CN105745136B - 具有齿条驱动装置的齿条的浮动支承装置的滑门模块或摆动滑门模块 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于轨道车辆的滑门模块(1)或摆动滑门模块，所述滑门模块或摆动滑门模块包括门扇(21、22)和沿着门扇的滑移方向定向支座(3)，尤其是所述支座与其纵向延伸方向成横向地在水平方向上可滑移地装配。另外，滑门模块(1)或摆动滑门模块具有用于支承门扇(21、22)的线性导向装置，该线性导向装置固定在支座(3)上或者集成在该支座中。门扇(21、22)借助于齿条驱动装置运动。齿条驱动装置具有齿条(71、72)，所述齿条仅仅在其第一端部区域中与门扇(21、22)联接，所述齿条的浮动端与可旋转地装配在支座(3)中的齿轮(9)啮合，所述齿条的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座是可旋转和/或可滑移的。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于轨道车辆的滑门模块或摆动滑门模块，所述滑门模块或摆动滑门模块包括门扇、支座和线性导向装置，所述支座沿着门扇的滑移方向纵向定向，所述支座尤其是与其纵向延伸方向成横向地在水平方向上可滑移地装配，所述线性导向装置包括一个型轨和至少一个在型轨上可滑移地装配的导向滑座。所述型轨固定在支座上或者以支座成型区域的形式包括在该支座中。所述门扇借助于所述至少一个导向滑座可滑移地装配。
背景技术
上述方式的滑门模块或摆动滑门模块原则上是已知的。在此，大多数情况下一个门扇可滑移地装配，或两个门扇可滑移地装配，为了打开，在摆动滑门模块的情况下，所述门扇借助于外伸机构首先外伸并且然后滑移，或者在滑门模块的情况下，所述门扇仅滑移。按现有技术例如丝杆驱动装置、绳索传动装置以及齿条驱动装置用于滑移运动。
由EP2287428A2例如已知一种具有齿条驱动装置的摆动滑门模块，其中，齿条刚性地固定在支座上。齿条驱动装置的相对窄的公差引起相对刚硬的基础结构。也就是说尤其是装配有齿条的支座应尽可能小地变形，以避免传动装置卡住。按现有技术使用的结构因此相对刚性地设计并且与此对应地沉重，这也不利于轨道车辆的总重。尤其是在轨道车辆在短距离中加速并且又制动的市内交通中，这种支承结构使得轨道车辆的能效变差。
发明内容
因此本发明的目的是，给出一种改进的滑门模块或摆动滑门模块。尤其是应减小具有齿条驱动装置的滑门模块或摆动滑门模块的重量，而不因此损害其可靠性。
本发明的目的通过开头提及类型的滑门模块或摆动滑门模块解决，该滑门模块或摆动滑门模块包括用于门扇的齿条驱动装置，该齿条驱动装置具有齿条，该齿条仅仅在其第一端部区域中与所述至少一个导向滑座或者门扇直接或间接连接，所述齿条的浮动端部与可旋转地装配在支座中的齿轮啮合，所述齿条的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座是可旋转和/或可滑移的。
通过建议的措施预防齿条驱动装置的卡紧，即使支座由于滑门模块或摆动滑门模块的重量或者其他载荷而变形，其中，导向滑座沿着该支座运动。即齿条通过单侧装配与支座解耦并且不必服从该支座的变形。因此，即使为了减小滑门模块或摆动滑门模块的重量而在结构上允许支座相对大的变形，齿条驱动装置也保持轻便且可靠的。
介绍的解决方案不仅能用在线性滚动导向装置中而且也能用在线性滑动导向装置中，在该线性滚动导向装置中导向滑座借助于滚动体装配在型轨中，在该线性滑动导向装置中导向滑座在型轨上滑动。一般性，齿条驱动装置可以是直齿啮合或斜齿啮合的。
本发明的其他有利的结构和进一步方案由说明书结合附图得到。
有利的是，所述齿条的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座是位置固定的。因此，齿条能通过简单措施进行固定，例如用螺丝拧紧。
按本发明，所述齿条的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座是可旋转和/或可滑移的。按这种方式，齿条与支座还更好地解耦，使得该支座还能更强地变形，而齿条驱动装置不受影响。例如第一端部区域能借助于可旋转的栓支承。也可考虑，(圆柱形的)栓支承在长孔中并且因此实现可旋转且可滑移的装配。如果仅期望可滑移的装配，则例如这可借助于在槽中导向的滑块或者例如通过燕尾槽连接装置来实现。
