CN105594096B - 非接触式供电*** - Google Patents

非接触式供电*** Download PDF

Info

Publication number
CN105594096B
CN105594096B CN201380079835.4A CN201380079835A CN105594096B CN 105594096 B CN105594096 B CN 105594096B CN 201380079835 A CN201380079835 A CN 201380079835A CN 105594096 B CN105594096 B CN 105594096B
Authority
CN
China
Prior art keywords
coil
electricity
transmission
electric
ground
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380079835.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105594096A (zh
Inventor
木下拓哉
塚本幸纪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Publication of CN105594096A publication Critical patent/CN105594096A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105594096B publication Critical patent/CN105594096B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/36—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles by positioning the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/124—Detection or removal of foreign bodies
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H01F27/2823—Wires
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/34—Special means for preventing or reducing unwanted electric or magnetic effects, e.g. no-load losses, reactive currents, harmonics, oscillations, leakage fields
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/14—Inductive couplings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/60—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power responsive to the presence of foreign objects, e.g. detection of living beings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/70—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the reduction of electric, magnetic or electromagnetic leakage fields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/36—Temperature of vehicle components or parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10—Emission reduction
    • B60L2270/14—Emission reduction of noise
    • B60L2270/147—Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/34—Special means for preventing or reducing unwanted electric or magnetic effects, e.g. no-load losses, reactive currents, harmonics, oscillations, leakage fields
    • H01F2027/348—Preventing eddy currents
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

一种非接触式供电***的导电体布设结构，包括：设置在地面侧，具有输电线圈(L1)的地面侧装置(3)；以及设置在车辆(1)上，具有受电线圈(L2)的车辆侧装置(2)，由地面侧装置(3)向车辆侧装置(2)将电力以非接触方式输电，在输电线圈(L1)和受电线圈(L2)之间，布设接地线(23)，以跨在将输电线圈(L1)励磁时发生的电场的高电位部分和低电位部分之间。

