CN105808205A - 音频音量的控制方法、装置和***，扬声器及轨道车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种音频音量的控制方法、装置和***，扬声器及轨道车辆。其中，该方法包括：根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量；按照音频音量播放音频资源。本发明解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及轨道车辆控制领域，具体而言，涉及一种音频音量的控制方法、装置和***，扬声器及轨道车辆。
背景技术
目前扬声器的功能主要是接收输出放大器的信号进行广播，尤其应用于轨道车辆的扬声器，主要功能就是广播，随着技术的发展，人性化需求的提供。目前在乘坐地铁和动车时，总是感觉扬声器播放的声音时有时无、时大时小，作为乘客广播***面对的对象是乘客，也是乘客乘车体验中最重要的一个环节，列车运行环境的变化，如在隧道运行或者运行速度不同，对车厢内环境音的大小是不同的，而车厢内客流量的多少也会影响广播时声音的大小。
针对在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种音频音量的控制方法、装置和***，扬声器及轨道车辆，以至少解决在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面，提供了一种音频音量的控制方法，包括：根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量；按照音频音量播放音频资源。
根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种音频音量的控制装置，包括：处理模块，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；通信模块，用于将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量；播放模块，用于按照音频音量播放音频资源。
根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种音频音量的控制***，包括：扬声器，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源；播放控制器，与扬声器通信，用于接收需求输出音量，并发送音频音量。
根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种扬声器，包括：感应传感器，位于扬声器的边框处，用于采集监测区域内的目标对象的数量；环境音采集模块，位于扬声器的边框处，用于采集监测区域内的环境噪音音量；处理器，位于扬声器的底部，与感应传感器和环境音采集模块连接，用于根据环境音采集模块采集到的环境噪音音量和感应传感器采集到的目标对象的数量，计算得到需求输出音量。
根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种轨道车辆，包括：多个扬声器，位于轨道车辆的车厢顶部，每个扬声器用于根据采集到的每个扬声器的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源；播放控制器，与多个扬声器通信，用于接收每个扬声器的需求输出音量，并输出音频音量至每个扬声器。
在本发明实施例中，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是根据本发明实施例的一种音频音量的控制方法的流程图；
图2是根据本发明实施例的一种音频音量的控制装置的示意图；
图3是根据本发明实施例的一种音频音量的控制***的示意图；
图4是根据本发明实施例的一种扬声器的示意图；
图5是根据本发明实施例的一种轨道车辆的示意图；
图6是根据本发明实施例的一种扬声器安装位置的示意图；以及
图7是根据本发明实施例的一种可选的轨道车辆的示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例1
根据本发明实施例，提供了一种音频音量的控制方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机***中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
图1是根据本发明实施例的一种音频音量的控制方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：
步骤S102，根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量。
