CN105931486A - 基于云平台的网络智能立体车库*** - Google Patents

基于云平台的网络智能立体车库*** Download PDF

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刘丽云
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Abstract

本发明提供了一种基于云平台的网络智能立体车库***；各车位分别设有视频监控探头，充电车位还设有电动汽车充电装置；立体车库的检测和控制信号连接至所述本地管理***，进而通过互联网向所述智能车库云平台服务器上传车位的各项信息；用户访问智能车库云平台获取车位的状态信息；并在线完成车位的预约信息提交、停车、充电及在线支付。本发明可以完成车位的在线预约、支付；还可以将普通车位上车辆自动移动至充电车位；同时还设置有缓存区，用户在预约取车之后，立体车库将车辆直接送入缓冲区域。上述每个立体车库配备一套本地管理***；一个或多个立体车库及其本地管理***，通过互联网连接至同一个云平台。

Description

基于云平台的网络智能立体车库***
技术领域
本发明涉及到立体化车库技术领域，特别是一种基于云平台的网络智能立体车库***。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，我国也于90年代初开始研究开发立体车库，距今已将近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比低，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
目前立体车库采用传统的刷卡和按键操作，主要通过基于本地控制***完成立体车库的出入库操作和车位调度。通过不断提升机械控制性能，优化本地操作步骤等来实现***优化。受限于机械操作的空间和速度，车辆入库和出库，需要较长的等待时间；缺少计算机网络平台统一管理，车库及其内部车位使用状态信息，需要停车的客户无法查询到；无法预约停车；无法网络支付；也没有电动汽车的充电装置。因此，上述出入库不方便、车库调度效率低、预约能力差、操作复杂、不能充电和用户体验差等问题，都给立体车库的使用者带来诸多不便。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于云平台的网络智能立体车库***，其包括立体车库、本地管理***以及智能车库云平台；所述立体车库内设有若干普通车位与充电车位；所述各车位分别设有视频监控探头；所述充电车位还设有电动汽车充电装置；所述充电装置、视频监控探头分别与所述本地管理***连接；所述本地管理***通过互联网与所述智能车库云平台连接，并向所述智能车库云平台上传所述立体车库内部车位使用状态信息、充电装置状态信息、充电数据及视频监控探头获取的影像信息；用户通过手持终端或其它网络设备，访问所述智能车库云平台获取所述车库的上述状态信息；并通过手持终端或其他网络设备，在线在所述智能车库云平台上完成车位的预约信息提交，通过所述本地管理***或手持终端完成停车及充电准备步骤；停车及充电结束后，通过智能车库云平台提供的支付接口在手持终端上完成在线支付。
较佳地，所述车库的状态信息包括车库的位置信息、车库所处位置的交通信息、总车位数、空闲车位数及具***置、总充电车位数、空闲充电车位数及具***置、充电装置功率、停车费标准、充电电费和服务费标准。
较佳地，所述本地管理***包括一数据接口；所述本地管理***通过数据接口通过智能车库云平台，向手持终端推送车库的状态信息。
较佳地，所述本地管理***包括一人机操作界面，用户可通过所述人机操作界面访问所述智能车库云平台，也可通过所述人机操作界面获取车库及其内部车位的状态信息、充电装置状态信息与视频监控探头获取的影像信息。
较佳地，所述立体车库的底部包括一缓冲停车区，用户通过所述智能车库云平台提交预约取车信息，所述智能车库云平台将预约取车信息发送至所述本地管理***，所述本地管理***控制将预约的车辆送入所述缓冲停车区。
较佳地，用户通过手持终端发送预约充电信息至智能车库云平台，本地管理***按照预约要求控制充电装置向该汽车充电。
较佳地，将充电车辆优先停放于充电车位，普通车辆停放于普通车位；自动控制将充电车位上停放的普通车辆，移至普通车位；将普通车位上的预约充电车辆移至充电车位上；充电车位上车辆充电结束后，自动将其移动至普通车位。
较佳地，所述立体车库、本地管理***的数量可以为一个或多个，所述各立体车库、本地管理***通过互联网连接一个智能车库云平台，所述各立体车库、本地管理***通过互联网分别连接有独立的智能车库云平台。
本发明具有以下有益效果：
本发明提供的基于云平台的网络智能立体车库***，用户可以通过手持终端或者其他智能终端完成对车库的查找和导航、对车位的在线预约，并且可以在线完成支付；并且本发明还可以根据需要将普通车位上的待充电车辆自动移动至充电车位，完成车位利用率的最大化；同时本发明还设置有缓存区，用户在预约取车之后，立体车库将车辆直接送入缓冲区域，大大缩短了用户等待取车的时间。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的基于云平台的网络智能立体车库***组成示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种基于云平台的网络智能立体车库***，如图1所示，其包括立体车库、本地管理***以及智能车库云平台2；本实施例中，每个立体车库分别对应一个本地管理***，本实施例提供的立体车库数量与本地管理***的数量为一个或者多个，具体的如图1所示，包括第一本地管理***11、第二本地管理***21...第n本地管理***n1，第一立体车库12、第二立体车库22...第n立体车库n2；
所述立体车库内设有若干普通车位与充电车位；所述各车位分别设有视频监控探头；所述充电车位还设有电动汽车充电装置；所述充电装置、视频监控探头分别与所述本地管理***连接；本地管理***通过互联网与智能车库云平台连接，并向智能车库云平台上传所述立体车库内部车位使用状态信息、充电装置状态信息、充电数据及视频监控探头获取的影像信息；用户通过手持终端或其它网络设备，访问智能车库云平台获取所述车库的上述状态信息；并通过手持终端或其他网络设备，在线在智能车库云平台上完成车位的预约信息提交，通过所述本地管理***或手持终端完成停车及充电准备步骤；停车及充电结束后，通过智能车库云平台提供的支付接口在手持终端上完成在线支付。本实施例中所述立体车库、本地管理***的数量可以为一个或多个，所述各立体车库、本地管理***通过互联网连接一个智能车库云平台，所述各立体车库、本地管理***通过互联网分别连接有独立的智能车库云平台。
本实施例中所述车库的状态信息包括车库的位置信息、车库所处位置的交通信息、总车位数、空闲车位数及具***置、总充电车位数、空闲充电车位数及具***置、充电装置功率、停车费标准、充电电费和服务费标准。当然本发明提供的所述车库的状态信息并不局限于上述信息，本发明可以根据需要随时添加车库的状态信息。
其中本地管理***包括一数据接口；所述本地管理***通过数据接口通过智能车库云平台，向手持终端推送车库的状态信息。这里向安装有相应APP的手持终端发送推送的车库状态信息，也可以向在立体车库附近一定范围的手持终端发送推送消息，本发明实施例不对具体的发送方式进行限定。
本地管理***包括一人机操作界面，用户可通过所述人机操作界面访问所述智能车库云平台，也可通过所述人机操作界面获取车库的状态信息、充电装置状态信息与视频监控探头获取的影像信息。
所述立体车库的底部包括一缓冲停车区，如图1所示，第一立体车库12、第二立体车库22...第n立体车库n2的底部分别设有第一缓冲停车区13、第二缓冲停车区23...第n缓冲停车区n3；用户通过智能车库云平台提交预约取车信息，智能车库云平台将预约取车信息发送至本地管理***，本地管理***控制将预约的车辆送入所述缓冲停车区。用户在预约取车之后，立体车库将车辆直接送入缓冲区域，大大缩短了用户等待取车的时间。
用户可以通过手持终端发送预约充电信息至智能车库云平台，本地管理***按照预约要求控制充电装置向该汽车充电。
本发明实施例还可以将将充电车辆优先停放于充电车位，普通车辆停放于普通车位；自动控制将充电车位上停放的普通车辆，移至普通车位；将普通车位上的预约充电车辆移至充电车位上；充电车位上车辆充电结束后，自动将其移动至普通车位。通过可控制车辆在充电车位与普通车位之间的转换，完成充电装置与车位的最大效率的运用。
本发明提供的基于云平台的网络智能立体车库***，用户可以通过手持终端或者其他智能终端完成车位的在线预约，并且可以在线完成支付；并且本发明还可以根据需要将普通车位上的待充电车辆自动移动至充电车位，完成车位利用率的最大化；同时本发明还设置有缓存区，用户在预约取车之后，立体车库将车辆直接送入缓冲区域，大大缩短了用户等待取车的时间。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，包括立体车库、本地管理***以及智能车库云平台；所述立体车库内设有若干普通车位与充电车位；所述各车位分别设有视频监控探头；所述充电车位还设有电动汽车充电装置；所述充电装置、视频监控探头分别与所述本地管理***连接；所述本地管理***通过互联网与所述智能车库云平台连接，并向所述智能车库云平台上传所述充电装置状态信息、充电数据及视频监控探头获取的影像信息；用户通过手持终端或其它网络设备，访问所述智能车库云平台获取所述车库的状态信息；
并通过手持终端或其他网络设备，在线在所述智能车库云平台上完成车位的预约信息提交，通过所述本地管理***或手持终端完成停车及充电准备步骤；停车及充电结束后，通过智能车库云平台提供的支付接口在手持终端上完成在线支付。
2.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，所述车库的状态信息包括车库的位置信息、车库所处位置的交通信息、总车位数、空闲车位数及具***置、总充电车位数、空闲充电车位数及具***置、充电装置功率、停车费标准、充电电费和服务费标准。
3.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，所述本地管理***包括一数据接口；所述本地管理***通过数据接口通过智能车库云平台，向手持终端推送车库的状态信息。
4.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，所述本地管理***包括一人机操作界面，用户可通过所述人机操作界面访问所述智能车库云平台，也可通过所述人机操作界面获取车库的状态信息、充电装置状态信息与视频监控探头获取的影像信息。
5.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，所述立体车库的底部包括一缓冲停车区，用户通过所述智能车库云平台提交预约取车信息，所述智能车库云平台将预约取车信息发送至所述本地管理***，所述本地管理***控制将预约的车辆送入所述缓冲停车区。
6.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，用户通过手持终端发送预约充电信息至智能车库云平台，本地管理***按照预约要求控制充电装置向该汽车充电。
7.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，将充电车辆优先停放于充电车位，普通车辆停放于普通车位；自动控制将充电车位上停放的普通车辆，移至普通车位；将普通车位上的预约充电车辆移至充电车位上；充电车位上车辆充电结束后，自动将其移动至普通车位。
8.如权利要求1所述的基于云平台的网络智能立体车库***，其特征在于，所述立体车库、本地管理***的数量可以为一个或多个，所述各立体车库、本地管理***通过互联网连接一个智能车库云平台，所述各立体车库、本地管理***通过互联网分别连接有独立的智能车库云平台。
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Application publication date: 20160907

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