CN105840818A - 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置 - Google Patents

一种应用于山地果园电动运输机的动力装置 Download PDF

Info

Publication number
CN105840818A
CN105840818A CN201610285284.2A CN201610285284A CN105840818A CN 105840818 A CN105840818 A CN 105840818A CN 201610285284 A CN201610285284 A CN 201610285284A CN 105840818 A CN105840818 A CN 105840818A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
driving
driven
shift fork
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610285284.2A
Other languages
English (en)
Inventor
吴伟斌
洪添胜
朱余清
宋淑然
李震
毛彩云
林彩霞
张南峰
冯运琳
余耀烽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
South China Agricultural University
Original Assignee
South China Agricultural University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by South China Agricultural University filed Critical South China Agricultural University
Priority to CN201610285284.2A priority Critical patent/CN105840818A/zh
Publication of CN105840818A publication Critical patent/CN105840818A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B60K17/08—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing of mechanical type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

本发明涉及一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：包括设置在运输机上的变速箱、设置在变速箱内的变速机构、设置在运输机上的电动机；所述的电动机的输出轴通过锥齿轮组驱动变速机构，所述的变速机构包括主动轴、从动轴、套装在主动轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮、套装在从动轴上的一档从动齿轮和二挡从动齿轮、安装在变速箱上的拨叉；所述的主动轴和从动轴均通过轴承安装在变速箱内，所述的拨叉用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮沿着主动轴滑动。本发明适合南方山地果园作业的地理环境，属于农业运输机的技术领域。

