CN105784279A - 一种发动机试漏工装处理方法 - Google Patents

一种发动机试漏工装处理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105784279A
CN105784279A CN201610150032.9A CN201610150032A CN105784279A CN 105784279 A CN105784279 A CN 105784279A CN 201610150032 A CN201610150032 A CN 201610150032A CN 105784279 A CN105784279 A CN 105784279A
Authority
CN
China
Prior art keywords
leakage test
plate
plugging plate
test plugging
thinning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610150032.9A
Other languages
English (en)
Inventor
王震
韦朝晖
黄碧天
冯俊铭
张纯武
邹治旭
鲍俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Automobile Co Ltd filed Critical Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN201610150032.9A priority Critical patent/CN105784279A/zh
Publication of CN105784279A publication Critical patent/CN105784279A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机试漏工装处理方法，属于发动机检验领域。所述方法包括：将试漏封堵板两侧进行减薄，试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处；按照所述试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于试漏封堵板；在加工后的金属板上加工与试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔；将加工螺孔后的金属板固定到试漏封堵板两侧减薄的部分。当在试漏封堵板两侧使用高硬度或耐磨度的金属板替换掉其部分时，使得原来与试漏封堵板接触的螺栓直接压在金属板上，解决了螺纹孔易损坏的问题了，提高了试漏封堵板的使用寿命，降低了试漏封堵板使用费用，节约了时间和人力。

