CN105664384A - 卡钩式应急逃生袋 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种卡钩式应急逃生袋,包括载人袋、一或多个逃生绳、一或多个卡钩。所述载人袋包括防滑手套、若干个车轮、收线装置、限位装置、底板、2个缓冲装置。所述收线装置包括收线轴、一或多个卡线段,所述卡线段的数量与所述逃生绳数量相同。所述卡钩包括钩体、卡件、固定件、橡胶垫;所述钩体包括凹槽、若干组卡孔、挡板、2个轨道、垫板。本发明提供的这种卡钩式应急逃生袋,造价低,可弥补逃生布袋价格高昂的不足,且其使用安全性能高,可回收反复使用。所述车轮便于减低所述载人袋与墙体之间的摩擦力,保证下滑迅速,增加逃生机率,同时当下滑速度过快时,可使用所述防滑手套控制所述逃生绳的释放速度及长度。
Description
技术领域
本发明涉及逃生装置领域,尤其涉及逃生袋领域。
背景技术
众所周知,现代城市中高层建筑物越来越多,虽然给人们提供了极大的居住空间,并能有效的利用立体空间,但是却存在逃生不便等安全隐患。而目前高层建筑物内只设置了逃生通道用于防灾逃生使用,但是每当通道堵塞或者停用是,其安全性能大大降低。
虽然目前国内已引进安全逃生布袋,但是这类布袋造价昂贵,按照中国目前各小区的经济状况,无法保证每栋高层建筑物都有足够的资金引进一个逃生布袋,故而每当发生火灾时,高层建筑物都必定面临逃生的安全问题,存在严重不足。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供一种卡钩式应急逃生袋,其特征在于包括载人袋、一或多个逃生绳、一或多个卡钩。所述载人袋包括防滑手套、若干个车轮、收线装置、限位装置。所述收线装置包括收线轴、一或多个卡线段。所述卡钩包括钩体、卡件、固定件;所述钩体包括凹槽、若干组卡孔、挡板;
所述逃生绳两端分别与所述固定件、所述收线装置相固定,所述逃生绳贯穿所述限位装置,且所述逃生绳盘绕于所述收线装置上;所述防滑手套位于所述载人袋外表面的两侧,且所述防滑手套与所述载人袋内相通;所述的若干个车轮、所述收线装置、所述限位装置位于所述载人袋外表面;所述卡线段位于所述收线轴上,且所述卡线段的数量与所述逃生绳数量相同;所述凹槽位于所述钩体一面,且在某一方向上,所述凹槽的横截面呈“凸”字;若干组所述卡孔位于所述凹槽底端,且所述卡孔贯穿所述钩体;所述钩体上与所述凹槽相对的一面,其一端向下延伸,形成所述挡板;所述卡件与每组所述卡孔匹配;所述挡板位于所述固定件与所述钩体之间。
较佳的,所述钩体还包括2个轨道、垫板;所述凹槽内部两侧内凹形成轨道,所述轨道与所述垫板相匹配,所述垫板沿所述轨道做直线运动。所述垫板可在使用时,防止所述卡件脱离所述钩体,造成伤亡事故。
较佳的,所述卡钩还包括橡胶垫;所述橡胶垫分别位于所述挡板、所述钩体下方及所述卡件上。所述橡胶垫在使用时可防止所述卡件、所述钩体与墙体等物品之间摩擦,造成墙体等物品的磨损。
较佳的,所述卡件在某一方向上的横截面呈“U”型或“凹”字,每组所述卡孔的数量为2。
较佳的,所述载人袋还包括底板、2个缓冲装置;所述底板位于所述载人袋的底端,且所述底板内凹,即所述载人袋底端包括凹槽;所述收线装置位于所述凹槽内;所述缓冲装置位于所述底板下方。所述缓冲装置可在着陆时,达到缓冲的效果,防止速度过快,导致逃生人员腿部骨折或跌倒。
较佳的,每个所述缓冲装置包括若干个弹簧。
较佳的,所述限位装置为限位扣,所述限位扣的外侧包裹一层橡胶垫,所述限位扣用于限定所述逃生绳的运动方向,保证平衡,防止下滑过程中这种卡钩式应急逃生袋发生倾斜等状况,所述橡胶垫则可用于防止下滑过程中,所述限位扣与墙体摩擦,导致限位扣或墙体磨损。
较佳的,所述载人袋包括两层材料;外层材料为防火、隔热布料,内层为碳纤维布料。外层布料用于防止所述载人袋燃烧,内层布料则是用于承载人体重量的布料,因此必须保证其抗拉性能好。