Description

一种应用于山地果园电动运输机的动力装置
技术领域
本发明涉及农业运输机的技术领域，尤其涉及一种应用于山地果园电动运输机的动力装置。
背景技术
电动车以蓄电池为动力驱动电动车的行驶，由于电动车具有清洁环保，无污染的特点，并且使用成本较低，所以其应用较为广泛。南方的山地果园，如丘陵山区水果种植的地理条件差，作业环境复杂，山地坡度大，运输果品非常困难。对于果园运输机械而言，需要较强的爬坡载重能力，较低的速度。目前市场上应用的电动运输机的变速器的设计大多数考虑到平地的行驶情况，因此并不适用于运输机在南方山地果园进行爬坡载重的实际情况。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，适合南方山地果园作业的地理环境。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，包括设置在运输机上的变速箱、设置在变速箱内的变速机构、设置在运输机上的电动机；
所述的电动机的输出轴通过锥齿轮组驱动变速机构，所述的变速机构包括主动轴、从动轴、套装在主动轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮、套装在从动轴上的一档从动齿轮和二挡从动齿轮、安装在变速箱上的拨叉；
所述的主动轴和从动轴均通过轴承安装在变速箱内，所述的拨叉用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮沿着主动轴滑动，所述的拨叉至少有两个位置，分别为一档位置和二挡位置，当拨叉处于一档位置时，所述的一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，当拨叉处于二挡位置时，所述的二挡主动齿轮与二挡从动齿轮啮合。
拨叉位于一档位置，一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，电动机输出轴的转动带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动，进而带动主动轴转动，主动轴通过相互啮合的一档主动齿轮和一档从动齿轮带动从动轴转动。当拨叉位于二档位置，二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合，主动轴通过相互啮合的二档主动齿轮和二档从动齿轮带动从动轴转动。从动轴可以作为动力输出驱动电动运输机行驶。通过电动机的正转和反转，可以实现电动运输机的前进和倒退。
进一步的是：所述的锥齿轮组包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮套装在电动机的输出轴上，从动锥齿轮套装在主动轴上。电动机输出的动力可以传递到主动轴上。
进一步的是：所述的拨叉通过拨叉轴安装在变速箱上，拨叉包括拨叉杆、套筒、用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮的拨爪；与拨叉杆一体形成的套筒套装在拨叉轴上，所述的拨爪设置在套筒上。
进一步的是：所述的拨爪设有两个，分别设置在套筒的两侧，一个拨爪位于一档主动齿轮的一侧，另一个拨爪位于二挡主动齿轮的一侧。
进一步的是：当拨叉位于一档位置时，变速机构的传动比为2.33，当拨叉位于二档位置时，变速机构的传动比3。这两种传动比非常适合山地果园的地理环境。所述的轴承为深沟球轴承。
进一步的是：所述的轴承为深沟球轴承。
总的说来，本发明具有如下优点：
1.本发明非常适合南方的山地果园的地理环境，电动运输机可在最大坡度为12°的山地果园上行驶，且可以装载150kg的果品。
2.本发明整体尺寸小、结构紧凑。
3.本发明可通过电动机的正转和反转，可以实现电动运输机的前进和倒退，省去了倒退档结构。
4.本发明使用的电动机，清洁环保、无污染，不会对山对果园的环境造成影响。
附图说明
图1是本发明第一方向立体图的结构示意图。
图2是本发明第二方向立体图的结构示意图。
图3是拨叉与拨叉轴的结构示意图。
其中，1为电动机，2为电动机的输出轴，3为主动锥齿轮，4为从动锥齿轮，5为主动轴，6为一档主动齿轮，7为二挡主动齿轮，8为从动轴，9为一档从动齿轮，10为二挡从动齿轮，11为拨叉轴，12为拨叉，12-1为拨叉杆，12-2为拨爪，12-3为套筒。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式来对本发明做进一步详细的说明。
结合图1、图2、图3所示，一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，包括设置在运输机上的变速箱、设置在变速箱内的变速机构、设置在运输机上的电动机；
所述的电动机的输出轴通过锥齿轮组驱动变速机构，所述的变速机构包括主动轴、从动轴、套装在主动轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮、套装在从动轴上的一档从动齿轮和二挡从动齿轮、安装在变速箱上的拨叉；
所述的主动轴和从动轴均通过轴承安装在变速箱内，所述的拨叉用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮沿着主动轴滑动，所述的拨叉至少有两个位置，分别为一档位置和二挡位置，当拨叉处于一档位置时，所述的一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，当拨叉处于二挡位置时，所述的二挡主动齿轮与二挡从动齿轮啮合。
该动力装置应用在电动运输机上时，拨叉位于一档位置，一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，电动机输出轴的转动带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动，进而带动主动轴转动，主动轴通过相互啮合的一档主动齿轮和一档从动齿轮带动从动轴转动。当拨叉位于二档位置，二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合，主动轴通过相互啮合的二档主动齿轮和二档从动齿轮带动从动轴转动。从动轴可以作为动力输出驱动电动运输机行驶。通过电动机的正转和反转，可以实现电动运输机的前进和倒退。采用这种方式，可省去倒退档机构，电动机一样可以实现前进和倒退的功能。一档主动齿轮与一档从动齿轮、二挡主动齿轮与二挡从动齿轮的传动比较大，可以实现降速增矩的作用，非常适合山地果园的地理环境。使用电动机可达到清洁环保、无污染的效果，不会对山地果园的环境造成影响。该动力装置的整体尺寸小、结构紧凑，该动力装置应用在电动运输机上时，电动运输机可在最大坡度为12°的山地果园上行驶，且可以装载150kg的果品。
所述的锥齿轮组包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮套装在电动机的输出轴上，从动锥齿轮套装在主动轴上。电动机输出的动力可以传递到主动轴上。
所述的拨叉通过拨叉轴安装在变速箱上，拨叉包括拨叉杆、套筒、用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮的拨爪；与拨叉杆一体形成的套筒套装在拨叉轴上，所述的拨爪设置在套筒上。移动拨叉杆，拨爪沿着主动轴移动，从而带动一档主动齿轮和二挡主动齿轮沿着主动轴滑动。
所述的拨爪设有两个，分别设置在套筒的两侧，一个拨爪位于一档主动齿轮的一侧，另一个拨爪位于二挡主动齿轮的一侧。移动拨叉杆时，其中一个拨爪推动一档主动齿轮滑动，另一个拨爪推动二挡主动齿轮滑动。
当拨叉位于一档位置时，变速机构的传动比为2.33，即变速机构的输入转速与输出转速的比值为2.33；当拨叉位于二档位置时，变速机构的传动比3，即变速机构的输入转速与输出转速的比值为3。这两种传动比非常适合南方的山地果园的地理环境。所述的轴承为深沟球轴承。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：包括设置在运输机上的变速箱、设置在变速箱内的变速机构、设置在运输机上的电动机；
所述的电动机的输出轴通过锥齿轮组驱动变速机构，所述的变速机构包括主动轴、从动轴、套装在主动轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮、套装在从动轴上的一档从动齿轮和二挡从动齿轮、安装在变速箱上的拨叉；
所述的主动轴和从动轴均通过轴承安装在变速箱内，所述的拨叉用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮沿着主动轴滑动，所述的拨叉至少有两个位置，分别为一档位置和二挡位置，当拨叉处于一档位置时，所述的一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，当拨叉处于二挡位置时，所述的二挡主动齿轮与二挡从动齿轮啮合。
2.按照权利要求1所述的一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：所述的锥齿轮组包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮套装在电动机的输出轴上，从动锥齿轮套装在主动轴上。
3.按照权利要求1所述的一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：所述的拨叉通过拨叉轴安装在变速箱上，拨叉包括拨叉杆、套筒、用于拨动一档主动齿轮和二挡主动齿轮的拨爪；与拨叉杆一体形成的套筒套装在拨叉轴上，所述的拨爪设置在套筒上。
4.按照权利要求3所述的一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：所述的拨爪设有两个，分别设置在套筒的两侧，一个拨爪位于一档主动齿轮的一侧，另一个拨爪位于二挡主动齿轮的一侧。
5.按照权利要求1所述的一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：当拨叉位于一档位置时，变速机构的传动比为2.33，当拨叉位于二档位置时，变速机构的传动比3。
6.按照权利要求1所述的一种应用于山地果园电动运输机的动力装置，其特征在于：所述的轴承为深沟球轴承。
CN201610285284.2A 2016-04-29 2016-04-29 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置 Pending CN105840818A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610285284.2A CN105840818A (zh) 2016-04-29 2016-04-29 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610285284.2A CN105840818A (zh) 2016-04-29 2016-04-29 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105840818A true CN105840818A (zh) 2016-08-10

