体加热的效率更高，解冻时间更短，尿素罐3与尿素泵2的连接结构图如图2所示，尿素泵2上设有能够容纳集液罐31出液口的开口结构，所述尿素泵2与所述集液罐31之间设有密封圈。
尿素泵2用于将尿素罐3内的尿素水溶液输送到尿素喷嘴4，并在管路内部保证所需要的喷射压力。本***采用的尿素泵2，直接集成在尿素罐3顶部，省去了尿素罐3与尿素泵2之间的尿素管路，减少了泄露风险，增加可靠性。同时，由于尿素水溶液通道总长度的缩短，对于泵建压的稳定和抽吸能力都有很大的提升。
尿素喷嘴4安装在排气管上，用于将尿素水溶液喷射雾化。
尿素泵2与尿素喷嘴4之间的尿素溶液管路由控制单元1直接控制加热状态，当温度低于某一温度时，控制单元1即开始加热，开始加热的温度按照不同车辆的空间结构对热传递的影响，设定不同的标定值，以适应多种车辆的安装匹配。尿素溶液管路内设有加热丝，连接控制单元，由控制单元对加热丝进行通电加热。
废气温度调节装置5主要由发热体、发热体骨架及导热结构三部分构成。在尾气温度比较低的情况下，通过发热体及导热结构对尾气进行加热，保持尾气温度在设定的范围内，从而使催化反应的效率始终保持在较高水平上。通过对发热体通电时间、频率等参数的控制，对于不同工况可以输出不同的加热功率，实现对排气温度的即时的、差异性的主动控制，以适应***对不同工况点的需求。对尾气温度进行加热控制的方法如下：
由于SCR催化反应在特定的温度范围内，有最佳的效果，而排气的温度在一些工况下无法达到这一特定温度范围，因此引入此加热功能。
***内在排气管路中设置了温度传感器6，可采集排气温度信号，在台架标定时根据温度传感器采集的信号精确估算SCR催化反应位置的排气温度。对于不同车型、不同排气结构的温度传感器布置位置，可进行台架标定进行匹配。
***可从整车大气温度传感器采集到环境温度信号，通过台架和整车试验，得出修正系数MAP；使用环境温度对此MAP进行查表，得出修正系数，修正排气实际估算温度。
加热过程采用PWM控制，可实现变功率控制。
温度控制采用经典的PID控制理论，利用目标温度和实际估算温度的差值经过PID算法计算，得出PWM控制的占空比控制量；同时，PID算法中的P项系数，使用排气管中的气体流速进行查表修正(气体流速根据发动机MAP特性得出)，优化PID响应速度，从而可精确控制实际估算温度尽快达到目标温度，提高***的响应速度。
SCR催化器9是尿素水溶液水解生成的NH3和尾气中的NOx发生化学反应的场所，在催化器载体上涂层的催化作用下，最终生成N2和H2O，排放到大气中。本***通过控制尿素喷嘴4打开的占空比，对喷入排气管中的尿素水溶液能够进行精准的匹配和控制，以避免未反应完全的NH3排放到大气中所遭受成的二次污染。
温度传感器6实时获得排气管内的气体瞬态温度，放置在SCR催化器的前端，也可以放置在在SCR催化器后端，也可在SCR催化器前、后端位置使用双传感器的方案，以便适用于多种发动机及车辆的设计和匹配。
氮氧化物传感器7对处理后的气体中NOx含量的监控，并实时反馈给控制单元1。
本发明创造利用控制单元1与发动机ECU 8通信，获得发动机实时的转速、扭矩、油耗、进排气流量等信息，通过温度传感器6和氮氧化物传感器7采集排气管内的温度以及氮氧化物浓度，从而控制尿素泵2运转，将尿素水溶液从尿素罐3输送到尿素喷嘴4。根据通过温度传感器6反馈的当前排气温度，以及发动机此工况的NOx含量，通过计算得到所需要喷入排气管内的尿素水溶液的数量，再通过占空比控制尿素喷嘴4的开启，从而实现根据不同的发动机的工况点，精确计量喷射尿素水溶液，同时，通过温度传感器6采集废气温度发送到控制单元1，控制单元1根据设定的阈值范围利用废气温度调节装置5对尾气的温度进行加热，保持尾气温度在设定的范围内，从而使催化反应的效率始终保持在较高水平上。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油发动机尾气后处理***，包括设置在排气管道内的SCR催化器、温度传感器、氮氧化物传感器，用于实现尿素溶液喷射的尿素泵、尿素罐、尿素喷嘴，用于控制尿素溶液喷射的控制单元，其特征在于：
还包括设置在SCR催化器前端的废气温度调节装置，用于对排放尾气温度进行加热控制；
所述尿素泵集成在尿素罐上，通过尿素溶液管路连接尿素喷嘴，所述尿素喷嘴安装在排气管上，设置于废气温度调节装置与SCR催化器之间；
所述废气温度调节装置、尿素泵、尿素喷嘴、温度传感器、氮氧化物传感器均与所述控制单元通过电线束连接；
所述尿素溶液管路内设有加热装置，所述加热装置连接所述控制单元。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气后处理***，其特征在于：所述废气温度调节装置内设有发热体，用于对尾气进行加热。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气后处理***，其特征在于：所述加热装置内设有加热丝。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气后处理***，其特征在于：所述尿素罐内含有集液罐，所述尿素泵上设有能够容纳集液罐出液口的开口结构，所述尿素泵与所述集液罐之间设有密封圈。
5.一种排放尾气温度加热控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