Description

一种发动机试漏工装处理方法
技术领域
本发明涉及发动机检验领域，特别涉及一种发动机试漏工装处理方法。
背景技术
在汽车发动机缸体、缸盖等部件加工完成后，通常需要进行试漏工序，在保证缸体、缸盖没有漏点且能承受相应压力的情况下，才能进行装机。
在上述试漏工序中使用的试漏工装主要压装在缸盖的两侧面，试漏封堵板是试漏工装的主要部件，试漏封堵板采用铝质材料设计，但由于使用频繁，其平均使用寿命为一年左右，重新购买新的试漏封堵板，不但使用费用高，且费时费力。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种发动机试漏工装处理方法。所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种发动机试漏工装处理方法，所述方法包括：
将试漏封堵板两侧进行减薄，所述试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处；
按照所述试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，所述金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于所述试漏封堵板；
在加工后的所述金属板上加工与所述试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔；
将加工螺孔后的所述金属板固定到所述试漏封堵板两侧减薄的部分。
在本发明实施例的一种实现方式中，所述将试漏封堵板两侧进行减薄，包括：
采用切割或者打磨工艺将试漏封堵板两侧进行减薄。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述试漏封堵板减薄的厚度为所述试漏封堵板厚度的1/3-2/3。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述将加工螺孔后的所述金属板固定到所述试漏封堵板两侧减薄的部分，包括：
将所述金属板镶嵌在所述试漏封堵板减薄的部分；
在所述金属板和所述试漏封堵板对应的部分加工定位销孔；
在所述定位销孔中采用螺栓将所述金属板和所述试漏封堵板固定在一起。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述在所述金属板和所述试漏封堵板对应的部分加工定位销孔，包括：
在每块金属板上加工至少2个定位销孔。
在本发明实施例的另一种实现方式中，加工后的所述金属板的形状为条状金属板。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述试漏封堵板为铝质试漏封堵板。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述金属板为钢板。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述试漏封堵板为磨损的试漏封堵板。
在本发明实施例的另一种实现方式中，每块金属板上设有5-6个螺孔。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
在本发明实施例中，由于试漏封堵板两侧的螺纹孔使用频繁，容易磨损，当在试漏封堵板两侧使用高硬度或耐磨度的金属板替换掉其部分时，使得原来与试漏封堵板接触的螺栓直接压在金属板上，解决了螺纹孔易损坏的问题了，提高了试漏封堵板的使用寿命，降低了试漏封堵板使用费用，节约了时间和人力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种发动机试漏工装处理方法流程图；
图2是本发明实施例提供的另一种发动机试漏工装处理方法流程图；
图2a是本发明实施例提供的减薄的试漏封堵板的结构示意图；
图2b是本发明实施例提供的减薄的试漏封堵板的侧视图；
图2c是本发明实施例提供的两块金属板的结构示意图；
图2d是本发明实施例提供的两块金属板的结构示意图；
图2e是本发明实施例提供的处理完的试漏封堵板的结构示意图；
图2f是本发明实施例提供的处理完的试漏封堵板的侧视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1是本发明实施例提供的一种发动机试漏工装处理方法的流程图，参见图1，方法包括：
步骤101：将试漏封堵板两侧进行减薄，试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处。
其中，试漏封堵板为试漏工装中的主要部分，其一般为一长条形结构，长条形结构两侧设有两排螺孔，长条形结构中间部分设有用于设置橡胶管的孔，橡胶管用于试漏时通气。
步骤101中试漏封堵板可以是磨损后(使用后)的试漏封堵板，也可以是未磨损(未使用)的试漏封堵板。
步骤102：按照试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于试漏封堵板。
例如试漏封堵板通常为铝板，此处金属板则可以选用钢板。
步骤103：在加工后的金属板上加工与试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔。
步骤104：将加工螺孔后的金属板固定到试漏封堵板两侧减薄的部分。
步骤104中固定方式包括但不限于选用螺栓定位或者焊接等方式实现。
在本发明实施例中，由于试漏封堵板两侧的螺纹孔使用频繁，容易磨损，当在试漏封堵板两侧使用高硬度或耐磨度的金属板替换掉其部分时，使得原来与试漏封堵板接触的螺栓直接压在金属板上，解决了螺纹孔易损坏的问题了，提高了试漏封堵板的使用寿命，降低了试漏封堵板使用费用，节约了时间和人力。
图2是本发明实施例提供的另一种发动机试漏工装处理方法的流程图，参见图2，方法包括：
步骤201：采用切割或者打磨工艺将试漏封堵板两侧进行减薄，试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处。
其中，试漏封堵板为试漏工装中的主要部分，其一般为一长条形结构，长条形两侧设有两排螺孔，中间部分设置有橡胶管，用于试漏时通气。
步骤201中试漏封堵板可以是磨损后的试漏封堵板，也可以是未磨损的试漏封堵板。优选为磨损后的试漏封堵板，可以在试漏封堵板磨损后采用金属板进行修复，最大程度利用了试漏封堵板原本的使用寿命。
步骤201用于将试漏封堵板两侧进行减薄。
参见图2a和图2b所示，试漏封堵板1为一长条形结构，其两侧设置有两排螺孔12，对设置有螺孔12的区域进行减薄处理，得到减薄后的区域11。
在本发明实施例中，试漏封堵板减薄的厚度为试漏封堵板厚度的1/3-2/3，例如1/2。
在本发明实施例中，试漏封堵板每侧减薄的面积为试漏封堵板厚度的1/4-1/3。
步骤202：按照试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于试漏封堵板。
在本发明实施例中，试漏封堵板可以为铝质试漏封堵板。金属板可以为钢板，如45#钢板。
其中，加工后的金属板的形状为条状金属板。
参见图2c，将金属板按试漏封堵板两侧减薄区域的形状和厚度进行加工，得到加工后的金属板2。
步骤203：在加工后的金属板上加工与试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔。
其中，每块金属板上设有5-6个螺孔，与试漏封堵板对应。
参见图2d，在金属板2上设置与试漏封堵板1上相同位置的螺孔22，在本发明实施例中，金属板2和试漏封堵板1上的螺孔22用于将试漏封堵板固定到待检测的发动机上。
步骤204：将金属板镶嵌在试漏封堵板减薄的部分。
步骤204只需将金属板放置在试漏封堵板减薄的部分即可。
进一步地，在本发明实施例中，还可以观察放置后金属板与试漏封堵板是否刚好匹配，如果没有完全匹配则可以对其中一个做进一步加工。
步骤205：在金属板和试漏封堵板对应的部分加工定位销孔。
其中，在金属板和试漏封堵板对应的部分加工定位销孔，包括：
在每块金属板上加工至少2个定位销孔，优选2个，避免定位销孔过少定位不牢，太多影响试漏封堵板强度。
步骤206：在定位销孔中采用螺栓将金属板和试漏封堵板固定在一起。
步骤204-206用于将加工螺孔后的金属板固定到试漏封堵板两侧减薄的部分。
参见图2e和图2f，将试漏封堵板1和金属板2通过定位销孔及穿过定位销孔的螺栓3固定在一起。
在本发明实施例中，由于试漏封堵板两侧的螺纹孔使用频繁，容易磨损，当在试漏封堵板两侧使用高硬度或耐磨度的金属板替换掉其部分时，使得原来与试漏封堵板接触的螺栓直接压在金属板上，解决了螺纹孔易损坏的问题了，提高了试漏封堵板的使用寿命，降低了试漏封堵板使用费用，节约了时间和人力。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发动机试漏工装处理方法，其特征在于，所述方法包括：
将试漏封堵板两侧进行减薄，所述试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处；
按照所述试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，所述金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于所述试漏封堵板；
在加工后的所述金属板上加工与所述试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔；
将加工螺孔后的所述金属板固定到所述试漏封堵板两侧减薄的部分。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将试漏封堵板两侧进行减薄，包括：
采用切割或者打磨工艺将试漏封堵板两侧进行减薄。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述试漏封堵板减薄的厚度为所述试漏封堵板厚度的1/3-2/3。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将加工螺孔后的所述金属板固定到所述试漏封堵板两侧减薄的部分，包括：
将所述金属板镶嵌在所述试漏封堵板减薄的部分；
在所述金属板和所述试漏封堵板对应的部分加工定位销孔；
在所述定位销孔中采用螺栓将所述金属板和所述试漏封堵板固定在一起。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述金属板和所述试漏封堵板对应的部分加工定位销孔，包括：
在每块金属板上加工至少2个定位销孔。
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，加工后的所述金属板的形状为条状金属板。
7.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述试漏封堵板为铝质试漏封堵板。
8.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述金属板为钢板。
9.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述试漏封堵板为磨损的试漏封堵板。
10.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，每块金属板上设有5-6个螺孔。
CN201610150032.9A 2016-03-16 2016-03-16 一种发动机试漏工装处理方法 Pending CN105784279A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610150032.9A CN105784279A (zh) 2016-03-16 2016-03-16 一种发动机试漏工装处理方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610150032.9A CN105784279A (zh) 2016-03-16 2016-03-16 一种发动机试漏工装处理方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105784279A true CN105784279A (zh) 2016-07-20