本发明提供的这种卡钩式应急逃生袋,造价低,可弥补逃生布袋价格高昂的不足,且其使用安全性能高,可回收反复使用。所述车轮便于减低所述载人袋与墙体之间的摩擦力,保证下滑迅速,增加逃生机率,同时当下滑速度过快时,可使用所述防滑手套控制所述逃生绳的释放速度及长度,且到达地面时,所述缓冲装置可用于缓冲所述载人袋与地面接触时的作用力,保障逃生人员的安全,防止其腿部骨折或跌倒。同时,所述卡钩用于将救生绳与墙体固定,可以弥补现有卡钩的不足,通过所述挡板与所述卡件达到固定效果,且所述卡件的位置可依据墙体等物品厚度的不同而调节,适用于各种厚度的墙体。为了保证其安全性,特增加所述垫板与轨道,使用时可防止所述卡件脱离所述钩体。同时增设所述橡胶垫,用于防止磨损墙体等物品。这种卡钩经济实用,可多次反复利用,适用于不同厚度的墙体等物品,且安全性能高。
附图说明
图1为卡钩式应急逃生袋示意图;
图2为卡钩第一视角示意图;
图3为卡钩第二视角示意图;
图4为卡件示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示的一种卡钩式应急逃生袋,包括载人袋1、3个逃生绳2、3个卡钩3。
所述载人袋1包括防滑手套4、若干个车轮5、收线装置6、限位装置7、底板、2个缓冲装置8。所述收线装置6包括收线轴、3个卡线段。
所述卡钩3包括钩体9、卡件10、固定件11、橡胶垫;所述钩体9包括凹槽12、若干组卡孔13、挡板14、2个轨道15、垫板;
所述逃生绳2两端分别与所述固定件11、所述收线装置6相固定,所述逃生绳2贯穿所述限位装置7,且所述逃生绳2盘绕于所述收线装置6上;所述防滑手套4位于所述载人袋1外表面的两侧,且所述防滑手套4与所述载人袋1内相通;所述的若干个车轮5、所述收线装置6、所述限位装置7位于所述载人袋1外表面;所述卡线段位于所述收线轴上;所述凹槽12位于所述钩体9一面,且在某一方向上,所述凹槽12的横截面呈“凸”字;若干组所述卡孔13位于所述凹槽12底端,且所述卡孔13贯穿所述钩体9;所述钩体9上与所述凹槽12相对的一面,其一端向下延伸,形成所述挡板14;所述卡件10与每组所述卡孔13匹配;所述挡板14位于所述固定件11与所述钩体9之间。
所述凹槽12内部两侧内凹形成轨道15,所述轨道15与所述垫板相匹配,所述垫板沿所述轨道15做直线运动。所述垫板可在使用时,防止所述卡件10脱离所述钩体9,造成伤亡事故。
所述橡胶垫分别位于所述挡板14、所述钩体9下方及所述卡件10上。所述橡胶垫在使用时可防止所述卡件10、所述钩体9与墙体等物品之间摩擦,造成墙体等物品的磨损。
所述卡件10在某一方向上的横截面呈“U”型或“凹”字,每组所述卡孔13的数量为2。
所述底板位于所述载人袋1的底端,且所述底板内凹,即所述载人袋1底端包括凹槽12;所述收线装置6位于所述凹槽12内;所述缓冲装置8位于所述底板下方。所述缓冲装置8可在着陆时,达到缓冲的效果,防止速度过快,导致逃生人员腿部骨折或跌倒。每个所述缓冲装置8包括若干个弹簧。
所述限位装置7为限位扣,所述限位扣的外侧包裹一层橡胶垫,所述限位扣用于限定所述逃生绳2的运动方向,保证平衡,防止下滑过程中这种卡钩式应急逃生袋发生倾斜等状况,所述橡胶垫则可用于防止下滑过程中,所述限位扣与墙体摩擦,导致限位扣或墙体磨损。
所述载人袋1包括两层材料;外层材料为防火、隔热布料,内层为碳纤维布料。外层布料用于防止所述载人袋1燃烧,内层布料则是用于承载人体重量的布料,因此必须保证其抗拉性能好。
使用时,将所述钩体9沿所述墙体放置,保持所述挡板14朝下,并紧贴墙体,同时所述挡板14位于墙体外侧。随后将所述固定件11***所述卡孔13中,使得所述固定件11与所述挡板14之间的距离与墙体厚度相近,保证所述钩体9可以卡住墙体,随后沿所述轨道15***所述垫板,待逃生人员进入所述载人袋1,两脚分别置于所述底板上后,下放所述载人袋1。在重力作用下,所述载人袋1下滑,所述车轮5可减少所述载人袋1与所述墙体之间的摩擦力,减少下滑时间。下滑过程中,所述收线装置6转动并释放所述逃生绳2。当下滑过快时,利用所述防滑手套4紧紧抓住中间的所述逃生绳2,降低下滑速度。到达地面时,所述缓冲装置8可进行缓冲,保障逃生人员安全着地。
以上仅为本发明较佳的实施例,故不能依此限定本发明实施的范围,即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰,皆应属于本发明覆盖的范围内。
Claims (8)
1.一种卡钩式应急逃生袋,其特征在于包括载人袋、一或多个逃生绳、一或多个卡钩;
所述载人袋包括防滑手套、若干个车轮、收线装置、限位装置;
所述收线装置包括收线轴、一或多个卡线段;所述卡钩包括钩体、卡件、固定件;所述钩体包括凹槽、若干组卡孔、挡板;
所述逃生绳两端分别与所述固定件、所述收线装置相固定,所述逃生绳贯穿所述限位装置,且所述逃生绳盘绕于所述收线装置上;所述防滑手套位于所述载人袋外表面的两侧,且所述防滑手套与所述载人袋内相通;所述的若干个车轮、所述收线装置、所述限位装置位于所述载人袋外表面;所述卡线段位于所述收线轴上,且所述卡线段的数量与所述逃生绳数量相同;所述凹槽位于所述钩体一面,且在某一方向上,所述凹槽的横截面呈“凸”字;若干组所述卡孔位于所述凹槽底端,且所述卡孔贯穿所述钩体;所述钩体上与所述凹槽相对的一面,其一端向下延伸,形成所述挡板;所述卡件与每组所述卡孔匹配;所述挡板位于所述固定件与所述钩体之间。
2.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述钩体还包括2个轨道、垫板;所述凹槽内部两侧内凹形成轨道,所述轨道与所述垫板相匹配,所述垫板沿所述轨道做直线运动。
3.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述卡钩还包括橡胶垫;所述橡胶垫分别位于所述挡板、所述钩体下方及所述卡件上。
4.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述卡件在某一方向上的横截面呈“U”型或“凹”字,每组所述卡孔的数量为2。
5.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述载人袋还包括底板、2个缓冲装置;所述底板位于所述载人袋的底端,且所述底板内凹,即所述载人袋底端包括凹槽;所述收线装置位于所述凹槽内;所述缓冲装置位于所述底板下方。
6.根据权利要求5中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于每个所述缓冲装置包括若干个弹簧。
7.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述限位装置为限位扣,所述限位扣的外侧包裹一层橡胶垫。
8.根据权利要求1中所述的卡钩式应急逃生袋,其特征在于所述载人袋包括两层材料;外层材料为防火、隔热布料,内层为碳纤维布料。
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US4650036A (en) * | 1985-05-09 | 1987-03-17 | Masako Matsuda | Emergency evacuation apparatus |
KR20100110515A (ko) * | 2009-04-03 | 2010-10-13 | 조성제 | 완강기 |
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