CN105909757A - 紧凑型差速器 - Google Patents

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李国志
梅刚
薛家能
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Abstract

本发明所述紧凑型差速器，太阳轮包括第一太阳轮和第二太阳轮，行星轮组包括第一行星轮和第二行星轮，第一行星轮包括第一啮合区和第二啮合区，第二行星轮包括复合啮合区和光轴区；第一太阳轮直径大于第二太阳轮直径，第一太阳轮与第一行星轮上的第一啮合区相啮合，第一行星轮上的第二啮合区位于第二太阳轮齿顶圆之外，第二太阳轮与第二行星轮上的复合啮合区相啮合，复合啮合区还与第一行星轮上的第二啮合区相啮合，第二行星轮上的光轴区位于第一太阳轮齿顶圆之外。本紧凑型差速器将现有圆柱齿轮差速器中太阳轮和每组行星轮组中的三个啮合面减少为两个，达到缩减轴线尺寸、减小体积和占用空间的目的，有利于车辆整体布局的紧凑化优化设计。

Description

紧凑型差速器
技术领域
本发明涉及一种差速器，具体涉及一种紧凑型差速器。
背景技术
差速器是汽车中不可缺少的重要部件，现有差速器主要由适当数量的行星轮组、分别与车辆两根半轴相连接的两个太阳轮、差速器壳及行星轮架组成。行星轮组装配在行星轮架上且位于两个太阳轮之间，每个行星轮组中的两个行星轮一个与两个太阳轮中的一个相啮合，另一个与两个太阳轮中的另一个相啮合，两个行星轮自身还相互啮合，传动轴传输来的动力根据具体情况，通过差速器公转、以及行星轮自转与太阳轮之间的啮合传动传输至半轴，半轴带动车轮，实现车辆前进或者转弯。现有差速器由于上述结构限制，普遍存在体积大、质量重、占用空间大的确定，空间布置受限，影响其他部件的安装和优化。
发明内容
针对上述问题，本发明旨在提供一种紧凑型差速器。
该紧凑型差速器的技术方案是这样实现的：
所述紧凑型差速器，包括差速器架，设置于差速器架中的太阳轮，以及布设于太阳轮外周的若干组行星轮组，太阳轮包括第一太阳轮和第二太阳轮，行星轮组包括第一行星轮和第二行星轮，第一行星轮包括第一啮合区和第二啮合区，第二行星轮包括复合啮合区和光轴区；
每组行星轮组中，第一太阳轮直径大于第二太阳轮直径，第一太阳轮与第一行星轮上的第一啮合区相啮合，第一行星轮上的第二啮合区位于第二太阳轮齿顶圆之外，第二太阳轮与第二行星轮上的复合啮合区相啮合，复合啮合区还与第一行星轮上的第二啮合区相啮合，第二行星轮上的光轴区位于第一太阳轮齿顶圆之外。
进一步的，所述差速器架两侧均匹配有固定壳，固定壳通过固定单元与差速器架固定连接，太阳轮、行星轮组支承于两固定壳之间。
进一步的，所述第一行星轮、第二行星轮两端均设置有支承轴，固定壳上匹配设置有相应的支承孔，第一行星轮、第二行星轮均通过支承轴转动连接设置于两固定壳上的支承孔内。
进一步的，第一行星轮、第二行星轮通过轴承连接于固定壳上。
进一步的，所述行星轮组均匀布设于太阳轮外周。
进一步的，所述行星轮组有三组。
进一步的，所述第一太阳轮为正变位齿轮，第二太阳轮为负变位齿轮，且齿轮齿数相等。
进一步的，所述差速器架外周设置有与传动轴相啮合的动力齿。
进一步的，所述固定单元为铆钉或者螺栓副。
进一步的，所述固定壳由板材冲压制得。
本紧凑型差速器针对现有差速器存在的问题进行了改进和优化，第一太阳轮直径大于第二太阳轮直径，第一行星轮与第一太阳轮、第二行星轮均相啮合，第二行星轮与第二太阳轮相啮合，其中，第二行星轮上与第一行星轮啮合的啮合面、第二行星轮上与第二太阳轮啮合的啮合面相重合，此种设计将现有圆柱齿轮差速器中太阳轮和每组行星轮组中的三个啮合面减少为两个，从而达到了缩减轴线尺寸的目的，进而达到了减小体积和占用空间的目的，有利于车辆整体布局的紧凑化优化设计。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本紧凑型差速器结构示意图；
图2是本紧凑型差速器分解示意图；
图3是本紧凑型差速器太阳轮与行星齿轮组装配关系示意图。
附图标记说明：
图中：1.第一太阳轮、2.第二太阳轮、3.第一行星轮、4.第二行星轮、5.差速器架、6.固定壳、7.固定单元、31.第一啮合区、32.第二啮合区、41.复合啮合区、42.光轴区、51.动力齿、61.支承孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明所提供的紧凑型差速器，如图1至3所示，包括差速器架5，设置于差速器架5中的太阳轮，以及布设于太阳轮外周的若干组行星轮组，太阳轮包括第一太阳轮1和第二太阳轮2，行星轮组包括第一行星轮3和第二行星轮4，第一行星轮3包括第一啮合区31和第二啮合区32，第二行星轮4包括复合啮合区41和光轴区42；
每组行星轮组中，第一太阳轮1直径大于第二太阳轮2直径，第一太阳轮1与第一行星轮3上的第一啮合区31相啮合，第一行星轮3上的第二啮合区32位于第二太阳轮2齿顶圆之外，第二太阳轮2与第二行星轮4上的复合啮合区41相啮合，复合啮合区41还与第一行星轮3上的第二啮合区32相啮合，第二行星轮4上的光轴区42位于第一太阳轮1齿顶圆之外。
本紧凑型差速器针对现有差速器存在的问题进行了改进和优化，第一太阳轮1直径大于第二太阳轮2直径，第一行星轮3与第一太阳轮1、第二行星轮4均相啮合，第二行星轮4与第二太阳轮2相啮合，其中，第二行星轮4上与第一行星轮3啮合的啮合面、第二行星轮4上与第二太阳轮2啮合的啮合面相重合，此种设计将现有圆柱齿轮差速器中太阳轮和每组行星轮组中的三个啮合面减少为两个，从而达到了缩减轴线尺寸的目的，进而达到了减小体积和占用空间的目的，有利于车辆整体布局的紧凑化优化设计。
本紧凑型差速器中，所述差速器架5两侧均匹配有固定壳6，差速器架5由毛坯锻造机加工而成，为了减轻差速器重量，优选的，所述固定壳6由板材冲压制得；固定壳6通过固定单元7与差速器架5固定连接，太阳轮、行星轮组支承于两固定壳6之间，上述固定单元7可以根据具体情况选择铆钉或者螺栓副。
本紧凑型差速器中，上述支承方式具体结构如下：所述第一行星轮3、第二行星轮4两端均设置有支承轴，固定壳6上匹配设置有相应的支承孔61，第一行星轮3、第二行星轮4均通过支承轴转动连接设置于两固定壳6上的支承孔61内。进一步的，本紧凑型差速器中，第一行星轮3、第二行星轮4通过轴承连接于固定壳6上。
本紧凑型差速器中，所述行星轮组均匀布设于太阳轮外周，优选的，本紧凑型差速器中，所述行星轮组有三组。
本紧凑型差速器中，与上述太阳轮和每组行星轮组中包含两个啮合面的设计相匹配，为了保证两侧速比相同，所述第一太阳轮1为正变位齿轮，第二太阳轮2为负变位齿轮，二者齿数相同。
本紧凑型差速器中，所述差速器架5外周设置有与传动轴相啮合的动力齿51，进一步达到缩减差速器尺寸，减轻差速器重量的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种紧凑型差速器，包括差速器架(5)，设置于差速器架(5)中的太阳轮，以及布设于太阳轮外周的若干组行星轮组，其特征在于：太阳轮包括第一太阳轮(1)和第二太阳轮(2)，行星轮组包括第一行星轮(3)和第二行星轮(4)，第一行星轮(3)包括第一啮合区(31)和第二啮合区(32)，第二行星轮(4)包括复合啮合区(41)和光轴区(42)；
每组行星轮组中，第一太阳轮(1)直径大于第二太阳轮(2)直径，第一太阳轮(1)与第一行星轮(3)上的第一啮合区(31)相啮合，第一行星轮(3)上的第二啮合区(32)位于第二太阳轮(2)齿顶圆之外，第二太阳轮(2)与第二行星轮(4)上的复合啮合区(41)相啮合，复合啮合区(41)还与第一行星轮(3)上的第二啮合区(32)相啮合，第二行星轮(4)上的光轴区(42)位于第一太阳轮(1)齿顶圆之外。
2.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述差速器架(5)两侧均匹配有固定壳(6)，固定壳(6)通过固定单元(7)与差速器架(5)固定连接，太阳轮、行星轮组支承于两固定壳(6)之间。
3.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述第一行星轮(3)、第二行星轮(4)两端均设置有支承轴，固定壳(6)上匹配设置有相应的支承孔(61)，第一行星轮(3)、第二行星轮(4)均通过支承轴转动连接设置于两固定壳(6)上的支承孔(61)内。
4.根据权利要求3所述的紧凑型差速器，其特征在于：第一行星轮(3)、第二行星轮(4)通过轴承连接于固定壳(6)上。
5.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述行星轮组均匀布设于太阳轮外周。
6.根据权利要求1或5所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述行星轮组有三组。
7.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述第一太阳轮(1)为正变位齿轮，第二太阳轮(2)为负变位齿轮，且齿轮齿数相等。
8.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述差速器架(5)外周设置有与传动轴相啮合的动力齿(51)。
9.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述固定单元(7)为铆钉或者螺栓副。
10.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述固定壳(6)由板材冲压制得。
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