Family

ID=56393876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610150032.9A Pending CN105784279A (zh) 2016-03-16 2016-03-16 一种发动机试漏工装处理方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105784279A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107677420A (zh) * 2016-08-02 2018-02-09 新特能源股份有限公司 一种拼接式查漏堵板

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1663786A (zh) * 2004-03-06 2005-09-07 韩国科学技术研究院 具有高结合强度的耐腐蚀复合板及其制造方法
CN2866135Y (zh) * 2006-01-23 2007-02-07 孙晓东 抗磨损防护衬里
CN101748853A (zh) * 2009-12-21 2010-06-23 徐谦 一种铝钢/铝钢铝复合金属板材及其制作方法
CN102814477A (zh) * 2012-08-08 2012-12-12 中国重型机械研究院股份公司 一种耐磨的结晶器窄面铜板结构
CN102921758A (zh) * 2012-10-19 2013-02-13 洛阳富兴管业有限公司 大截面全包铜铝复合金属板及其制造工艺
CN205841626U (zh) * 2016-08-03 2016-12-28 河南远力重型起重机械有限公司 一种吊链单节吊环上的可拆装耐磨层

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1663786A (zh) * 2004-03-06 2005-09-07 韩国科学技术研究院 具有高结合强度的耐腐蚀复合板及其制造方法
CN2866135Y (zh) * 2006-01-23 2007-02-07 孙晓东 抗磨损防护衬里
CN101748853A (zh) * 2009-12-21 2010-06-23 徐谦 一种铝钢/铝钢铝复合金属板材及其制作方法
CN102814477A (zh) * 2012-08-08 2012-12-12 中国重型机械研究院股份公司 一种耐磨的结晶器窄面铜板结构
CN102921758A (zh) * 2012-10-19 2013-02-13 洛阳富兴管业有限公司 大截面全包铜铝复合金属板及其制造工艺
CN205841626U (zh) * 2016-08-03 2016-12-28 河南远力重型起重机械有限公司 一种吊链单节吊环上的可拆装耐磨层

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107677420A (zh) * 2016-08-02 2018-02-09 新特能源股份有限公司 一种拼接式查漏堵板

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101450438A (zh) 热轧支承辊表面缺陷修复方法
CN102699620A (zh) 柴油机气缸孔修复方法
CN105784279A (zh) 一种发动机试漏工装处理方法
CN207840792U (zh) 一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具
CN104399581B (zh) 一种具有压紧式端盖安装的半轴式的磁选机滚筒
CN204942907U (zh) 一种包覆套袖
CN102489912A (zh) 自卸车后板组焊工艺设备
CN210314414U (zh) 一种焊道残余应力消除装置
CN204320472U (zh) 一种具有压紧式端盖安装的半轴式的磁选机滚筒
CN210650315U (zh) 一种法兰对中装置
CN106185174A (zh) 免焊接快换托辊
CN204771755U (zh) 一种铣连杆分开面液压夹具
CN202240671U (zh) 一种钢管固定装置
CN205167323U (zh) 一种活络模底座及具有其的活络模具
CN205703661U (zh) 一种复杂工件表面砂光处理装置
CN210484996U (zh) 管线在线补漏装置
CN103801887B (zh) 筒体外壁上焊接钢板用工装及其焊接方法
CN203665420U (zh) 一种安装工具
CN220680236U (zh) 一种耐冲击轴承套圈加工设备
CN204477298U (zh) 大型真空罐和罐口密封装置
CN104931207B (zh) 一种卡式毛坯铸件型腔压力检测装置
CN216758817U (zh) 一种轴颈滚压工装
CN218254831U (zh) 一种用于圆柱体外形的噪声监测仪的加工工装
CN214723073U (zh) 一种汽车零部件毛坯打磨用工装
CN220946254U (zh) 一种ptfe油封组装工装

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160720