尤其有利的是，相对于所述齿轮设置第一滑动导向装置或滚动体，用于引导所述齿条。因此防止齿条从齿轮抬起。例如第一滑动导向装置通过相对于齿轮设置的塑料块(例如由聚四氟乙烯制成)构成。于是在塑料块与齿轮之间，齿条可滑移地穿过。滚动体尤其可构成为(用球支承的)滚柱。
也尤其有利的是，所述齿条的浮动端部装配在第二滑动导向装置中。按这种方式防止，浮动端部在轨道车辆运行时被激发过强的振动并且造成噪音或者甚至损害。例如第二滑动导向装置可以通过在齿条上的元件(例如滑动销、滑块等)构成，该元件可滑移地在槽中引导。
也尤其有利的是，所述齿条在多个彼此间隔开的点上支承在第二滑动导向装置中。例如这些支承点可设置在否则会形成强烈振动(波腹)的位置上。因为齿条的振动特性随着相对于齿轮的位置而改变，所以齿条的振动特性也可在计算机模拟范围中进行分析，从而支承点能定位在适合的位置上。尤其对于支承点的定位可利用在滑门打开位置和关闭位置中的齿条的振动特性。已证实尤其有利的是，齿条在三个支承点上可滑移地支承，尤其是当这些支承点和固定点在第一端部区域中彼此间隔相同距离的情况下。
有利的是，与齿条相比，齿轮具有更硬的表面或者更硬的材料。因此，齿条驱动装置尤其轻。另外，齿条和齿轮大致相同地磨损，因为相反齿条的单个齿面由于尺寸关系明显较少地与齿轮啮合。也就是说齿轮的齿面比齿条的齿面更强地受载。
在这种关系中有利的是，所述齿轮由金属制成，并且所述齿条由塑料、尤其是聚酰胺PA12G制成。例如齿条可以通过注射成型件构成。通过采用聚酰胺PA12G尤其实现在很小运行噪音的同时齿条驱动装置的高寿命。
但是也尤其有利的是，所述齿轮由金属制成，并且所述齿条具有金属载体、尤其是由钢或铝制成的金属载体和安装在该金属载体上的塑料齿部、尤其是由聚酰胺PA12G制成的塑料齿部。因此同时通过上面提到的优点得到齿条的高稳定性。此外避免齿条的如在由钢构成的齿条淬火过程中产生的翘曲。通过使用聚酰胺PA12G和/或铝也可改进齿条的振动特性，因为这两种材料轻并且具有良好的减振特性，使得振动仅以很小程度激发，或者又快速地消退。此外，这两种材料非常易弯曲，使得它们在变形时在齿轮中造成很小的支承力。
有利的是，所述塑料齿部借助于卡扣连接固定在金属载体上。因此，齿条能尤其快速地被形成，因为齿部仅需夹紧到载体上。例如为此，在塑料齿部上的止动突起***在金属载体中的孔中。当然也可考虑其他的固定技术，例如塑料齿部粘接到金属载体上。也可能的是，塑料齿部直接在其制造时与金属载体连接，例如方式为：所述塑料齿部注射成型或浇注到金属载体上。
有利的是，塑料齿部由多个分段构成。因此简化任意长度的齿条的制造，因为为此仅将任意多个相对短的齿条分段彼此紧靠排列。对于这种齿条分段的注射成型模具同样能相对简单地制造。
另外有利的是，各分段通过槽-榫连接或燕尾槽连接而相互连接。因此避免各分段的不期望的相互滑移。
尤其有利的是，所述滑门模块或摆动滑门模块构造成双门扇式的，并且所述齿轮与两个齿条啮合，其中每一个齿条分别用于使一个门扇运动，所述两个齿条以彼此朝向的齿部相对地设置。因此，两个门扇能通过仅仅一个齿轮驱动。在该结构中也有利的是，该结构能以很小的适配(即通过省略其中一个齿条)用于单扇式的滑门模块或摆动滑门模块。
在上述关系中有利的是，一个具有朝下指向的齿部的齿条设置在齿轮上方，并且另一个具有朝上指向的齿部的齿条设置在齿轮下方。按这样的方式，滑门模块或摆动滑门模块能以相对小的安装深度实现。但是当然也可考虑的是，齿轮的轴线竖直地定向并且与此对应地一个齿条设置在齿轮之前和一个齿条设置在齿轮之后。一般性，也可使用冠形齿轮或锥形齿轮来取代圆柱齿轮。在此时，齿条在齿轮轴线垂直定向时能设置在齿轮的上方和下方，而在齿轮轴线水平定向时能设置在齿轮的前面和后面。
最后也有利的是，滑门模块或摆动滑门模块具有固定在所述至少一个导向滑座上的横梁，门扇可旋转地装配在所述横梁中并且在所述横梁上固定所述齿条，因此，门扇在其倾角方面可以调节并且也能用于具有倾斜的侧壁的轨道车辆。另外，如果支座扭曲的话，则门扇本身保持在其预定的位置中，门扇装配在该支座上。
附图说明
为了更好地理解本发明，借助于附图详细解释本发明。其中：
图1显示用于轨道车辆的示意描述的和示例性的滑门模块或摆动滑门模块的纵剖视图；
