CN1055896C - 山地赛车变速器 - Google Patents

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Abstract

山地赛车变速器采用行星齿轮变速机构,在提高速度和省力的同时达到结构紧凑,受力合理,变速操作灵敏可靠,且可封闭运转,避免锈蚀,安全美观,提高寿命。其特征在于有由中心齿轮、星轮、内齿圈及链轮、辐板为主要部件组成的可分别单用的装在后轴皮处的后轴变速装置及装在曲柄处的中轴变速装置。有由支架、止动块、拉钩、弹簧、刹车线等组成的操纵机构,并通过该机构控制后轴变速装置及中轴变速装置内部各部件的动作而达到变速之目的。

Description

山地赛车变速器
本发明涉及一种改变现有山地自行车变速方法的适用的山地车变速器。
山地自行车变速一般采用多链盘挂换链子方式,其不足之处是挂换链子准确性差,操纵麻烦迟缓,构件强度低,受力状况不良,磨损严重,且机件全部外露,易锈蚀,即影响使用寿命,又欠美观安全。目前为解决上述问题有2例实用新型专利,但都不够完善,缺乏实用性,其一:中国专利,公开号CN2124867U,申请号92212106.0,多功能后轴行星轮变速器,其主要技术特征是用由两个并列安装在后轴皮上的飞轮和内藏的超越离合机构来实现变速的,但由于其超越离合机构有悖于该类型超越离合器原理,故难以实现平稳变速传动。其二:中国专利,公开号CN2180584Y,ZL专利号94202171.1,自行车新型变速器,其主要技术特征是由卡爪和棘轮作为传动件,齿形卡爪受弹簧的作用在常态下与内齿轮啮合进行传动,但由于其齿形卡爪只有一个常态而没有非常态,不能改变运动状态,因而也无法实现变速功能。
本发明的目的是要提供一种山地赛车变速器,采用行星齿轮变速机构和特殊的开关元件来达到合理的传动和变速效果,且令其结构紧凑,受力状况改善,操作简单可靠,换档速度快,全部传动部件均用链盒进行封闭,呈美观安全状态。
本发明的目的是这样实现的,在后轴皮安装飞轮处装有一个带外齿的飞轮,其相邻侧装有一转动支承套,其上固定有带有凸缘的星轮的链轮及在有凸缘的星轮凸缘上转动的端面有内孔圆环的内齿圈,该内齿圈的外圆有一缺槽,并在缺槽处铰接着压舌形开关件,该开关件有两侧,其一侧尾端被片弹簧顶着(参看图2)另一侧与链轮发生作用。以上部件组成传动机构,在后叉及后支柱上固定有一带止动块的支架,其止动块以扭簧压向压舌形开关件的舌头和有内孔圆环的内齿圈的外圆缺槽中并被刹车线牵动,由此组成操纵机构。当操纵止动块使其止住缺槽时有内孔圆环的内齿圈不动,而链轮带动有凸缘的星轮,该星轮传动飞轮使车轮加速转动,当操纵止动块令其脱开缺槽和压舌形开关件舌头时,链轮带动有凸缘的星轮,有内孔圆环的内齿圈及飞轮一起同步转动,则车轮低速转动,以上为后轴变速装置。另外,在脚蹬曲柄轴上原安链轮处,固定有带有凸缘的星轮的辐板及空套的中心齿轮(该轮上装有旋钮形开关件,该开关件的旋钮在中心齿轮外侧与拉钩相作用,另一端在中心齿轮内侧与辐板相作用)星轮齿上啮合着外圆为链轮端面有内孔圆环并以该圆环为导轨在星轮凸缘上滚动的内齿圈链轮,构成内变速机构,在中轴的五通前支架梁上固定有带拉钩的支架,拉钩被扭簧及刹车线所控制,构成操纵机构。脚蹬曲柄转动后当牵引刹车线时拉钩勾住中心齿轮上的旋钮形开关件的旋钮,使其另一端转一角度后脱开辐板而使中心齿轮停止转动,则有内孔圆环的内齿圈链轮加速转动;当松开刹车线后,拉钩在扭簧作用下脱开旋钮,则该旋钮形开关件的另一端又顶住辐板并与其一起转动,则有内孔圆环的内齿圈链轮与曲柄同步转动,以上为中轴变速装置。后轴变速装置与中轴变速装置可各自单独使用,单用后轴变速装置时自行车有高、低两速,单用中轴变速装置时自行车有常、高两速;后轴变速装置与中轴变速装置共同使用构成山地赛车变速器,它有低速、常速(普通车速)、高速、超高速四种速度。故本发明可装备成三种性能的车型。
应用本发明简单易行,只需活动板手,螺丝刀等工具在原普通车或山地自行车上拆下相应部分,换上本发明即可。
本发明可替代自行车厂生产的多盘换链变速机构而与整车配套出厂,成为新型山地车,用户也可用本发明自行改装原有普通车或山地自行车。本发明在脚蹬速度相同情况下与普通车相比超高速、高速时最大速度提高137%及53%,低速时省力45.8%,与现有山地变速车比超高速、高速时最大速度提高100%及29.4%,低速时省力3.9%,本发明因有带凸缘的星轮和压舌形开关件及旋钮形开关件,故而减去了内齿圈支承件和增加了变速操作的可靠性,灵敏性,且可代替飞轮的作用,另外,结构紧凑,强度好,受力状态合理,部件内罩,即安全又美观、避免了锈蚀,提高了使用寿命,配装本发明的山地赛车是运动赛车的新车型。
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本发明提出的山地赛车变速器的后轴变速装置的结构及其安装图,图2是图1的左视图。
图3是根据本发明提出的山地赛车变速器的中轴变速装置的结构及其安装图。图4是图3的左视图。
下面结合图1、图2详细说明依据本发明提出的山地赛车变速器的后轴变速装置的结构细节及工作情况。
在自行车后轴皮上紧固着有外齿的飞轮(5),其外侧由紧固在后轴杆(1)上的轴档(2)经钢珠支承着链轮(3),该链轮(3)上由固定其上的短轴(6)经钢珠支承着有凸缘的星轮(7),该星轮(7)与飞轮上的外齿相啮合,外圆有缺槽端面有内孔圆环的内齿圈与有凸缘的星轮(7)啮合并以内孔圆环为导轨在星轮凸缘上绕其转动,该内齿圈(8)的外圆缺槽处铰接着压舌形开关件(16),该开关件有两侧,其一侧尾端被片弹簧(11)顶着(参看图2),另一侧与链轮(3)发生使作用。在后叉及后支柱上紧固着支架(10),止动块(12)经销轴(14)铰接在支架(10)的框架中,并被安装在支架(10)上的刹车线(15)所牵连,同时被扭簧(13)压向有内孔圆环的内齿圈(8)的外圆,当链轮(3)被链子带动后,若止动块(12)未被刹车线(15)牵动时它则被扭簧(13)压着在有内孔圆环的内齿圈(8)的外圆上滑动并嵌入缺槽中,于是压迫压舌形开关件(16)的舌头使其转一角度后另一侧头端脱开链轮(3),转瞬间止动块(12)顶住缺槽口,止住有内孔圆环的内齿圈(8)的转动,则链轮(3)带动有凸缘的星轮(7)使飞轮(5)作快速转动,车轮亦快转。当牵引刹车线(15)使止动块(12)脱开缺槽后,压舌形开关件(16)在片弹簧(11)的作用下转一角度并顶着链转(3),于是链轮(3)通过有凸缘的星轮(7)带动飞轮(5)及有内孔圆环的内齿圈(8)同步转动,此时车轮低速转动。
下面结合图3,图4详细说明依据本发明提出的山地赛车变速器的中轴变速装置的结构细节及工作情况。
在曲柄(23)上固定着带短轴(20)的辐板(22),中心齿轮(19)上铰接着旋钮形开关件(18)并空套在曲柄(23)的轴上,其外齿与支承在短轴上的有凸缘的星轮(21)啮合,星轮(21)又与有内孔圆环的内齿圈链轮(24)上的内齿啮合,星轮(21)的凸缘支承着内齿圈链轮(24)的内孔圆环,该内孔圆圈环有如导轨在星轮凸缘上旋转。支架(25)通过夹板(27)紧固在前支架梁上(参看图4)拉钩(17)铰接在支架(25)的框槽内并被钮簧(28)向外推而被刹车线(26)拉向内。当曲柄转动时,如拉钩(17)未勾住在中心齿轮(19)外侧的旋钮形开关件(18)旋钮时,则该旋钮形开关件(18)另一端顶住辐板(22),此时辐板带动有凸缘的星轮(21),中心齿轮(19)及有内孔圆环的内齿圈链轮(24)同步转动,当牵动刹车线(26)拉着拉钩(17)摆向内时立即勾住中心齿轮(19)上的旋钮形开关件(18)的旋钮使其另一端转一角度后脱开辐板(22),于是在拉钩(17)作用下中心齿轮(19)停止转动,而辐板(22)通过有凸缘的星轮(21)使有内孔圆环的内齿圈链轮(24)做相对于曲柄(23)的加速转动。
在自行车行走过程中,分别操纵控制山地赛车变速器的中轴变速装置和后轴变速装置的刹车线,即可获得四种不同的速度,低速、常速、高速、超高速。

