CN105907921B - 一种接力吊装气体冷却器的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种接力吊装气体冷却器的方法。该方法包括以下步骤：S1、施工准备；S2、吊点、卷扬机及滑轮组设置；S3、气体冷却器吊装；S4、钢结构平台恢复。本发明提出的技术方案对原厂房结构要求低，不大面积拆除钢结构，机械使用数量少；但对过程中工机具、配合、钢结构焊接等要求高；一次整体吊装，效率相对高、投资省，实际吊装时间短，实用性强。
Description
技术领域
本发明属于设备吊装领域，尤其涉及一种接力吊装气体冷却器的方法。
背景技术
随着我国冶金工业的迅速发展，对钢材的质量越来越高，且高质量的钢种量不断增加，促进了炼钢炉外精炼技术的更新。RH(即真空循环脱气)***设备是一种钢水二次精炼工艺装备，主要用于生产优质钢材的。真空***设备包括真空泵、主抽气管道、气体冷却器、水冷弯头、热弯管、真空槽等；其中气体冷却器布置在转炉跨第一层平台上，第一层与第二层之间净空在8.5m，其体积一般在4100mm×15.5m，重达32余吨，体积大、重量重，无法直接吊装就位；目前，未能在中国国家专利局检索到关于气体冷却器吊装方法的专利，但检索到“把热处理或烟道气引至气体冷却器的方法和装置”名称的专利，未与本发明内容对应。
发明内容
本发明的目的在于提供一种接力吊装气体冷却器的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种接力吊装气体冷却器的方法，包括以下步骤：
S1、施工准备
先利用三维技术模拟吊装空间，得出钢结构避让的构件位置，再根据三维模拟动态调整，准备相对应的钢丝绳、滑轮组和卷扬机，最后对将要进行吊装的场地地面进行清理，对需要避让的钢结构进行拆除；
S2、吊点、卷扬机及滑轮组设置
先在待吊装的气体冷却器上设置用于气体冷却器水平移动第一吊耳和第二吊耳，在第二吊耳对称部位设置与第二吊耳一起用于气体冷却器垂直移动的第三吊耳，将待安装气体冷却器的平台按照高度0-11.25m、11.25-20.5m、20.5-27.6m依次分别设为第一层空间、第二层空间和第三层空间，在第一层空间底面平台上设置第一卷扬机，在第一卷扬机旁的立柱上设置第一滑轮组，在第二层空间底面平台上设置相对的第二卷扬机和第三卷扬机，在第二卷扬机和第三卷扬机旁的立柱上分别设置第二滑轮组和第三滑轮组，在第三层空间底面平台上设置第四卷扬机，在第四卷扬机旁立柱上设置第四滑轮组；
S3、气体冷却器吊装
气体冷却器进场后利用汽车吊卸车，并将其运至平台边缘，第一卷扬机利用钢丝绳通过第一滑轮组连接第二吊耳，汽车吊的吊钩连接在第一吊耳上，启动第一卷扬机，待第一卷扬机的钢丝绳受力后再启动汽车吊，保证气体冷却器缓慢向平台中间移动，并使气体冷却器筒体呈水平状态，第二卷扬机通过第二滑轮组连接至第二吊耳上，启动第二卷扬机，缓慢将第一卷扬机的受力全部传给第二卷扬机，拆除第一卷扬机的吊钩并将其移至第一吊耳上，缓慢将汽车吊的受力全部传给第一卷扬机，然后拆除汽车吊吊钩，然后绷紧第二卷扬机钢丝绳和松开第一卷扬机钢丝绳使气体冷却器筒体与水平面呈75度，直至气体冷却器筒体顶部进入第二层空间为止，此时第三卷扬机的吊钩连接上第三吊耳并使第三卷扬机钢丝绳受力，拆除第一卷扬机的吊钩，缓慢调节第二卷扬机和第三卷扬机，使得气体冷却器筒体与水平面垂直，第四卷扬机利用钢丝绳通过第四滑轮组与第二吊耳和第三吊耳分别连接，然后启动第四卷扬机起吊气体冷却器，待第二卷扬机和第三卷扬机的钢丝绳均不受力时拆除第二卷扬机和第三卷扬机的挂钩，待气体冷却器支座面完全离开第一层空间时，停止起吊；
S4、钢结构平台恢复