具体的，上述目标对象的数量可以是乘客的数量，环境噪音音量可以是车辆运行的噪音，乘客说话或者打电话的声音等。
在一种可选的方案中，当需要在车厢内广播或者影视播放时，可以使用热感应传感器感应人体发出的热信号，从而确定感应范围内的乘客的数量，也可以使用噪音采集器感应检测监测范围内车厢中的环境噪音音量。可以根据乘客的数量和环境的噪音音量，得到需要输出音量的分贝大小，并将需求输出音量生成请求数据发送给播放控制器。
步骤S104，将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量。
步骤S106，按照音频音量播放音频资源。
在一种可选的方案中，播放控制器接收到扬声器发送的请求数据之后，输出相应的音频信号至扬声器，音频信号中可以包括音频音量的和音频资源。扬声器接收到音频信号之后，可以按照音频信号中的音频音量播放音频资源。
根据本发明上述实施例，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
可选地，在本发明上述实施例中，步骤S102，根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量包括：
步骤S1022，通过感应传感器采集监测区域内的目标对象的数量，并通过环境音采集模块采集监测区域内的环境噪音音量。
具体的，上述的感应传感器和环境音采集模块可以安装在扬声器上，扬声器的声音播放覆盖一定的区域，即上述的监测区域，扬声器上的环境音采集模块可以检测该区域内的环境音大小，热感应传感器可以检测该区域内的人数。
步骤S1024，根据环境音采集模块采集到的环境噪音音量和感应传感器采集到的目标对象的数量，计算得到需求输出音量。
在一种可选的方案中，在检测到环境噪音音量和目标对象的数量之后，可以通过将环境噪音音量和目标对象的数量与预先存储的参数数据进行匹配，得到需求输出音量，当目标对象的数量确定时，环境噪音音量越大，需求输出音量越高；当环境噪音音量一定时，目标对象的数量越多，需求输出音量越高。
此处需要说明的是，可以根据正常人的听力在25分贝左右进行核算，并通过在扬声器的监测区域内根据乘客的数量和环境噪音音量进行试验，得到参数数据。例如，扬声器的监测区域内包含5排座椅，每排5个人员，总共就25人，环境噪音音量由10分贝(测量得到的最小值)到70分贝(测量得到的最大值)，可以将人员分成5组，将环境噪音音量每15分贝分为一级，这样进行交叉试验总共可以测得25组数据，表示音量播放器有25组不同音量大小的输出值。同时，也可以根据整个车厢的人数有一个正负音量的波动比，称为整体综合修正系数。
通过上述步骤S1022至步骤S1024，可以通过感应传感器采集目标对象的数量，通过环境音采集模块采集环境噪音音量，并根据目标对象的数量和环境噪音音量，计算得到需求输出音量，从而实现在不同运行环境，以及不同乘客人流量的情况下，自动调节输出音量的目的。
可选地，在本发明上述实施例中，在步骤S104，将需求输出音量发送至播放控制器之后，上述方法还包括：
步骤S1052，播放控制器接收需求输出音量。
具体的，上述播放控制器可以安装在车厢两端，通过信号传输线与扬声器连接。
步骤S1054，播放控制器获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量。
步骤S1056，播放控制器将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器。
在一种可选的方案中，扬声器通过信号传输线将需求输出音量发送给播放控制器，播放控制器可以根据需求输出音量得到扬声器的音频音量，并将音频音量和音频资源通过信号传输线发送给扬声器，由扬声器播放。
通过上述步骤S1052至步骤S1056，播放控制器接收需求输出音量，获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量，并将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器，从而实现对扬声器输出音量的自动调节。
实施例2
根据本发明实施例，提供了一种音频音量的控制装置实施例，图2是根据本发明实施例的一种音频音量的控制装置的示意图，如图2所示，该装置包括如下模块：
处理模块22，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量。
具体的，上述目标对象的数量可以是乘客的数量，环境噪音音量可以是车辆运行的噪音，乘客说话或者打电话的声音等。
在一种可选的方案中，当需要在车厢内广播或者影视播放时，可以使用热感应传感器感应人体发出的热信号，从而确定感应范围内的乘客的数量，也可以使用噪音采集器感应检测监测范围内车厢中的环境噪音音量。可以根据乘客的数量和环境的噪音音量，得到需要输出音量的分贝大小，并将需求输出音量生成请求数据发送给播放控制器。
