CN106004682A - 一种矿用自卸车软梯结构 - Google Patents

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CN106004682A
CN106004682A CN201610610051.5A CN201610610051A CN106004682A CN 106004682 A CN106004682 A CN 106004682A CN 201610610051 A CN201610610051 A CN 201610610051A CN 106004682 A CN106004682 A CN 106004682A
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王勇
孟庆勇
张杰山
任立圣
修孝廷
戈超
王浩
杨旭辉
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Xuzhou XCMG Excavator Machinery Co Ltd
Original Assignee
Xuzhou XCMG Excavator Machinery Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：包括通过螺栓依次连接在竖直平行的侧橡胶板上的挂梯上踏板组件、挂梯下踏板组件、挂梯下踏板组件。本发明创造提供的一种矿用自卸车软梯结构，具有遇硬物可变形，登梯时稳定性好，外观美观等特点。

Description

一种矿用自卸车软梯结构
技术领域
本发明创造涉及一种矿用自卸车软梯结构，属于矿山机械领域。
背景技术
矿用自卸车具有载重大，工作效率高的优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。矿用自卸车整车尺寸大，车身高，保险杠高度一般较高，工作人员无法直接达到保险杠或者与其相配的工作平台上，故矿用自卸车均需配有软梯。矿山环境路况差、环境恶劣，由于该梯子其位置低于保险杠，因此在车辆行进过程中会经常碰到很多障碍物，所以采用软梯结构，在行车方向遇到障碍时可以发生变形，而不是刚性冲击。可是现有的软梯，一般登梯时平衡性不好，稳定性差，易碰到膝盖。
发明内容
本发明创造提供一种矿用自卸车软梯结构，具有遇硬物可变形，登梯时稳定性好，外观美观等特点。
为实现上述目的，本发明创造是通过以下技术手段来实现的：
一种矿用自卸车软梯结构，包括挂梯上踏板组件、挂梯下踏板组件，其特征在于：包括通过螺栓依次连接在竖直平行的侧橡胶板上的挂梯上踏板组件、挂梯下踏板组件、挂梯下踏板组件。
进一步地：
所述挂梯上踏板组件由踏板和连接在踏板两端的两个竖直的上踏板安装板组成，所述上踏板安装板设有上安装孔和下安装孔；上安装孔用来悬挂软梯，下安装孔通过螺栓与侧橡胶板连接。
所述上踏板安装板与侧橡胶板之间的夹角小于180°。
所述上安装孔和下安装孔各为四个。
挂梯下组件由下踏板和连接在下踏板两端的两个下踏板安装板组成，所述下踏板安装板设有安装孔通过螺栓与侧橡胶板连接。
所述下踏板安装板的安装孔每侧各为两个。
所述侧橡胶板由相互贴合连接在一起的外侧橡胶板和内侧橡胶板组成，通过安装板用螺栓与挂梯上踏板组件连接，通过夹板用螺栓与挂梯下踏板组件连接。
所述外侧橡胶板延伸到第一个挂梯下踏板组件下端，下端部用夹板两边夹住外侧橡胶板和内侧橡胶板通过螺栓连接在一起。
本发明创造的有益效果是：本发明创造提供的一种矿用自卸车软梯结构，具有遇硬物可变形，登梯时稳定性好，外观美观等特点。
附图说明
图1为结构示意图，图2为图1侧视图，图3为,上踏板组件结构示意图，
图4为下踏板组件结构示意图。
附图标记含义如下：1、挂梯上踏板组件；2、安装板；3、挂梯下踏板组件；4、夹板；5、外侧橡胶板；6、内侧橡胶板；1-1、上踏板安装板；1-2、上踏板；3-1、下踏板；3-2、下踏板安装板。
具体实施方式
结合图1-图4来阐述具体的实施方式：
如图1、3、4所示：本发明提供的矿用自卸车软梯结构，包括挂梯上踏板组件1、安装板2、挂梯下踏板组件3、夹板4、外侧橡胶板5和内侧橡胶板6。挂梯上踏板组件1包含两个立着的上踏板安装板1-1和踏板1-2，上踏板安装板1-1上下各具有四个安装孔。挂梯下组件3包含下踏板3-1和两个下踏板安装板3-2，下踏板安装板3-2有两个安装孔。上踏板安装板1-1上侧的安装孔用来安装软梯，下侧和安装板2之间夹着外侧橡胶板5和内侧橡胶板6，通过螺栓夹紧、联接。第二阶踏板处的挂梯下踏板组件3和夹板4之间夹着外侧橡胶板5和内侧橡胶板6，通过螺栓联接。再向下外侧橡胶板5的端部和内侧橡胶板6用两个夹板4夹紧，并用螺栓联接。外侧橡胶板5在竖直方向上长于中间组挂梯下踏板组件3所处水平位置一段距离，是因为两组橡胶板叠加，厚度加厚，可保证第二截踏板处更有韧性、更加稳固。软梯最底部是一组下挂梯组件3和夹板4夹紧内侧橡胶板6端部，并通过螺栓联接。三组踏板相互平行。
如图2所示：从软梯侧面看，橡胶板朝向人登梯一侧依次倾斜，该结构除了在保证软梯足够稳定性的状态下，在向上过程中膝盖的位置始终在上一节阶梯的外侧，不会碰到腿，更符合人机工程学。
以上显示和描述了本发明创造的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本发明创造还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本发明创造要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1. 一种矿用自卸车软梯结构，包括挂梯上踏板组件、挂梯下踏板组件，其特征在于：包括通过螺栓依次连接在竖直平行的侧橡胶板上的挂梯上踏板组件、挂梯下踏板组件、挂梯下踏板组件。
2. 如权利要求1所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述挂梯上踏板组件由踏板和连接在踏板两端的两个竖直的上踏板安装板组成，所述上踏板安装板设有上安装孔和下安装孔；上安装孔用来悬挂软梯，下安装孔通过螺栓与侧橡胶板连接。
3. 如权利要求2所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述上踏板安装板与侧橡胶板之间的夹角小于180°。
4. 如权利要求2所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述上安装孔和下安装孔各为四个。
5. 如权利要求1所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：挂梯下组件由下踏板和连接在下踏板两端的两个下踏板安装板组成，所述下踏板安装板设有安装孔通过螺栓与侧橡胶板连接。
6. 如权利要求5所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述下踏板安装板的安装孔每侧各为两个。
7. 如权利要求1所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述侧橡胶板由相互贴合连接在一起的外侧橡胶板和内侧橡胶板组成，通过安装板用螺栓与挂梯上踏板组件连接，通过夹板用螺栓与挂梯下踏板组件连接。
8. 如权利要求7所述的一种矿用自卸车软梯结构，其特征在于：所述外侧橡胶板延伸到第一个挂梯下踏板组件下端，下端部用夹板两边夹住外侧橡胶板和内侧橡胶板通过螺栓连接在一起。
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Citations (6)

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