利用第二卷扬机和第三卷扬机对气体冷却器四周的钢结构进行重新安装焊接，安装焊接完毕后将气体冷却器就位于钢结构平台梁上，吊装完毕，拆除临时措施。
优选的，所述第一吊耳与第二吊耳之间的水平间距为6.5m。
优选的，位于第一层空间和第二层空间的滑轮组滑轮最大能承受的重量均为20吨，第三层空间的滑轮组滑轮最大能承受的重量为40吨。
优选的，所述第一卷扬机、第二卷扬机、第三卷扬机和第四卷扬机能提升的物体最大重量均为10吨。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明提出的技术方案对原厂房结构要求低，不大面积拆除钢结构，机械使用数量少；但对过程中工机具、配合、钢结构焊接等要求高；一次整体吊装，效率相对高、投资省，实际吊装时间短，实用性强。
附图说明
图1为气体冷却器的结构示意图。
图2为步骤S3气体冷却器吊装的示意图。
图中标号：1-气体冷却器 2-第一吊耳 3-第二吊耳 4-第三吊耳 5-第一卷扬机6-第一滑轮组 7-第二卷扬机 8-第二滑轮组 9-第三卷扬机 10-第三滑轮组 11-第四卷扬机 12-第四滑轮组 13-第一层空间 14-第二层空间 15-第三层空间
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的优选方式作进一步详细的描述。
一种接力吊装气体冷却器的方法，包括以下步骤：
S1、施工准备
先利用三维技术模拟吊装空间，得出钢结构避让的构件位置，再根据三维模拟动态调整，准备相对应的钢丝绳、滑轮组和卷扬机，最后对将要进行吊装的场地地面进行清理，对需要避让的钢结构进行拆除。
S2、吊点、卷扬机及滑轮组设置
如图1所示，先在待吊装的气体冷却器1上设置用于气体冷却器1水平移动第一吊耳2和第二吊耳3，第一吊耳2与第二吊耳3之间的水平间距为6.5m，在第二吊耳3对称部位设置与第二吊耳3一起用于气体冷却器1垂直移动的第三吊耳4，将待安装气体冷却器1的平台按照高度0-11.25m、11.25-20.5m、20.5-27.6m依次分别设为第一层空间13、第二层空间14和第三层空间15，在第一层空间13底面平台上设置第一卷扬机5，在第一卷扬机5旁的立柱上设置第一滑轮组6，在第二层空间14底面平台上设置相对的第二卷扬机7和第三卷扬机9，在第二卷扬机7和第三卷扬机9旁的立柱上分别设置第二滑轮组8和第三滑轮组10，在第三层空间15底面平台上设置第四卷扬机11，在第四卷扬机11旁立柱上设置第四滑轮组12，所述第一卷扬机5、第二卷扬机7、第三卷扬机9和第四卷扬机11能提升的物体最大重量均为10吨，位于第一层空间13和第二层空间14的滑轮组滑轮最大能承受的重量均为20吨，第三层空间15的滑轮组滑轮最大能承受的重量为40吨。
S3、气体冷却器吊装
如图2所示，气体冷却器1进场后利用汽车吊卸车，并将其运至平台边缘，第一卷扬机5利用钢丝绳通过第一滑轮组6连接第二吊耳3，汽车吊的吊钩连接在第一吊耳2上，启动第一卷扬机5，待第一卷扬机5的钢丝绳受力后再启动汽车吊，保证气体冷却器1缓慢向平台中间移动，并使气体冷却器1筒体呈水平状态，第二卷扬机7通过第二滑轮组8连接至第二吊耳3上，启动第二卷扬机7，缓慢将第一卷扬机5的受力全部传给第二卷扬机7，拆除第一卷扬机5的吊钩并将其移至第一吊耳2上，缓慢将汽车吊的受力全部传给第一卷扬机5，然后拆除汽车吊吊钩，然后绷紧第二卷扬机7钢丝绳和松开第一卷扬机5钢丝绳使气体冷却器1筒体与水平面呈75度，直至气体冷却器1筒体顶部进入第二层空间14为止，此时第三卷扬机9的吊钩连接上第三吊耳4并使第三卷扬机9钢丝绳受力，拆除第一卷扬机5的吊钩，缓慢调节第二卷扬机7和第三卷扬机9，使得气体冷却器1筒体与水平面垂直，第四卷扬机11利用钢丝绳通过第四滑轮组12与第二吊耳3和第三吊耳4分别连接，然后启动第四卷扬机11起吊气体冷却器1，待第二卷扬机7和第三卷扬机9的钢丝绳均不受力时拆除第二卷扬机7和第三卷扬机9的挂钩，待气体冷却器1支座面完全离开第一层空间13时，停止起吊。
S4、钢结构平台恢复
利用第二卷扬机7和第三卷扬机9对气体冷却器1四周的钢结构进行重新安装焊接，安装焊接完毕后将气体冷却器1就位于钢结构平台梁上，吊装完毕，拆除临时措施。
本发明提出了一种接力吊装气体冷却器的方法，本发明的目的就是大型容器在狭窄空间环境下的吊装方法，解决大型容器的不易就位问题，保证其进度、质量、安全。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种接力吊装气体冷却器的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、施工准备
先利用三维技术模拟吊装空间，得出钢结构避让的构件位置，再根据三维模拟动态调整，准备相对应的钢丝绳、滑轮组和卷扬机，最后对将要进行吊装的场地地面进行清理，对需要避让的钢结构进行拆除；
S2、吊点、卷扬机及滑轮组设置
先在待吊装的气体冷却器上设置用于气体冷却器水平移动第一吊耳和第二吊耳，在第二吊耳对称部位设置与第二吊耳一起用于气体冷却器垂直移动的第三吊耳，将待安装气体冷却器的平台按照高度0-11.25m、11.25-20.5m、20.5-27.6m依次分别设为第一层空间、第二层空间和第三层空间，在第一层空间底面平台上设置第一卷扬机，在第一卷扬机旁的立柱上设置第一滑轮组，在第二层空间底面平台上设置相对的第二卷扬机和第三卷扬机，在第二卷扬机和第三卷扬机旁的立柱上分别设置第二滑轮组和第三滑轮组，在第三层空间底面平台上设置第四卷扬机，在第四卷扬机旁立柱上设置第四滑轮组；
S3、气体冷却器吊装
气体冷却器进场后利用汽车吊卸车，并将其运至平台边缘，第一卷扬机利用钢丝绳通过第一滑轮组连接第二吊耳，汽车吊的吊钩连接在第一吊耳上，启动第一卷扬机，待第一卷扬机的钢丝绳受力后再启动汽车吊，保证气体冷却器缓慢向平台中间移动，并使气体冷却器筒体呈水平状态，第二卷扬机通过第二滑轮组连接至第二吊耳上，启动第二卷扬机，缓慢将第一卷扬机的受力全部传给第二卷扬机，拆除第一卷扬机的吊钩并将其移至第一吊耳上，缓慢将汽车吊的受力全部传给第一卷扬机，然后拆除汽车吊吊钩，然后绷紧第二卷扬机钢丝绳和松开第一卷扬机钢丝绳使气体冷却器筒体与水平面呈75度，直至气体冷却器筒体顶部进入第二层空间为止，此时第三卷扬机的吊钩连接上第三吊耳并使第三卷扬机钢丝绳受力，拆除第一卷扬机的吊钩，缓慢调节第二卷扬机和第三卷扬机，使得气体冷却器筒体与水平面垂直，第四卷扬机利用钢丝绳通过第四滑轮组与第二吊耳和第三吊耳分别连接，然后启动第四卷扬机起吊气体冷却器，待第二卷扬机和第三卷扬机的钢丝绳均不受力时拆除第二卷扬机和第三卷扬机的挂钩，待气体冷却器支座面完全离开第一层空间时，停止起吊；
S4、钢结构平台恢复
利用第二卷扬机和第三卷扬机对气体冷却器四周的钢结构进行重新安装焊接，安装焊接完毕后将气体冷却器就位于钢结构平台梁上，吊装完毕，拆除临时措施。
2.根据权利要求1所述的接力吊装气体冷却器的方法，其特征在于，所述第一吊耳与第二吊耳之间的水平间距为6.5m。
3.根据权利要求1所述的接力吊装气体冷却器的方法，其特征在于，位于第一层空间和第二层空间的滑轮组滑轮最大能承受的重量均为20吨，第三层空间的滑轮组滑轮最大能承受的重量为40吨。
4.根据权利要求1所述的接力吊装气体冷却器的方法，其特征在于，所述第一卷扬机、第二卷扬机、第三卷扬机和第四卷扬机能提升的物体最大重量均为10吨。
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