通信模块24，用于将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量。
播放模块26，用于按照音频音量播放音频资源。
在一种可选的方案中，播放控制器接收到扬声器发送的请求数据之后，输出相应的音频信号至扬声器，音频信号中可以包括音频音量的和音频资源。扬声器接收到音频信号之后，可以按照音频信号中的音频音量播放音频资源。
根据本发明上述实施例，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
可选地，在本发明上述实施例中，上述处理模块22包括：
第一采集子模块，用于采集监测区域内的目标对象的数量。
第二采集子模块，用于模块采集监测区域内的环境噪音音量。
具体的，上述的感应传感器和环境音采集模块可以安装在扬声器上，扬声器的声音播放覆盖一定的区域，即上述的监测区域，扬声器上的环境音采集模块可以检测该区域内的环境音大小，热感应传感器可以检测该区域内的人数。
处理子模块，用于根据环境音采集模块采集到的环境噪音音量和感应传感器采集到的目标对象的数量，计算得到需求输出音量。
在一种可选的方案中，在检测到环境噪音音量和目标对象的数量之后，可以通过将环境噪音音量和目标对象的数量与预先存储的参数数据进行匹配，得到需求输出音量，当目标对象的数量确定时，环境噪音音量越大，需求输出音量越高；当环境噪音音量一定时，目标对象的数量越多，需求输出音量越高。
此处需要说明的是，可以根据正常人的听力在25分贝左右进行核算，并通过在扬声器的监测区域内根据乘客的数量和环境噪音音量进行试验，得到参数数据。例如，扬声器的监测区域内包含5排座椅，每排5个人员，总共就25人，环境噪音音量由10分贝(测量得到的最小值)到70分贝(测量得到的最大值)，可以将人员分成5组，将环境噪音音量每15分贝分为一级，这样进行交叉试验总共可以测得25组数据，表示音量播放器有25组不同音量大小的输出值。同时，也可以根据整个车厢的人数有一个正负音量的波动比，称为整体综合修正系数。
通过上述方案，可以通过感应传感器采集目标对象的数量，通过环境音采集模块采集环境噪音音量，并根据目标对象的数量和环境噪音音量，计算得到需求输出音量，从而实现在不同运行环境，以及不同乘客人流量的情况下，自动调节输出音量的目的。
可选地，在本发明上述实施例中，上述装置还包括：
接收模块，用于播放控制器接收需求输出音量。
具体的，上述播放控制器可以安装在车厢两端，通过信号传输线与扬声器连接。
获取模块，用于播放控制器获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量。
输出模块，用于播放控制器将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器。
在一种可选的方案中，扬声器通过信号传输线将需求输出音量发送给播放控制器，播放控制器可以根据需求输出音量得到扬声器的音频音量，并将音频音量和音频资源通过信号传输线发送给扬声器，由扬声器播放。
通过上述方案，播放控制器接收需求输出音量，获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量，并将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器，从而实现对扬声器输出音量的自动调节。
实施例3
根据本发明实施例，提供了一种音频音量的控制***实施例，图3是根据本发明实施例的一种音频音量的控制***的示意图，如图3所示，该***包括：
扬声器32，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源。
具体的，上述目标对象的数量可以是乘客的数量，环境噪音音量可以是车辆运行的噪音，乘客说话或者打电话的声音等。
在一种可选的方案中，当需要在车厢内广播或者影视播放时，可以使用热感应传感器感应人体发出的热信号，从而确定感应范围内的乘客的数量，也可以使用噪音采集器感应检测监测范围内车厢中的环境噪音音量。可以根据乘客的数量和环境的噪音音量，得到需要输出音量的分贝大小，并将需求输出音量生成请求数据发送给播放控制器。
播放控制器34，与扬声器32通信，用于接收需求输出音量，并发送音频音量。
具体的，上述播放控制器可以安装在车厢两端，通过信号传输线与扬声器连接。
在一种可选的方案中，播放控制器接收到扬声器发送的请求数据之后，输出相应的音频信号至扬声器，音频信号中可以包括音频音量的和音频资源。扬声器接收到音频信号之后，可以按照音频信号中的音频音量播放音频资源。
根据本发明上述实施例，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
