CN105905065B - 一种汽车安全气囊装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车安全气囊装置，包括放置壳，所述放置壳的内部底端设有点火器，所述点火器的顶端设有外气囊，所述外气囊的内部设有中层气囊，所述中层气囊的内部设有内气囊，所述外气囊和内气囊均通过喷气阀与中层气囊相连，所述喷气阀包括上连接台和下连接台，所述上连接台通过连接筒与下连接台相连，所述上连接台和下连接台的外壁均设有开口，所述上连接台的内部设有出气口。该汽车安全气囊装置，通过外气囊、中层气囊和内气囊的配合，内气囊内充满气体后气体冲破喷气阀进入中层气囊内，中层气囊内充满气体后冲破喷气阀进入外气囊内，使气囊逐步膨胀，避免气囊一次性膨胀导致对人体面部造成冲击，避免人体面部受伤。

Description

一种汽车安全气囊装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车安全气囊装置。
背景技术
在汽车发生正面碰撞过程中，驾驶员安全气囊能够很好地保护驾驶员的头部、颈部以及胸部，有效降低驾驶员在事故中受到的伤害，通常安全气囊的直径、排气孔的大小、拉带长度等因素对安全气囊的性能有着非常重要的影响，也直接影响到安全气囊对乘员的保护效果，在现有技术中，例如申请号为201520830920.6的发明专利，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向罩，气流导向罩设于气囊袋内，所述气流导向罩为U形柔性织物，气流导向罩上分布有与气囊袋连通的出气口，气体发生器设于气流导向罩的U形腔的中部，气流导向罩的边缘与气囊袋的内壁缝合，气囊袋与气流导向罩两端相连的区域设有线状排气口，该专利虽然可以确保气囊袋内压力不会过高而对人体造成二次损伤，但在气囊弹出时，气囊一次性膨胀，极易导致对人体面部造成冲击，进而导致面部受伤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车安全气囊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车安全气囊装置，包括放置壳，所述放置壳的内部底端设有点火器，所述点火器的顶端设有外气囊，所述外气囊的内部设有中层气囊，所述中层气囊的内部设有内气囊，所述外气囊和内气囊均通过喷气阀与中层气囊相连，所述喷气阀包括上连接台和下连接台，所述上连接台通过连接筒与下连接台相连，所述上连接台和下连接台的外壁均设有开口，所述上连接台的内部设有出气口，所述连接筒的内部设有导气腔，所述下连接台的内部设有进气口，所述进气口的顶端设有开口橡胶圈，所述开口橡胶圈的上表面设有压片，所述开口橡胶圈的顶端设有定位螺杆，所述定位螺杆贯穿开口橡胶圈，所述外气囊的底端左右两侧均设有排气口，所述排气口的上下两端分别设有上胶板和下胶板，所述下胶板通过连接杆与上胶板相连，所述上胶板和下胶板的正面均设有开槽。优选的，所述上连接台的顶端中心处设有固定套，所述固定套的内部顶端设有活动顶塞，所述固定套的左右两端均设有喷气口。
优选的，所述上连接台的内部左右两侧均设有定位销，所述定位销贯穿连接筒。
优选的，所述下连接台的底端设有密封环。
优选的，所述连接杆的顶端设有限位球。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车安全气囊装置，通过外气囊、中层气囊和内气囊的配合，内气囊内充满气体后气体冲破喷气阀进入中层气囊内，中层气囊内充满气体后冲破喷气阀进入外气囊内，使气囊逐步膨胀，避免气囊一次性膨胀导致对人体面部造成冲击，避免人体面部受伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的喷气阀结构示意图；
图3为本发明的排气口结构示意图。
