CN105969952A - 一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 - Google Patents
一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105969952A CN105969952A CN201610526256.5A CN201610526256A CN105969952A CN 105969952 A CN105969952 A CN 105969952A CN 201610526256 A CN201610526256 A CN 201610526256A CN 105969952 A CN105969952 A CN 105969952A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- annealing furnace
- annealing
- furnace
- burner
- annealing process
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/26—Methods of annealing
- C21D1/30—Stress-relieving
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/34—Methods of heating
- C21D1/52—Methods of heating with flames
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/0093—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for screws; for bolts
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉内壁上固定安装有多个烧嘴,各烧嘴呈均匀分布,所述退火工艺依次包括如下步骤:首先将工件放入退火炉,再逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为120‑140℃/h,加热时间为5‑6h;其次将退火炉内的温度恒温在700‑720℃之间进行保温处理,保温时间为4.5‑5.5h;最后逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,随后出炉空冷至常温,通过上述方式,本发明能够大幅去除材料内应力,减少变形与裂纹倾向,降低材料的硬度,大幅提高材料的塑性变形能力,从而降低后续拉丝、冷镦、搓丝的加工难度。
Description
技术领域
本发明涉及一种退火工艺,特别涉及一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺。
背景技术
随着科学技术的不断崛起,汽车行业也不断崛起,导致对于汽车行业内所配套的各类产品的需求量也不断提高,而螺栓作为汽车行业内必不可少的配件之一,其需求数量以及需求质量均得到大幅提高,而组合螺栓作为螺栓中较常见的类型之一,被广泛用于汽车车架,但是目前市场上汽车车架用螺栓在退火时,由于退火炉内各处的温度不一致,导致内部应力消耗不彻底,硬度降低不足,从而导致其切削加工较困难。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,能够大幅去除材料内应力,减少变形与裂纹倾向,降低材料的硬度,从而降低后续拉丝、搓丝的加工难度。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉以进料门为正门,分别具有正内壁、左内壁、右内壁、上内壁、下内壁以及后内壁,上述各内壁上均至少固定安装有两个烧嘴,所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为120-140℃/h,加热时间为5-6h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在700-720℃之间进行保温处理,保温时间为4.5-5.5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,随后出炉空冷至常温。
在本发明一个较佳实施例中,所述烧嘴的燃料为天然气。
在本发明一个较佳实施例中,各所述烧嘴的加热温度相同,进一步保证退火炉内各空间的温度一致,从而保证退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,保证整体的生产质量。
在本发明一个较佳实施例中,所述步骤(3)中随炉冷却的冷却速度为25-35℃/h。
在本发明一个较佳实施例中,所述退火炉的炉体为方形或者圆柱形的任意一种。
本发明的有益效果是:本发明采用内部设有多个烧嘴的退火炉对产品材料进行退火处理,使得退火炉内的各处空间的温度均能一致,从而使得在退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,确保退火质量的同时大幅去除了材料内应力,减少变形与裂纹倾向,大幅提高材料的塑性变形能力,从而降低后续拉丝、冷镦、搓丝的加工难度。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1:
本发明提供了一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉的炉体呈方形,且所述退火炉以进料门为正门,分别具有正内壁、左内壁、右内壁、上内壁、下内壁以及后内壁,所述正内壁的左侧、右侧各安装有一烧嘴,所述左内壁的前侧、后侧各安装有一烧嘴,所述右内壁的前侧、后侧各安装有一烧嘴,所述上内壁的左侧、右侧安装有一烧嘴,所述下内壁的左侧、右侧各安装有一烧嘴,所述后内壁的左侧、右侧各安装有一烧嘴,且上述各烧嘴的加热温度均相同,保证退火炉内各空间的温度一致,从而保证退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,保证整体的生产质量;