可选地，在本发明上述实施例中，播放控制器34还用于获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量，并将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器。
在一种可选的方案中，扬声器通过信号传输线将需求输出音量发送给播放控制器，播放控制器可以根据需求输出音量得到扬声器的音频音量，并将音频音量和音频资源通过信号传输线发送给扬声器，由扬声器播放。
通过上述方案，播放控制器接收需求输出音量，获取与需求输出音量匹配的音频资源的音频音量，并将音频资源和音频资源的音频音量发送至扬声器，从而实现对扬声器输出音量的自动调节。
实施例4
根据本发明实施例，提供了一种扬声器实施例，图4是根据本发明实施例的一种扬声器的示意图，如图4所示，该扬声器包括：
感应传感器42，位于扬声器的边框处，用于采集监测区域内的目标对象的数量。
环境音采集模块44，位于扬声器的边框处，用于采集监测区域内的环境噪音音量；
处理器46，位于扬声器的底部，与感应传感器42和环境音采集模块44连接，用于根据环境音采集模块采集到的环境噪音音量和感应传感器采集到的目标对象的数量，计算得到需求输出音量。
具体的，扬声器的声音播放覆盖一定的区域，即上述的监测区域，扬声器上的环境音采集模块可以检测该区域内的环境音大小，热感应传感器可以检测该区域内的人数。
在一种可选的方案中，在检测到环境噪音音量和目标对象的数量之后，可以通过预设的算法计算得到需求输出音量，当目标对象的数量确定时，环境噪音音量越大，需求输出音量越高；当环境噪音音量一定时，目标对象的数量越多，需求输出音量越高。
根据本发明上述实施例，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
实施例5
根据本发明实施例，提供了一种轨道车辆实施例，图5是根据本发明实施例的一种轨道车辆的示意图，如图5所示，该轨道车辆包括：
多个扬声器52，位于轨道车辆的车厢顶部，每个扬声器用于根据采集到的每个扬声器的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源。
具体的，上述目标对象的数量可以是乘客的数量，环境噪音音量可以是车辆运行的噪音，乘客说话或者打电话的声音等。
图6是根据本发明实施例的一种扬声器安装位置的示意图，如图6所示，在一种可选的方案中，扬声器的声音播放覆盖一定的区域，即上述的监测区域，扬声器上的环境音采集模块可以检测该区域内的环境音大小，环境音采集模块的监测范围如图6中的61和62所示，热感应传感器可以检测该区域内的人数，感应传感器的检测区域图6中的63和64所示。当需要在车厢内广播或者影视播放时，可以使用热感应传感器感应人体发出的热信号，从而确定感应范围内的乘客的数量，也可以使用噪音采集器感应检测监测范围内车厢中的环境噪音音量。可以根据乘客的数量和环境的噪音音量，得到需要输出音量的分贝大小，并将需求输出音量生成请求数据发送给播放控制器。
播放控制器54，与多个扬声器52通信，用于接收每个扬声器的需求输出音量，并输出音频音量至每个扬声器。
图7是根据本发明实施例的一种可选的轨道车辆的示意图，如图7所示，在一种可选的方案中，以轨道车辆的单个车厢为例，车厢内可以安装6个扬声器，如图7中的扬声器521，扬声器522，扬声器523，扬声器524，扬声器525和扬声器526，6个扬声器均匀的设置在车厢的顶部，播放控制器设置在车厢的两端，与6个扬声器通过信号传输线连接，以扬声器523为例进行说明，扬声器523可以通过信号传输线71发送请求数据，播放控制器可以接收到扬声器523发送的请求数据之后，通过信号传输线72输出相应的音频信号至扬声器523，音频信号中可以包括音频音量的和音频资源。扬声器523接收到音频信号之后，可以按照音频信号中的音频音量播放音频资源。
根据本发明上述实施例，可以通过根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并将需求输出音量发送至播放控制器，在接收播放控制器返回的相应的音频音量之后，按照音频音量播放音频资源，从而可以根据环境噪音音量和乘客数量确定音量大小，实现车厢中的乘客都能清晰的听见广播的内容。通过本发明上述实施例，实现不管运行环境的变化造成环境音的不同，以及乘客人流量的增减变化播放音量的大小都会自动的调节，解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题，使得扬声器播放的声音都能被乘客清晰明了的听清楚，给乘客提供一种更好的服务体验。
可选地，在本发明上述实施例中，播放控制器54还用于存储每个扬声器的编号，并根据每个扬声器的编号确定每个扬声器的输出音量。
如图7所示，在一种可选的方案中，播放控制器中存储有扬声器521，扬声器522，扬声器523，扬声器524，扬声器525和扬声器526对应的编号1，2，3，4，5和6，仍然以扬声器523为例进行说明，播放控制器在接收到编号为3的扬声器扬523发送的请求数据之后，根据编号3可以确定扬声器523对应的输出音量。