图2显示图1的滑门模块或摆动滑门模块的横剖视图；
图3显示具有金属支座和装配在其上的塑料齿部的齿条的例子；
图4显示具有相对于驱动轮的第一滑动导向装置的齿条驱动装置的例子；
图5显示齿条驱动装置的例子，其包括齿条的铰接的悬挂装置，该齿条在其浮动端部上附加地可滑移地导向；
图6显示齿条驱动装置的例子，其包括齿条的铰接的悬挂装置，该齿条在多个点上附加地可滑移地导向；
图7如图5，但仅包括齿条的可滑移的悬挂装置。
具体实施方式
首先要指出，在不同说明的实施形式中相同部件设有相同标记或者相同构件名称，包含在整个说明书中的公开内容按意义能适用于具有相同标记或相同构件名称的相同部件。在说明书中提到的位置描述例如上面、下面、侧面等参阅直接说明和描述的附图，并且在位置改变时按意义适用于新的位置。另外，来自显示和说明的不同实施例的单个特征或特征组合构成本身独立的解决方案、创新的解决方案或按本发明的解决方案。
图1和2显示用于轨道车辆的示意描述的和示例性的滑门模块1或摆动滑门模块，该滑门模块或摆动滑门模块包括两个门扇21、22和一个沿门扇21、22的滑移方向纵向定向的支座3，在摆动滑门模块的情况下该支座与其纵向延伸方向成横向地在水平方向上可滑移地装配，或者在滑门模块的情况下该支座固定地装配。另外，滑门模块1或摆动滑门模块包括两个线性导向装置，所述线性导向装置分别具有一个型轨41、42和两个在该型轨上可滑移地装配的导向滑座51～54。在此，导向滑座51和52与第一横梁61连接，在该第一横梁上固定第一门扇21，例如通过支架进行固定。导向滑座53和54与第二横梁62连接，在该第二横梁上固定第二门扇22，例如同样通过支架固定。因此，门扇21、22借助于导向滑座51～54可滑移地装配。另外，门扇21、22可以在横梁61、62或者固定在该横梁上的支架中(绕沿门扇21、22的滑移方向定向的旋转轴线)可旋转地装配。
型轨41、42在本例子中固定在支座3上。代替单独的型轨41、42，支座3也可以具有成型区域，导向滑座51～54装配在该成型区域上。
另外，滑门模块1或摆动滑门模块具有两个用于门扇21、22的齿条驱动装置。齿条驱动装置分别具有一个仅在其第一端部区域中与相应一个导向滑座51～54或者相应一个门扇21、22直接或间接连接的齿条71、72。具体地讲，在显示的例子中，每一个齿条71和72分别通过一个连接板81、82固定在一个横梁61、62上。特别地，在本例子中每个齿条71、72的第一端部区域因此分别相对于一个导向滑座51～54位置固定。但是也可设定，每个齿条71、72的第一端部区域分别相对于一个导向滑座51～54可旋转地装配(为此也请见图5)。齿条71、72的浮动端部与可旋转地装配在支座3中的齿轮9啮合。
具体地讲，在本例子中，描述的滑门模块1或摆动滑门模块因此双门扇地构成，并且齿轮9与两个齿条71、72啮合，其中的每一个齿条分别用于使一个门扇21、22运动，并且齿条71、72以彼此朝向的齿部相对地设置。在此，齿条71以朝下指向的齿部设置在齿轮9的上方，并且齿条72以朝上指向的齿部设置在齿轮9的下方。按这样的方式实现，两个门扇21、22仅用一个齿轮9驱动。在该齿轮顺时针旋转时，滑门打开；在该齿轮逆时针旋转时，滑门关闭。这种结构的优点也在于，该结构仅以小的匹配就能用于单扇的滑门模块或摆动滑门模块。
一般性也可设想，使用冠形齿轮或锥形齿轮来取代在图1中描述的圆柱齿轮9。因此在齿条71和72的显示的结构中齿轮轴线可以垂直地定向。如果冠形齿轮或锥形齿轮的齿轮轴线相反水平地定向，那么齿条71和72相应地可以设置在齿轮的前面和后面。
一般性有利的是，齿轮9比齿条71、72具有更硬的表面。按这样的方式，齿条驱动装置的噪声产生可以保持很小。例如齿轮9可由金属构成并且齿条71、72可由塑料构成。在这种关系中尤其有利的是，齿条70如在图3中描述的那样具有尤其是由钢或铝构成的金属载体10和装配在该金属载体上的、尤其是由聚酰胺PA12G构成的塑料齿部11。按这样的方式，能避免齿条71、72如通常在由钢构成的齿条的淬火过程中产生的翘曲。
具体地讲，塑料齿部11借助于止动突起12装配在金属载体10上，该止动突起***载体10中的孔13内。但是当然也可考虑，塑料齿部11拧接或者铆接到载体10上。在后一情况中例如可设想，取代止动突起12而设置圆柱形销，其端部例如通过加热和/或压力而变形。