图中：1、喷气阀，101、开口，102、定位销，103、固定套，104、活动顶塞，105、喷气口，106、上连接台，107、导气腔，108、定位螺杆，109、下连接台，110、密封环，111、出气口，112、压片，113、开口橡胶圈，114、进气口，115、连接筒，2、中层气囊，3、内气囊，4、放置壳，5、外气囊，6、排气口，7、点火器，8、下胶板，9、上胶板，10、开槽，11、限位球，12、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车安全气囊装置，包括放置壳4，所述放置壳4的内部底端设有点火器7，所述点火器7的顶端设有外气囊5，所述外气囊5的内部设有中层气囊2，所述中层气囊2的内部设有内气囊3，所述外气囊5和内气囊3均通过喷气阀1与中层气囊2相连，外气囊5、中层气囊2和内气囊3与通过与喷气阀1的配合可逐步进行膨胀，避免传统气囊装置直接膨胀导致速度过快对人体造成伤害，所述喷气阀1包括上连接台106和下连接台109，所述上连接台106通过连接筒115与下连接台109相连，所述上连接台106的内部左右两侧均设有定位销102，通过设置定位销102对上连接台106和连接筒115进行固定，所述定位销102贯穿连接筒115，所述下连接台109的底端设有密封环110，所述上连接台106和下连接台109的外壁均设有开口101，所述上连接台106的内部设有出气口111，所述上连接台106的顶端中心处设有固定套103，所述固定套103的内部顶端设有活动顶塞104，所述固定套103的左右两端均设有喷气口105，所述连接筒115的内部设有导气腔107，所述下连接台109的内部设有进气口114，气体由进气口114突破开口橡胶圈113进入导气腔107内，所述进气口114的顶端设有开口橡胶圈113，所述开口橡胶圈113的上表面设有压片112，所述开口橡胶圈113的顶端设有定位螺杆108，通过定位螺杆108和压片112的配合避免开口橡胶圈113被气体吹至移位，所述定位螺杆108贯穿开口橡胶圈113，所述外气囊5的底端左右两侧均设有排气口6，所述排气口6的上下两端分别设有上胶板9和下胶板8，通过上胶板9和下胶板8的配合对排气口6进行固定，避免排气口6撕裂口过大导致气体流失过快，所述下胶板8通过连接杆12与上胶板9相连，所述连接杆12的顶端设有限位球11，所述上胶板9和下胶板8的正面均设有开槽10。
点火器7工作产生气体后冲入内气囊3内，内气囊3内充满气体后气体冲破喷气阀1进入中层气囊2内，中层气囊2内充满气体后冲破喷气阀1进入外气囊5内，使气囊逐步膨胀，避免气囊一次性膨胀导致对人体面部造成伤害，气体冲入喷气阀1时，由进气口114冲破开口橡胶圈113通过导气腔107由出气口111喷出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车安全气囊装置，包括放置壳(4)，所述放置壳(4)的内部底端设有点火器(7)，所述点火器(7)的顶端设有外气囊(5)，所述外气囊(5)的内部设有中层气囊(2)，所述中层气囊(2)的内部设有内气囊(3)，所述外气囊(5)和内气囊(3)均通过喷气阀(1)与中层气囊(2)相连，其特征在于：所述喷气阀(1)包括上连接台(106)和下连接台(109)，所述上连接台(106)通过连接筒(115)与下连接台(109)相连，所述上连接台(106)和下连接台(109)的外壁均设有开口(101)，所述上连接台(106)的内部设有出气口(111)，所述连接筒(115)的内部设有导气腔(107)，所述下连接台(109)的内部设有进气口(114)，所述进气口(114)的顶端设有开口橡胶圈(113)，所述开口橡胶圈(113)的上表面设有压片(112)，所述开口橡胶圈(113)的顶端设有定位螺杆(108)，所述定位螺杆(108)贯穿开口橡胶圈(113)，所述外气囊(5)的底端左右两侧均设有排气口(6)，所述排气口(6)的上下两端分别设有上胶板(9)和下胶板(8)，所述下胶板(8)通过连接杆(12)与上胶板(9)相连，所述上胶板(9)和下胶板(8)的正面均设有开槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊装置，其特征在于：所述上连接台(106)的顶端中心处设有固定套(103)，所述固定套(103)的内部顶端设有活动顶塞(104)，所述固定套(103)的左右两端均设有喷气口(105)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊装置，其特征在于：所述上连接台(106)的内部左右两侧均设有定位销(102)，所述定位销(102)贯穿连接筒(115)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊装置，其特征在于：所述下连接台(109)的底端设有密封环(110)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊装置，其特征在于：所述连接杆(12)的顶端设有限位球(11)。
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