Claims (8)

1、山地赛车变速器,该变速器由后轴变速装置及中轴变速装置两部分组成:由带外齿的飞轮(5)、辐板上固定着短轴(6)的链轮(3)、有凸缘的星轮(7)、外圆有缺槽端面有内孔圆环的内齿圈(8)、尾端被片弹簧(11)顶着的压舌形开关件(16)以及在后叉及后支柱上紧固的支架(10)、安装在支架(10)上的止动块(12)、销轴(14)、扭簧(13)、刹车线(15)所组成的后轴变速装置,由曲柄(23)、带短轴(20)的辐板(22)、铰接着旋钮形开关件(18)的中心齿轮(19),有凸缘的星轮(21)、端面有内孔圆环的内齿圈链轮(24)以及通过夹板(27)紧固有前支架梁上的支架(25)、安装在支架(25)上的拉钩(17)、扭簧(28)、刹车线(26)所组成的中轴变速装置,其特征在于带外齿的飞轮(5)紧固在后轴皮上,由链轮(3)上固定的短轴(6)经钢珠支承的有凸缘的星轮(7)同时与飞轮(5)的外齿及外圆有缺槽端面有内孔圆环的内齿圈(8)啮合,并以凸缘支承内齿圈(8)上的内孔圆环绕着转动,止动块(12)被刹车线(15)牵连,同时被扭簧(13)压向有内孔圆环的内齿圈(8)的外圆,并可压住压舌形开关件(16)的舌头;被辐板(22)上的短轴(20)支承的有凸缘的星轮(21)同时与中心齿轮(19)及端面有内孔圆环的内齿圈链轮(24)上的内齿啮合,星轮凸缘支承着内齿圈链轮(24)的内孔圆环,令其绕着转动,拉钩(17)被扭簧(18)向外推而被刹车线(26)拉向内,并勾住旋钮形开关件(18)的旋钮,旋钮形开关件(18)的旋钮在中心齿轮(19)外则与拉钩相作用,另一端在中心齿轮(19)内侧与辐板(22)相作用。
2、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于链轮(3)由紧固在后轴杆(1)上的轴档(2)经钢珠支承着。
3、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于有内孔圆环的内齿圈(8)的外圆缺槽处铰接着压舌形开关件(16),压舌形开关件(16)有两侧,其一侧尾端被片弹簧(11)顶着,另一侧与链轮(3)发生作用。
4、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于止动块(12)经销轴(14)铰接在支架(10)的框架中。
5、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于止动块(12)在位于有内孔圆环的内齿圈(8)外圆缺槽处时其下边缘刚好与压舌形开关件(16)的舌头上缘相重合。
6、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于辐板(22)固定在曲柄(23)上。
7、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于中心齿轮(19)空套在曲柄(23)的轴上。
8、根据权利要求1所述的山地赛车变速器其特征在于拉钩(17)铰接在支架(25)的框槽内,其钩长度刚好可以勾住中心齿轮(19)外侧的旋钮形开关件(18)的旋钮。
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