塑料齿部11在本例子中由多个分段构成，但这种情况不是必须的。另外，各分段通过可选的槽-榫连接而相互连接，以避免各分段相互滑移。替选地，各分段也能以燕尾槽连接而相互连接或者简单地彼此对接。
在另一实施形式中，塑料齿部11粘接到载体10上(对接)。塑料齿部11也能注射成型或浇注到载体10上。
图4显示齿条驱动装置的一个例子，其中，相对于齿轮9设置用于齿条71的第一滑动导向装置14。例如滑动导向装置14可通过塑料件构成，齿条71在该塑料件上滑动。因此防止齿条71从齿轮9抬起。出于简便，在图4中仅齿条驱动装置与滑门模块或摆动滑门模块其余部分孤立开来地描述。取代滑动导向装置14，在图4中也可设置用于引导齿条71的滚动体。例如该滚动体可通过(用球体支承的)滚柱构成。
图5显示齿条驱动装置的另一例子，该齿条驱动装置类似于在图4中描述的齿条驱动装置。但是区别在于，齿条71不是通过连接板81与横梁固定地连接，而是通过旋转支承件15连接。按这样的方式，可补偿支座3的尤其通过门扇21、22重力引起的变形。在这种情况中，旋转支承件15具有旋转销。但是也可考虑，齿条71借助于球头装配在横梁61中。
为了继续改进齿条71的导向，该齿条的浮动端部可以支承在第二滑动导向装置中，该第二滑动导向装置在本例子中包括槽16以及在该槽中可滑移地支承的销17，该销与齿条71连接。槽16例如在支座3中加工出，但是例如也可通过装配在支座3上的轨道、尤其是通过U形型材构成。
最后，图6显示齿条驱动装置的一个例子，该齿条驱动装置类似于在图5中显示的齿条驱动装置。但是区别在于，齿条71不仅在其浮动端部上可滑移地支承在槽16中，而且是在多个点上支承。此外，滑动体不是销，而是具有鼓凸的滑动表面的滑块17。
例如这些滑块17可设置在如下位置上，在所述位置上否则会形成强烈的振动(波腹)。因为齿条71的振动特性随着相对于齿轮9的位置而变化，所以齿条71的振动特性可在计算机模拟范围中进行分析，因此，这些滑块17可定位在适当的位置上。简化地，也可以仅仅在滑门的打开位置和关闭位置中的齿条71的振动特性用于滑块17的定位。尤其有利的是，三个滑块17(或者其他的导向装置例如滑动销)从浮动端部开始分别间隔大约l/3的距离分布在齿条71上，其中齿条71的长度表示为l。在滑块71适当地定位时，由于齿条71从齿轮9仅微小地抬起，也许可取消第一滑动导向装置14，如在图6中所描述的。
图7显示齿条71的悬挂装置的另一例子，这种悬挂装置非常类似于图5中描述的悬挂装置。在本例子中取代旋转支承件15而设置组合式的旋转和滑移支承件18。具体地讲，该旋转和滑移支承件如下实现，即(圆柱形的)销支承在长孔中并且因此齿条71可相对于横梁61进行滑移运动和旋转运动。因此例如还能更好地补偿由制造引起的和/或由温度引起的误差。
也可考虑，支承件1仅构成为滑移支承件，即仅允许齿条71相对于横梁61滑移运动，但是不允许旋转运动。这在结构方面例如如下实现，即取代销而采用具有矩形横截面的栓可滑移地(但是不可旋转地)装配在长孔中。同样也可考虑使用其他的线性导向装置，例如燕尾槽导向装置。
在图7中，仅齿条7的第一端部(在此为右侧端部)配备有旋转和滑移支承件18。但是也可考虑，浮动端部配备有这种旋转和滑移支承件18并且因此取代滑动销/滑块17(见图5)。该实施形式不是仅仅限制于齿条71的浮动端部，而是旋转和滑移支承件18也能用在多个点上(也请见图6)。在此，支承件18可以仅构成为滑移支承件。
例如在前一段的实施形式中能在旋转和/或滑移支承件18的上端部上设置在槽16中导向的滑动销/滑块17。滑动销/滑块17于是允许齿条71沿水平方向滑移，旋转和/或滑移支承件18允许该齿条沿垂直方向滑移以及也许也允许其旋转。但是也可考虑，槽16在图5和6中相应宽地构成，使得滑动销/滑块17具有相应的垂直间隙。
为了避免齿条71的自由的撞击，也可使用(例如由弹性体构成的)减振元件。例如(本身过宽的)槽17可以用弹性体加衬，使得虽然允许齿条71的垂直运动，但是其克服一定程度的阻力。为了这个目的，例如旋转和滑移支承件18的长孔的内侧也可以用减振材料加衬。
一般性，由聚酰胺PA12G构成的齿条71、72或者具有由铝构成的载体10和由聚酰胺PA12G构成的齿部11的复合齿条71、72在齿条71、72的振动特性方面已被证明是有利的。不仅聚酰胺PA12G而且铝都是轻的并且具有良好的减振特性，使得振动仅小程度地被激发或者又快速地被消退。此外，两种材料都是非常易弯曲的，使得它们能容易地服从支座3的变形并且在此情况下在齿轮9中不造成过大的支承力。