所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为120-140℃/h,加热时间为5-6h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在720℃进行保温处理,保温时间为4.5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,冷却速度为25℃/h,随后出炉空冷至常温。
实施例2:
本发明提供了一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉的炉体呈方形,所述退火炉以进料门为正门,分别具有正内壁、左内壁、右内壁、上内壁、下内壁以及后内壁,所述正内壁的左侧、中间、右侧均安装有一烧嘴,所述左内壁的前侧、中间、后侧均安装有一烧嘴,所述右内壁的前侧、中间、后侧均安装有一烧嘴,所述上内壁的左侧、中间、右侧均安装有一烧嘴,所述下内壁的左侧、中间、右侧安装有一烧嘴,所述后内壁的左侧、中间、右侧均安装有一烧嘴,且上述各烧嘴的加热温度均相同,保证退火炉内各空间的温度一致,从而保证退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,保证整体的生产质量;
所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为130℃/h,加热时间为5.5h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在710℃进行保温处理,保温时间为5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,冷却速度为30℃/h,随后出炉空冷至常温。
实施例3:
本发明提供了一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉的炉体呈方形,所述退火炉以进料门为正门,分别具有正内壁、左内壁、右内壁、上内壁、下内壁以及后内壁,所述正内壁的左上方、左下方、右上方、右下方均安装有一烧嘴,所述左内壁的前上方、前下方、后上方、后下方均安装有一烧嘴,所述右内壁的前上方、前下方、后上方、后下方均安装有一烧嘴,所述上内壁的左上方、左下方、右上方、右下方均安装有一烧嘴,所述下内壁的左上方、左下方、右上方、右下方均安装有一烧嘴,所述后内壁的左上方、左下方、右上方、右下方均安装有一烧嘴,且上述各烧嘴的加热温度均相同,保证退火炉内各空间的温度一致,从而保证退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,保证整体的生产质量。
所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为140℃/h,加热时间为5h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在700℃进行保温处理,保温时间为5.5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,冷却速度为35℃/h,随后出炉空冷至常温。
实施例4:
本发明提供了一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,所述退火炉的炉体呈圆柱形,所述退火炉的内壁上均匀排列有2行烧嘴,且每行具有4个烧嘴;
所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为140℃/h,加热时间为5h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在700℃进行保温处理,保温时间为5.5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,冷却速度为35℃/h,随后出炉空冷至常温。
区别于现有技术,本发明采用内部设有多个烧嘴的退火炉对产品材料进行退火处理,使得退火炉内的各处空间的温度均能一致,从而使得在退火炉内各处的材料都能在相同温度下进行退火,确保退火质量的同时大幅去除了材料内应力,减少变形与裂纹倾向,降低材料的硬度,大幅提高材料的塑性变形能力,从而降低后续拉丝、冷镦、搓丝的加工难度。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺,采用退火炉进行处理,其特征在于,所述退火炉内壁上固定安装有多个烧嘴,各烧嘴呈均匀分布,所述退火工艺依次包括如下步骤:
(1)、加热工序:将工件放入退火炉,随后逐一打开各烧嘴,所述退火炉内的加热速度为120-140℃/h,加热时间为5-6h;
(2)、保温工序:将退火炉内的温度恒温在700-720℃之间进行保温处理,保温时间为4.5-5.5h;
(3)、冷却工序:逐一关闭退火炉中的各烧嘴,使得工件随炉冷却至500℃,随后出炉空冷至常温。
2.根据权利要求1所述的汽车车架用组合螺栓的退火工艺,其特征在于,所述烧嘴的燃料为天然气。
3.根据权利要求1所述的汽车车架用组合螺栓的退火工艺,其特征在于,各所述烧嘴的加热温度相同。
4.根据权利要求1所述的汽车车架用组合螺栓的退火工艺,其特征在于,所述步骤(3)中随炉冷却的冷却速度为25-35℃/h。
5.根据权利要求1所述的汽车车架用组合螺栓的退火工艺,其特征在于,
所述退火炉的炉体为方形或者圆柱形的任意一种。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610526256.5A CN105969952A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610526256.5A CN105969952A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105969952A true CN105969952A (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=56953820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610526256.5A Pending CN105969952A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105969952A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107557555A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-09 | 苏州华丰不锈钢紧固件有限公司 | 一种不锈钢螺栓的退火工艺 |