(1)设定催化反应需要的目标温度值；
(2)估算反应过程中的实际温度；
(3)利用目标温度和实际估算温度的差值经过PID算法计算，得出PWM控制的占空比控制量，同时对P项系数进行修正，进行加热控制。
6.根据权利要求5所述的一种排放尾气温度加热控制方法，其特征在于：所述步骤(2)具体包括如下步骤：
(1)利用设置在排气管内的温度传感器采集排气管内温度信号；
(2)根据温度传感器采集的信号估算SCR催化反应位置的排气温度；
(3)采集环境温度信号，通过台架和整车实验，得出修正系数MAP；
(4)使用环境温度对此MAP进行查表，得出修正系数，修正排气实际估算温度。
CN201610583819.4A 2016-07-19 2016-07-19 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法 Pending CN106014563A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610583819.4A CN106014563A (zh) 2016-07-19 2016-07-19 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610583819.4A CN106014563A (zh) 2016-07-19 2016-07-19 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106014563A true CN106014563A (zh) 2016-10-12

Family

ID=57117469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610583819.4A Pending CN106014563A (zh) 2016-07-19 2016-07-19 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106014563A (zh)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108150254A (zh) * 2017-12-29 2018-06-12 长春汽四环腾达油脂化工有限公司 一种车辆及其尾气处理***
WO2018107464A1 (zh) * 2016-12-16 2018-06-21 罗伯特·博世有限公司 柴油发动机的尾气后处理***及其喷射异常检测方法
CN108590827A (zh) * 2018-07-03 2018-09-28 广西玉柴机器股份有限公司 根据obd监测效率控制三元催化器入口温度的装置及方法
CN109372616A (zh) * 2018-12-25 2019-02-22 长安大学 一种柴油机scr减排检测控制***及控制方法
CN109372614A (zh) * 2018-11-15 2019-02-22 安徽安凯汽车股份有限公司 一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置
CN109681297A (zh) * 2018-11-22 2019-04-26 江苏大学 一种发动机尾气尿素喷射装置及其控制方法
CN111157049A (zh) * 2020-01-13 2020-05-15 北京理工大学 一种柴油车scr后处理器老化性能快速评价***及方法
CN111980787A (zh) * 2019-05-24 2020-11-24 北京福田康明斯发动机有限公司 发动机排气热管理方法及***
CN112485008A (zh) * 2020-11-11 2021-03-12 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种用于柴油发动机在环的后处理温度控制装置和方法
CN113513397A (zh) * 2021-03-29 2021-10-19 广西玉柴机器股份有限公司 一种基于环境变化控制热管理***的方法及发动机控制器
CN113756918A (zh) * 2021-09-23 2021-12-07 湖南道依茨动力有限公司 发动机控制方法、发动机控制装置和车辆
CN113931723A (zh) * 2021-10-12 2022-01-14 河北工业大学 一种减少scr***尿素结晶的装置及方法
CN114483262A (zh) * 2021-12-29 2022-05-13 潍柴动力股份有限公司 尿素泵、尿素泵的控制方法及控制***
CN114645770A (zh) * 2021-05-25 2022-06-21 长城汽车股份有限公司 一种对尿素喷嘴的保护控制方法、装置、电子设备与车辆
CN117988954A (zh) * 2024-04-03 2024-05-07 江西五十铃汽车有限公司 一种车载尿素用scr低温解冻***及方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005256727A (ja) * 2004-03-11 2005-09-22 Nissan Diesel Motor Co Ltd エンジンの排気浄化装置
