CN105718669A - 一种基于catia的航空制动紧固件库的建立方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，包括：将航空制动紧固标准件按照螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销进行分类；创建标准件库；参数化建模。本发明在CATIA中完成了航空制动紧固件的MBD定义，使用Catalog工具创建了紧固件数据库，使用电子表格进行零件库的管理，为航空制动产品的研制及系列化产品的开发提供数字模型基础，减少了重复设计工作，提高了工作效率。

Description

一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法

技术领域

本发明属于参数化建模领域，尤其涉及一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法。

背景技术

在机械产品中，有30%-70%的零件是标准件或非标准常用件，这些零件结构相似但尺寸不同，在产品设计和开发过程中，零部件的标准化、系列化、通用化成为提高产品设计质量、缩短产品开发周期的有效途径。因此广泛应用标准件，即研制标准件库能够为产品设计带来便利。在航空制动结构的设计与制造过程中，标准件的种类非常多，其中螺纹紧固件的使用数量占总零件的30%~40%。因此在设计过程中合理地应用标准件，尤其是螺纹紧固件，可以简化结构设计，提高装配效率，对缩短产品设计制造周期、降低生产成本、提高产品质量都具有十分重要的技术经济意义。

近年来，特别是进入20世纪90年代以来，数字化技术在全世界制造企业，尤其是在大型飞机制造企业中的地位越来越得到重视，己经成为一个能否战胜同等地位企业的重要标志。数字化研制是一场由里到外、由旧到新的全新生产方式的变革，它推动着管理体制、组织体系、标准规范、设计方法、生产运作、思维方式及工作方式的根本改变。

MBD技术是CAD技术发展的新趋势，己经在飞机设计制造中得到应用。飞机的设计制造要求使用三维实体模型作为生产制造过程中的唯一依据，采用MBD模型后，三维模型将贯穿于设计、工装、工艺、制造和装配等生产的各个环节。但是有很多零件在结构上都有相似性，所以在建立MBD模型时需要去做重复的工作，这将浪费大量的时间，降低开发的效率，延长新产品的开发周期。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，旨在减少重复设计工作，提高工作效率。

本发明是这样实现的，一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法包括：

步骤一、将航空制动紧固标准件按照螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销进行分类；

步骤二、创建标准件库；

步骤三、参数化建模。

进一步，所述的创建标准库的具体步骤包括：

步骤一、数据准备；

步骤二、零件分析；

步骤三、定义设计变量；

步骤四、建立数学表达式；

步骤五、建立参数化模型；

步骤五、关联设计表；

步骤六、检查模型；

步骤七、MBD定义；

步骤八、创建Catalog文件。

进一步，所述的参数化建模的具体方法为：

将与模型有关的数据以表格的形式存放在相应的文件中，利用DesignTable设计表工具将模型的参数与表格中的数据关联起来，在DesignTable设计表工具中通过选择不同的数据实现对模型的驱动。

本发明在CATIA中完成了航空制动紧固件的MBD定义，使用Catalog工具创建了紧固件数据库，使用电子表格进行零件库的管理，为航空制动产品的研制及系列化产品的开发提供数字模型基础，减少了重复设计工作，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法流程图；

图2是本发明实施例提供的基于CATIA的创建标准库流程图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

请参阅图1和图2：

一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，包括：

S101、将航空制动紧固标准件按照螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销进行分类；

S102、创建标准件库；

S103、参数化建模。

进一步，所述的创建标准库的具体步骤包括：

步骤一、数据准备；

步骤二、零件分析；

步骤三、定义设计变量；

步骤四、建立数学表达式；

步骤五、建立参数化模型；

步骤五、关联设计表；

步骤六、检查模型；

步骤七、MBD定义；

步骤八、创建Catalog文件。

进一步，所述的参数化建模的具体方法为：

将与模型有关的数据以表格的形式存放在相应的文件中，利用DesignTable设计表工具将模型的参数与表格中的数据关联起来，在DesignTable设计表工具中通过选择不同的数据实现对模型的驱动。

以半圆头螺栓为例，首先在“公式”中建立决定螺栓形状的特征参数，然后建立半圆头螺栓的三维模型模板，并用特征参数对其草图进行完全约束，最后利用“设计表”功能添加先前整理好的参数表，使其与模型相关联，实现零件的系列化。

在CATIA中新建“Catalog”文件，通过“添加零件系列”选择已经建立好的模型文件，考虑到后期装配过程中可能暂时不会用到零件的尺寸信息，故MBD定义完成后将标注集信息暂时隐藏，在调用时如需零件的尺寸信息可在模型树中显示标注集信息。

在进行装配设计过程中，通过“工具”菜单中的“目录浏览器”命令，在对话框中打开建好的HBStandards零件库文件，即可在目录浏览器窗口浏览零件库中的零件。在图形目录列表中选取相应规格的零件，双击即可生成对应的零件，并加入到当前的装配体中。

本发明在CATIA中完成了航空制动紧固件的MBD定义，使用Catalog工具创建了紧固件数据库，使用电子表格进行零件库的管理，为航空制动产品的研制及系列化产品的开发提供数字模型基础，减少了重复设计工作，提高了工作效率。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，其特征在于，所述的基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法包括：

步骤一、将航空制动紧固标准件按照螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销进行分类；

步骤二、创建标准件库；

步骤三、参数化建模。

2.如权利要求1所述的基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，其特征在于，所述的创建标准库的具体步骤包括：

步骤一、数据准备；

步骤二、零件分析；

步骤三、定义设计变量；

步骤四、建立数学表达式；

步骤五、建立参数化模型；

步骤五、关联设计表；

步骤六、检查模型；

步骤七、MBD定义；

步骤八、创建Catalog文件。

3.如权利要求1所述的基于CATIA的航空制动紧固件库的建立方法，其特征在于，所述的参数化建模的具体方法为：

将与模型有关的数据以表格的形式存放在相应的文件中，利用DesignTable设计表工具将模型的参数与表格中的数据关联起来，在DesignTable设计表工具中通过选择不同的数据实现对模型的驱动。