其他有利的材料组合可见于下表：
表格栏说明：C45(具有0.45％碳含量的钢)、镀黄铬(施加黄色的铬涂层)、Duralloy合金(薄铬涂层)、KTL(阴极电泳涂漆)、碳氮共渗(特别的硬化方法)、硬质阳极化处理(施加特别有阻抗力的氧化层)、POM(聚甲醛)、PE(聚乙烯)、PTFE(聚四氟乙烯)、PAx(聚酰胺)、MoS2(二硫化钼)、PPA(聚邻苯二甲酰胺)。所述的塑料可被掺入填充材料、尤其是纤维。特别是碳纤维(CF)、芳纶纤维(AF)和玻璃纤维(GF)适用于此。在这种关系中复合材料PA66+CF和PA66+AF已证实是尤其有利的。
一般性，导向滑座51～53在图1和2中描述的滑门模块1或摆动滑门模块中可以与横梁61、62刚性地或铰接地连接。如果它们铰接地连接，那么旋转支承件15也许可以被省去，因为齿条71、72通过横梁61、62的铰接式悬挂在没有旋转支承件15的情况下也非常良好地与支座3解耦。
这些实施例显示按本发明的滑门模块1或摆动滑门模块的可能的实施方案，在此要注意，本发明不受限于具体显示的实施方案，而是更确切地说各实施方案的各种相互组合也是可能的，并且这些方案可能性基于本发明的技术教导处于本领域技术人员的能力范围之内。通过组合显示的和描述的实施方案的各个细节而得到的全部可考虑的实施方案被一起包含在保护范围内。
尤其要指出，滑门模块1或摆动滑门模块在实际中比描述的情况可包括更多或更少的组成部分。
最后为了条理性要指出，为了更好地理解滑门模块1或摆动滑门模块的构造，滑门模块或摆动滑门模块或其组成部件部分不按比例和/或放大和/或缩小地描述。
作为独立的本发明解决方案的基础的发明目的可得自于说明书。
附图标记列表
1 滑门模块
21、22 门扇
3 支座
41、42 型轨/成型区域
51～53 导向滑座
61、62 横梁
71、72 齿条
81、82 连接板
9 齿轮
10 金属载体
11 塑料齿部
12 止动突起
13 孔
14 第一滑动导向装置
15 旋转支承件
16 第二滑动导向装置的滑槽
17 第二滑动导向装置的滑动销/滑块
18 组合的旋转和滑移支承件
Claims (40)
1.用于轨道车辆的滑门模块(1)，所述滑门模块包括门扇(21、22)、支座(3)和线性导向装置，所述支座沿着门扇(21、22)的滑移方向纵向定向，所述线性导向装置包括一个型轨(41、42)和至少一个在型轨上可滑移地装配的导向滑座(51～54)，所述型轨(41、42)固定在支座(3)上或者以支座成型区域的形式包括在该支座中，并且所述门扇(21、22)借助于所述至少一个导向滑座(51～54)可滑移地装配，其特征在于用于门扇(21、22)的齿条驱动装置，该齿条驱动装置具有齿条(71、72)，该齿条仅仅在其第一端部区域中与所述至少一个导向滑座(51～54)或门扇(21、22)直接或间接地连接，所述齿条的浮动端部与可旋转地装配在支座(3)中的齿轮(9)啮合，所述齿条(71、72)的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座(51～54)是可旋转和/或可滑移的。
2.根据权利要求1所述的滑门模块(1)，其特征在于，相对于所述齿轮(9)设置第一滑动导向装置(14)或滚动体，用于引导所述齿条(71、72)。
3.根据权利要求1所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)的浮动端部支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
4.根据权利要求2所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)的浮动端部支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
5.根据权利要求1或2所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)在多个彼此间隔开的点上支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
