CN105882810A - 一种模仿机动车排气声音的方法和装置 - Google Patents

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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J3/00—Acoustic signal devices; Arrangement of such devices on cycles

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Abstract

本发明涉及一种模仿机动车排气声音的方法和装置，该方法包括：转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生变化；电压信号传输至信号发生器，信号发生器根据电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号；电信号传输至信号放大器，经信号放大器处理得到放大的电信号；将放大的电信号传输至扬声器，扬声器将放大的电信号转换成相应响度的声音。本发明提供的技术方案，通过转动电动车的转把或调速踏板改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。

Description

一种模仿机动车排气声音的方法和装置
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种模仿机动车排气声音的方法和装置。
背景技术
当前两轮、三轮和/或四轮电动车的交通事故比较多，这是由于电动车自身的电动机运转时声音非常小，在闹市区中人们几乎听不到，所以无法及时躲避，就容易造成交通事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种模仿机动车排气声音的方法和装置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种模仿机动车排气声音的方法，包括以下步骤：
步骤1、转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生变化；
步骤2、所述电压信号传输至信号发生器，所述信号发生器根据所述电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，所述电信号的频率随所述电压信号的变化增大或减少；
步骤3、所述电信号传输至信号放大器，经所述信号放大器处理得到放大的所述电信号；
步骤4、将放大的所述电信号传输至扬声器，所述扬声器将放大的所述电信号转换成相应响度的声音。
本发明的有益效果是：本发明通过转动电动车的转把或调速踏板改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步地，步骤1具体包括：在一个方向上逐渐转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
进一步地，步骤1具体包括：在两个相反的方向上往复转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
进一步地，所述电压信号的变化范围为：0V～电源电压。
本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种模仿机动车排气声音的装置，其包括电动车的转把或调速踏板、控制电路和电机，所述装置还包括：信号发生器、信号放大器和扬声器；
所述转把或调速踏板、所述信号发生器、所述控制电路和所述电机依次串联；所述信号发生器、所述信号放大器和所述扬声器依次串联；
当所述转把或调速踏板发生转动时，使其输出的电压信号发生变化，并将变化的所述电压信号传输至所述信号发生器；
所述信号发生器接收并根据所述电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，并将所述电信号传输至所述信号放大器，其中，所述电信号的频率随所述电压信号的变化增大或减少；
所述信号放大器对所述电信号进行处理，得到放大的所述电信号，并将放大的所述电信号传输至所述扬声器；所述扬声器将放大的所述电信号转换成相应响度的声音。
本发明的有益效果是：本发明通过转动电动车的转把或调速踏板改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步地，所述转把或调速踏板在一个方向上逐渐转动，使其输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
进一步地，所述转把或调速踏板在两个相反的方向上往复转动，使其输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
进一步地，所述电压信号的变化范围为：0V～电源电压。
本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。
附图说明
图1为本发明实施例所述一种模仿机动车排气声音的方法的示意性流程图；
图2为本发明实施例所述一种模仿机动车排气声音的装置的示意性结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1为本发明实施例提供的一种模仿机动车排气声音的方法100的示意性流程图。如图1所示的方法100包括：
110，转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生变化。
120，电压信号传输至信号发生器，该信号发生器根据电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号的频率随电压信号的变化增大或减少。
130，电信号传输至信号放大器，经信号放大器处理得到放大的电信号。
140，将放大的电信号传输至扬声器，扬声器将放大的电信号转换成相应响度的声音。
上述实施例提供的一种模仿机动车排气声音的方法，在电动车行驶过程中可以根据实际的行驶环境，通过转动电动车的转把或调速踏板改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。
具体的，在该实施例中，可以在一个方向上逐渐转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
或者，也可以在两个相反的方向上往复转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