Family

ID=56590567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610285284.2A Pending CN105840818A (zh) 2016-04-29 2016-04-29 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105840818A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107455054A (zh) * 2017-09-13 2017-12-12 南漳县恒达机械制造销售有限公司 一种新型施肥机
CN113417973A (zh) * 2021-06-30 2021-09-21 王飞 一种变速机构

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201746263U (zh) * 2010-06-13 2011-02-16 陈静 矿用绞车大功率两挡变速箱
CN203571020U (zh) * 2013-11-23 2014-04-30 合肥工业大学 用于电动汽车两挡自动变速器的丝杠螺母换挡机构
CN203796918U (zh) * 2014-04-15 2014-08-27 福田雷沃国际重工股份有限公司 三轮电动车电控两挡变速箱
CN203880070U (zh) * 2014-05-16 2014-10-15 梁锋 一种电动车变速器换挡机构及变速器
CN204061752U (zh) * 2014-07-18 2014-12-31 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 一种两挡变速箱
CN204459015U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 陕西东铭车辆***股份有限公司 一种带电磁双向离合器的两挡位变速电动车后桥减速器总成
CN205047752U (zh) * 2015-09-23 2016-02-24 连云港北方变速器有限责任公司 一种电动车变速箱总成

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201746263U (zh) * 2010-06-13 2011-02-16 陈静 矿用绞车大功率两挡变速箱
CN203571020U (zh) * 2013-11-23 2014-04-30 合肥工业大学 用于电动汽车两挡自动变速器的丝杠螺母换挡机构
CN203796918U (zh) * 2014-04-15 2014-08-27 福田雷沃国际重工股份有限公司 三轮电动车电控两挡变速箱
CN203880070U (zh) * 2014-05-16 2014-10-15 梁锋 一种电动车变速器换挡机构及变速器
CN204061752U (zh) * 2014-07-18 2014-12-31 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 一种两挡变速箱
CN204459015U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 陕西东铭车辆***股份有限公司 一种带电磁双向离合器的两挡位变速电动车后桥减速器总成
CN205047752U (zh) * 2015-09-23 2016-02-24 连云港北方变速器有限责任公司 一种电动车变速箱总成

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107455054A (zh) * 2017-09-13 2017-12-12 南漳县恒达机械制造销售有限公司 一种新型施肥机
CN113417973A (zh) * 2021-06-30 2021-09-21 王飞 一种变速机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8596157B2 (en) Powershift transmission with twenty-four forward modes
CN104477029B (zh) 一种两档电动汽车的电驱动***
CN105179609B (zh) 小型双动力输出式四档变速驱动桥
CN105840818A (zh) 一种应用于山地果园电动运输机的动力装置
KR920021356A (ko) 농용 트랙터용 동력 변속기
CN203544113U (zh) 差动式履带联合收获机械行走传动装置
CN201953920U (zh) 履带拖拉机用短型三轴式变速箱
CN204586506U (zh) 一种手扶变速箱改高地隙车桥装置
CN104389989A (zh) 一种中置式多功能车用变速器
CN201093035Y (zh) 用于小型运输车辆的变速箱
US10082196B2 (en) Hybrid transaxle
CN102937177B (zh) 双动力输出的农机变速箱
CN103912653A (zh) 扭力感应差速行星轮系减速装置
CN203717800U (zh) 一种农用车用单双联合驱动分动箱
CN205578638U (zh) 一种山地果园轮式运输机使用的变速装置
CN203548784U (zh) 轮式收割机变速箱动力输入装置
CN203809637U (zh) 扭力感应差速行星轮系减速装置
CN207417061U (zh) 一种两挡变速装置
CN201440785U (zh) 免耕旋耕变速器
CN206943406U (zh) 一种手动变速器倒挡换挡机构
CN201301939Y (zh) 第三轴为转向轴带副变速的五轴耕整机变速箱
CN2563360Y (zh) 轮式拖拉机变速箱传动装置
CN206257261U (zh) 一种三轮、四轮电动车用变速器
CN101979273B (zh) 中轴设有微型箱式变速器的自行车
CN104653720A (zh) 拖拉机部分动力换档传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160810