CN103119258A (zh) * 2010-05-03 2013-05-22 Mgi库贴公司 具有热容纳容器的流体贮存器
CN103742238A (zh) * 2014-01-26 2014-04-23 清华大学 一种尿素scr***低温加热混合装置
CN104110294A (zh) * 2014-07-23 2014-10-22 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种用于汽车scr***的温度控制装置及其控制方法
CN205315084U (zh) * 2015-12-24 2016-06-15 东风康明斯发动机有限公司 一种柴油机电加热辅助尾气处理***
CN206092129U (zh) * 2016-07-19 2017-04-12 天津星洁汽车排放控制***有限公司 一种柴油发动机尾气后处理***

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005256727A (ja) * 2004-03-11 2005-09-22 Nissan Diesel Motor Co Ltd エンジンの排気浄化装置
CN103119258A (zh) * 2010-05-03 2013-05-22 Mgi库贴公司 具有热容纳容器的流体贮存器
CN103742238A (zh) * 2014-01-26 2014-04-23 清华大学 一种尿素scr***低温加热混合装置
CN104110294A (zh) * 2014-07-23 2014-10-22 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种用于汽车scr***的温度控制装置及其控制方法
CN205315084U (zh) * 2015-12-24 2016-06-15 东风康明斯发动机有限公司 一种柴油机电加热辅助尾气处理***
CN206092129U (zh) * 2016-07-19 2017-04-12 天津星洁汽车排放控制***有限公司 一种柴油发动机尾气后处理***

Cited By (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018107464A1 (zh) * 2016-12-16 2018-06-21 罗伯特·博世有限公司 柴油发动机的尾气后处理***及其喷射异常检测方法
US10851695B2 (en) 2016-12-16 2020-12-01 Robert Bosch Gmbh Exhaust gas aftertreatment system for diesel engine and method of detecting abnormal injection
CN108150254A (zh) * 2017-12-29 2018-06-12 长春汽四环腾达油脂化工有限公司 一种车辆及其尾气处理***
CN108590827A (zh) * 2018-07-03 2018-09-28 广西玉柴机器股份有限公司 根据obd监测效率控制三元催化器入口温度的装置及方法
CN108590827B (zh) * 2018-07-03 2022-04-29 广西玉柴机器股份有限公司 根据obd监测效率控制三元催化器入口温度的装置及方法
CN109372614B (zh) * 2018-11-15 2023-09-26 安徽安凯汽车股份有限公司 一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置
CN109372614A (zh) * 2018-11-15 2019-02-22 安徽安凯汽车股份有限公司 一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置
CN109681297A (zh) * 2018-11-22 2019-04-26 江苏大学 一种发动机尾气尿素喷射装置及其控制方法
CN109372616A (zh) * 2018-12-25 2019-02-22 长安大学 一种柴油机scr减排检测控制***及控制方法
CN109372616B (zh) * 2018-12-25 2024-04-05 长安大学 一种柴油机scr减排检测控制***及控制方法
CN111980787A (zh) * 2019-05-24 2020-11-24 北京福田康明斯发动机有限公司 发动机排气热管理方法及***
CN111980787B (zh) * 2019-05-24 2021-11-19 北京福田康明斯发动机有限公司 发动机排气热管理方法及***
CN111157049A (zh) * 2020-01-13 2020-05-15 北京理工大学 一种柴油车scr后处理器老化性能快速评价***及方法
CN112485008A (zh) * 2020-11-11 2021-03-12 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种用于柴油发动机在环的后处理温度控制装置和方法
CN112485008B (zh) * 2020-11-11 2022-07-29 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种用于柴油发动机在环的后处理温度控制装置和方法