通过上述方案，播放控制器可以根据每个扬声器的编号确定每个扬声器的输出音量，从而实现对扬声器输出音量的自动调节。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种音频音量的控制方法，其特征在于，包括：
根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；
将所述需求输出音量发送至播放控制器，并接收所述播放控制器返回的相应的音频音量；
按照所述音频音量播放音频资源。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量包括：
通过感应传感器采集所述监测区域内的所述目标对象的数量，并通过环境音采集模块采集所述监测区域内的所述环境噪音音量；
根据所述环境音采集模块采集到的所述环境噪音音量和所述感应传感器采集到的所述目标对象的数量，计算得到所述需求输出音量。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在将所述需求输出音量发送至播放控制器之后，所述方法还包括：
所述播放控制器接收所述需求输出音量；
所述播放控制器获取与所述需求输出音量匹配的所述音频资源的音频音量；
所述播放控制器将所述音频资源和所述音频资源的音频音量发送至扬声器。
4.一种音频音量的控制装置，其特征在于，包括：
处理模块，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；
通信模块，用于将所述需求输出音量发送至播放控制器，并接收所述播放控制器返回的相应的音频音量；
播放模块，用于按照所述音频音量播放音频资源。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：
第一采集子模块，用于采集所述监测区域内的所述目标对象的数量；
第二采集子模块，用于采集所述监测区域内的所述环境噪音音量；
处理子模块，用于根据所述第一采集子模块采集到的所述环境噪音音量和所述第二采集子模块采集到的所述目标对象的数量，计算得到所述需求输出音量。
6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
接收模块，用于接收所述需求输出音量；
获取模块，用于获取与所述需求输出音量匹配的所述音频资源的音频音量；
输出模块，用于将所述音频资源和所述音频资源的音频音量发送至扬声器。
7.一种音频音量的控制***，其特征在于，包括：
扬声器，用于根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源；
播放控制器，与所述扬声器通信，用于接收所述需求输出音量，并发送所述音频音量。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述播放控制器还用于获取与所述需求输出音量匹配的所述音频资源的音频音量，并将所述音频资源和所述音频资源的音频音量发送至所述扬声器。
9.一种扬声器，其特征在于，包括：
感应传感器，位于扬声器的边框处，用于采集监测区域内的目标对象的数量；
环境音采集模块，位于所述扬声器的边框处，用于采集所述监测区域内的环境噪音音量；
处理器，位于所述扬声器的底部，与所述感应传感器和所述环境音采集模块连接，用于根据所述环境音采集模块采集到的所述环境噪音音量和所述感应传感器采集到的所述目标对象的数量，计算得到需求输出音量。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：
多个扬声器，位于轨道车辆的车厢顶部，每个扬声器用于根据采集到的所述每个扬声器的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量，并按照接收到的相应的音频音量播放音频资源；
播放控制器，与所述多个扬声器通信，用于接收所述每个扬声器的所述需求输出音量，并输出所述音频音量至所述每个扬声器。
11.根据权利要求10所述的轨道车辆，其特征在于，所述播放控制器还用于存储所述每个扬声器的编号，并根据所述每个扬声器的编号确定所述每个扬声器的所述输出音量。
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| CN201610206244.4A CN105808205A (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 音频音量的控制方法、装置和***，扬声器及轨道车辆 |
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