CN105764726A - 一种公交车智能空调内循环*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种公交车智能空调内循环***，包括车载空调、温度检测模块、烟尘检测模块、冷凝水箱、氧气含量检测模块、控制模块、制氧机和微处理器；冷凝水箱包括积水箱和蓄水箱，蓄水箱内设置有增压装置；还包括进气管道和出气管道；进气管道一端连通至公交车内，且在端部设置有进气扇，另一端连通至蓄水箱水面下；进气管内设置有第二电磁阀；出气管道一端连通至蓄水箱水面上方，另一端设置有多个均匀分布在公交车车体内的出气口；出气管道内设置有过滤网；进气扇将公交车内污浊空气吸入蓄水箱，通过冷凝水进行清洗除尘后，在增压装置作用下将洗涤后空气压入出气管道，经过过滤网进行过滤后通过出气口排入公交车内部，达到洁净空气目的。
Description
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域，更具体地说，涉及一种公交车智能空调内循环***。
背景技术
空调用于调节一定空间内空气质量、温度、湿度等，尤其在汽车、公交车等相对密闭的交通工具内部极为重要；在公交车这样的人员密集又较为封闭的空间内部，空气的质量较易受到污染，且目前公交车内所使用的车载空调***往往功能太过单一，无法有效对空气进行高质量且高智能的处理。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种能针对公交车内空气进行高质量、高智能化处理的公交车智能空调内循环***。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种公交车智能空调内循环***，包括车载空调；其中，还包括温度检测模块、烟尘检测模块、冷凝水箱、氧气含量检测模块、控制模块、制氧机和微处理器；所述冷凝水箱包括用于收集冷凝水的积水箱和用于储存冷凝水的蓄水箱，所述积水箱和所述蓄水箱通过管道连通，所述管道内设置有第一电磁阀；所述蓄水箱内设置有增压装置；还包括进气管道和出气管道；所述进气管道一端连通至公交车内，且在端部设置有进气扇，另一端连通至所述蓄水箱水面下；所述进气管内设置有第二电磁阀；所述出气管道一端连通至所述蓄水箱水面上方，另一端设置有多个均匀分布在公交车车体内的出气口；所述出气管道内设置有过滤网；所述微处理器用于接收所述温度检测模块、烟尘检测模块、氧气含量检测模块检测信息并将处理后信息发送至所述控制模块；所述控制模块用于接收来自所述微处理器信息，并控制所述车载空调、所述制氧机、所述第一电磁阀、所述增压装置、所述进气扇和所述第二电磁阀工作。
本发明所述的公交车智能空调内循环***，其中，所述过滤网包括PP滤网、尼龙过滤网、金属滤网、多孔纤维滤网、IFD过滤模块、静电除尘模块和活性炭滤网其中一种或几种。
本发明所述的公交车智能空调内循环***，其中，所述出气管道连通至所述蓄水箱内一端还设置有用于干燥空气的干燥模块。
本发明所述的公交车智能空调内循环***，其中，所述蓄水箱内还设置有水位监测模块和用于在所述蓄水箱内水位过高时排水的排水管，所述排水管内设置有第三电磁阀；所述水位监测模块检测水位信息后发送至所述微处理器；所述第三电磁阀与所述控制模块电连接并受其控制。
本发明的有益效果在于：当温度检测模块检测到公交车内部温度出现变化时，发送信息至微处理器，通过控制模块控制车载空调启动进行调节，智能化程度高；当氧气含量检测模块检测到公交车内部氧气含量降低时，发送信息至微处理器，通过控制模块控制制氧机工作进行增氧，智能化程度高；当烟尘检测模块检测到公交车内烟气或灰尘含量过高时，发送信息至微处理器，通过控制模块控制进气扇开启，将公交车内污浊空气吸入蓄水箱，通过冷凝水进行清洗除尘后，在增压装置作用下将洗涤后空气压入出气管道，经过过滤网进行过滤后通过出气口排入公交车内部，达到洁净空气目的；整体结构简单，净化效果以及智能化程度高，且成本较低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本发明较佳实施例的公交车智能空调内循环***原理框图；
图2是本发明较佳实施例的公交车智能空调内循环***结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