6.根据权利要求3或4所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)在多个彼此间隔开的点上支承在所述第二滑动导向装置(16、17)中。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，与齿条(71、72)相比，齿轮(9)具有更硬的表面或者更硬的材料。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿轮(9)由金属制成，并且所述齿条(71、72)由塑料制成。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿轮(9)由金属制成，并且所述齿条(71、72)具有金属载体(10)和安装在该金属载体上的塑料齿部(11)。
10.根据权利要求9所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述塑料齿部(11)借助于卡扣连接(12、13)固定在金属载体(10)上。
11.根据权利要求9所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述塑料齿部(11)包括多个分段。
12.根据权利要求11所述的滑门模块(1)，其特征在于，各分段通过槽-榫连接或燕尾槽连接而相互连接。
13.根据权利要求9所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述塑料齿部(11)粘接在金属载体(10)上。
14.根据权利要求9所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述塑料齿部(11)注射成型或浇注到金属载体(10)上。
15.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述滑门模块构造成双门扇式的，并且所述齿轮(9)与两个齿条(71、72)啮合，其中每一个齿条分别用于使一个门扇(2)运动，所述两个齿条(71、72)以彼此朝向的齿部相对地设置。
16.根据权利要求15所述的滑门模块(1)，其特征在于，一个具有朝下指向的齿部的齿条(71)设置在齿轮(9)上方，并且另一个具有朝上指向的齿部的齿条(72)设置在齿轮(9)下方。
17.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，在所述至少一个导向滑座(51～54)上固定横梁(61、62)，所述门扇(21、22)可旋转地支承在所述横梁中并且在所述横梁上固定所述齿条(71、72)。
18.根据权利要求1至4中任一项所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述支座与其纵向延伸方向成横向地在水平方向上可滑移地装配。
19.根据权利要求8所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)由聚酰胺PA12G制成。
20.根据权利要求9所述的滑门模块(1)，其特征在于，所述齿条(71、72)具有由钢或铝制成的金属载体和安装在该金属载体上的由聚酰胺PA12G制成的塑料齿部(11)。
21.用于轨道车辆的摆动滑门模块，所述摆动滑门模块包括门扇(21、22)、支座(3)和线性导向装置，所述支座沿着门扇(21、22)的滑移方向纵向定向，所述线性导向装置包括一个型轨(41、42)和至少一个在型轨上可滑移地装配的导向滑座(51～54)，所述型轨(41、42)固定在支座(3)上或者以支座成型区域的形式包括在该支座中，并且所述门扇(21、22)借助于所述至少一个导向滑座(51～54)可滑移地装配，其特征在于用于门扇(21、22)的齿条驱动装置，该齿条驱动装置具有齿条(71、72)，该齿条仅仅在其第一端部区域中与所述至少一个导向滑座(51～54)或门扇(21、22)直接或间接地连接，所述齿条的浮动端部与可旋转地装配在支座(3)中的齿轮(9)啮合，所述齿条(71、72)的第一端部区域相对于所述至少一个导向滑座(51～54)是可旋转和/或可滑移的。
22.根据权利要求21所述的摆动滑门模块，其特征在于，相对于所述齿轮(9)设置第一滑动导向装置(14)或滚动体，用于引导所述齿条(71、72)。
