CN105649923A - 可变排量旋转斜板式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可变排量旋转斜板式压缩机，该压缩机包括致动器，该致动器构造成改变旋转斜板的倾斜角。致动器包括沿着驱动轴轴线移动的可动体。可动体包括作用部，该作用部构造成通过控制压力室中的压力来推动旋转斜板。旋转斜板包括接收部，该接收部与作用部接触并且由作用部推动。作用部与接收部在作用位置处彼此接触。限定有驱动轴平行线段，该驱动轴平行线段包含作用位置并且将作用部的近端与接收部的近端彼此连接，同时平行于驱动轴轴线延伸。与当倾斜角最小时相比，当倾斜角最大时驱动轴平行线段变短。

Description

可变排量旋转斜板式压缩机

技术领域

本发明涉及一种可变排量旋转斜板式压缩机。

背景技术

日本公开特许公报No.52-131204公开了一种常规的可变排量旋转斜板式压缩机(在下文中被称为压缩机)。压缩机包括旋转斜板室、缸孔、吸入室以及排放室，所述旋转斜板室、缸孔、吸入室以及排放室设置在壳体中。壳体旋转地支承驱动轴，其中，驱动轴的远端突出到壳体之外。旋转斜板室容置通过驱动轴的旋转而旋转的旋转斜板。在驱动轴与旋转斜板之间定位有连杆机构。连杆机构允许旋转斜板的倾斜角改变。倾斜角是旋转斜板相对于与驱动轴的轴线垂直的方向的角度。每个缸孔以往复运动的方式容置活塞。转换机构使活塞中的每个活塞通过旋转斜板的旋转而以与倾斜角对应的行程在缸孔中的相关联的一个缸孔中进行往复运动。旋转斜板的倾斜角通过致动器而改变。致动器通过控制机构来控制。控制机构包括压力调节阀。

连杆机构包括凸耳构件、铰接球以及连杆。凸耳构件位于旋转斜板室中并且固定至驱动轴。铰接球围绕驱动轴配装以布置在旋转斜板与驱动轴之间。铰接球包括球形部和接收部，其中，该球形部以可滑动的方式与旋转斜板接触，该接收部面向致动器。连杆设置在凸耳构件与旋转斜板之间。连杆将旋转斜板连接至凸耳构件，使得允许旋转斜板枢转。

致动器包括凸耳构件、可动体以及控制压力室。可动体具有与驱动轴轴线同轴的筒形形状。可动体围绕驱动轴配装以布置在凸耳构件与铰接球之间。可动体通过沿着驱动轴的轴线移动而使旋转斜板的倾斜角改变。可动体包括大直径部和小直径部，该小直径部从大直径部朝向铰接球延伸。小直径部的面向铰接球的侧面用作作用表面，该作用表面在作用位置处与接收部接触。当作用部与接收部彼此接触时，可动体经由铰接球与旋转斜板接合。由凸耳构件和可动体限定的控制压力室使用其内部压力而使可动体移动。

在该压缩机中，当控制机构使用压力调节阀而使排放室与控制压力室彼此连接时，控制压力室中的压力增大。这使可动体沿着驱动轴的轴线移动并且使得作用部沿着驱动轴的轴线推压接收部。因此，铰接球沿着驱动轴的轴线移动并且旋转斜板沿着使倾斜角减小的方向在铰接球上滑动。这允许驱动轴的每旋转一周时的压缩机的排量减小。

然而，在上述常规的压缩机中，所需用于使倾斜角改变的可动体的行程较大，这导致压缩机的增大的轴向长度。这进而限制了压缩机的尺寸减小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有减小的尺寸的可变排量旋转斜板式压缩机。

为了实现前述目的并且根据本发明的一方面，提供的可变排量旋转斜板式压缩机包括：壳体，该壳体具有旋转斜板室和缸孔；驱动轴，该驱动轴由壳体旋转地支承；旋转斜板，该旋转斜板通过驱动轴的旋转而在旋转斜板室中旋转；连杆机构；活塞；转换机构；致动器；以及控制机构。连杆机构布置在驱动轴与旋转斜板之间并且允许旋转斜板的相对于与驱动轴的驱动轴轴线垂直的方向的倾斜角改变。活塞以往复运动的方式接纳在缸孔中。转换机构通过旋转斜板的旋转使得活塞以与旋转斜板的倾斜角对应的行程在缸孔中进行往复运动。致动器构造成改变倾斜角。控制机构控制致动器。连杆机构包括凸耳构件和传动构件，该凸耳构件位于旋转斜板室中并且固定至驱动轴，该传动构件将凸耳构件的旋转传递至旋转斜板。致动器包括凸耳构件；可动体，该可动体构造成与旋转斜板一体地旋转并且构造成沿着驱动轴轴线移动，由此改变倾斜角；以及控制压力室，该控制压力室由凸耳构件和可动体限定并且构造成使得控制压力室中的压力通过控制机构被改变以使可动体移动。可动体包括作用部，该作用部朝向旋转斜板突出并且构造成通过控制压力室中的压力来推动旋转斜板。旋转斜板包括接收部，该接收部朝向可动体突出，其中，接收部与作用部接触并且由作用部推动。作用部与接收部在作用位置处彼此接触。限定有驱动轴平行线段，该驱动轴平行线段包含作用位置并且将作用部的近端与接收部的近端彼此连接同时平行于驱动轴轴线延伸。与当倾斜角最小时相比，当倾斜角最大时驱动轴平行线段变短。

根据通过结合以示例方式示出本发明原理的附图的以下描述，本发明的其他方面和优势将变得更明显。

附图说明

通过参照当前优选实施方式的以下说明和附图，可以最佳地理解本发明及其目的和优势，在附图中:

图1为处于最小排量的根据第一实施方式的压缩机的横截面视图；

图2为示出根据第一实施方式的压缩机的控制机构的示意框图；

图3为根据第一实施方式的压缩机的旋转斜板的示意前视图；

图4为根据第一实施方式的压缩机的凸耳板的后视图；

图5为示出根据第一实施方式的压缩机的凸耳板和可动体的放大部分横截面视图；

图6为根据第一实施方式的压缩机的可动体的侧视图；

图7为根据第一实施方式的压缩机的可动体的后视图；

图8为当根据第一实施方式的压缩机的排量最大时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图；

图9为当根据第一实施方式的压缩机的排量从最大排量减小时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图；

图10为当根据第一实施方式的压缩机的排量最小时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图；

图11为当对比性示例的压缩机的排量最大时的驱动轴平行线段的示意放大部分横截面视图；

图12为当对比性示例的压缩机的排量最小时的驱动轴平行线段的示意放大部分横截面视图；

图13为示出倾斜角与可变压差之间的关系的图表；

图14为当根据第二实施方式的压缩机的排量最大时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图；

图15为根据第二实施方式的压缩机的旋转斜板的示意前视图；

图16为根据第二实施方式的压缩机的可动体的侧视图；

图17为根据第二实施方式的压缩机的可动体的后视图；

图18为当根据第二实施方式的压缩机的排量从最大排量减小时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图；以及

图19为当根据第二实施方式的压缩机的排量最小时的第一驱动轴平行线段的放大部分横截面视图。

具体实施方式

现在将参照附图来描述第一实施方式和第二实施方式。根据第一实施方式和第二实施方式的压缩机为具有单头活塞的可变排量旋转斜板式压缩机。这些压缩机安装在车辆中并且各自包括在用于车辆的空调的制冷回路中。

第一实施方式

如图1中示出的，根据第一实施方式的压缩机包括壳体1、驱动轴3、旋转斜板5、连杆机构7、活塞9、成对的滑瓦11a、11b、致动器13以及图2中示出的控制机构15。

如图1中示出的，壳体1具有位于压缩机中的前部位置处的前壳体构件17、位于压缩机中的后部位置处的后壳体构件19、缸体21以及阀组件板23，缸体21和阀组件板23布置在前壳体构件17与后壳体构件19之间。

前壳体构件17包括前壁17a和周向壁17b，该前壁17a在前侧部上沿着压缩机的竖向方向延伸，该周向壁17b与前壁17a形成为一体并且从压缩机的前部向后延伸。前壳体构件17呈带有前壁17a和周向壁17b的大致筒形杯形状。此外，前壁17a和周向壁17b在前壳体构件17中限定了旋转斜板室25。

前壁17a具有向前突出的凸台17c。凸台17c容置轴密封装置27。凸台17c具有沿着压缩机的前后方向延伸的第一轴孔17d。第一轴孔17d容置第一滑动轴承29a。

周向壁17b具有与旋转斜板室25连通的入口250。旋转斜板室25通过入口250连接至未示出的蒸发器。由于穿过蒸发器的低压制冷气体经由入口250流入旋转斜板室25中，因此旋转斜板室25中的压力低于排放室35中的压力，该排放室35将在下文进行讨论。

控制机构15的一部分接纳在后壳体构件19中。后壳体构件19包括第一压力调节室31a、吸入室33以及排放室35。第一压力调节室31a位于后壳体构件19的中央部中。排放室35具有环形形状并且位于后壳体构件19的径向外部中。同样，吸入室33在后壳体构件19中的第一压力调节室31a与排放室35之间呈环形形状。排放室35连接至未示出的出口。

缸体21包括缸孔21a，所述缸孔21a的数量与活塞9的数量相同。缸孔21a沿着周向方向以等角间隔布置。每个缸孔21a的前端与旋转斜板室25连通。缸体21还包括保持槽21b，所述保持槽21b限制吸入簧片阀41a的提升，吸入簧片阀41a将在下文进行讨论。

缸体21还包括第二轴孔21c，该第二轴孔21c与旋转斜板室25连通并且沿着压缩机的前后方向延伸。第二轴孔21c容置第二滑动轴承29b。第一滑动轴承29a和第二滑动轴承29b可以被滚动元件轴承替换。

缸体21还具有弹簧室21d。弹簧室21d位于旋转斜板室25与第二轴孔21c之间。弹簧室21d容置复位弹簧37。当倾斜角最小时，复位弹簧37向旋转斜板室25的前方迫压旋转斜板5。缸体21还包括与旋转斜板室25连通的吸入通道39。

阀组件板23位于后壳体构件19与缸体21之间。阀组件板23包括阀基板40、吸入阀板41、排放阀板43以及保持板45。

阀基板40、排放阀板43以及保持板45包括吸入口40a，所述吸入口40a的数量与缸孔21a的数量相等。此外，阀基板40和吸入阀板41包括排放口40b，所述排放口40b的数量与缸孔21a的数量相等。缸孔21a通过吸入口40a与吸入室33连通并且通过排放口40b与排放室35连通。此外，阀基板40、吸入阀板41、排放阀板43以及保持板45包括第一连通孔40c和第二连通孔40d。第一连通孔40c将吸入室33连接至吸入通道39。这使得旋转斜板室25与吸入室33连通。

吸入阀板41设置在阀基板40的前表面上。吸入阀板41包括吸入簧片阀41a，允许所述吸入簧片阀41a通过弹性变形选择性地打开和关闭吸入口40a。排放阀板43位于阀基板40的后表面上。排放阀板43包括排放簧片阀43a，允许所述排放簧片阀43a通过弹性变形选择性地打开和关闭排放口40b。保持板45设置在排放阀板43的后表面上。保持板45限制排放簧片阀43a的最大开度。

驱动轴3具有筒形外周向表面30。驱动轴3朝向壳体1的后部***到凸台17c中。驱动轴3的前部由凸台17c中的轴密封装置27支承并且由第一轴孔17d中的第一滑动轴承29a支承。驱动轴3的后部由第二轴孔21c中的第二滑动轴承29b支承。以这种方式，驱动轴3由壳体1支承为围绕驱动轴轴线O旋转。第二轴孔21c和驱动轴3的后端限定第二压力调节室31b。第二压力调节室31b通过第二连通孔40d与第一压力调节室31a连通。第一压力调节室31a和第二压力调节室31b构成压力调节室31。

在驱动轴3的后端上设置有O形环49a、49b。O形环49a、49b位于驱动轴3与第二轴孔21c之间以使旋转斜板室25与压力调节室31彼此密封。

连杆机构7、旋转斜板5以及致动器13安装在驱动轴3上。连杆机构7包括设置在图3中示出的旋转斜板5上的第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f、图4中示出的凸耳板51、以及设置在凸耳板51上的第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f与传动构件对应。凸耳板51与凸耳构件对应。出于说明性目的，在图1中，第一旋转斜板臂5e的一部分通过使用虚线来省略。这种情况也适用于将在下文讨论的图8至图10、图14、图18和图19。

如图3中示出的，旋转斜板5具有旋转斜板主部50、旋转斜板配重部5c、第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f。

旋转斜板主部50成形为平坦的环形板并且具有前表面5a和后表面5b。前表面5a与旋转斜板表面对应。在旋转斜板主部50上限定有用于将每个活塞9定位在上止点处的上止点关联部T和用于将每个活塞9定位在下止点处的下止点关联部U。另外，如图3中示出的，在该压缩机中限定有假想的平面D。假想的平面D包括上止点关联部T、下止点关联部U以及驱动轴轴线O。此外，如图8中示出的，旋转斜板主部50包括旋转斜板参考平面S，该旋转斜板参考平面S用于确定旋转斜板5相对于与驱动轴轴线O垂直的方向的倾斜角。旋转斜板参考平面S与前表面5a和后表面5b平行。

如图3中示出的，旋转斜板主部50包括通孔5d。驱动轴3***通孔5d中。在通孔5d中设置有两个平坦的导引表面52a、52b。当驱动轴3***通孔5d中时，导引表面52a、52b与驱动轴3的外周向表面30接触。

旋转斜板配重部5c设置在前表面5a上比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，旋转斜板配重部5c位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。旋转斜板配重部5c呈大致半圆形筒形形状并且从近端501——该近端为前表面5a的一部分——朝向将在下文讨论的可动体13a的可动体配重部134延伸。旋转斜板配重部5c调节旋转斜板5的重量平衡。

旋转斜板配重部5c在其远端处具有第一突出部5g和第二突出部5h，如图3中示出的。

第一突出部5g和第二突出部5h在旋转斜板配重部5c上设置在位于假想的平面D的相反两侧的位置处，并且从旋转斜板5向前突出，即，朝向致动器13突出。第一突出部5g和第二突出部5h各自呈弧形形状，该弧形形状具有沿着与假想的平面D垂直的方向延伸的母线。旋转斜板配重部5c经由第一突出部5g和第二突出部5h与将在下文讨论的第一作用部14a和第二作用部14b在第一作用位置F1和第二作用位置F2处接触。即，旋转斜板配重部5c在调节旋转斜板5的重量平衡的同时用作接收部。

第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f在前表面5a上布置在比驱动轴轴线O更靠近上止点关联部T的位置处。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f在前表面5a上布置在位于假想的平面D的相反两侧上的位置处。如图1中示出的，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f从前表面5a朝向凸耳板51延伸。出于说明性目的，旋转斜板配重部5c、第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f的形状以及第一突出部5g和第二突出部5h的形状在图3中简化。

如图4中示出的，凸耳板51呈大致环形形状，该大致环形形状具有通孔510。驱动轴3压配在通孔510中，使得凸耳板51与驱动轴3一体地旋转。如图1中示出的，在凸耳板51与前壁17a之间定位有止推轴承55。

如图5中示出的，凸耳板51具有凹入的筒形室51a。筒形室51a具有与驱动轴轴线O同轴的筒形形状并且沿着驱动轴轴线O朝向凸耳板51的前端面511延伸。筒形室51a在后部处与旋转斜板室25连通。

如图4中示出的，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b在凸耳板51上设置在位于假想的平面D的相反两侧的位置处。在凸耳板51上，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b位于比驱动轴轴线O更靠近旋转斜板主部50上的上止点关联部T的位置处并且从凸耳板51朝向旋转斜板5延伸。即，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b在凸耳板51上位于驱动轴轴线O与上止点关联部T之间。

凸耳板51具有位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间的第一导引表面57a和第二导引表面57b。第一导引表面57a和第二导引表面57b也位于假想的平面D的相反两侧上。如图1中示出的，第二导引表面57b倾斜使得距旋转斜板5的距离从凸耳板51的外周朝向筒形室51a逐渐减小。第一导引表面57a具有与第二导引表面57b相同的形状。

在该压缩机中，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f***第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间以将旋转斜板5安装至驱动轴3。凸耳板51和旋转斜板5因而通过位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间的第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f而彼此联接。当凸耳板51的旋转从第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b传递至第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f时，旋转斜板5在旋转斜板室25中与凸耳板51一起旋转。

由于第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间，因此第一旋转斜板臂5e的远端与第一导引表面57a接触，并且第二旋转斜板臂5f的远端与第二导引表面57b接触。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f分别在第一导引表面57a和第二导引表面57b上滑动。因此，允许旋转斜板5在大致保持上止点关联部T的位置的同时使旋转斜板5的由旋转斜板参考平面S限定的倾斜角在图1和图10中示出的最小倾斜角与图8中示出的最大倾斜角之间改变。

如图5中示出的，致动器13包括凸耳板51、可动体13a以及控制压力室13b。

如图6中示出的，可动体13a围绕驱动轴3配装。可动体13a因而位于凸耳板51与旋转斜板5之间以沿着驱动轴轴线O移动，同时在驱动轴3上滑动。可动体13a具有与驱动轴3同轴的大致筒形形状。具体地，可动体13a包括可动体主部130、可动体配重部134以及旋转止挡部135。

可动体主部130包括第一筒形部131、第二筒形部132以及联接部133。第一筒形部131位于可动体13a中的面向旋转斜板5的位置处并且沿着驱动轴轴线O延伸。第一筒形部131具有可动体主部130中的最小直径。如图5中示出的，在第一筒形部131的内周向表面中设置有环形槽131a。在环形槽131a中配装有O形环49c。第二筒形部132位于可动体主部130上的面向凸耳板51的位置处——即，位于可动体13a的前部中。第二筒形部132具有比第一筒形部131的直径更大的直径并且具有可动体主部130中的最大直径。第二筒形部132在外周向表面中具有环形槽132a。在环形槽132a中配装有O形环49d。

第二筒形部132还具有前端面132b和后端面132c。当驱动轴3穿过可动体13a时，前端面132b和后端面132c变得与驱动轴轴线O垂直。后端面132c与可动体表面对应。当可动体13a位于凸耳板51与旋转斜板5之间时，后端面132c面向旋转斜板5的前表面5a，如图8中示出的。在该压缩机中，前端面132b限定为可动体参考平面M。

联接部133具有从第一筒形部131朝向第二筒形部132逐渐增大的外径并且使第一筒形部131与第二筒形部132彼此联接。

如图7中示出的，可动体配重部134定位成比驱动轴轴线O更靠近旋转斜板主部50的下止点关联部U。即，可动体配重部134位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。可动体配重部134具有半柱形形状。如图1中示出的，可动体配重部134从近端502——其为第二筒形部132的后端面132c的一部分——朝向旋转斜板5延伸。可动体配重部134将可动体13a的重心设定在比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。

如图7中示出的，可动体配重部134具有关于假想的平面D的对称形状并且具有第一倾斜表面134a、第二倾斜表面134b和第一竖向表面134c、第二竖向表面134d。第一倾斜表面134a和第二倾斜表面134b各自与倾斜部段对应。第一倾斜表面134a和第一竖向表面134c构成第一作用部14a。第二倾斜表面134b和第二竖向表面134d构成第二作用部14b。第一作用部14a和第二作用部14b各自与作用部对应。即，可动体配重部134在调节可动体13a的重量平衡的同时用作作用部。

如图8中示出的，限定有包括将在下文讨论的作用位置F1、F2并且与驱动轴轴线O垂直的作用平面N。第一倾斜表面134a相对于作用平面N倾斜。更具体地，如图1中示出的，第一倾斜表面134a倾斜使得距驱动轴轴线O的距离从旋转斜板5朝向可动体配重部134的近端502逐渐减小。图7中示出的第二倾斜表面134b具有与第一倾斜表面134a相同的结构。

第一竖向表面134c连接至第一倾斜表面134a的面向旋转斜板5的端部并且朝向下止点关联部U竖向地延伸。第二竖向表面134d连接至第二倾斜表面134b的面向旋转斜板5的端部并且朝向下止点关联部U竖向地延伸。第一竖向表面134c和第二竖向表面134d彼此连续并且位于假想的平面D的相反两侧上。

在该压缩机中，第一倾斜表面134a和第一竖向表面134c——即，第一作用部14a——与图3中示出的旋转斜板配重部5c的第一突出部5g在图7中示出的第一作用位置F1处接触。由于第一突出部5g具有如上所述的筒形形状，第一作用部14a与第一突出部5g在第一作用位置F1处进行线接触。同样地，第二作用部14b与图3中示出的旋转斜板配重部5c的第二突出部5h在图7中示出的第二作用位置F2处进行线接触。

图7示出其中第一作用位置F1位于第一倾斜表面134a上并且第二作用位置F2位于第二倾斜表面134b上的状态。然而，当该压缩机的旋转斜板5的倾斜角改变时，第一作用位置F1和第二作用位置F2变动。即，如图8至图10中示出的，当旋转斜板5从最小倾斜角移动至最大倾斜角时，第一作用位置F1从第一竖向表面134c变动至第一倾斜表面134a上的靠近第二筒形部132的位置。同样地，第二作用位置F2从第二竖向表面134d变动至第二倾斜表面134b上的靠近第二筒形部132的位置。在该压缩机中，不仅当旋转斜板5处于最小倾斜角时，而且当旋转斜板5处于最大倾斜角时，第一作用位置F1和第二作用位置F2位于变换成比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，第一作用位置F1和第二作用位置F2位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。

如图6中示出的，旋转止挡部135位于第一筒形部131上的面向旋转斜板5的位置处。旋转止挡部135具有如图7中示出的矩形形状并且从第一筒形部131的外周向表面朝向旋转斜板主部50的上止点关联部T延伸。旋转止挡部135位于图3中示出的第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f之间。随着旋转斜板5旋转，旋转止挡部135与第一旋转斜板臂5e或第二旋转斜板臂5f接触。这允许可动体13a通过驱动轴3的旋转而与凸耳板51和旋转斜板5一体地旋转。

如图5中示出的，控制压力室13b由第二筒形部132、联接部133、筒形室51a以及驱动轴3来限定。控制压力室13b与旋转斜板室25通过O形环49c、49d彼此密封。

驱动轴3具有轴向通道3a和径向通道3b。轴向通道3a沿着驱动轴轴线O从驱动轴3的后端朝向前端延伸。径向通道3b从轴向通道3a的前端沿着径向方向延伸并且通向驱动轴3的外周向表面。如图1中示出的，轴向通道3a的后端与压力调节室31连通。径向通道3b与控制压力室13b连通，如图5中示出的。轴向通道3a和径向通道3b将压力调节室31连接至控制压力室13b。

如图1中示出的，驱动轴3在前端处具有螺纹部3c。驱动轴3通过螺纹部3c连接至未示出的带轮或未示出的电磁离合器。

每个活塞9容置在缸孔21a中的对应一个缸孔中并且被允许在缸孔21a中进行往复运动。每个活塞9和阀组件板23在对应的缸孔21a中限定了压缩室57。

每个活塞9具有接合部9a。每个接合部9a容置一对半球形滑瓦11a、11b。滑瓦11a、11b与转换机构对应。每个滑瓦11a在旋转斜板主部50的前表面5a上滑动。与之相比，每个滑瓦11b在旋转斜板主部50的后表面5b上滑动。旋转斜板主部50因而致动滑瓦11a、11b。因此，滑瓦11a、11b将旋转斜板5的旋转转换成活塞9的往复运动，并且活塞9以与由旋转斜板参考平面S限定的倾斜角对应的行程在缸孔21a中进行往复运动。代替设置滑瓦11a、11b，可以采用摇摆板式转换机构，在该摇摆板式转换机构中，摇摆板经由止推轴承设置在旋转斜板主部50的后表面5b上，并且摇摆板与活塞9通过连接杆彼此连接。

如图2中示出的，控制机构15包括低压通道15a、高压通道15b、控制阀15c、孔口15d、轴向通道3a以及径向通道3b。

低压通道15a连接至压力调节室31以及吸入室33。低压通道15a、轴向通道3a以及径向通道3b使控制压力室13b、压力调节室31以及吸入室33彼此连接。高压通道15b连接至压力调节室31以及排放室35。高压通道15b、轴向通道3a以及径向通道3b使控制压力室13b、压力调节室31以及排放室35彼此连接。

控制阀15c布置在低压通道15a中。允许低压控制阀15c基于吸入室33中的压力来调节低压通道15a的开度。高压通道15b也具有孔口15d。

在该压缩机中，连接至蒸发器的管连接至图1中示出的入口250，并且连接至冷凝器的管连接至出口。冷凝器经由管和膨胀阀连接至蒸发器。这些部件——包括压缩机、蒸发器、膨胀阀以及冷凝器——构造用于车辆的空调中的制冷回路。蒸发器、膨胀阀、冷凝器以及管的说明被省略。

如图8中示出的，在该压缩机中的驱动轴3的驱动轴轴线O上限定有参考点P1。具体地，参考点P1限定在驱动轴轴线O与凸耳板51的前端面511的相交的位置处。除了旋转斜板参考平面S之外，在旋转斜板5中限定有旋转斜板相交点P2。旋转斜板相交点P2位于旋转斜板参考平面S与驱动轴轴线O彼此相交的位置处。另外，除了可动体参考平面M之外，在可动体13a中限定有可动体相交点P3。可动体相交点P3位于可动体参考平面M与驱动轴轴线O彼此相交的位置处。

另外，作用平面N限定在压缩机中。在参考点P1和可动体相交点P3之间限定有可动体距离L并且在参考点P1和旋转斜板相交点P2之间限定有旋转斜板距离X。

在压缩机中限定有第一驱动轴平行线段A和第二驱动轴平行线段(未示出)。第一驱动轴平行线段A和第二驱动轴平行线段各自与驱动轴平行线段对应。第一驱动轴平行线段A包括第一作用位置F1并且将可动体配重部134的近端502与旋转斜板配重部5c的近端501连接。即，第一驱动轴平行线段A将第二筒形部132的后端面132c与旋转斜板主部50的前表面5a彼此连接，同时平行于驱动轴轴线O延伸。第一驱动轴平行线段A与旋转斜板配重部5c的近端501的相交点限定为第一相交点C1。另外，第一驱动轴平行线段A与可动体配重部134的近端502的相交点限定为第二相交点C2。第二驱动轴平行线段与第一驱动轴平行线段A类似并且位于驱动轴轴线O的与第一驱动轴平行线段A相反的一侧上。第二驱动轴平行线段包含第二作用位置F2并且将可动体配重部134的近端502与旋转斜板配重部5c的近端501连接，同时平行于驱动轴轴线O延伸。

在具有上述构型的压缩机中，驱动轴3旋转以使旋转斜板5旋转，因而使每个活塞9在对应的缸孔21a中进行往复运动。这使得根据活塞行程而改变每个压缩室57的容积。因此，从蒸发器通过入口250吸入旋转斜板室25中的制冷剂流动通过吸入通道39和吸入室33并且在压缩室57中被压缩。在压缩室57中压缩的制冷剂排放至排放室35并且通过出口排放至冷凝器。

致动器13改变旋转斜板5的倾斜角以使活塞9的行程增大或减小，由此改变压缩机的排量。

具体地，当图2中示出的控制机构15的控制阀15c使低压通道15a的开度减小时，压力调节室31中的压力增大，并且控制压力室13b中的压力增大。这使得可动体13a在移动远离凸耳板51的同时沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板5移动，如图9和图10中示出的。

当可动体13a与凸耳板51分离时，可动体距离L具有图9中示出的长度L2，该长度L2比图8中示出的可动体距离L的长度L1更长，该长度L1与旋转斜板5的最大倾斜角对应。

当可动体13a与凸耳板51分离时，图7中示出的第一作用部14a在第一作用位置F1处朝向旋转斜板室25的后部推动图3中示出的旋转斜板配重部5c的第一突出部5g。因此，第一作用位置F1在第一倾斜表面134a上朝向第一竖向表面134c移动。同样地，图7中示出的第二作用部14b在第二作用位置F2处沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板室25的后部推动图3中示出的旋转斜板配重部5c的第二突出部5h。因此，第二作用位置F2也在第二倾斜表面134b上朝向第二竖向表面134d移动。因此，旋转斜板5在旋转斜板室25中沿着驱动轴轴线O向后移动，使得旋转斜板距离X变为长度X2，该长度X2比图8中示出的旋转斜板距离X的长度X1更长，该长度X1与旋转斜板5的最大倾斜角对应。