本发明较佳实施例的公交车智能空调内循环***如图1所示，同时参阅图2，包括车载空调1；还包括温度检测模块2、烟尘检测模块3、冷凝水箱4、氧气含量检测模块5、控制模块6、制氧机7和微处理器8；冷凝水箱4包括用于收集冷凝水的积水箱40和用于储存冷凝水的蓄水箱41，积水箱40和蓄水箱41通过管道42连通，管道42内设置有第一电磁阀43；蓄水箱41内设置有增压装置410；还包括进气管道411和出气管道412；进气管道411一端连通至公交车内，且在端部设置有进气扇413，另一端连通至蓄水箱41水面下；进气管411内设置有第二电磁阀414；出气管道412一端连通至蓄水箱41水面上方，另一端设置有多个均匀分布在公交车车体内的出气口415；出气管道412内设置有过滤网416；微处理器8用于接收温度检测模块2、烟尘检测模块3、氧气含量检测模块5检测信息并将处理后信息发送至控制模块6；控制模块6用于接收来自微处理器8信息，并控制车载空调1、制氧机7、第一电磁阀43、增压装置410、进气扇413和第二电磁阀414工作；
当温度检测模块2检测到公交车内部温度出现变化时，发送信息至微处理器8，通过控制模块6控制车载空调1启动进行调节，智能化程度高；当氧气含量检测模块5检测到公交车内部氧气含量降低时，发送信息至微处理器8，通过控制模块6控制制氧机7工作进行增氧，智能化程度高；当烟尘检测模块3检测到公交车内烟气或灰尘含量过高时，发送信息至微处理器8，通过控制模块6控制进气扇413开启，将公交车内污浊空气吸入蓄水箱41，通过冷凝水进行清洗除尘后，在增压装置410作用下将洗涤后空气压入出气管道412，经过过滤网416进行过滤后通过出气口415排入公交车内部，达到洁净空气目的；整体结构简单，净化效果以及智能化程度高，且成本较低。
如图2所示，过滤网416包括PP滤网、尼龙过滤网、金属滤网、多孔纤维滤网、IFD过滤模块、静电除尘模块和活性炭滤网其中一种或几种。
如图2所示，出气管道412连通至蓄水箱41内一端还设置有用于干燥空气的干燥模块417。
如图1和图2所示，蓄水箱41内还设置有水位监测模块418和用于在蓄水箱内水位过高时排水的排水管419，排水管419内设置有第三电磁阀420；水位监测模块418检测水位信息后发送至微处理器8；第三电磁阀420与控制模块6电连接并受其控制。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种公交车智能空调内循环***，包括车载空调；其特征在于，还包括温度检测模块、烟尘检测模块、冷凝水箱、氧气含量检测模块、控制模块、制氧机和微处理器；所述冷凝水箱包括用于收集冷凝水的积水箱和用于储存冷凝水的蓄水箱，所述积水箱和所述蓄水箱通过管道连通，所述管道内设置有第一电磁阀；所述蓄水箱内设置有增压装置；还包括进气管道和出气管道；所述进气管道一端连通至公交车内，且在端部设置有进气扇，另一端连通至所述蓄水箱水面下；所述进气管内设置有第二电磁阀；所述出气管道一端连通至所述蓄水箱水面上方，另一端设置有多个均匀分布在公交车车体内的出气口；所述出气管道内设置有过滤网；所述微处理器用于接收所述温度检测模块、烟尘检测模块、氧气含量检测模块检测信息并将处理后信息发送至所述控制模块；所述控制模块用于接收来自所述微处理器信息，并控制所述车载空调、所述制氧机、所述第一电磁阀、所述增压装置、所述进气扇和所述第二电磁阀工作。
2.根据权利要求1所述的公交车智能空调内循环***，其特征在于，所述过滤网包括PP滤网、尼龙过滤网、金属滤网、多孔纤维滤网、IFD过滤模块、静电除尘模块和活性炭滤网其中一种或几种。
3.根据权利要求1所述的公交车智能空调内循环***，其特征在于，所述出气管道连通至所述蓄水箱内一端还设置有用于干燥空气的干燥模块。
4.根据权利要求1所述的公交车智能空调内循环***，其特征在于，所述蓄水箱内还设置有水位监测模块和用于在所述蓄水箱内水位过高时排水的排水管，所述排水管内设置有第三电磁阀；所述水位监测模块检测水位信息后发送至所述微处理器；所述第三电磁阀与所述控制模块电连接并受其控制。
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Effective date of registration: 20181114 Address after: 236000 No. 6, Chenhai Road, Wangzhuang, Street Community, Street Office, Yingquan District, Fuyang City, Anhui Province Applicant after: ANHUI HENGTIAN ECOLOGICAL AGRICULTURE Co.,Ltd. Address before: Southern University of Science and Technology Applicant before: Wu Peng |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20190101 Termination date: 20190127 |
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