在该实施例中，当转动电动车的转把或调速踏板，使其输出否电压信号发生变化，变化的电压信号使信号发生器产生与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号通过扬声器转换成相应响度的声音。若在一个方向上逐渐转动或在两个相反的方向上往复转动电动车的转把或调速踏板压，则可以使其输出的电压信号连续发生变化，最终可以产生响度更大的声音。例如，在该实施例中，电压信号的变化范围可以为0V～电源电压。
下面以两轮电动车为例，对本发明的技术方案进行详细的描述。应理解，本发明的技术方案可以广泛应用于各种类型的电动车，这里仅是以两轮电动车举例来描述本发明的技术方案，并不对本发明的技术方案构成任何限定。
当两轮电动车启动，转动电动车的转把时，转把输出的电压信号发生变化。电压信号传输至信号发生器，信号发生器根据该电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号。电信号传输至信号放大器，经信号放大器处理得到放大的电信号，最后将放大的电信号传输至扬声器，由扬声器将放大的电信号转换成相应响度的声音。这里，电压信号的变化范围在0V～5V之间。
当转把在一个方向上逐渐转动或在两个相反的方向上往复转动的转速越快，电压信号的变化也就越快，信号发生器产生的电信号的频率越高，再经信号放大器放大输出至扬声器，通过扬声器转换成的声音的响度也就越大，例如，可以产生摩托车和/或汽车的运行声音，从而可以达到模仿机动车排气声音的目的。而当停车或者松开转把时，转速逐步回落至怠速声或静音。
因此，电动车在行驶过程中可以根据实际的行驶环境，通过转动转把改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。
上文结合图1对本发明提供的一种模仿机动车排气声音的方法的技术方案进行了详细的描述，下面结合图2对本发明提供的一种模仿机动车排气声音的装置的技术方案进行详细的描述。
图2为本发明提供的一种模仿机动车排气声音的装置的示意性结构框图。如图2所示，该装置包括：电动车的转把或调速踏板10、控制电路20和电机30，以及信号发生器40、信号放大器50和扬声器60。其中，转把或调速踏板10、信号发生器40、控制电路20和电机30依次串联。信号发生器40、信号放大器50和扬声器60依次串联。
当转把或调速踏板10发生转动时，使其输出的电压信号发生变化，并将变化的电压信号传输至信号发生器40。信号发生器40接收并根据电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，并将电信号传输至信号放大器50，其中，电信号的频率随电压信号的变化增大或减少。信号放大器50对电信号进行处理，得到放大的电信号，并将放大的电信号传输至扬声器60。扬声器60将放大的电信号转换成相应响度的声音。
上述实施例提供的一种模仿机动车排气声音的装置，电动车在行驶过程中可以根据实际的行驶环境，通过转动电动车的转把或调速踏板改变输出的电压信号，该电压信号驱动信号发生器生产与机动车排气声音相同频率的电信号，电信号经信号放大器后由扬声器转换为相应响度的声音，路人听到时可以及时躲避，从而减少电动车发生交通事故的几率。
具体的，在该实施例中，可以在一个方向上逐渐转动电动车的转把或调速踏板10，使转把或调速踏板10输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
或者，也可以在两个相反的方向上往复转动电动车的转把或调速踏板10，使转把或调速踏板10输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
例如，在该实施例中，电压信号的变化范围可以为0V～电源电压。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模仿机动车排气声音的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生变化；
步骤2、所述电压信号传输至信号发生器，所述信号发生器根据所述电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，所述电信号的频率随所述电压信号的变化增大或减少；
步骤3、所述电信号传输至信号放大器，经所述信号放大器处理得到放大的所述电信号；
步骤4、将放大的所述电信号传输至扬声器，所述扬声器将放大的所述电信号转换成相应响度的声音，所述声音的响度随所述电压信号的变化增大或减少。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1具体包括：
在一个方向上逐渐转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1具体包括：
在两个相反的方向上往复转动电动车的转把或调速踏板，使转把或调速踏板输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述电压信号的变化范围为：0V～电源电压。
5.一种模仿机动车排气声音的装置，其包括电动车的转把或调速踏板、控制电路和电机，其特征在于，所述装置还包括：信号发生器、信号放大器和扬声器；
所述转把或调速踏板、所述信号发生器、所述控制电路和所述电机依次串联；
所述信号发生器、所述信号放大器和所述扬声器依次串联；
当所述转把或调速踏板发生转动时，使其输出的电压信号发生变化，并将变化的所述电压信号传输至所述信号发生器；
所述信号发生器接收并根据所述电压信号产生与机动车排气声音相同频率的电信号，并将所述电信号传输至所述信号放大器，其中，所述电信号的频率随所述电压信号的变化增大或减少；
所述信号放大器对所述电信号进行处理，得到放大的所述电信号，并将放大的所述电信号传输至所述扬声器；
所述扬声器将放大的所述电信号转换成相应响度的声音。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述转把或调速踏板在一个方向上逐渐转动，使其输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述转把或调速踏板在两个相反的方向上往复转动，使其输出的电压信号发生从小到大的变化，或者从大到小的变化。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的装置，其特征在于，所述电压信号的变化范围为：0V～电源电压。
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