CN105625240A - 洁净用吸嘴和洁净车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种洁净用吸嘴和洁净车，所述洁净用吸嘴包括吸管部(1)和进风部，所述进风部包括相互连通的进风区和吸嘴流道(3)，所述吸管部(1)包括与所述吸嘴流道(3)连通的吸口(1a)，所述进风区包括第一进风区(61)和第二进风区(62)，该第一进风区(61)和第二进风区(62)相对布置在所述吸嘴流道(3)的相对两侧，以能够使得所述第一进风区(61)和第二进风区(62)的进风相互交汇挤压而在所述吸嘴流道(3)内形成旋流。所述洁净用吸嘴由吸嘴流道相对的两侧分别进风，形成气流挤压，进而形成具有较高风速的旋流，便于抽吸垃圾并把垃圾快速提升到吸口处，应用在洁净车上可有效提高洁净车的清洁效率。

Description

洁净用吸嘴和洁净车

技术领域

本发明涉及环卫机械设备领域，具体地，涉及一种洁净用吸嘴和洁净车。

背景技术

在使用真空负压抽吸垃圾的环卫机械设备领域中，洁净用吸嘴起到垃圾抽吸的重要作用，在真空负压的作用下，夹杂垃圾的气体能够通过该吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在洁净车领域，特别是在洗扫车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入洗扫车的垃圾箱中，从而起到路面清洁的目的。因此，洁净用吸嘴的设计形式也直接影响到其本身对垃圾的抽吸率和使用吸嘴的洁净车对路面的清洁能力。

传统中，洁净用吸嘴由吸嘴内腔的前侧、左右两侧和后侧进风，然后汇集于吸口处。图1所示为传统中吸嘴装置的示意图，吸嘴内腔2沿箭头方向由前侧、左右两侧、后侧进风，然后汇集于吸管部1，吸嘴内腔2的前挡板22、左右的侧挡板23与上盖板21之间呈一定夹角(一般小于90度)，吸嘴内腔2由其两侧向吸口方向呈喇叭状明显扩张。

在实现本发明的过程中，发明人发现上述技术方案至少存在以下问题：由于上述洁净用吸嘴的吸嘴内腔2由其两侧向吸口方向呈喇叭状明显扩张，使得从吸嘴离地间隙中进入吸嘴内腔2的气体流速明显降低，不利于提升地面尘粒等垃圾，导致上述洁净用吸嘴吸拾垃圾的效率较低，能耗较大，清洁效果不佳，影响道路洁净车辆清洁的效率，因此，通过改变洁净用吸嘴的本身结构来实现对垃圾的抽吸率和对路面的清洁能力的提升，具有积极意义。

发明内容

传统中的洁净用吸嘴的吸嘴内腔2由其两侧向吸口方向呈喇叭状明显扩张，使得进入吸嘴内腔2的气体流速明显降低，不利于提升地面尘粒等垃圾，并且，在吸嘴内腔2内容易形成气流速度较低的漩涡区，导致尘粒悬浮累积，不利于垃圾快速提升到吸管部1处，这种现象在吸嘴内腔2从两侧至吸口方向的体积增大后更为明显，不利抽吸垃圾。

本发明的目的是提供一种洁净用吸嘴，该洁净用吸嘴结构合理，并且对垃圾的抽吸率高，可快速把垃圾提升至吸口处。

本发明的另一个目的是提供一种洁净车，该洁净车使用本发明提供的洁净用吸嘴，以提高路面清洁能力。

为实现上述目的，本发明提供一种洁净用吸嘴，包括吸管部和进风部，所述进风部包括相互连通的进风区和吸嘴流道，所述吸管部包括与所述吸嘴流道连通的吸口，所述进风区包括第一进风区和第二进风区，该第一进风区和第二进风区相对布置在所述吸嘴流道的相对两侧，以能够使得所述第一进风区和第二进风区的进风相互挤压而在所述吸嘴流道内形成旋流。

优选地，所述吸嘴流道包括位于所述吸口至少一侧的吸嘴流道组成部，所述吸嘴流道组成部的相对两侧布置有相对的所述第一进风区和第二进风区，且该第一进风区和第二进风区均沿对应的所述吸嘴流道组成部的长度方向布置，并且所述吸嘴流道组成部的长度为其宽度的1.5至3倍。

优选地，所述吸嘴流道组成部垂直于其长度方向的横截面面积为所述吸口的横截面积的0.6～1.5倍。

优选地，所述吸口的两侧分别具有所述吸嘴流道组成部。

优选地，两侧的所述吸嘴流道组成部的长度方向一致；或者两侧的所述吸嘴流道组成部的长度方向之间形成有夹角。

优选地，各个所述吸嘴流道组成部的沿其长度方向的远离所述吸口的一端分别设有端部挡板。

优选地，所述端部挡板的下端低于各个所述第一进风区和第二进风区的上端。

优选地，各个所述端部挡板上设置有进气孔，所述进气孔高于所述各个所述第一进风区和第二进风区的上端。

优选地，所述第一进风区和所述第二进风区的至少一者的上沿部分沿所述长度方向设有导流板。

优选地，各个所述吸嘴流道组成部的垂直于其长度方向的横截面的下沿为拱形。

优选地，各个所述吸嘴流道组成部的拱形高度与拱形跨度之比从所述吸口处到沿各自的长度方向远离所述吸口的一端增大。

优选地，所述拱形包括相连的第一拱形和第二拱形。

优选地，所述第一拱形的跨度大于所述第二拱形的跨度。

根据本发明的另一个方面，提供了一种洁净车，包括位于洁净车底部的洁净用吸嘴，所述洁净用吸嘴为上述洁净用吸嘴。

通过上述技术方案，所述洁净用吸嘴由吸嘴流道相对的两侧分别进风，形成气流挤压区，进而形成具有较高风速的旋流，便于抽吸垃圾并把垃圾快速提升到吸口处。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是传统洁净用吸嘴的示意图；

图2是根据本发明第一种实施方式的洁净用吸嘴的示意图；

图3是图2所示洁净用吸嘴的进风部的横截面图，其中显示了吸嘴流道；

图4是图2所示洁净用吸嘴的俯视图；

图5是图4所示洁净用吸嘴沿A-A的剖视图；

图6是图4所示洁净用吸嘴沿B-B的剖视图；

图7是根据本发明第二种实施方式的洁净用吸嘴的进风部的横截面图；

图8是根据本发明第三种实施方式的洁净用吸嘴的俯视图；

图9是根据本发明第四种实施方式的洁净用吸嘴的俯视图。

附图标记说明

1吸管部；1a吸口；1b吸管；2吸嘴内腔；21上盖板；22前挡板；23侧挡板；3吸嘴流道；3a吸嘴流道组成部；3b吸嘴流道辅助部；31流道前挡板；32端部挡板；321进气孔；33导流板；34第二拱形；35第一拱形；4第一旋流；5第二旋流；61第一进风区；62第二进风区。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指洁净用吸嘴在使用状态时的上、下，“前、后”是指所述洁净用吸嘴安装到洁净车上时沿洁净车行驶方向的前、后。

参见图2，本发明所提供的洁净用吸嘴包括吸管部1和进风部，所述进风部包括相互连通的进风区和吸嘴流道3，吸管部1包括与吸嘴流道3连通的吸口1a，所述进风区包括第一进风区61和第二进风区62，该第一进风区61和第二进风区62相对布置在吸嘴流道3的相对两侧，以能够使得第一进风区61和第二进风区62的进风相互交汇挤压而在吸嘴流道3内形成旋流(参见图3所示)。

通过上述技术方案，所述洁净用吸嘴由吸嘴流道3相对的两侧分别进风，进入吸嘴流道3的气流发生交汇挤压，部分气流在吸嘴内腔受吸嘴内腔结构的影响改变方向，源源不断补充的进风使得改变方向而反弹的气流也增多，进而在吸嘴流道3形成回流循环，继而产生回流气旋，形成具有较高风速的旋流。一方面，在吸嘴流道3产生的回流气旋可以将被所述洁净用吸嘴吸入吸嘴流道3的垃圾再次铲起，防止部分颗粒半径较大的垃圾沉降而造成垃圾遗漏。另外一方面，多股回流气旋使得进入吸嘴流道3内部的气体和垃圾混合更加均匀，在吸口1a的抽吸作用下，吸拾效率更高，便于夹杂垃圾的气流汇聚进入吸管1b，快速提升到吸口1a处，然后通过吸管1b将垃圾吸到洁净车的垃圾收纳装置内，进一步增加对夹杂垃圾的气体的抽吸能力。

所述吸嘴流道3的造型可根据实际需要进行适当的设计，满足吸嘴流道3的相对两侧进风，进风后气流相互挤压在吸嘴流道3内形成旋流即可。

优选地，如图4所示，吸嘴流道3包括位于吸口1a至少一侧的吸嘴流道组成部3a，吸嘴流道组成部3a的相对两侧布置有相对的第一进风区61和第二进风区62，且该第一进风区61和第二进风区62均沿对应的吸嘴流道组成部3a的长度方向布置，并且吸嘴流道组成部3a的长度H大于其宽度W的1.5倍。

根据实际需要，吸嘴流道3可以仅包括设置在吸口1a的一侧的吸嘴流道组成部3a，也可以包括位于吸口1a的两侧的吸嘴流道组成部3a，或者是在吸口1a的一侧设置吸嘴流道组成部3a，另一侧设置辅助抽吸垃圾的吸嘴流道辅助部3b，例如，图8所示本发明第三种实施方式的洁净用吸嘴，甚至包括与吸口1a相连通的多个吸嘴流道组成部3a，所述吸嘴流道组成部3a设置在吸口1a的多侧，可根据实际需要进行适当的设计。

吸嘴流道组成部3a的长度H与其宽度W之比可根据需要选择适当的比例，使得进入吸嘴流道组成部3a的气流相互挤压形成旋流即可。

优选地，所述吸嘴流道组成部3a的长度H为其宽度W的1.5至3倍，使得吸嘴流道组成部3a具有狭长的空腔流道，有利于旋流的形成，吸嘴流道组成部3a具有较大的长度也使得第一进风区61和第二进风区62的延伸长度增长，使得所述洁净用吸嘴的吸垃圾范围增大。

优选地，吸嘴流道组成部3a垂直于其长度方向的横截面面积为所述吸口1a的横截面积的0.6～1.5倍。使得吸口1a可通过足够的气流以抽吸垃圾，同时使得进入吸嘴流道组成部3a内的垃圾可以较为顺畅的通过吸口1a。

吸嘴流道组成部3a的横截面积的可根据实际情况选择适当的计算方法，吸口1a的横截面优选为圆形，但是，也可根据实际需要选择其他适当的形状，吸口1a的横截面积的计算方法根据其形状选择适当的方法。

优选地，吸口1a的两侧分别具有吸嘴流道组成部3a。

使得由第一进风区61和第二进风区62吸入的垃圾由吸口1a的两侧同时向吸口1a汇聚，进一步提高所述洁净用吸嘴吸拾垃圾的效率。

位于吸口1a两侧的吸嘴流道组成部3a可根据实际需求选择适当的延伸方向。

优选地，吸口1a的两侧的吸嘴流道组成部3a的长度方向一致；或者吸口1a的两侧的吸嘴流道组成部3a的长度方向之间形成有夹角。

其中，吸嘴流道组成部3a的长度方向是指所述吸嘴流道组成部3a的两端沿宽度方向的中心的连线所指的方向。

图2和图4是根据本发明第一种实施方式的洁净用吸嘴的示意图，吸口1a的两侧的吸嘴流道组成部3a的长度方向一致。

图9是根据本发明第四种实施方式的洁净用吸嘴的俯视图，吸口1a的两侧的吸嘴流道组成部3a的长度方向之间形成有夹角，所述夹角的大小可根据实际需要设定适当的大小。

参见图4，优选地，各个吸嘴流道组成部3a的沿其长度方向的远离吸口1a的一端分别设有端部挡板32。

使得主要气流由相对布置在吸嘴流道3的相对两侧的第一进风区61和第二进风区62进入吸嘴流道3，减少由吸嘴流道3的端部进入吸嘴流道3的气流，提高第一进风区61和第二进风区62进入吸嘴流道3的气流的挤压强度，有利于旋流的成型。

优选地，端部挡板32的下端低于各个第一进风区61和第二进风区62的上端。进一步减少由吸嘴流道3的端部进入吸嘴流道3的气流。

优选地，各个端部挡板32上设置有进气孔321，进气孔321高于各个第一进风区61和第二进风区62的上端。

在端部挡板32上设置进气孔321，使得在吸嘴流道组成部3a远离吸口1a的一端有少量进风，可提高旋流向吸口1a的移动速度，进一步提高所述洁净用吸嘴吸垃圾的效率。

优选地，第一进风区61和第二进风区62的至少一者的上沿部分沿所述长度方向设有导流板33。

导流板33可减少其所在第一进风区61或第二进风区62的进风量，增加与其所在的进风区相对的另一个进风区的进风量，进而在吸嘴流道组成部3a内形成大小不同的两股旋流，提高大旋流所在位置抽吸垃圾的能力，并且，在导流板33下具有一定负压流速较高的气流，有利于阻止垃圾从导流板33下方的离地间隙逃逸出，更好地起到了清洁作用。

由于所述洁净用吸嘴主要由所述前侧吸垃圾，因此，所述导流板33设置在位于吸嘴流道组成部3a后侧的第二进风区62的上沿，在吸嘴流道组成部3a内形成体积较大的靠近所述洁净用吸嘴前侧的第一旋流4和体积较小的靠近所述洁净用吸嘴后侧的第二旋流5，提高所述洁净用吸嘴前侧抽吸垃圾的能力，且避免垃圾由所述洁净用吸嘴后侧漏出。

优选地，吸嘴流道组成部3a的前侧设置有流道前挡板31，使吸嘴流道组成部3a内部可以形成足够的负压，从而可以更好地形成旋流，实现吸取垃圾的目的。

参见图2，流道前挡板31为自上而下逐渐向后倾斜的柔性板，例如，橡胶板等，使得体积较大的垃圾也可被吸嘴流道组成部3a吸入。

参见图3，优选地，各个吸嘴流道组成部3a的垂直于其长度方向的横截面的下沿为拱形。

拱形的吸嘴流道组成部3a形成的弧面有助于旋流在其中的流动，降低对旋流产生的阻力，并且使气旋形状更接近于圆形，从而可以使气旋产生更大的推动力，使垃圾更好地被旋流推动到吸口1a处并通过吸管1b吸入垃圾车内。

参见图5和图6，优选地，各个吸嘴流道组成部3a的拱形高度与拱形跨度之比从吸口1a处到沿各自的长度方向远离吸口1a的一端增大。

吸嘴流道组成部3a的拱形高度与拱形跨度之比是与形成的旋流相配合的，旋流从吸嘴流道组成部3a远离吸口1a的一端开始形成直至吸口1a处，从远离吸口1a处到吸口1a处旋流逐渐减弱，最终汇聚于吸口1a处，将垃圾推送进入吸口1a，拱形结构与旋流相互配合可以增强旋流的推动力，形成更强的旋流。由于各个吸嘴流道组成部3a远离吸口1a的一端处距离较远，因此吸嘴流道组成部3a所形成的拱形在远离吸口1a的一端处需要具有较大的拱形高度与拱形跨度之比，从而产生较强气流的旋流，更好的带动远离吸口1a的垃圾到达吸口1a处，从而更好地实现对地面的清洁工作。

参见图7，优选地，所述拱形包括相连的第一拱形35和第二拱形34。

参见图7，由于在吸嘴流道组成部3a内会形成两股旋流，两股旋流会在一定范围内产生气流对流，因此，在本实施方式中将吸嘴流道组成部3a设置为包含两个相连的第一拱形35和第二拱形34，两个拱形将形成的两股旋流分开，使每股旋流分别沿着各自的拱形流动，使两股旋流之间产生的对流区域减小，从而使旋流形成的推动力更佳。

参见图7，优选地，第一拱形35的跨度大于第二拱形34的跨度。

第一拱形35靠近所述洁净用吸嘴的前侧，由于所述洁净用吸嘴在工作时前侧会作为主要的吸尘部分，后侧作为辅助的吸尘部分，将前侧的跨度设置得大于后侧的跨度，则吸嘴流道组成部3a两侧的两个分支部内腔靠前侧形成的气旋形状大小和强度均大于靠后侧的气旋。相应地，靠前侧的第一拱形35大于靠后侧的第二拱形34，可以减少两旋流的对流，并且在第一拱形35和第二拱形34的导流作用下使两气旋形状更接近于圆形，提高旋流吸送垃圾能力。

在本发明的另一个方面，提供一种洁净车，包括位于洁净车底部的洁净用吸嘴，所述洁净用吸嘴为上述洁净用吸嘴。有效提高洁净车抽吸垃圾的效率。

上述洁净车包括扫路车、洗扫车等用于清洁路面的车辆。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (14)

1.一种洁净用吸嘴，包括吸管部(1)和进风部，所述进风部包括相互连通的进风区和吸嘴流道(3)，所述吸管部(1)包括与所述吸嘴流道(3)连通的吸口(1a)，其特征在于，所述进风区包括第一进风区(61)和第二进风区(62)，该第一进风区(61)和第二进风区(62)相对布置在所述吸嘴流道(3)的相对两侧，以能够使得所述第一进风区(61)和第二进风区(62)的进风相互交汇挤压而在所述吸嘴流道(3)内形成旋流。

2.根据权利要求1所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述吸嘴流道(3)包括位于所述吸口(1a)至少一侧的吸嘴流道组成部(3a)，所述吸嘴流道组成部(3a)的相对两侧布置有相对的所述第一进风区(61)和第二进风区(62)，且该第一进风区(61)和第二进风区(62)均沿对应的所述吸嘴流道组成部(3a)的长度方向布置，并且所述吸嘴流道组成部(3a)的长度(H)为其宽度(W)的1.5至3倍。

3.根据权利要求2所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述吸嘴流道组成部(3a)垂直于其长度方向的横截面面积为所述吸口(1a)的横截面积的0.6～1.5倍。

4.根据权利要求2所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述吸口(1a)的两侧分别具有所述吸嘴流道组成部(3a)。

5.根据权利要求4所述的洁净用吸嘴，其特征在于，两侧的所述吸嘴流道组成部(3a)的长度方向一致；或者两侧的所述吸嘴流道组成部(3a)的长度方向之间形成有夹角。

6.根据权利要求4所述的洁净用吸嘴，其特征在于，各个所述吸嘴流道组成部(3a)的沿其长度方向的远离所述吸口(1a)的一端分别设有端部挡板(32)。

7.根据权利要求6所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述端部挡板(32)的下端低于各个所述第一进风区(61)和第二进风区(62)的上端。

8.根据权利要求6所述的洁净用吸嘴，其特征在于，各个所述端部挡板(32)上设置有进气孔(321)，所述进气孔(321)高于各个所述第一进风区(61)和第二进风区(62)的上端。

9.根据权利要求1所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述第一进风区(61)和所述第二进风区(62)的至少一者的上沿部分沿所述长度方向设有导流板(33)。

10.根据权利要求2至9中任一项所述的洁净用吸嘴，其特征在于，各个所述吸嘴流道组成部(3a)的垂直于其长度方向的横截面的下沿为拱形。

11.根据权利要求10所述的洁净用吸嘴，其特征在于，各个所述吸嘴流道组成部(3a)的拱形高度与拱形跨度之比从所述吸口(1a)处到沿各自的长度方向远离所述吸口(1a)的一端增大。

12.根据权利要求10所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述拱形包括相连的第一拱形(35)和第二拱形(34)，所述第一拱形(35)靠近所述洁净用吸嘴的前侧。

13.根据权利要求12所述的洁净用吸嘴，其特征在于，所述第一拱形(35)的跨度大于所述第二拱形(34)的跨度。

14.一种洁净车，包括位于洁净车底部的洁净用吸嘴，其特征在于，所述洁净用吸嘴为根据权利要求1～13中任意一项所述的洁净用吸嘴。