如上所述，第一作用位置F1和第二作用位置F2位于变换成比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，第一作用位置F1和第二作用位置F2位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。因此，可动体13a经由第一作用部14a、第二作用部14b和第一突出部5g、第二突出部5h在变换成比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处推动旋转斜板5。因此，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f分别在第一导引表面57a和第二导引表面57b上朝向驱动轴轴线O滑动，如图10中示出的。

因此，如图9中示出的，旋转斜板5在大致保持上止点关联部T的位置的同时减小倾斜角。这减小了活塞9的行程和驱动轴3每旋转一周时的压缩机的排量。

当压力调节室31中的压力进一步增大使得可动体13a与凸耳板51进一步分离时，如图10中示出的，可动体距离L变为长度L3，该长度L3比长度L1和长度L2更长。相应地，旋转斜板距离X变为距离X3，该距离X3比长度X1和长度X2更长。这使旋转斜板5的倾斜角减小至最小倾斜角。当达到最小倾斜角时，旋转斜板5与复位弹簧37接触。

与之相比，当图2中示出的控制机构15的控制阀15c使低压通道15a的开度增大时，压力调节室31中的压力变得与吸入室33中的压力大致相等并且因而控制压力室13b中的压力变得与吸入室33中的压力大致相等。因此，来自部件比如活塞9作用在旋转斜板5上的反作用力使得可动体13a沿着驱动轴轴线O从旋转斜板5朝向凸耳板51移动，如图8中示出的。这使得可动体13a深入移动至筒形室51a中。这使可动体距离L从长度L3逐渐变短。当旋转斜板5达到最小倾斜角时，可动体距离L变为长度L1。

作用在旋转斜板5上的反作用力和复位弹簧37的推力使得第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f分别在第一导引表面57a和第二导引表面57b上滑动以移动远离驱动轴轴线O。

旋转斜板5因而在大致保持上止点关联部T的位置的同时增大了倾斜角。这增大了活塞9的行程并且因而增大了驱动轴3每旋转一周时的压缩机的排量。随着倾斜角增大，旋转斜板距离X从长度L3逐渐减小。当旋转斜板5达到最大倾斜角时，旋转斜板距离X变为长度X1。

以这种方式，当可动体13a从旋转斜板5朝向凸耳板51移动使得可动体距离L和旋转斜板距离X变短时，旋转斜板5的倾斜角增大。此时，由于旋转斜板5的倾斜角增大，第一驱动轴平行线段A变短。即，与当倾斜角最小时相比，当旋转斜板5的倾斜角最大时第一驱动轴平行线段A变短。这种情况也适用于第二驱动轴平行线段。因此，在该压缩机中，所需用于使旋转斜板5的倾斜角改变的可动体13a的行程变短，这减小了轴向长度。下文将通过将本实施方式的压缩机与日本公开特许公报No.52-131204中公开的压缩机进行比较来描述本实施方式的压缩机的这种功能。

如图11和图12中示出的，对比示例的压缩机包括驱动轴91、凸耳构件92、旋转斜板93、铰接球94、可动体95以及控制压力室96。这些部件——包括凸耳构件92——布置在旋转斜板室90中。驱动轴91具有轴孔91a和径向孔91b。铰接球94包括：球形部94a，该球形部94a在旋转斜板5上滑动；接收部94b，该接收部94b位于与可动体95对应的一侧上；以及后端94c，该后端94c位于与可动体95相反的一侧上。接收部94b和后端94c均形成为与驱动轴轴线O垂直的平坦表面。

可动体95包括大直径部95a和小直径部95b。大直径部95a包括前端面950和后端面951。小直径部95b从近端——其为大直径部95a的后端面951的一部分——朝向铰接球94延伸。小直径部95b的面向铰接球94的表面为作用部95c。前端面950、后端面951以及作用部95c均为与驱动轴轴线O垂直的平坦表面。作用部95c与铰接球94的接收部94b在作用位置F3处彼此进行面接触。铰接球94和可动体95围绕驱动轴91配装，并且作用部95c和接收部94b为平坦表面。因此，作用位置F3围绕驱动轴91定位。出于说明性目的，部件比如凸耳构件92的形状在图11和图12中简化，并且省略将凸耳构件92连接至旋转斜板93的连杆。

另外在对比示例的压缩机中，在驱动轴轴线O上限定有参考点P1。另外，在旋转斜板93中限定有旋转斜板参考平面S和旋转斜板相交点P2。大直径部95a的前端面950限定为可动体参考平面M，以及限定有可动体相交点P3。此外，限定有作用平面N、可动体距离L以及旋转斜板距离X。另外，限定有驱动轴平行线段α，该驱动轴平行线段α包含作用位置F3并且将铰接球94的后端94c连接至大直径部95a的后端面951的一部分——其为小直径部95b的近端——同时平行于驱动轴轴线O延伸。

在对比示例的压缩机中，当可动体95沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板93移动使得可动体距离L从图11中示出的长度L1延伸至图12中示出的长度L2时，作用位置F3沿着驱动轴轴线O以与延伸量对应的量向后变动。在旋转斜板室90中可动体95沿着驱动轴轴线向后推动铰接球94，使得旋转斜板5在旋转斜板室90中沿着驱动轴轴线O向后移动。因此，旋转斜板距离X从图11中示出的长度X1延伸至图12中示出的长度X2。这使旋转斜板93的倾斜角减小。

在对比示例的压缩机中，当旋转斜板93从图11中示出的最大倾斜角改变成图12中示出的最小倾斜角时，驱动轴平行线段α保持恒定而没有改变。这种情况也适用于旋转斜板93从最大倾斜角改变成最小倾斜角的情况。因此，旋转斜板距离X以与可动体距离L的延伸量对应的量延伸，使得倾斜角减小。换言之，旋转斜板距离X以与可动体距离L的变短量对应的量变短，使得倾斜角增大。因此，在对比示例的压缩机中，所需用于使倾斜角改变的可动体95的行程是大的，而轴向长度需要增大以确保用于行程的空间。

与之相比，在第一实施方式的压缩机中，随着旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用位置F1从第一竖向表面134c朝向第一倾斜表面134a变动。即，随着旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用位置F1沿着第一倾斜表面134a朝向可动体配重部134的近端502变动，使得第一作用位置F1从旋转斜板5沿着驱动轴轴线O朝向凸耳板51变动。如在第一作用位置F1的情况中一样，第二作用位置F2沿着第二倾斜表面134b朝向可动体配重部134的近端502变动，由此从旋转斜板5沿着驱动轴轴线O朝向凸耳板51移动。因此，在第一实施方式的压缩机中，当旋转斜板5的倾斜角从最小倾斜角增大时，第一驱动轴平行线段A从图10中示出的长度A3变短至图9中示出的长度A2。当旋转斜板5的倾斜角进一步增大至最大倾斜角时，第一驱动轴平行线段A变短至长度A1，如图8中示出的。第二驱动轴平行线段以与第一驱动轴平行线段A类似的方式改变。

以这种方式，与当旋转斜板5的倾斜角最小时相比，当旋转斜板5的倾斜角最大时第一实施方式的压缩机的第一驱动轴平行线段A和第二驱动轴平行线段变短。因此，在第一实施方式的压缩机中，所需用于使旋转斜板5的倾斜角改变的可动体13a的行程以与第一驱动轴平行线段A和第二驱动轴平行线段的变短量对应的量减小。这使压缩机的轴向长度变短。

另外，如图11、图12中示出的，在对比示例的压缩机中，作用位置F3围绕驱动轴3定位。在压缩机的操作期间，每个活塞9对旋转斜板93施加反作用力。在旋转斜板主部50中的比驱动轴轴线O更靠近上止点关联部T的位置处，反作用力较大。因此，在对比示例的压缩机中——其中作用位置F3围绕驱动轴3定位——作用位置F3定位成靠近上止点关联部T，并且可动体95易受反作用力影响。因此，如通过图13的图表所指示的，在对比性示例的压缩机中，随着旋转斜板93的倾斜角减小，旋转斜板室90与控制压力室96之间的压差(在下文被称为可变压差)需要增大以通过更大的推力而使可动体95移动。

另外，如果对比示例的压缩机具有驱动轴91每旋转一周时的小排量并且控制压力室96中的压力不会增大，则可变压差不会增大。因此，为了通过大的推力使可动体95移动，可动体95的尺寸可以增大以扩大压力接收面积。

与之相比，在根据第一实施方式的压缩机中，不仅当旋转斜板5处于最小倾斜角时，而且当旋转斜板5处于最大倾斜角时，第一作用位置F1和第二作用位置F2位于变换成比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。因此，第一作用位置F1和第二作用位置F2远离上止点关联部T，这使得可动体13a不易于受到反作用力的影响。即，当使旋转斜板5的倾斜角减小时可动体13a上的负载减小，使得在不增大可变压差的情况下可动体13a移动。因此，在根据第一实施方式的压缩机中，当倾斜角改变时，可变压差在整个范围上减小并且大致恒定，如通过图11的图表所指示的。

如上所述，在根据第一实施方式的压缩机中，在不增大可变压差的情况下可动体13a移动。因此，即使驱动轴每旋转一周时的排量是小的，可动体13a可靠地移动。因此，可动体13a不需要增大尺寸。

在对比性示例的压缩机中，由于作用位置F3围绕驱动轴3定位，因此即使旋转斜板93的倾斜角改变，作用位置F3与驱动轴轴线O之间的距离是恒定的。与之相比，在第一实施方式的压缩机中，当旋转斜板5处于最小倾斜角时，如图10中示出的，第一竖向表面134c与旋转斜板配重部5c的第一突出部5g在第一作用位置F1处进行线接触。同样地，第二竖向表面134d与旋转斜板配重部5c的第二突出部5h在第二作用位置F2处进行线接触。

当旋转斜板5的倾斜角略微增大时，如图9中示出的，第一倾斜表面134a与旋转斜板配重部5c的第一突出部5g在第一作用位置F1处进行线接触。更具体地，第一倾斜表面134a的相对靠近第一竖向表面134c的部分与第一突出部5g进行线接触。当旋转斜板5的倾斜角最大时，如图8中示出的，第一倾斜表面134a的相对靠近第二筒形部132的部分与第一突出部5g在第一作用位置F1处进行线接触。

如上所述，在第一实施方式的压缩机中，随着旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用位置F1沿着驱动轴轴线O朝向凸耳板51变动并且从下止点关联部U朝向驱动轴轴线O变动。第二作用位置F2以与第一作用位置F1类似的方式变动。因此，当倾斜角在旋转斜板5的倾斜角的同一范围内增大时，与在对比示例的压缩机——其中，即使倾斜角改变，作用位置与驱动轴轴线O之间的距离是恒定的——中相比，在根据第一实施方式的压缩机中可动体13a沿着驱动轴轴线O的行程变短。这种构型还允许第一实施方式的压缩机的轴向长度变短。

因此，第一实施方式的压缩机尺寸减小。

另外，在压缩机的操作期间从活塞9作用至旋转斜板5的反作用力生成用以使旋转斜板5沿着除了倾斜角改变的方向之外的方向旋转的力矩。这在旋转斜板5中产生翘曲。在这方面，压缩机的通孔5d中的导引表面52a、52b响应于旋转斜板5的倾斜角的改变而在驱动轴3的外周向表面30上滑动。随后，旋转斜板5通过连杆机构7和驱动轴3而沿着驱动轴轴线O并且在倾斜角的方向上被导引，使得倾斜角如上所述被改变。此时，导引表面52a、52b允许旋转斜板5在位于驱动轴轴线O的相反两侧上的两点处与驱动轴3的外周向表面30容易地接触。因此，压缩机可靠地防止旋转斜板5由于力矩而翘曲。由于压缩机不具有套筒，部件的数量减小，并且因此制造成本降低。

此外，可动体配重部134具有第一倾斜表面134a、第二倾斜表面134b和第一竖向表面134c、第二竖向表面134d，并且旋转斜板配重部5c具有第一突出部5g和第二突出部5h。随着旋转斜板5的倾斜角改变，第一突出部5g从第一倾斜表面134a移动至第一竖向表面134c，第二突出部5h从第二倾斜表面134b移动至第二竖向表面134d。因此，第一作用位置F1和第二作用位置F2以上述方式变动。即，为了使得与当旋转斜板5的倾斜角最小时相比当旋转斜板5的倾斜角最大时第一驱动轴平行线段A和第二驱动轴平行线段变短，第一倾斜表面134a、第二倾斜表面134b、第一竖向表面134c、第二竖向表面134d以及第一突出部5g、第二突出部5h的形状各自用作轮廓。因而压缩机可靠地实现上述功能，同时简化了旋转斜板配重部5c和可动体配重部134的结构。

另外，可动体13a包括可动体配重部134，并且旋转斜板5包括旋转斜板配重部5c。因此，当驱动轴3的旋转使连杆机构7、致动器13以及旋转斜板5旋转时，能够可靠地调节平衡。因此，驱动轴3的旋转能够使连杆机构7、致动器13以及旋转斜板5可靠地旋转并且抑制在压缩机的操作期间的振动。

另外，可动体配重部134用作第一作用部14a和第二作用部14b，并且旋转斜板配重部5c用作接收部。因此，在可动体13a中易于设置作用部并且在旋转斜板5中易于设置接收部。

第二实施方式

如图14、图15中示出的，根据第二实施方式的压缩机的旋转斜板配重部5c具有第一容置部段5i和第二容置部段5j。如图15中示出的，第一容置部段5i和第二容置部段5j在旋转斜板配重部5c上布置在位于假想的平面D的相反两侧的位置处。容置部段5i、5j位于比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，第一容置部段5i和第二容置部段5j位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。

如图14中示出的，第一容置部段5i为弯曲的并且从旋转斜板配重部5c的前部面朝向旋转斜板配重部5c的近端501凹入使得凹部的深度从驱动轴轴线O朝向下止点关联部U增大。图15中示出的第二容置部段5j具有与第一容置部段5i相同的形状。出于说明性目的，旋转斜板配重部5c和第一旋转斜板臂5e、第二旋转斜板臂5f的形状以及第一容置部段5i和第二容置部段5j的形状在图15中简化。