CN112553420A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-26 | 太仓富勒姆纳米新材料科技有限公司 | 一种汽车轴承保持架用铆钉强对流球化退火工艺 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10327487A1 (de) * | 2003-06-17 | 2005-01-05 | Expert Engineering Gmbh | Verfahren zum Behandeln von Stranggussstangen oder Stranggussbolzen |
CN1209209C (zh) * | 2003-04-17 | 2005-07-06 | 南京汽车集团有限公司 | 1300MPa级以上高强度螺栓的制造工艺 |
CN102909529A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-02-06 | 镇江中虎弹簧有限公司 | 轴承螺栓制造工艺 |
CN102943160A (zh) * | 2012-11-22 | 2013-02-27 | 南宁哈威尔紧固件有限公司 | 一种六角头螺栓去应力的退火方法 |
CN103014551A (zh) * | 2011-09-22 | 2013-04-03 | 兴化市新迅达不锈钢标准件有限公司 | 新型高温合金耐热不锈钢螺栓及生产工艺 |
-
2016
- 2016-07-06 CN CN201610526256.5A patent/CN105969952A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1209209C (zh) * | 2003-04-17 | 2005-07-06 | 南京汽车集团有限公司 | 1300MPa级以上高强度螺栓的制造工艺 |
DE10327487A1 (de) * | 2003-06-17 | 2005-01-05 | Expert Engineering Gmbh | Verfahren zum Behandeln von Stranggussstangen oder Stranggussbolzen |
CN103014551A (zh) * | 2011-09-22 | 2013-04-03 | 兴化市新迅达不锈钢标准件有限公司 | 新型高温合金耐热不锈钢螺栓及生产工艺 |
CN102909529A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-02-06 | 镇江中虎弹簧有限公司 | 轴承螺栓制造工艺 |
CN102943160A (zh) * | 2012-11-22 | 2013-02-27 | 南宁哈威尔紧固件有限公司 | 一种六角头螺栓去应力的退火方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107557555A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-09 | 苏州华丰不锈钢紧固件有限公司 | 一种不锈钢螺栓的退火工艺 |
CN112553420A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-26 | 太仓富勒姆纳米新材料科技有限公司 | 一种汽车轴承保持架用铆钉强对流球化退火工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104745780B (zh) | 一种Cr12MoV钢锻造及热处理的生产方法 | |
CN106868436B (zh) | 一种快径锻联合生产高温合金gh4169细晶棒材制造方法 | |
CN108907049B (zh) | 一种提高特tc4钛合金组织性能的锻造方法 | |
CN104625617B (zh) | 一种高强度螺栓生产工艺 | |
CN105969952A (zh) | 一种汽车车架用组合螺栓的退火工艺 | |
CN108435999A (zh) | 一种钛合金环锻件防变形锻造工艺 | |
CN106119476B (zh) | 一种42CrMo大型锻件的调质工艺 | |
CN107716840B (zh) | 一种环锻件的生产工艺 | |
CN101906518A (zh) | 含镍低合金圆钢的锻后热处理工艺 | |
CN111451425B (zh) | 一种控制白点缺陷的锻造方法 | |
CN102605160B (zh) | 开式大齿轮开齿调质热处理工艺 | |
CN105063286B (zh) | 一种小直径冷轧辊的调质工艺 | |
CN111926274A (zh) | 一种提高ti6242钛合金抗蠕变性能的制造方法 | |
CN105755265A (zh) | 一种分度头蜗杆热处理工艺 | |
CN105522070B (zh) | 一种钛合金自锁螺母的收口方法 | |
CN106868446B (zh) | 不锈钢氮化方法 | |
CN109136479A (zh) | 一种锁壳模架的热处理工艺 | |
CN102560056A (zh) | 一种带封头高强度钢薄壁筒体热处理方法 | |
CN104164541A (zh) | 一种有利于汽车螺钉心部韧性的热处理方法 | |
CN100434541C (zh) | 冷挤用20CrMnTi钢材的退火工艺 | |
CN105821181B (zh) | 一种金属的热处理方法 | |
CN104388833A (zh) | 一种改善tp347hfg锻制管坯晶粒度的方法 | |
CN105671255A (zh) | 一种锻件正火工艺 | |
CN109234496A (zh) | 一种不锈钢丝的制作方法 | |
CN109023176B (zh) | 一种紫铜密封垫圈软化退火工艺方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160928 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |