CN105649994B - 一种***、制冷***以及空调设备 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种***、制冷***及空调设备，涉及消声技术领域。主要采用的技术方案为：一种***，用于消除制冷***中的低频噪音；其中，***包括壳体、隔板、进气管及出气管。其中，隔板设置在壳体内，并将壳体的内腔分隔成第一消声腔和第二消声腔；隔板上开设有多个导流孔。进气管与第一消声腔连通，用于将冷媒气流输送至第一消声腔内。出气管与第二消声腔连通，用于将第二消声腔内的冷媒气流排出。一种制冷***包括上述的***。一种空调设备包括上述的制冷***。本发明主要用于提高能够消除的低频噪音的频段适用性，使消除低频噪音的频段更宽，以改善制冷***及空调设备中低频噪音对环境的影响。

Description

一种***、制冷***以及空调设备

技术领域

本发明涉及一种消声技术领域，特别是涉及一种***、制冷***以及空调设备。

背景技术

空调设备通过其上制冷***的运行实现对室内温度的调节，从而给用户提供舒适的环境。但是，制冷***运行时会给用户带来噪音污染；通常，制冷***的噪音产生源主要有以下几种：

(1)在常见的家用制冷***中，压缩机排出的冷媒压力是以脉动的形式流动和存在的，而冷媒在狭长管道内的流动过程中会形成类似气流的噪音；

(2)在脉动冷媒压力作用下，排气阀片高速、高频次地开闭，由于排气阀片的动作产生了机械噪音；以及压缩机气缸中压缩机转子、滑片也做周期性的运转，使得零件与零件间的运动也会产生机械噪音；

(3)压缩机上的电器部分也会产生一定特性的电磁噪音。其中，最让设计师困扰的就是制冷***所产生的低频噪音(如上所述的冷媒在狭长管道内的流动过程中会形成类似气流的噪音；以及机械噪音引起的低频噪音)，并且低频噪音也是用户非常反感和不能接受的。低频噪音穿透力强，不容易衰减。长期受低频噪音的影响，会使人们容易烦恼、甚至失去理智，严重时损伤身体器官等。

目前的制冷***基本上都配置有***。现有应用在家用空调***中的***包括一消声腔体、进气管和出气管，其中，进气管、出气管均与消声腔体连通。该***主要利用一定长度的消声腔体让声波来回反射，以将声波转换为机械能和热能耗散掉，其结构相对简单、功能比较单一，主要是用来降低制冷***中产生的低频噪音。另外，现有技术为了进一步降低制冷***中的有害低频噪音，通常的优化方案就是将***安装在靠近制冷***中压缩机的排气端或吸气端。

但是，上述现有的***至少存在如下不足：

(1)对低频噪声消除的适应性频段较窄，部分低频噪音无法彻底消除。

(2)对润滑油的分离能力有限，润滑油由高压的气流冲到换热器中，随着换热器温度的降低，润滑油分离后附着在换热器内表面形成一层油膜，从而影响换热器的换热效率。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种***、制冷***以及空调设备，主要目的在于提高能够消除的低频噪音的频段适用性，使消除低频噪音的频段更宽，以改善制冷***及空调设备中低频噪音对环境的影响。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明的实施例提供一种***，用在制冷***中，以消除制冷***中的噪音；其中，所述***包括：

壳体；

隔板，所述隔板设置在所述壳体内，并将所述壳体的内腔分隔成第一消声腔和第二消声腔；其中，所述隔板上开设有多个导流孔；

进气管，所述进气管与所述第一消声腔连通，用于将冷媒气流输送至所述第一消声腔内；

出气管，所述出气管与所述第二消声腔连通，用于将所述第二消声腔内的冷媒气流排出。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，所述进气管依次穿过所述壳体的底端、第二消声腔、隔板进入所述第一消声腔内，使所述进气管的出气口与所述第一消声腔连通。

优选地，所述出气管依次穿过所述壳体的顶端、第一消声腔、隔板进入第二消声腔内，使所述出气管的进气口与所述第二消声腔连通。

优选地，所述进气管的出气口端面具有与水平面成设定角度α的斜度；其中，0°＜α＜90°。

优选地，所述壳体包括：

第一壳体，所述第一壳体具有第一端和第二端；其中，所述第一壳体的第一端设置有用于连接所述出气管的第一接口；所述第一壳体的第二端敞口设置；

第二壳体，所述第二壳体具有第一端和第二端；其中，所述第二壳体的第一端敞口设置，所述第二壳体的第二端设置有用于连接所述进气管的第二连接口；

其中，所述第一壳体的第二端与所述第二壳体的第一端连接；且所述第一壳体的第一端为所述壳体的顶端，所述第二壳体的第二端为所述壳体的底端。

优选地，所述壳体的底端设置有回油口，用于使冷媒气流中的润滑油回流到制冷***中。

优选地，所述***还包括回油调节机构，所述回油调节机构与所述回油口连接，用于根据制冷***的需求调节润滑油的回油参数。

优选地，所述回油调节机构包括回油管，所述回油管的一端与所述壳体底端的回油口连接，另一端用于连接制冷***。

优选地，所述隔板的材质为不锈钢；所述导流孔均匀地分布在所述隔板上，形成扰流板。

优选地，所述导流孔的轴线与所述隔板轴线的夹角为0-5°。

另一方面，本发明的实施例还提供一种制冷***，所述制冷***包括：

压缩机，所述压缩机具有排气口和吸气口；

换热器；

***，所述***为上述任一项所述的***；

其中，所述***上进气管的进气口与所述压缩机的排气口连通；

所述***上出气管的出气口与换热器的一端连通；所述换热器的另一端与所述压缩机的吸气口连通。

优选地，所述制冷***还包括润滑油存储装置，所述润滑油存储装置与所述压缩机连接，用于向所述压缩机提供润滑油；其中，当所述***具有回油口时，所述回油口与所述润滑油存储装置连通。

另一方面，本发明的实施例还提供一种空调设备，所述空调设备包括上述的制冷***。

借由上述技术方案，本发明的***、制冷***及空调设备至少具有下列有益效果：

本发明实施例提供的***通过在壳体内设置一具有导流孔的隔板将壳体的内腔分为第一消声腔和第二消声腔，使压缩机的脉动气流由进气管进入第一消声腔内，并且脉动冷媒气流流经隔板上的导流孔时会形成气流柱，气流柱与第二消声腔内的空气发生作用，形成弹性共振，当脉动冷媒气流的低频噪音频率与共振***的固有频率相同时，导流孔中的气流柱会发生共振并与导流孔的孔壁发生剧烈摩擦，从而达到消除低频噪音的目的。与现有技术相比，本发明实施例提供的***不仅是利用消声腔将声波来回反射，以把部分频段的低频噪音声波转换为机械能和热能耗散掉，在此基础上还利用气流柱与空气形成的弹性共振进一步实现消除低频噪音的目的。因此，本发明实施例提供的***提高能够消除的低频噪音的频段适用性，使消除低频噪音的频段更宽，从而改善制冷***中低频噪音对环境的影响。

进一步地，本发明实施例提供的***通过将进气管的出气口端面设置成设定角度的斜度，使制冷***上的脉动冷媒气流从进气管的出气口流出时，由于出气口端面的方向改变，脉动冷媒气流所产生的低频噪音声波会向声源的方向反射回去，从而进一步起到消除低频噪音的目的。

进一步地，本发明实施例提供的***能够使冷媒气流的速度和方向发生较大的改变，进而使冷媒气流中的润滑油油粒在重力的作用下出现分离、分层现象；其中，分离出来的润滑油累积到***壳体的内底端，最后经壳体底端的回油口返回到制冷***的低压端，进而回流到制冷***的润滑装置再次重复利用。因此，本发明实施例提供的***能够避免润滑油在制冷***中的换热器内表面形成油膜的现象发生，提高了制冷***中换热器的换热效果，还能及时将润滑油补充到制冷***中，确保制冷***运行的可靠性。

另外，本发明实施例提供的制冷***和空调设备均包括上述的***，因此，本发明实施例提供的制冷***和空调设备均具备上述有益效果，在此不一一赘述。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明的实施例提供的一种***的剖视结构示意图；

图2是本发明的实施例提供的一种***的结构分解示意图；

图3是本发明的实施例提供的一种***的结构示意图；

图4是本发明的实施例提供的第二壳体的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本实施例提供一种***，该***用在制冷***中，以消除制冷***中的低频噪音。具体地，该***包括壳体1、隔板2、进气管3和出气管4。其中，隔板2设置在壳体1内，并将壳体1的内腔分隔成第一消声腔15和第二消声腔14。隔板2上还开设有多个导流孔21，以使第一消声腔15中的冷媒气流经导流孔21流入第二消声腔14内。进气管3与第一消声腔15连通，用于将制冷***中压缩机排出的冷媒气流输送至第一消声腔15内。出气管4与第二消声腔14连通，用于将第二消声腔14内的冷媒气流排出。

制冷***中的脉动冷媒气流由进气管3输送至第一消声腔15内；第一消声腔15内冷媒气流在流经隔板2上的导流孔21时会形成气流柱，气流柱进入第二消声腔14内，与第二消声腔14内的空气发生作用，形成弹性共振***，当脉动冷媒气流产生的低频噪音频率与共振***的固有频率相同时，导流孔21中的气流柱会发生共振并与导流孔21的孔壁发生剧烈摩擦(摩擦可以消除声能)，从而达到消除低频噪音的目的。

由上可知，本实施例提供的***不仅是利用消声腔将声波来回反射，把部分频段的低频噪音声波转换为机械能和热能耗散掉；与现有技术的关键区别在于：本实施例的***还在壳体内设置一具有导流孔21的隔板2，使脉动冷媒气流流经导流孔21时形成气流柱，进而气流柱与第二消声腔14内的空气发生作用，形成弹性共振，最终使气流柱会发生共振并与导流孔21的孔壁发生剧烈摩擦，从而达到进一步消除低频噪音的目的。因此，与现有技术相比，本实施例提供的***提高了能够消除的低频噪音的频段适用性，消除低频噪音的频段更宽，从而改善制冷***中低频噪音对环境的影响。

实施例2

如图1所示，较佳地，本实施例提供一种***，与实施例1相比，本实施例中的进气管3依次穿过壳体的底端、第二消声腔14、隔板2进入第一消声腔15内，使进气管3的出气口与第一消声腔15连通。

较佳地，本实施例中的出气管4依次穿过壳体的顶端、第一消声腔15、隔板2进入第二消声腔14内，使出气管4的进气口与第二消声腔14连通。

如图2所示，相应地，隔板2上还设置有用于使进气管3通过的第一通孔23和用于使出气管4通过的第二通孔22。其中，第一通孔23与进气管3的管壁连接；第二通孔22与所述出气管4的管壁连接。

本实施例提供的***在使用过程中，第一消声腔15位于第二消声腔14的上方；制冷***的脉动冷媒气流从与第一消声腔15下端连接的进气管3进入第一消声腔15内，脉动冷媒气流会从隔板2上的导流孔21进入第二消声腔14内，并形成气流柱，使气流柱充分地与第二消声腔14内的空气发生作用，以形成弹性共振，使气流柱会发生共振并与导流孔21的孔壁发生剧烈摩擦，以消除低频噪音。充分消除低频噪音后的冷媒气流从出气管排出。因此，本实施例的***通过上述设置能延长冷媒气流在***内的时间，使低频噪音充分地被消除。

实施例3

较佳地，本实施例提供一种***，与上述实施例相比，如图1和图2所示，本实施例中***的进气管3的出气口31的端面具有与水平面成设定角度α的斜度；其中，0°＜α＜90°。

本实施例提供的***通过将进气管3的出气口31端面设置成设定角度的斜度，使制冷***的脉动冷媒气流从进气管3的出气口流出时，由于出气口端面的方向改变，脉动冷媒气流所产生的低频噪音声波会向声源的方向反射回去，从而进一步起到消除低频噪音的目的。

实施例4

较佳地，如图1至图4所示，本实施例提供一种***，与上述实施例相比，本实施例中***的壳体1包括第一壳体11和第二壳体12。其中，第一壳体11具有第一端和第二端；第一壳体11的第一端设置有用于连接出气管4的第一接口111；第一壳体11的第二端敞口设置。第二壳体12具有第一端和第二端；其中，第二壳体12的第一端敞口设置，第二壳体12的第二端设置有用于连接进气管3的第二接口122。其中，第一壳体11的第二端和第二壳体12的第一端配合连接构成壳体。其中，第一壳体11的第一端为壳体1的顶端；第二壳体12的第二端为壳体1的底端。

本实施例提供的***通过使***的壳体由第一壳体11和第二壳体12组成，一方面便于将隔板2安装在壳体中，另一方面方便***壳体的拆卸和组装，还可以对粘贴在壳体内壁的润滑油膜进行定期清理。

较佳地，本实施例中将隔板2设置在壳体中的方式主要有以下几种：第一，第二壳体12内壁在靠近第二壳体12第一端的位置处设置有与隔板2边缘适配的凹槽结构，以将隔板2安装在壳体中。第二，第一壳体11内壁在靠近第一壳体11第二端的位置处设置有与隔板边缘适配的凹槽结构，以将隔板2安装在壳体中。第三，第二壳体12第一端的外壁与第一壳体11第二端的内壁通过螺纹配合连接，隔板2安装在第二壳体12第一端的端部，并与该端部配合连接。

实施例5

实施例1提供的***通过在壳体内设置具有导流孔的隔板，改变了冷媒气流的流动速度和方向。实施例2提供的***能进一步延长冷媒气流在***内的流动时间。实施例3提供的***通过将进气管的出气口的端面设置成具有与水平面成设定角度α的斜度，进一步改变冷媒气流的流动方向。因此，当制冷***的冷媒气流流经上述任一实施例中的***时，冷媒气流的速度和方向均发生了较大的改变，使得冷媒气流中的润滑油油粒在重力的作用下出现分离、分层现象。其中，分离出来的润滑油会累积到***壳体的内底端。因此，上述实施例提供的***能避免润滑油在制冷***中的换热器内表面形成油膜的现象发生，提高了制冷***中换热器的换热效果。

如图1所示，本实施例是在上述实施例的基础上，对上述实施例的***进行进一步改进，具体地，本实施例提供的***是在壳体的底端设置有一回油口121(当壳体包括第一壳体11和第二壳体12时，第二壳体12的第二端设置有回油口121)；用于使累积到***壳体的内底端的润滑油回流到制冷***中。

本实施例提供的***通过在***壳体的底端设置回油口121，使累积到***壳体的内底端的润滑油返回到制冷***的低压端，进而回流到制冷***的润滑油存储装置再次重复利用。这样设置在能够避免润滑油在制冷***中的换热器内表面形成油膜的现象发生，提高了制冷***中换热器的换热效果的基础上，还能及时将润滑油补充到制冷***中，节约制冷***的成本，确保制冷***运行的可靠性。

较佳地，如图1、图2和图3所示，本实施例中的***还包括回油调节机构5，回油调节机构5与回油口121连接，用于根据制冷***的需求调节润滑油的回油参数，以确保制冷***的正常运行。

较佳地，回油调节机构5包括回油管，回油管的一端与壳体底端的回油口121连接，另一端用于连接制冷***中压缩机的吸气口。本实施例中的回油调节机构的作用主要是稳定***内部与压缩机吸气口的压力差，让***内的油能回流至压缩机吸气口。较佳地，回油管可以采用一定长度的毛细管，也可采用膨胀阀代替。

实施例6

较佳地，如图2所示，本实施例提供一种***，与上述实施例相比，本实施例提供***的隔板2的材质为不锈钢，以提高***的耐用性。并且，导流孔21均匀分布在隔板2上，形成扰流板。

较佳地，导流孔21的轴线与隔板2轴线(垂直于隔板所在平面的轴线)的夹角为0-5°(即，隔板2为一平板，导流孔21倾斜地开设在隔板2上，且导流孔21的轴与隔板2的轴在径向的夹角为0-5°)。通过这样设置，脉动冷媒气流经导流孔21时会形成气流柱，气流柱进入第二消声腔，与第二消声腔体内的空气发生作用，形成弹性共振***，当低频噪声频率与共振***的固有频率相同时，导流孔21中的气流柱发生共振并与导流孔剧烈摩擦，摩擦可以消除声能，从而达到消声的目的。

实施例7

另一方面，本实施例提供一种制冷***，该制冷***包括压缩机、换热器及上述任一实施例所述的***。其中，***上进气管的进气口与压缩机的排气口连通。***上出气管的出气口与换热器的一端连通；换热器的另一端与压缩机的吸气口连通。

较佳地，本实施例中制冷***的***可安装在靠近压缩机的排气端的位置处，***的回油口可安装在靠近压缩机吸气端的位置处。

较佳地，本实施例中制冷***通过如下设置实现润滑油的重复利用：制冷***还包括润滑油存储装置，润滑油存储装置与压缩机连接，用于向所述压缩机提供润滑油；其中，***的回油口与润滑油存储装置连通。

在此，本实施例制冷***还可以通过以下设置方式实现润滑油的重复利用：使***的回油口可直接与压缩机上的润滑油孔连通，以向压缩机直接提供润滑油。

再一方面，本实施例还提供一种空调设备，其中，该空调设备包括本实施例中所述的制冷***。

在此，本实施例提供的制冷***及空调设备由于采用了上述任一实施例所述的***，因而具备上述任一实施例中的有益效果，在此不一一赘述。

综上所述，本发明实施例提供的***、制冷***以及空调设备提高能够消除的低频噪音的频段适用性，使消除低频噪音的频段更宽，以改善制冷***及空调设备中低频噪音对环境的影响。同时，本发明实施例提供的***、制冷***以及空调设备能够避免润滑油在制冷***中的换热器内表面形成油膜的现象发生，提高了制冷***中换热器的换热效果，并及时将润滑油补充到制冷***中，确保制冷***运行的可靠性。经试验，同等条件下制冷能力提高5％以上。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种***，用在制冷***中，以消除制冷***中的噪音；其特征在于，所述***包括：

壳体，所述壳体的底端设置有回油口，用于使冷媒气流中的润滑油回流到制冷***中；其中，所述***还包括回油调节机构，所述回油调节机构与所述回油口连接，用于根据制冷***的需求调节润滑油的回油参数、以及稳定***内部与压缩机吸气口的压力差；

隔板，所述隔板设置在所述壳体内，并将所述壳体的内腔分隔成第一消声腔和第二消声腔；其中，所述隔板上开设有多个导流孔；其中，所述导流孔的轴线与所述隔板轴线的夹角大于0°、小于等于5°；隔板为一平板，导流孔倾斜地开设在隔板上；

进气管，所述进气管与所述第一消声腔连通，用于将冷媒气流输送至所述第一消声腔内；

出气管，所述出气管与所述第二消声腔连通，用于将所述第二消声腔内的冷媒气流排出；

其中，所述进气管依次穿过所述壳体的底端、第二消声腔、隔板进入所述第一消声腔内，使所述进气管的出气口与所述第一消声腔连通；所述进气管的出气口端面具有与水平面成设定角度α的斜度；其中，0°＜α＜90°。

2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述出气管依次穿过所述壳体的顶端、第一消声腔、隔板进入第二消声腔内，使所述出气管的进气口与所述第二消声腔连通。

3.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述壳体包括：

第一壳体，所述第一壳体具有第一端和第二端；其中，所述第一壳体的第一端设置有用于连接所述出气管的第一接口；所述第一壳体的第二端敞口设置；

第二壳体，所述第二壳体具有第一端和第二端；其中，所述第二壳体的第一端敞口设置，所述第二壳体的第二端设置有用于连接所述进气管的第二连接口；

其中，所述第一壳体的第二端与所述第二壳体的第一端连接；且所述第一壳体的第一端为所述壳体的顶端，所述第二壳体的第二端为所述壳体的底端。

4.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述回油调节机构包括回油管，所述回油管的一端与所述壳体底端的回油口连接，另一端用于连接制冷***。

5.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述隔板的材质为不锈钢；所述导流孔均匀地分布在所述隔板上，形成扰流板。

6.一种制冷***，其特征在于，所述制冷***包括：

压缩机，所述压缩机具有排气口和吸气口；

换热器；

***，所述***为权利要求1-5任一项所述的***；

其中，所述***上进气管的进气口与所述压缩机的排气口连通；

所述***上出气管的出气口与换热器的一端连通；所述换热器的另一端与所述压缩机的吸气口连通。

7.根据权利要求6所述的制冷***，其特征在于，所述制冷***还包括润滑油存储装置，所述润滑油存储装置与所述压缩机连接，用于向所述压缩机提供润滑油；

其中，当所述***具有回油口时，所述回油口与所述润滑油存储装置连通。

8.一种空调设备，其特征在于，所述空调设备包括权利要求6或7所述的制冷***。

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