如图16和图17中示出的，该压缩机的可动体13a包括第一作用部16a和第二作用部16b来代替可动体配重部134。第一作用部16a和第二作用部16b各自与作用部对应。如图17中示出的，第一作用部16a和第二作用部16b在可动体13a上布置在位于假想的平面D的相反两侧的位置处。第一作用部16a和第二作用部16b位于比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，第一作用部16a和第二作用部16b位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。

如图16中示出的，第一作用部16a包括轴部161和远端部162。第一作用部16a的轴部161从近端503——其为第二筒形部132的后端面132c的一部分——沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板5延伸。远端部162与轴部161的远端连续并且呈筒形形状，该筒形形状具有沿着与假想的平面D垂直的方向延伸的母线。类似第一作用部16a，图17中示出的第二作用部16b具有轴部163和远端部164。轴部163和远端部164的结构与轴部161和远端部162的结构相同。

第一作用部16a的远端部162与旋转斜板配重部5c的远端部在图17中示出的第一作用位置F4处彼此接触。由于远端部162具有如上所述的筒形形状，远端部162——即，第一作用部16a——与旋转斜板配重部5c在第一作用位置F4处进行线接触。同样地，第二作用部16b与旋转斜板配重部5c的远端部在图17中示出的第二作用位置F5处进行线接触。当旋转斜板5的倾斜角改变时，第一作用部16a和第二作用部16b从旋转斜板配重部5c的远端部滑动至第一容置部段5i和第二容置部段5j。

另外在该压缩机中，旋转斜板配重部5c和第一作用部16a、第二作用部16b位于比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。因此，不仅当旋转斜板5处于图19中示出的最小倾斜角时，而且当旋转斜板5处于图14中示出的最大倾斜角时，第一作用位置F4和第二作用位置F5位于变换成比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。

如在第一实施方式的压缩机中，在驱动轴3的驱动轴轴线O上限定有参考点P1。另外，在旋转斜板5中限定有旋转斜板参考平面S和旋转斜板相交点P2。此外，在可动体13a中限定有可动体参考平面M和可动体相交点P3。

另外，限定有包括第一作用位置F4和第二作用位置F5并且与驱动轴轴线O垂直的作用平面N。此外，限定有可动体距离L和旋转斜板距离X。

在该压缩机中还限定有第一驱动轴平行线段B和第二驱动轴平行线段(未示出)。第一驱动轴平行线段B包括第一作用位置F4并且将旋转斜板配重部5c的近端501与轴部161的近端503连接。即，第一驱动轴平行线段B将第二筒形部132的后端面132c——其为第一作用部16a的近端503——与旋转斜板配重部5c的近端501连接，同时平行于驱动轴轴线O延伸。第一驱动轴平行线段B与旋转斜板配重部5c的近端501的相交点限定为第一相交点C3。另外，第一驱动轴平行线段B与第一作用部16a的近端503的相交点限定为第二相交点C4。第二驱动轴平行线段与第一驱动轴平行线段B类似并且位于驱动轴轴线O的与第一驱动轴平行线段B相反的一侧上。第二驱动轴平行线段包含第二作用位置F5并且将第二作用部16b的近端503与旋转斜板配重部5c的近端501连接，同时平行于驱动轴轴线O延伸。第二实施方式的压缩机的其他部件与第一实施方式的压缩机的对应部件等同地构造。因此，这些部件通过相同的附图标记来表示，并且在本文中省略其详细说明。

另外在该压缩机中，当旋转斜板5的倾斜角减小时，可动体13a从凸耳板51沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板5移动。因此，可动体距离L从图14中示出的长度L1延伸至图18中示出的长度L2并且进一步延伸至图19中示出的长度L3。第一作用部16a在第一作用位置F4处朝向旋转斜板室25的后部推动旋转斜板配重部5c的远端部，并且图17中示出的第二作用部16b在第二作用位置F5处朝向旋转斜板室25的后部推动旋转斜板配重部5c的远端。这使旋转斜板5在旋转斜板室25中沿着驱动轴轴线O向后移动，使得旋转斜板距离X从图14中示出的长度X1延伸至图18中示出的长度X2并且进一步延伸至图19中示出的长度X3。

随着旋转斜板5的倾斜角减小，第一作用部16a沿着旋转斜板配重部5c的远端部从靠近下止点关联部U的位置滑动至靠近驱动轴轴线O的位置。与之相比，随着旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用部16a逐渐进入第一容置部段5i并且最终容置在第一容置部段5i中。如上所述，第一容置部段5i为弯曲的并且从旋转斜板配重部5c的前部面朝向旋转斜板配重部5c的近端501凹入使得凹部的深度从靠近驱动轴轴线O的位置朝向靠近下止点关联部U的位置增大。因此，当旋转斜板5处于最大倾斜角时，如图14中示出的，第一作用部16a的远端部162与旋转斜板配重部5c在第一容置部段5i中的靠近旋转斜板配重部5c的近端501的位置处进行线接触，即，同时容置在第一容置部段5i中的最凹入位置处。当第一作用部16a的远端部162如上所述容置在第一容置部段5i中时，第一作用位置F4沿着驱动轴轴线O朝向旋转斜板5变动。第二作用位置F5以与第一作用位置F4类似的方式变动。因此，如图14中示出的，当旋转斜板5处于最大倾斜角时，第一驱动轴平行线段B具有长度B1。

当旋转斜板5的倾斜角略微减小时，如图18中示出的，第一作用部16a在第一容置部段5i上滑动至稍微靠近驱动轴轴线O的位置处。因此，第一作用部16a的远端部162与旋转斜板配重部5c在第一容置部段5i中的靠近驱动轴轴线O的位置处——即，在比当旋转斜板5处于最大倾斜角时更浅的位置处——进行线接触。因此，第一作用位置F4沿着驱动轴轴线O朝向可动体13a变动。这使第一驱动轴平行线段B延伸至长度B2，该长度B2比长度B1更长。此外，当旋转斜板5的倾斜角最小时，如图19中示出的，第一作用部16a的远端部162离开第一容置部段5i并且滑动至靠近驱动轴轴线O的位置处。因此，第一作用位置F4沿着驱动轴轴线O进一步朝向可动体13a变动。这使第一驱动轴平行线段B延伸至长度B3，该长度B3比长度B1和B2更长。第二驱动轴平行线段以与第一驱动轴平行线段B类似的方式改变。

以这种方式，与当倾斜角最小时相比，当旋转斜板5的倾斜角最大时该压缩机的第一驱动轴平行线段B也变短。在该压缩机中，可动体13a具有朝向旋转斜板5延伸的第一作用部16a和第二作用部16b，并且旋转斜板配重部5c具有第一容置部段5i和第二容置部段5j。随着旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用部16a的远端部162容置在第一容置部段5i中的深的位置处，并且第二作用部16b的远端部164容置在第二容置部段5j中的深的位置处，使得第一作用位置F4和第二作用位置F5以上述方式变动。即，为了使得与当旋转斜板5的倾斜角最小时相比，当旋转斜板5的倾斜角最大时第一驱动轴平行线段B和第二驱动轴平行线段变短，第一作用部16a、第二作用部16b和第一容置部段5i、第二容置部段5j的形状各自用作轮廓。能够可靠地实现上述功能，同时简化了旋转斜板配重部5c和可动体13a的结构。即使旋转斜板5的倾斜角增大，第一作用位置F4和第二作用位置F5没有从下止点关联部U朝向驱动轴轴线O变动。压缩机的其他操作与第一实施方式的压缩机的对应操作相同。

尽管至此仅描述了本发明的第一实施方式和第二实施方式，但本发明并不限于第一实施方式和第二实施方式，而是能够在不背离本发明的范围的情况下根据需要来修改。

例如，参考点P1可以限定在驱动轴轴线O上的另一个位置处。第二筒形部132的后端面132c可以限定为可动体参考平面M。

根据第一实施方式的压缩机可以构造成使得当旋转斜板5的倾斜角从最小倾斜角增大至预定倾斜角时，第一作用位置F1和第二作用位置F2沿着从下止点关联部U朝向驱动轴轴线O的方向变动，并且当旋转斜板5的倾斜角从预定倾斜角增大至最大倾斜角时，第一作用位置F1和第二作用位置F2不变动。

在根据第一实施方式的压缩机中，第一作用部14a、第二作用部14b和第一突出部5g、第二突出部5h可以构造成进行点接触。相同的修改可以适用于根据第二实施方式的压缩机。

根据第一实施方式的压缩机的可动体配重部134可以构造成使得第一作用部14a和第二作用部14b与第一筒形部131相比更突出朝向旋转斜板5。同样地，根据第二实施方式的压缩机可以构造成使得第一作用部16a和第二作用部16b与第一筒形部131相比更突出朝向旋转斜板5。

在根据第一实施方式的压缩机中，旋转斜板配重部5c可以具有第一突出部5g和第二突出部5h中的仅一者。同样地，在根据第二实施方式的压缩机中，旋转斜板配重部5c可以具有第一容置部段5i和第二容置部段5j中的仅一者，并且可动体13a可以具有第一作用部16a和第二作用部16b中的仅一者，第一作用部16a和第二作用部16b中的该仅一者与第一容置部段5i和第二容置部段5j中的所选择的一者对应。

另外，关于根据第一实施方式和第二实施方式的压缩机的控制机构15，控制阀15c可以设置在高压通道15b中并且孔口15d可以设置在低压通道15a中。在这种情况下，允许控制阀15c对流动通过高压通道15b的高压制冷剂的流量进行调节。这允许排放室35中的高压使控制压力室13b中的压力迅速增大并且使排量迅速减小。另外，控制阀15c可以通过连接至低压通道15a和高压通道15b的三通阀来替换。在这种情况下，调节三通阀的开度以对流动通过低压通道15a和高压通道15b的制冷剂的流量进行调节。

因此，本示例和实施方式被认为是示例性的而非限制性的，并且本发明不限于本文给出的细节，而是可以在所附权利要求的范围和等同物内进行修改。

Claims (8)

1.一种可变排量旋转斜板式压缩机，包括：

壳体，所述壳体具有旋转斜板室和缸孔；

驱动轴，所述驱动轴由所述壳体旋转地支承；

旋转斜板，所述旋转斜板通过所述驱动轴的旋转而在所述旋转斜板室中旋转；

连杆机构，所述连杆机构布置在所述驱动轴与所述旋转斜板之间，其中，所述连杆机构允许所述旋转斜板的相对于与所述驱动轴的驱动轴轴线垂直的方向的倾斜角改变；

活塞，所述活塞以往复运动的方式接纳在所述缸孔中；

转换机构，所述转换机构通过所述旋转斜板的旋转使所述活塞以与所述旋转斜板的所述倾斜角对应的行程在所述缸孔中进行往复运动；

致动器，所述致动器构造成改变所述倾斜角；以及

控制机构，所述控制机构控制所述致动器，其中，

所述连杆机构包括：

凸耳构件，所述凸耳构件位于所述旋转斜板室中并且固定至所述驱动轴；以及

传动构件，所述传动构件将所述凸耳构件的旋转传递至所述旋转斜板，

所述致动器包括：

所述凸耳构件，

可动体，所述可动体构造成与所述旋转斜板一体地旋转并且构造成沿着所述驱动轴轴线移动，由此改变所述倾斜角；以及

控制压力室，所述控制压力室由所述凸耳构件和所述可动体限定并且构造成使得所述控制压力室中的压力通过所述控制机构被改变以使所述可动体移动，

所述可动体包括作用部，所述作用部朝向所述旋转斜板突出并且构造成通过所述控制压力室中的压力来推动所述旋转斜板，

所述旋转斜板包括接收部，所述接收部朝向所述可动体突出，其中，所述接收部与所述作用部接触并且由所述作用部推动，

所述作用部与所述接收部在作用位置处彼此接触，

限定有驱动轴平行线段，所述驱动轴平行线段包含所述作用位置并且将所述作用部的近端与所述接收部的近端彼此连接，同时平行于所述驱动轴轴线延伸，以及

与当所述倾斜角最小时相比，当所述倾斜角最大时所述驱动轴平行线段变短。

2.根据权利要求1所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

所述可动体具有可动体表面，所述可动体表面面向所述旋转斜板，

所述旋转斜板具有旋转斜板表面，所述旋转斜板表面面向所述可动体表面，并且

所述作用部的所述近端位于所述可动体表面上，以及

所述接收部的所述近端位于所述旋转斜板表面上。

3.根据权利要求1或2所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

限定有包含所述作用位置并且与所述驱动轴轴线垂直的作用平面，

所述作用部具有相对于所述作用平面倾斜的倾斜部段，并且

当所述倾斜角改变时，所述作用位置在所述倾斜部段上变动。

4.根据权利要求1所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

所述接收部包括容置部段，所述容置部段朝向所述接收部的所述近端凹入，并且

当所述倾斜角最大时，所述作用部的一部分容置在所述容置部段中。

5.根据权利要求1所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

在所述旋转斜板上限定有用于将所述活塞定位在下止点处的下止点关联部，并且

当所述倾斜角最小时，所述作用位置位于变换成比所述驱动轴轴线更靠近所述下止点关联部的位置处。

6.根据权利要求5所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，随着所述倾斜角增大，所述作用位置沿着从所述下止点关联部朝向所述驱动轴轴线的方向变动。

7.根据权利要求1所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

所述旋转斜板具有通孔，所述通孔响应于所述倾斜角的改变而在所述驱动轴的外周上滑动，以及

所述旋转斜板由所述连杆机构和所述通孔而沿着所述驱动轴轴线且在所述倾斜角的方向上导引，由此改变所述倾斜角。

8.根据权利要求7所述的可变排量旋转斜板式压缩机，其中，

所述可动体包括：

可动体主部，所述可动体主部沿着所述驱动轴轴线在所述驱动轴的外周上滑动，以及

可动体配重部，所述可动体配重部从所述可动体主部朝向所述旋转斜板延伸，

所述旋转斜板包括：

旋转斜板主部，所述旋转斜板主部致动所述转换机构并且具有所述通孔，以及

旋转斜板配重部，所述旋转斜板配重部从所述旋转斜板主部朝向所述可动体延伸，

所述可动体配重部用作所述作用部，以及

所述旋转斜板配重部用作所述接收部。