Description

非接触式供电***
技术领域
本发明涉及非接触式供电***的导电体布设结构，特别涉及抑制车辆的电压由于存在寄生电容而升高的技术。
背景技术
在从地面侧设置的输电线圈向车辆中设置的受电线圈以非接触方式输电电力的非接触式供电***中，由于在输电线圈和受电线圈之间存在的寄生电容，发生在车辆与地之间发产生电压的问题。作为这种以往例子，例如，已知专利文献1中公开的例子。在专利文献1中，公开了防止在非接触式供电装置的周围发生放射电磁场的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2012－228148号公报
发明内容
但是，在专利文献1中公开的以往例子没有提及防止发生寄生电容造成的车辆与地之间的电压。
本发明是为了解决这样以往的课题而完成的，其目的是提供抑制车辆的电压由于寄生电容相对地面变高的非接触式供电***的导电体布设结构。
本发明的一个方式的非接触式供电***的导电体布设结构，包括：具有输电线圈的输电装置和具有受电线圈的受电装置，将电力以非接触方式由输电装置输电至受电装置，在输电线圈和受电线圈之间布设导电体，以跨在对输电线圈励磁时发生的电场的高电位部分和低电位部分之间。
附图说明
图1是表示采用本发明的实施方式的导电体布设结构的非接触式供电***的概略构成的说明图。
图2是表示通过本发明的实施方式的导电体布设结构，抑制车辆的电压升高的原理的说明图。
图3是表示包含本发明的第1实施方式的导电体布设结构的输电装置的结构的立体图。
图4是表示包含本发明的第1实施方式的导电体布设结构的输电装置的结构的截面图。
图5是表示采用本发明的第1实施方式的导电体布设结构的输电装置的、输电线圈的结构的平面图以及侧视图。
图6是本发明的第1实施方式的导电体布设结构，是接地线相对电力线被平行地布设的图。
图7是比较例的导电体布设结构，是接地线相对电力线被正交地布设图。
图8是本发明的第2实施方式的导电体布设结构，是在搜索线圈基板上布设了接地线的情况的说明图。
图9是示意地表示本发明的第1实施方式的导电体布设结构的说明图。
图10是示意地表示本发明的第2实施方式的导电体布设结构的说明图。
图11是表示盘型线圈的结构的平面图以及截面图。
具体实施方式
以下，根据附图说明本发明的实施方式。
[第1实施方式的说明]
图1是表示采用本发明的第1实施方式的导电体布设结构的非接触式供电***的概略构成的说明图。如图1所示，非接触式供电***10包括：设置在地面侧的地面侧装置3(输电装置)；以及安装在车辆1上的车辆侧装置2 (受电装置)。在地面侧装置3安装输电线圈L1，在车辆侧装置2设置受电线圈L2。然后，通过使车辆1移动，使输电线圈L1和受电线圈L2相对。在该状态下，由地面侧装置3使输电线圈L1励磁而输送电力，由受电线圈L2 受电电力，将受电的电力对安装在车辆上的电池(图示省略)进行充电。因此，不需要插头连接等连接操作，可以对安装在车辆1上的电池充电。
图2是表示通过本发明的导电体布设结构，防止在非接触式供电时车辆 1的电压升高的原理的说明图，图2(a)表示未采用本发明的情况，图2(b) 表示采用本发明的情况。
首先，在说明未采用本发明的情况时，如图2(a)所示，非接触式供电***处于设置在地面侧装置3的输电线圈L1与设置在车辆侧装置2的受电线圈L2相对的状态，所以在输电线圈L1和受电线圈L2之间产生寄生电容C1。而且，在车辆1与地面之间，存在电阻R1以及寄生电容C2。
因此，在由地面侧装置3设置的电池VB对输电线圈L1施加电压而在该输电线圈L1中流过电流时，由于存在寄生电容C1，受电线圈L2的电压上升，进而车辆1对于地面的电压升高。
接着，在说明采用了本实施方式的导电体的布设结构的情况时，在本实施方式中，在输电线圈L1与受电线圈L2之间布设构成线状的接地线23(导电体)。因此，如图2(b)所示，图2(a)所示的寄生电容C1被分割为两个寄生电容C11、C12，其连接点被接地至地。因此，能够将由于输电线圈 L1的励磁产生的寄生电容C11的电压释放到地，能够防止车辆1的电压升高。
以下，说明本实施方式的导电体布设结构的具体的结构。图3是表示在地面侧装置设置的输电线圈L1，以及在其周边设置的接地线23的布设结构的立体图，图4是截面图。如图3所示，地面侧装置具有方形的存放框21，在该存放框21内，设置输电线圈L1。输电线圈L1由铁心24上缠绕电线25 构成。
图5是表示输电线圈L1的详细的结构的说明图，图5(a)是平面图， (b)是侧视图。如图5(a)、(b)所示，铁心24是以绝缘体32覆盖平板状的铁氧体31的周围的结构，对该铁心24螺旋状地缠绕电线25。然后，在电线25的两端分别设置端子33。因此，通过对各个端子33供给电压，可以使输电线圈L1励磁。即，电线25的缠绕方向为图中Y方向，输电线圈L1 中产生的磁通方向为与Y方向正交的X方向。
而且，在图3、图4所示的存放框21的上部，设置矩形框形状的防磁壁 22。该防磁壁22由铝等导电性高、导磁率低的材料形成。而且，设置树脂制的盖体26，以覆盖该防磁壁22的上面，在该盖体26中，以等间隔布设多个接地线23。即，多个接地线23以模制的状态被布设在树脂制的盖体26上。
各个接地线23的一个端部侧(图中，标号q1侧)被全部开路。而且，另一个端部侧(图中q2侧)被全部短路，该短路点连接到防磁壁22，而且，被接地至地。因此，防磁壁22以及各个接地线23全部为地电位。
其结果，如前述的图2(b)所示，成为多个接地线23被布设在输电线圈L1和受电线圈L2之间的结构，可以防止由于输电线圈L1和受电线圈L2 之间的寄生电容车辆1的电压升高。
图6是表示图3、图4所示的输电线圈L1中产生的磁通方向(图中X 方向)与各个接地线23的布设方向相互平行的情况的例子。即，布设各个接地线23，以跨在励磁了输电线圈L1时发生的电场的高电位部分P1(电压+ V1伏特)和低电位部分P2(电压－V1伏特)之间。而且，在输电线圈L1 中产生的电力线在从点P1朝向点P2的方向，即，朝向与磁通相同的方向上发生，在图6所示的例子中，与电力线的方向平行地布设各接地线23。
这样，通过相对电力线平行地布设接地线23，从而布设接地线23(导电体)，以跨在对输电线圈L1励磁时发生的电场的高电位部分与低电位部分之间，所以接地线23内的高电位部分和低电位部分的路径变短，可以减小接地线23内的电阻，所以可以容易地将因输电线圈L1和受电线圈L2之间的寄生电容而产生的电压释放到地。因此，可以抑制车辆1对地的电压升高。
而且，多个接地线23的一个端部侧被开路，另一个端部侧被短路，该短路点被接地至地，所以不存在接地线23造成的闭合循环，抑制涡流的发生，所以可以防止不需要的温度上升。
图7是表示对于上述的图6的比较例子的说明图。即，在图6中示出了，布设各接地线23，以便跨在对输电线圈L1励磁时发生的电场的高电位部分 P1和低电位部分P2之间的例子。相对于此，在图7所示的比较例子中，不跨越高电位部分和低电位部分地布设各接地线23。即，示出在图3、图4所示的输电线圈L1中产生的磁通方向(图中X方向)与各接地线23的布设方向相互正交的情况的例子。在该情况下，输电线圈L1中产生的电力线在从点 P1朝向点P2的方向上产生，在图7所示的例子中，各接地线23与电力线的方向正交地进行布设。在具有这样结构的比较例中，不能减小接地线23内的电阻，不能达到将因输电线圈L1和受电线圈L2之间的寄生电容而产生的电压容易地释放到地的本发明的效果。
即，在第1实施方式的导电体布设结构中，如图9所示，在输电线圈L1 与受电线圈L2之间设置了被布设了接地线23的盖体26，而且，被布设接地线23，以跨在将输电线圈L1励磁时发生的电场的高电位部分和低电位部分之间，可以将因寄生电容产生的电压释放到地，可以防止车辆1的电位升高。
而且，在上述的实施方式中，示出了将输电线圈L1励磁时发生的电力线的方向与接地线23的方向平行的情况的例子，但是也能够使电力线的方向与接地线23的方向倾斜。即，布设接地线23的方向能够设为相对于磁通方向(X方向)、或者缠绕方向(Y方向)，成为倾斜了规定角度的方向。
[第2实施方式的说明]
接着，说明本发明的第2实施方式的导电体布设结构。第2实施方式中，示出对于安装了在输电线圈L1的周围存在异物的情况下，用于检测异物的搜索线圈的地面侧装置3，布设第1实施方式中所示的接地线23的情况。
图8是表示搜索线圈基板41的结构平面图。如图8所示，搜索线圈基板 41设置有在纵向以及横向成为方形的多个传感器线圈42。该搜索线圈基板 41被设置在输电线圈L1的上面侧。然后，在输电线圈L1和受电线圈L2之间开始输电之前，在输电线圈L1中流过微弱的电流。然后，通过控制器单元 43的控制，读取在传感器线圈42中产生的电压变化，根据该电压变化，判断在输电线圈L1的附近是否存在空瓶或螺栓、金属片等异物。即，在输电线圈L1的附近存在金属制的异物的情况下，由于担心在该异物中产生涡流而发热，所以为了防止该问题，使用搜索线圈基板41检测异物的存在。
在第2实施方式中，在该搜索线圈基板41上设置接地线23。即，如图8 所示，在搜索线圈基板41上以等间隔并且平行地布设多个接地线23。然后，如前述的图3所示，使各接地线23的一端侧全部开路，使另一端侧全部短路，将该短路点接地到地。而且，配置各接地线23，以跨在将输电线圈L1励磁时产生的电场的高电位部分与低电位部分之间。由此，与前述的第1实施方式相同，由于在输电线圈L1和受电线圈L2之间布设接地线23，所以可以抑制因输电线圈L1和受电线圈L2之间的寄生电容发生的电压。其结果，可以抑制车辆1的电压升高。
即，在第2实施方式的导电体布设结构中，如图10所示，在输电线圈 L1和受电线圈L2之间，设置布设了接地线23的搜索线圈基板41，所以可以将寄生电容造成的电压释放到地，可以防止车辆1的电位升高。而且，由于将接地线23安装到搜索线圈基板41上，所以不需要制作接地线23专用的基板，可以简化装置结构。
而且，在上述的第1、第2实施方式中，作为输电线圈L1，说明了使用如图5所示的螺线管型线圈的例子，但是本发明不限于此，例如，也可以如图11所示，使用盘型线圈71。在图11中，盘型线圈71具有铁氧体72，在该铁氧体72的表面设置绝缘材料73。而且，在该绝缘材料73的表面上螺旋状地缠绕电线74，在电线74的两端设置端子75。于是，即使在使用了这样构成的盘型线圈71作为输电线圈的情况下，通过在该输电线圈和受电线圈之间设置接地线，也可以抑制车辆1的电压升高。
以上，根据图示的实施方式说明了本发明的非接触式供电***的导电体布设结构，但是本发明不限于此，各部的结构也可以置换为具有同样功能的任意的结构。
例如，在上述的第1、第2实施方式中，设为将接地线23设置在基板内的结构，但是本发明不限于此，也可以设为在输电线圈L1的附近设置包裹后的接地线，或者不包裹的接地线的结构。而且，既可以设为使接地线沿着树脂制的第1实施方式的盖体26的背面(输电线圈L1的侧面)配置的结构，也可以设为在盖体的背面形成图6那样进行图案的金属印刷的接地线。
工业实用性
本发明可以利用于在非接触式供电***中对电池充电时，抑制车辆的电压升高。
标号说明
1 车辆
2 车辆侧装置(受电装置)
3 地面侧装置(输电装置)
10 非接触式供电***
21 存放框
22 防磁壁
23 接地线(导电体)
24 铁心
25 电线
26 盖体
31 铁氧体
32 绝缘体
33 端子
41 搜索线圈基板
42 传感器线圈
43 控制器单元
71 盘型线圈
72 铁氧体
73 绝缘材料
74 电线
75 端子
L1 输电线圈
L2 受电线圈

Claims (4)

1.一种非接触式供电***，其特征在于，包括：
输电装置，设置在地面侧，具有输电线圈；以及
受电装置，设置在车辆中，具有受电线圈，
由所述输电装置向所述受电装置，将电力以非接触方式输电，
还包括：导电体布设结构，在所述输电线圈和所述受电线圈之间布设了构成直线的线状的导电体，以跨在将所述输电线圈励磁时产生的电场的高电位部分和低电位部分之间，
所述导电体的一方的端部开路，另一方的端部被接地。
2.如权利要求1所述的非接触式供电***，其特征在于，
与所述电场中产生的电力线平行地布设多根所述导电体。
3.如权利要求1所述的非接触式供电***，其特征在于，
相互平行地布设多根所述导电体，将它们中一方的端部全部开路，将另一方的端部全部短路，并且将该短路点接地到地。
4.如权利要求1至3的任意一项所述的非接触式供电***，其特征在于，
还包括：用于检测在所述输电线圈的附近存在异物的情况的搜索线圈基板，将所述导电体布设在所述搜索线圈基板内。
CN201380079835.4A 2013-09-27 2013-09-27 非接触式供电*** Active CN105594096B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2013/076212 WO2015045088A1 (ja) 2013-09-27 2013-09-27 非接触給電システムの導電体配索構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105594096A CN105594096A (zh) 2016-05-18
CN105594096B true CN105594096B (zh) 2018-04-06

Family

ID=52742292

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380079835.4A Active CN105594096B (zh) 2013-09-27 2013-09-27 非接触式供电***

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10315523B2 (zh)
EP (1) EP3067905B1 (zh)
JP (1) JP6160701B2 (zh)
CN (1) CN105594096B (zh)
WO (1) WO2015045088A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108462258A (zh) * 2018-01-31 2018-08-28 上海安费诺永亿通讯电子有限公司 一种无线充电线圈以及无线充电***

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103069689A (zh) * 2010-06-30 2013-04-24 松下电器产业株式会社 非接触供电***以及非接触供电***的金属异物检测装置
CN103098344A (zh) * 2011-05-27 2013-05-08 日产自动车株式会社 非接触供电装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5354029B2 (ja) * 2009-06-25 2013-11-27 株式会社村田製作所 電力伝送システム及び非接触充電装置
US20110084782A1 (en) * 2009-10-09 2011-04-14 Hiroshi Kanno Electromagnetic filter and electronic device having same
JP5776703B2 (ja) * 2011-02-04 2015-09-09 トヨタ自動車株式会社 車両および外部給電装置
JP5710313B2 (ja) * 2011-02-25 2015-04-30 トヨタ自動車株式会社 共鳴コイル、送電装置、受電装置および電力送電システム
JP5740200B2 (ja) 2011-04-22 2015-06-24 矢崎総業株式会社 共鳴式非接触給電システム、受電側装置及び送電側装置
US9018904B2 (en) * 2011-08-12 2015-04-28 GM Global Technology Operations LLC Wireless battery charging apparatus mounted in a vehicle designed to reduce electromagnetic interference
JP5890191B2 (ja) * 2012-02-06 2016-03-22 トヨタ自動車株式会社 送電装置、受電装置、および電力伝送システム
JP2014096956A (ja) * 2012-11-12 2014-05-22 Panasonic Corp 電力伝送装置、電子機器、ならびにワイヤレス電力伝送システム
JP6009920B2 (ja) * 2012-12-04 2016-10-19 トヨタ自動車株式会社 非接触受電装置およびそれを備える車両、非接触送電装置、ならびに非接触電力伝送システム
JP6172567B2 (ja) * 2013-07-23 2017-08-02 株式会社Ihi 非接触給電装置用の異物検出装置と方法
CN105052013B (zh) * 2013-07-16 2020-03-17 株式会社 Ihi 非接触供电装置用的异物检测装置和方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103069689A (zh) * 2010-06-30 2013-04-24 松下电器产业株式会社 非接触供电***以及非接触供电***的金属异物检测装置
CN103098344A (zh) * 2011-05-27 2013-05-08 日产自动车株式会社 非接触供电装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3067905A1 (en) 2016-09-14
US20160236575A1 (en) 2016-08-18
JPWO2015045088A1 (ja) 2017-03-02
WO2015045088A1 (ja) 2015-04-02
EP3067905A4 (en) 2016-09-14
EP3067905B1 (en) 2017-11-22
JP6160701B2 (ja) 2017-07-12
CN105594096A (zh) 2016-05-18
US10315523B2 (en) 2019-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107275063B (zh) 供电线圈单元、无线供电装置以及无线电力传输装置
CN108431913B (zh) 线圈装置
CN102362406B (zh) 感应式电力传输设备
EP2841293B1 (en) Providing a land vehicle, in particular a rail vehicle or a road automobile, with electric energy by induction
US9653206B2 (en) Wireless power charging pad and method of construction
CN103339698A (zh) 非接触供电装置
JP5957976B2 (ja) 非接触給電装置
CN104488170A (zh) 非接触电力供给装置
JP6690706B2 (ja) コイルユニット
CN104426247A (zh) 电力接收设备、电力发送设备和电力传输***
US11211189B2 (en) Coil device
CN105074851A (zh) 用于接收磁场且用于由磁感应产生电能的接收装置
CN105594096B (zh) 非接触式供电***
WO2013018268A1 (ja) 電力伝送コイルとそれを用いた非接触給電装置
CN105144316A (zh) 用于接收磁场且用于由磁感应产生电能的接收装置的结构
US20170274779A1 (en) Wireless power supply apparatus
CN203607874U (zh) 初级和次级感应线圈以及包含其的电动汽车感应充电***
KR101706372B1 (ko) 2상 구동형 급전부를 구비한 무선전력 전송시스템
CN113228463A (zh) 在导体装置内减少电磁相互作用的感应功率传输
KR101517609B1 (ko) 무선 전력공급장치
KR20240108613A (ko) 멀티레벨 무선 전력 전송 시스템 및 이의 제조 방법
CN106605151A (zh) 感应式能量传输***
CN112585705A (zh) 用于感应电力传输的导体布置结构、***和方法
KR101473177B1 (ko) 평판형 구조를 가지는 용량성 코일의 전송선로
US20150155087A1 (en) Transformer

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant