CN105703036B - 电池Pack热管式散热*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种电池Pack热管式散热***，包括电池壳体、电池模组以及热管散热***；其中，所述电池模组置在所述电池壳体的内侧；所述热管散热***包括导热板、热管以及翅片管；其中，所述导热板设置在所述电池模组上；所述热管的一端设置在所述导热板中，另一端穿出所述电池壳体；所述翅片管设置在所述热管的另一端上且设置在所述电池壳体外侧。本发明采用间接散热的方式，先将电池模组中电芯的热量从Pack内部传导到热管上，再传递到翅片管上，利用重力热管的高传导性、翅片管的高散热性以及不可逆性，最终将热量散发到空气中去，散热效率较高。

Description

电池Pack热管式散热***
技术领域
本发明涉及汽车动力电池或储能电池中使用的电池热管理***，具体地，涉及一种电池Pack热管式散热***。
背景技术
随着能源形势的日益严峻，汽车尾气以及火力发电的废气也在不断的污染我们的城市环境，人民急切地期望提高城市生存环境质量。目前，中国政府正在大力推动电动汽车的发展，而电池又是电动汽车的核心部件，但是电池的热管理***的好坏直接影响着电池的安全性以及可靠性等。
热管理***包括散热***和加热***，而散热***又是急需克服的一项难题，如果电池温度过高而没有进行有效控制，将会导致不可估量的后果，不仅会影响到电池寿命，甚至会起火引起***。
目前，熟知的电池冷却***有液体冷却以及风冷，但是都有它们各自的缺陷。液体冷却可能会导致液体泄漏而引起短路，需要专门的气密性检测设备，以及后期还有漏气的风险，除此之外，还需要外部动力来进行液体的循环以及冷却。风冷需要将空气过滤后通入Pack内部，这将降低Pack的IP防护等级，以及还需定期更换空气滤芯，后期维护成本较高。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种电池Pack热管式散热***，包括一电池壳体、电池模组、热管散热***，测温控制***，使其能够解决现今市面上一般电池Pack散热***所存在的上述缺点。
根据本发明提供的电池Pack热管式散热***，包括电池壳体、电池模组以及热管散热***；
其中，所述电池模组置在所述电池壳体的内侧；
所述热管散热***包括导热板、热管以及翅片管；
其中，所述导热板设置在所述电池模组上；所述热管的一端设置在所述导热板中，另一端穿出所述电池壳体；所述翅片管设置在所述热管的另一端上且设置在所述电池壳体外侧。
优选地，还包括测温控制***，所述测温控制***包括控制***和温度传感器；所述热管散热***还包括风扇；
所述温度传感器设置在所述电池模组内和/或所述热管上；
所述风扇设置在所述翅片管的一侧；所述控制***与所述风扇、所述温度传感器电连接。
优选地，还包括导热胶垫；
所述导热胶垫设置在所述电池模组和所述导热板之间。
优选地，当任一温度传感器获取的温度大于设定温度阈值时，所述控制***控制所述风扇转动。
优选地，所述电池模组的侧边装有散热铝片。
优选地，所述热管采用重力热管；所述翅片管采用整体式翅片管；所述风扇的数量为多组。
优选地，所述电池模组的数量为多个；
任一所述电池模组设置有至少一温度传感器；任一所述电池模组均设置有多个相互独立的热管。
优选地，所述导热板上设置有漏液槽。
优选地，还包括模组固定支架；
所述模组固定支架通过螺栓连接所述电池壳体的下壁面；所述电池模组设置在所述模组固定支架内侧，由所述模组固定支架形成与所述电池壳体的固定连接。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、本发明采用间接散热的方式，先将电池模组中电芯的热量从Pack内部传导到热管上，再传递到翅片管上，利用重力热管的高传导性、翅片管的高散热性以及不可逆性，最终将热量散发到空气中去，散热效率较高。
2、本发明采用了导热胶垫和导热板，增大了热管的有效接触面积，提高了热管的工作效率；采用翅片管散热，又增大了有效散热面积，加快了电池Pack的散热。
3、本发明设置有模块式风扇，即采用多组风扇，根据测量的温度，利用程控单独开启风扇以及控制风扇转速，避免了能源的浪费，非常节能高效，而且即使电扇不工作，足够大的翅片管面积也可以进行一定温度范围内的自散热。
4、本发明中热管为重力热管，也称两相闭式热虹吸管，可以极大的降低使用成本，还不必担心外部的热量被传递到Pack内部。
5、本发明热管可靠性高，长期使用不需更换，本发明设置由多根独立的热管组成，单根热管的损坏并不影响散热***的正常运行，工作可靠性高，即使单根热管发生漏液，由于其充液量少，也可通过导热板上的漏液槽排出。
6、本发明电中翅片管采用整体式翅片管，此翅片管是连接所有的热管，这样可提高散热效率，充分发挥翅片管的效用。
7、本发明IP防护等级高，不使用耗材，可靠性高，散热效率高，节能环保，可重复利用，具有广泛的实际应用价值。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的结构示意图。
图2为沿图1中A-A方向的剖视示意图。
图中：
1为第一温度传感器；2为第一导热胶垫；3为第二电池模组；4为第二温度传感器；5为第二导热胶垫；6为第三电池模组；7为第三温度传感器；8为第三导热胶垫；9为第四温度传感器；10为第三热管；12为第三导热板；13为第二导热板；14为第二热管；15为第一导热板；16为第一热管；17为风扇；18为控制***；19为第一电池模组；20为散热铝板；21为第三螺栓；22为第三模组固定支架；23为第二螺栓；24为第二模组固定支架；25为第一螺栓；26为第一模组固定支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
在本实施例中，本发明提供的电池Pack热管式散热***，包括电池壳体、电池模组以及热管散热***；
其中，所述电池模组置在所述电池壳体的内侧；
所述热管散热***包括导热板、热管以及翅片管；
其中，所述导热板设置在所述电池模组上；所述热管的一端设置在所述导热板中，另一端穿出所述电池壳体；所述翅片管设置在所述热管的另一端上且设置在所述电池壳体外侧。
本发明提供的电池Pack热管式散热***，还包括测温控制***，所述测温控制***包括控制***和温度传感器；所述热管散热***还包括风扇；
所述温度传感器设置在所述电池模组内和/或所述热管上；
所述风扇设置在所述翅片管的一侧；所述控制***与所述风扇、所述温度传感器电连接。
本发明提供的电池Pack热管式散热***，还包括导热胶垫；所述导热胶垫设置在所述电池模组和所述导热板之间。
当任一温度传感器获取的温度大于设定温度阈值时，所述控制***控制所述风扇进行转动。
作为一个优选的实施方式，所述电池模组的侧边装有散热铝片。所述热管采用重力热管；所述翅片管采用整体式翅片管；所述风扇的数量为多组。电池模组内的电芯由散热铝片20包裹。
作为一个优选的实施方式，所述电池模组的数量为多个；在本实施例中为第一电池模组19，第二电池模组3，第三电池模组6。
任一所述电池模组设置有至少一温度传感器；任一所述电池模组均设置有多个相互独立的热管。在本实施例中，第一电池模组19上设置有第一温度传感器1、第一热管16，第二电池模组3上设置有第二温度传感器4、第二热管14，第三电池模组6上设置有第三温度传感器7、第三热管10。
作为一个优选的实施方式，所述导热板上设置有漏液槽。
作为一个优选的实施方式，本发明提供的电池Pack热管式散热***还包括模组固定支架；
所述模组固定支架通过螺栓连接所述电池壳体的下壁面；所述电池模组设置在所述模组固定支架内侧，由所述模组固定支架形成与所述电池壳体的固定连接。
当使用本发明提供的电池Pack热管式散热***时，导热胶垫将电池模组的热量有效地传递到导热板上，然后导热板再将热量有效地传递给热管，由于翅片管与热管已经相连，利用热管和翅片管的高传导性，开动风扇17进行散热；所述的测温控制***，是由温度传感器准确地获得模组内部电芯的温度，以及离风机最远的热管的温度，然后通过控制***18来驱动风扇工作来进行散热。此外，即使风扇不启动，这么大面积的翅片管也可以进行很好的自散热。
更为具体的，假设电池Pack向外输出动力，一段时间后，Pack温度升高到35度，热管开始工作，液体气化后上升到翅片管的部位(设定离风扇最远的热管温度达到38度，风扇开始工作)，随着翅片管部位的热管温度降低，气体液化后由于重力作用顺着热管壁流回到热管底部，以此种模式不停的高效工作。如果只有某个模组温度过高，将只会启动对应的单个风扇
本发明热提供的电池Pack热管式散热***，可靠性高，节能且可以改进目前电池Pack散热***的不足之处，既提高了电池Pack的安全性，还可以节约后期的维护成本，更是符合节能减排的要求,在实际应用中具有广泛的应用前景。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (8)

1.一种电池Pack热管式散热***，其特征在于，包括电池壳体、电池模组、热管散热***以及测温控制***；
其中，所述电池模组置在所述电池壳体的内侧；
所述热管散热***包括导热板、热管、翅片管以及风扇；
其中，所述导热板设置在所述电池模组上；所述热管的一端设置在所述导热板中，另一端穿出所述电池壳体；所述翅片管设置在所述热管的另一端上且设置在所述电池壳体外侧；
所述测温控制***包括控制***和温度传感器；
所述温度传感器设置在所述电池模组内和/或所述热管上；
所述风扇设置在所述翅片管的一侧；所述控制***与所述风扇、所述温度传感器电连接。
2.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，还包括导热胶垫；
所述导热胶垫设置在所述电池模组和所述导热板之间。
3.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，当任一温度传感器获取的温度大于设定温度阈值时，所述控制***控制所述风扇转动。
4.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，所述电池模组的侧边装有散热铝片。
5.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，所述热管采用重力热管；所述翅片管采用整体式翅片管；所述风扇的数量为多组。
6.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，所述电池模组的数量为多个；
任一所述电池模组设置有至少一所述测温控制***中的温度传感器；任一所述电池模组均设置有多个相互独立的所述热管散热***中的热管。
7.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，所述导热板上设置有漏液槽。
8.根据权利要求1所述的电池Pack热管式散热***，其特征在于，还包括模组固定支架；
所述模组固定支架通过螺栓连接所述电池壳体的下壁面；所述电池模组设置在所述模组固定支架内侧，由所述模组固定支架形成与所述电池壳体的固定连接。
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Granted publication date: 20180622