CN105644444A - 一种车载显示*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载显示***，用以解决现有技术存在的显示图像的清晰度较低的问题，实现驾驶员对车外情况的更好掌握和驾车安全。车载显示***包括摄像模块和显示屏；摄像模块安装在车外的预设位置，用于拍摄行车过程中的路况图像，并将路况图像发送给显示屏；显示屏设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的路况图像。

Description

一种车载显示***
技术领域
本发明涉及车载显示技术领域，尤其涉及一种车载显示***。
背景技术
目前汽车内部的显示***多为仪表盘显示屏，用于速度、发动机转数、油耗和胎压等参数的显示。汽车内的中控显示屏，用于显示导航数据，或作为车载数字化视频光盘(DigitalVideoDisk，DVD)、MP4等的输出屏幕。当用于导航目的时，驾驶员的视线需要离开前方挡风玻璃区域，造成安全隐患；当作为娱乐功能时，由于导航与车载影音设备输出共用同一屏幕，在行车期间容易与导航需求冲突，而在停车期间，现有屏幕过小，降低了娱乐体验。
随着科学技术的发展，抬头显示(HeadUpDisplay，HUD)***被越来越多地在汽车上使用。汽车上的抬头显示***能够将重要的行车信号，如：速度、发动机转数、油耗、胎压、导航以及外接智能设备的信息实时地显示在车的前挡风玻璃上驾驶员的视野中，这样使得驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，从而避免分散对前方道路的注意力；同时使得驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可以避免眼睛的疲劳，能够极大地增强行车安全和改进驾驶体验。
目前抬头显示技术的实现主要通过投影成像的方式，其中投影成像利用车的前挡风玻璃本身或者额外设置的光学元件进行投影显示，采用额外设置的光学元件进行投影显示时，由于车内空间的限制，投影的图像仅能显示在车的前挡风玻璃的部分区域，可观看的区域较小，降低了娱乐体验，且采用额外设置的光学元件的光路复杂且成本较高。
采用前挡风玻璃来反射投影图像是结构最简单的方式，一般的前挡风玻璃均为夹层玻璃，其是由至少两片具有一定曲率的玻璃基板中间夹设热塑性聚合物膜片构成，抬头显示***的投影光源发出的光经过夹层玻璃与空气接触的两个表面时会发生反射，两个表面上的反射影像会产生偏移从而形成两个相互干扰的重影，特别是在夹层玻璃的厚度较厚的情况下会更加明显，极大地限制了投影显示图像的清晰度。
综上所述，现有的抬头显示技术虽然能够使得驾驶员不必低头就可以看到行车信息，从而避免分散对前方道路的注意力；以及使得驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，避免眼睛的疲劳，能够增强行车安全和改进驾驶体验，但现有的抬头显示技术存在形成的显示图像的清晰度较低的问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种车载显示***，用以解决现有技术存在的显示图像的清晰度较低的问题，实现驾驶员对车外情况的更好掌握和驾车安全。
本发明实施例提供的一种车载显示***，包括摄像模块和显示屏；
所述摄像模块安装在车外的预设位置，用于拍摄行车过程中的路况图像，并将所述路况图像发送给所述显示屏；
所述显示屏设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的所述路况图像。
由本发明实施例提供的车载显示***，该车载显示***包括摄像模块和显示屏，摄像模块用于拍摄行车过程中的路况图像，并将路况图像发送给显示屏；显示屏设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的路况图像。由于本发明实施例提供的车载显示***驾驶员通过显示屏观察路况图像，与现有抬头显示技术采用前挡风玻璃来反射投影图像相比，提高了图像的清晰度，实现驾驶员对车外情况的更好掌握和驾车安全。
较佳地，所述摄像模块包括多个摄像头，所述摄像头安装在车的前挡风玻璃的外侧；和/或安装在车的后挡风玻璃的外侧。
较佳地，所述摄像头为红外摄像头。
较佳地，所述显示屏为有机发光显示屏或液晶显示屏。
较佳地，所述有机发光显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃的尺寸相同；所述液晶显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃的尺寸相同。
较佳地，所述有机发光显示屏为设置有触控结构的有机发光显示屏；所述液晶显示屏为设置有触控结构的液晶显示屏。
较佳地，还包括投影***，所述投影***设置在车的中控台上或设置在车的顶棚内侧；
所述摄像模块还用于将所述路况图像发送给所述投影***；
所述投影***用于将接收到的所述路况图像投影在车的整个前挡风玻璃上。
较佳地，所述投影***包括若干微型投影仪。
较佳地，还包括图像处理模块，所述图像处理模块用于接收摄像模块发送的路况图像，并对接收到的所述路况图像进行图像处理，将经过图像处理后的路况图像发送给所述显示屏或所述投影***。
较佳地，所述图像处理模块具体用于，对接收到的所述路况图像进行扭曲矫正、亮度调节，以及对比度调节。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种车载显示***的模块图；
图2(a)为本发明实施例提供的车载显示***的显示屏的设置位置示意图；
图2(b)为本发明实施例提供的车载显示***包括图像处理模块时的示意图；
图3(a)为本发明实施例提供的车载显示***包括投影***时的示意图；
图3(b)为本发明实施例提供的车载显示***包括图像处理模块时的另一示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种车载显示***，用以解决现有技术存在的显示图像的清晰度较低的问题，实现驾驶员对车外情况的更好掌握和驾车安全。
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图详细介绍本发明具体实施例提供的车载显示***。
如图1所示，本发明具体实施例提供了一种车载显示***，包括摄像模块11和显示屏12；
摄像模块11安装在车外的预设位置，用于拍摄行车过程中的路况图像，并将路况图像发送给显示屏12；
显示屏12设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的路况图像。
具体地，本发明具体实施例中的摄像模块包括多个摄像头，本发明具体实施例中的摄像头可以采用现有技术通常使用的高清摄像头。优选地，本发明具体实施例中的摄像头安装在车的前挡风玻璃的外侧；和/或安装在车的后挡风玻璃的外侧。另外，本发明具体实施例中的摄像头还可以安装在车的后视镜等驾驶员需要观测的方位。
优选地，本发明具体实施例中的摄像头为红外摄像头，在行车过程中若使用红外摄像头，则可以实现夜间或大雾等特殊情况下的安全行车。本发明具体实施例中的摄像头还可以选择其它夜视功能的摄像头，该类摄像头能够实现夜间的安全行车。
具体地，本发明具体实施例中的显示屏可以采用柔性显示屏，将该显示屏采用贴合技术贴合在车的前挡风玻璃上；本发明具体实施例中的显示屏也可以采用普通的显示屏，将该显示屏直接悬挂在车的前挡风玻璃的前方。
下面结合附图主要介绍本发明具体实施例中将显示屏贴合在车的前挡风玻璃上的情况。
如图2(a)所示，本发明具体实施例中的显示屏22贴合在车的前挡风玻璃21上，用于显示接收到的路况图像，图中示出了摄像头20安装在车的前挡风玻璃21外侧的情况，本发明具体实施例中的前挡风玻璃21可以是透明的，也可以是不透明的。
优选地，如图2(a)所示，本发明具体实施例中的显示屏22为有机发光显示屏或液晶显示屏，当显示屏22为有机发光显示屏时，有机发光显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃21的尺寸相同；当显示屏22为液晶显示屏时，液晶显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃21的尺寸相同，当有机发光显示屏或液晶显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃的尺寸相同时，驾驶员能够获得更大的视野。当然，本发明具体实施例中的显示屏还可以为其它类型的显示屏，显示屏的尺寸也可以不与车的前挡风玻璃的尺寸相同，显示屏的具体尺寸可以根据驾驶员的实际需要设置。
本发明具体实施例将显示屏设置在车的前挡风玻璃上，在驾车时，驾驶员的视野直接就是显示屏，不存在现有抬头显示技术中图像不清晰等问题的发生；另外，在停车时，本发明具体实施例的显示屏作为娱乐功能时，能够带来更多的娱乐体验。
优选地，本发明具体实施例中的有机发光显示屏为设置有触控结构的有机发光显示屏；本发明具体实施例中的液晶显示屏为设置有触控结构的液晶显示屏。这样，本发明具体实施例中的显示屏还可以进行触控操作，在停车时给用户带来更多娱乐体验。
具体地，如图2(b)所示，本发明具体实施例中的车载显示***还包括图像处理模块，图像处理模块用于接收摄像头20发送的路况图像，并对接收到的路况图像进行图像处理，将经过图像处理后的路况图像发送给显示屏22。具体实施时，本发明具体实施例中的图像处理模块对接收到的摄像头20发送的路况图像进行扭曲矫正、亮度调节，以及对比度调节，之后再将路况图像传输给显示屏，更适合驾驶员的观察。
另外，如图2(b)所示，本发明具体实施例中的车载显示***中集成了智能操作***，如：安卓(Android)***，智能操作***可控制显示屏实现分屏显示和局部显示，满足副驾驶的部分娱乐需求。本发明具体实施例可以将图像处理模块集成在智能操作***内部，本发明具体实施例中的智能操作***可以集成在车的中控台上。
具体实施时，如图3(a)所示，本发明具体实施例中的车载显示***还包括投影***，投影***设置在车的中控台23上或设置在车的顶棚内侧(图中未示出)。本发明具体实施例中的摄像模块还用于将路况图像发送给投影***；投影***用于将接收到的路况图像投影在车的整个前挡风玻璃21上，实现驾驶员对车外情况的实时观察。
本发明具体实施例投影在车的前挡风玻璃21上的投影区域24如图中两条带箭头的虚线表示的区域，本发明具体实施例投影在车的前挡风玻璃21上投影区域覆盖面的尺寸与车的前挡风玻璃21的尺寸相同，与现有技术采用额外设置的光学元件进行投影显示相比，本发明具体实施例中的投影***能够使驾驶员获得更大的视野。
优选地，本发明具体实施例中的投影***包括若干微型投影仪。
在具体实施时，本发明具体实施例还可以在车的前挡风玻璃上单独设置触控结构，设置的触控结构与投影在车的前挡风玻璃21上的路况图像等其它投影图像相配合实现触控操作，在停车时给用户带来更多娱乐体验。
具体地，如图3(b)所示，本发明具体实施例中的车载显示***还包括图像处理模块，图像处理模块用于接收摄像头20发送的路况图像，并对接收到的路况图像进行图像处理，将经过图像处理后的路况图像发送给投影***。具体实施时，本发明具体实施例中的图像处理模块对接收到的摄像头20发送的路况图像进行扭曲矫正、亮度调节，以及对比度调节，之后再将路况图像发送给投影***，更适合驾驶员的观察。
另外，如图3(b)所示，本发明具体实施例中的车载显示***中集成了智能操作***，如：安卓(Android)***，智能操作***可控制投影在车的前挡风玻璃上的路况图像以及其它想要观看的图像实现分屏显示和局部显示，满足副驾驶的部分娱乐需求。本发明具体实施例可以将图像处理模块集成在智能操作***内部，本发明具体实施例中的智能操作***可以集成在车的中控台上。
本发明具体实施例中的显示屏可以较清晰的显示摄像头拍摄的图像，受环境影响较小，并且可以将触摸结构集成在显示屏上，方便操作，但实际集成成本较高。
本发明具体实施例中的投影***受环境的影响较大，但实际应用时功耗较低，且实现成本相对也较低，对于车载技术容易实现。
本发明具体实施例利用摄影和显示技术相结合，实现车内显示可以实时对车外的环境情况观察，对于驾驶员可以获得更大的视野和信息，消除现有抬头显示技术存在的问题。
综上所述，本发明具体实施例提供一种车载显示***，包括摄像模块和显示屏；摄像模块安装在车外的预设位置，用于拍摄行车过程中的路况图像，并将路况图像发送给显示屏；显示屏设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的路况图像。由于本发明具体实施例提供的车载显示***包括摄像模块和显示屏，摄像模块用于拍摄行车过程中的路况图像，并将路况图像发送给显示屏；显示屏设置于车内，用于显示接收到的路况图像，因此，本发明具体实施例提供的车载显示***驾驶员通过显示屏观察路况图像，与现有抬头显示技术采用前挡风玻璃来反射投影图像相比，提高了图像的清晰度，实现驾驶员对车外情况的更好掌握和驾车安全。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种车载显示***，其特征在于，包括摄像模块和显示屏；
所述摄像模块安装在车外的预设位置，用于拍摄行车过程中的路况图像，并将所述路况图像发送给所述显示屏；
所述显示屏设置于车内，贴合在车的前挡风玻璃上或悬挂在车的前挡风玻璃的前方，用于显示接收到的所述路况图像。
2.根据权利要求1所述的车载显示***，其特征在于，所述摄像模块包括多个摄像头，所述摄像头安装在车的前挡风玻璃的外侧；和/或安装在车的后挡风玻璃的外侧。
3.根据权利要求2所述的车载显示***，其特征在于，所述摄像头为红外摄像头。
4.根据权利要求1所述的车载显示***，其特征在于，所述显示屏为有机发光显示屏或液晶显示屏。
5.根据权利要求4所述的车载显示***，其特征在于，所述有机发光显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃的尺寸相同；所述液晶显示屏的尺寸与车的前挡风玻璃的尺寸相同。
6.根据权利要求5所述的车载显示***，其特征在于，所述有机发光显示屏为设置有触控结构的有机发光显示屏；所述液晶显示屏为设置有触控结构的液晶显示屏。
7.根据权利要求1所述的车载显示***，其特征在于，还包括投影***，所述投影***设置在车的中控台上或设置在车的顶棚内侧；
所述摄像模块还用于将所述路况图像发送给所述投影***；
所述投影***用于将接收到的所述路况图像投影在车的整个前挡风玻璃上。
8.根据权利要求7所述的车载显示***，其特征在于，所述投影***包括若干微型投影仪。
9.根据权利要求7所述的车载显示***，其特征在于，还包括图像处理模块，所述图像处理模块用于接收摄像模块发送的路况图像，并对接收到的所述路况图像进行图像处理，将经过图像处理后的路况图像发送给所述显示屏或所述投影***。
10.根据权利要求9所述的车载显示***，其特征在于，所述图像处理模块具体用于，对接收到的所述路况图像进行扭曲矫正、亮度调节，以及对比度调节。
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