CN113513397B (zh) * 2021-03-29 2022-09-16 广西玉柴机器股份有限公司 一种基于环境变化控制热管理***的方法及发动机控制器
CN113513397A (zh) * 2021-03-29 2021-10-19 广西玉柴机器股份有限公司 一种基于环境变化控制热管理***的方法及发动机控制器
CN114645770A (zh) * 2021-05-25 2022-06-21 长城汽车股份有限公司 一种对尿素喷嘴的保护控制方法、装置、电子设备与车辆
CN114645770B (zh) * 2021-05-25 2023-03-03 长城汽车股份有限公司 一种对尿素喷嘴的保护控制方法、装置、电子设备与车辆
CN113756918B (zh) * 2021-09-23 2022-10-04 湖南道依茨动力有限公司 发动机控制方法、发动机控制装置和车辆
CN113756918A (zh) * 2021-09-23 2021-12-07 湖南道依茨动力有限公司 发动机控制方法、发动机控制装置和车辆
CN113931723A (zh) * 2021-10-12 2022-01-14 河北工业大学 一种减少scr***尿素结晶的装置及方法
CN114483262A (zh) * 2021-12-29 2022-05-13 潍柴动力股份有限公司 尿素泵、尿素泵的控制方法及控制***
CN117988954A (zh) * 2024-04-03 2024-05-07 江西五十铃汽车有限公司 一种车载尿素用scr低温解冻***及方法
CN117988954B (zh) * 2024-04-03 2024-07-05 江西五十铃汽车有限公司 一种车载尿素用scr低温解冻***及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106014563A (zh) 一种柴油发动机尾气后处理***及加热控制方法
KR102309229B1 (ko) 내연기관
CN104675481B (zh) 还原剂喷射控制***和方法
US8234854B2 (en) System and method for heating a reducing agent associated with a reducing agent distribution system
CN102817681B (zh) 柴油机固体scr控制***
EP3660288B1 (en) Injection amount control method and device for scr urea injection system in engine
CN102844534B (zh) 用于运行排气处理设备的方法
CN103046989B (zh) 一种即插即用的尿素喷射控制方法及***
CN104395572B (zh) 排气净化装置、液体还原剂或者其前体的解冻方法
CN101713317B (zh) 柴油机尾气选择性催化还原剂添加量的控制方法
CN103016112A (zh) 一种选择性催化还原尿素溶液喷射量控制方法及***
CN204344341U (zh) 一种液体喷射计量单元
CN110454259A (zh) 用单个电源为多个电加热器供电的方法
CN102808680A (zh) 一种scr***低温解冻的控制方法
US9482133B2 (en) Exhaust emission control system of internal combustion engine
US20200149451A1 (en) Automotive exhaust aftertreatment system with multi-reductant injection and doser controls
US9624810B2 (en) Delivery unit for a liquid additive with a temperature sensor, method for checking the operating state of a delivery unit and motor vehicle having a delivery unit
CN206092129U (zh) 一种柴油发动机尾气后处理***
CN105484833B (zh) 一种液体喷射计量单元
CN102536397A (zh) 车用scr***尿素供应装置
CN105697106A (zh) 一种用于高效scr的尿素加热装置及其使用方法
CN113348298B (zh) 用于将气态形式的氨注入到热力发动机排出管线中的方法
CN209764395U (zh) 一种尿素喷嘴耐高温检测装置
US9279354B2 (en) Control unit for urea-water adding device
BR112021005753A2 (pt) controle de dosagem de amônia pré-scr com base em dados antecipados

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161012