23.根据权利要求21所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)的浮动端部支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
24.根据权利要求22所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)的浮动端部支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
25.根据权利要求21或22所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)在多个彼此间隔开的点上支承在第二滑动导向装置(16、17)中。
26.根据权利要求23或24所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)在多个彼此间隔开的点上支承在所述第二滑动导向装置(16、17)中。
27.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，与齿条(71、72)相比，齿轮(9)具有更硬的表面或者更硬的材料。
28.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿轮(9)由金属制成，并且所述齿条(71、72)由塑料制成。
29.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿轮(9)由金属制成，并且所述齿条(71、72)具有金属载体(10)和安装在该金属载体上的塑料齿部(11)。
30.根据权利要求29所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述塑料齿部(11)借助于卡扣连接(12、13)固定在金属载体(10)上。
31.根据权利要求29所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述塑料齿部(11)包括多个分段。
32.根据权利要求31所述的摆动滑门模块，其特征在于，各分段通过槽-榫连接或燕尾槽连接而相互连接。
33.根据权利要求29所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述塑料齿部(11)粘接在金属载体(10)上。
34.根据权利要求29所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述塑料齿部(11)注射成型或浇注到金属载体(10)上。
35.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述摆动滑门模块构造成双门扇式的，并且所述齿轮(9)与两个齿条(71、72)啮合，其中每一个齿条分别用于使一个门扇(2)运动，所述两个齿条(71、72)以彼此朝向的齿部相对地设置。
36.根据权利要求35所述的摆动滑门模块，其特征在于，一个具有朝下指向的齿部的齿条(71)设置在齿轮(9)上方，并且另一个具有朝上指向的齿部的齿条(72)设置在齿轮(9)下方。
37.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，在所述至少一个导向滑座(51～54)上固定横梁(61、62)，所述门扇(21、22)可旋转地支承在所述横梁中并且在所述横梁上固定所述齿条(71、72)。
38.根据权利要求21至24中任一项所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述支座与其纵向延伸方向成横向地在水平方向上可滑移地装配。
39.根据权利要求28所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)由聚酰胺PA12G制成。
40.根据权利要求29所述的摆动滑门模块，其特征在于，所述齿条(71、72)具有由钢或铝制成的金属载体和安装在该金属载体上的由聚酰胺PA12G制成的塑料齿部(11)。
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