CN105583563A - 一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，属于汽轮机技术领域中隔板或隔板叶栅的装配与焊接工装，其目的在于提供一种可适用于装夹不同直径的围带的汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装。其技术方案为：包括底盘，底盘上方设有圆锥大齿轮，圆锥大齿轮可绕圆锥大齿轮的轴线自由转动；底盘上方设置有丝杆，每根丝杆的端部连接有圆锥小齿轮，圆锥小齿轮与圆锥大齿轮啮合；丝杆上螺纹连接有第二滑块，第二滑块可在丝杆上沿丝杆的轴向移动；第二滑块上设置有内卡爪和外卡爪，内卡爪、外卡爪沿底盘的径向由内往外依次设置。本发明适用于隔板或隔板叶栅装配与焊接过程中使用的专用工装。

Description

一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，涉及一种隔板叶栅，尤其涉及一种隔板叶栅的装配与焊接时的专用工装。

背景技术

汽轮机作为最主要的热力原动机，在能源、电力与动力工程等领域中占有极其重要的地位。随着大容量、高参数火电汽轮机以及核电汽轮机等的大力发展，汽轮机湿蒸汽问题变的日益严重。

汽轮机隔板用作固定静叶片(喷嘴)和阻止级间漏气，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。现有的汽轮机隔板主要包括隔板内环、隔板外环和设置于隔板内环、隔板外环之间的叶栅组件，隔板内环与隔板外环起到支撑叶栅组件的作用。该叶栅组件包括内围带、***带和导叶片，导叶片通过内围带、***带上的型孔安装于内围带与***带之间，并采用焊接的方式将其固定。如申请号为201220009921.0的实用新型专利就公开了一种分体式隔板，该分体式隔板包括静叶栅，静叶栅内侧面、外侧面分别连接内围带、***带，内围带连接内隔板体，***带连接外隔板体。在组装焊接该分体式隔板时，先把静叶栅放置在内围带与***带组成的孔之间，用电焊焊接牢固，然后分别与内隔板体、外隔板体的连接处找平、找正，焊接在一起，最后经热处理与机械加工即可完成。

现有技术在组装焊接汽轮机隔板时均需使用到工装夹具来放置、固定隔板内环、隔板外环及叶栅组件。现有的汽轮机隔板工装夹具一般包括夹具体，在夹具体上开设有对应的凹槽，而隔板内围带、隔板***带的底部均卡接于夹具体上对应的凹槽内，实现隔板内围带、隔板***带的装夹、定位与固定。申请号为200710021088.5的发明专利申请就公开了一种汽轮机隔板叶栅围带型孔加工方法以及该方法中使用的专用夹具，该专用夹具包括压板、端面开有同轴定位槽的夹具体、穿过压板连接在定位槽之间的螺杆以及相应的螺母、与夹具体相连的支架。使用时，将卷圆后的同级且节距相同的内外环一端***夹具体端面的定位槽中，使得内外环上的一对穿丝孔在同一个径向方向上，找准圆心辐射线和穿丝孔，并使得压板与内外环另一端接触，通过螺母、螺杆将与内外环压紧在压板与夹具体之间。

发明内容

由于现有技术中汽轮机的尺寸、型号多种多样，使得汽轮机中隔板的尺寸、形状也各异。不同汽轮机中隔板内、外环的直径以及隔板的内、***带的直径有大有小；不同汽轮机中隔板内、外环的厚度以及隔板的内、***带的厚度也有厚有薄；不同汽轮机中隔板内、外环以及隔板内、***带有垂直设置的，隔板内、外环以及隔板内、***带也有倾斜设置的；不同汽轮机中隔板内、外环以及隔板内、***带的倾斜角度（即锥度）也有所变化；不同汽轮机中隔板内、外环以及隔板的内、***带的高低差也有所变化，因而现有的应用于隔板叶栅的工装夹具无法同时满足对不同尺寸、型号的汽轮机的隔板的装夹，各种工装夹具之间不能通用，因而造成汽轮机隔板的工装夹具的设计、制造工作量增大，且造成大量的材料浪费以及增加工装夹具的生产成本。

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种可适用于装夹不同直径的围带的汽轮机隔板叶栅焊接与装配专用工装。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，包括底盘，所述底盘的上表面的上方设有圆锥大齿轮，所述圆锥大齿轮可绕圆锥大齿轮的轴线自由转动；所述底盘的上表面的上方设置有若干丝杆，若干丝杆绕圆锥大齿轮的周向分布，每根丝杆的靠近于圆锥大齿轮一侧的端部连接有圆锥小齿轮，所述圆锥小齿轮与圆锥大齿轮啮合；所述丝杆上螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块可在丝杆上沿丝杆的轴向移动；所述第二滑块上设置有内卡爪和外卡爪，所述内卡爪、外卡爪沿底盘的径向由内往外依次设置。

其中，所述内卡爪的顶面开设有内卡槽，所述内卡爪上设有可旋入内卡槽的旋紧内螺钉。

其中，所述外卡爪的顶面开设有外卡槽，所述外卡爪上设有可旋入外卡槽的旋紧外螺钉。

其中，所述外卡爪的外卡槽内或者内卡爪的内卡槽内，所述斜度标准块的顶面为斜面。

其中，所述外卡爪的底面开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有调节圆柱销，所述调节圆柱销的下端与第二滑块螺纹连接，所述调节圆柱销的上端伸入外卡爪顶部的外卡槽内。

其中，所述第二滑块上沿底盘的径向开设有滑槽，所述滑槽上设置有第一滑块，所述第一滑块可在滑槽内沿底盘的径向滑动；所述第二滑块的远离圆锥大齿轮一侧的端面上连接有支撑板，所述支撑板上连接有微调丝杠，所述微调丝杠可在支撑板上绕微调丝杠的轴线自由转动，所述微调丝杠的自由端与第一滑块螺纹连接。

其中，所述底盘上固定连接有盖筒，所述盖筒上开设有通孔，所述盖筒上连接有中心找正平板，所述中心找正平板的螺纹杆套设于盖筒的通孔内，所述中心找正平板可在盖筒上绕中心找正平板的轴线自由转动，所述中心找正平板的螺纹杆上螺纹连接有旋转块。

其中，所述丝杆上靠近圆锥大齿轮的一侧套设有内丝杠防护罩，所述丝杆上靠近圆锥大齿轮的一侧套设有外丝杠防护罩。

其中，所述丝杆与圆锥小齿轮通过联轴器连接，所述丝杆的近心端套装于联轴器内，所述圆锥小齿轮的远心端套装于联轴器内，且所述丝杆与联轴器、联轴器与圆锥小齿轮均通过圆锥销连接。

其中，所述底盘的侧端面包括圆柱面和平面，所述底盘的侧端面的圆柱面和平面上设置有用于吊装的吊环螺钉。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，该底盘上设置圆锥大齿轮，底盘上设置若干丝杆，与丝杆连接的圆锥小齿轮与圆锥大齿轮相啮合，因而转动圆锥大齿轮时，即可通过圆锥小齿轮带动丝杆的转动；底盘上还设置有第二滑块，第二滑块上设置有内卡爪和外卡爪，卡爪用于卡接围带或隔板内外环，第二滑块与丝杆螺纹连接，因而在转动丝杆时，丝杆将带动第二滑块在沿丝杆的轴向移动，丝杆的轴向即为底盘的径向，因而可调整第二滑块在底盘上的径向间距，从而可适用于装夹具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板，提高该专用工装的使用范围；由于该专用工装可重复适用于不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮机隔板，因而可大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

2、本发明中，在内卡爪的顶面开设有内卡槽，在内卡爪上设有可旋入内卡槽的旋紧内螺钉；由于通过转动旋紧内螺钉可控制旋紧内螺钉端部与内卡槽端面之间的距离，从而反复适用于装夹具有不同直径的汽轮机隔板或隔板叶栅，提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

3、本发明中，在外卡爪的顶面开设有外卡槽，外卡爪上设有可旋入外卡槽的旋紧外螺钉；由于通过转动旋紧外螺钉可控制旋紧外螺钉端部与外卡槽端面之间的距离，从而反复适用于装夹具有不同直径的汽轮机隔板或隔板叶栅，提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

4、本发明中，外卡爪的外卡槽内或者内卡爪的内卡槽内，斜度标准块的顶面为斜面；通过在卡槽内放置具有不同倾角的斜度标准块，从而可适用于装夹具有不同锥度的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板，提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

5、本发明中，外卡爪的底面开设有容纳腔，容纳腔内设置有调节圆柱销，调节圆柱销的下端与第二滑块螺纹连接，调节圆柱销的上端伸入外卡爪顶部的外卡槽内；若需要调节隔板外环或***带的高度时，此时转动调节圆柱销，使调节圆柱销沿外卡爪的高度方向移动，从而控制调节圆柱销伸入外卡槽中的厚度，控制隔板外环或***带的高度，提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

6、本发明中，该微调丝杠的自由端与第一滑块螺纹连接，当需要调整内卡爪与外卡爪之间的间距时，转动微调丝杠，转动的微调丝杠将带动第一滑块及第一滑块上的外卡爪沿底盘的径向（即滑槽的长度方向）滑动，从而改变内卡爪与外卡爪之间的间距，使其适用于间距不同的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持，从而提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

7、本发明中，当外力作用于该旋转块上使旋转块转动时，转动的旋转块将使中心找正平板的外螺纹杆沿外螺纹杆的径向移动，从而调整中心找正平板的高度，中心找正平板调节至合适的高度后，借助辅助工具测量内、***带或隔板内、外环的圆心是否位于中心找正平板的轴线上，从而通过控制第一滑块、第二滑块的移动最终完成内、***带或隔板内、外环的中心位置进行调整，使内围带与***带、隔板内环与隔板外环同心，提高该专用工装的适用范围，大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

8、本发明中，在丝杆的两端分别套设有内丝杠防护罩、外丝杠防护罩，通过设置内丝杠防护罩、外丝杠防护罩可有效避免丝杆与使用者直接接触，从而有效避免丝杆转动对使用者造成的人身伤害。

附图说明

图1为本发明的半剖主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图1在I处的局部放大图；

图4为内卡爪、外卡爪的安装示意图；

图5为丝杠与圆锥小齿轮的连接示意图；

图6为图1的局部示意图；

图7为本发明中底盘的全剖主视图；

图8为本发明中底盘的俯视图；

图9为图1在装上待加持工件后的示意图，顶部虚线结构所示为工件；

图10为图2在装上待加持工件后的示意图，中部圆弧形虚线结构所示为工件；

其中，附图标记为：1—底盘、2—支撑板、3—微调丝杠、4—外卡爪、5—调节垫块、6—调节螺钉、7—第一滑块、8—内卡爪、9—第二滑块、10—丝母、11—第一螺钉、12—丝杆、13—轴承端盖、14—第二螺钉、15—第三螺钉、16—垫圈、17—中心套筒、18—轴承衬套、19—圆锥小齿轮、20—第一圆锥滚子轴承、21—圆锥大齿轮、22—下盖板、23—第一衬套、24—中心轴、25—盖板、26—双头螺柱、27—螺母、28—内丝杆防护罩、29—外丝杆防护罩、30—第四螺钉、31—第五螺钉、34—盖筒、35—旋转块、36—中心找正平板、37—上盖板、38—第六螺钉、39—第二衬套、40—第二圆锥滚子轴承、41—圆螺母用止动垫圈、42—圆螺母、43—联轴器、44—圆锥销、45—标准块、46—斜度标准块、47—调节圆柱销、48—扳手、49—吊环螺钉、81—内卡槽、82—旋紧内螺钉、91—滑槽、401—外卡槽、402—旋紧外螺钉。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，该专用工装主要用于装配汽轮机隔板或隔板中叶栅时装配与焊接所使用的专用工装，且该专用工装能够重复适用于内、***带的直径、厚度、锥度以及高低差不同的汽轮机隔板或隔板中叶栅的装配与焊接。该专用工装包括底盘1，该底盘1为“D”型结构，底盘1的横截面由圆弧段和直线段组成，该圆弧段的圆心角大于180°，直线段的长度小于圆弧段的直径。在底盘1的上表面上方设置有圆锥大齿轮21，该圆锥大齿轮21设置于底盘1的圆心位置，且该圆锥大齿轮21的轴线与底盘1的上表面垂直。该圆锥大齿轮21的安装方式较多，本申请提供一种较佳的连接方式：即在底盘1的圆心位置开设一通孔，该通孔内套设中心轴24，该中心轴24通过下盖板2522、螺钉连接于底盘1上，该中心轴24顶部设置有盖板25，且盖板25通过双头螺柱26、螺母27紧固在中心轴24顶部，圆锥大齿轮21通过第一衬套23、第一圆锥滚子轴承20安装于中心轴24上，且圆锥大齿轮21可在中心轴24上自由转动。该圆锥大齿轮21可在底盘1的上表面上方绕圆锥大齿轮21的轴线自由转动。要实现圆锥大齿轮21转动的方法有很多，可以在底盘1上设置一个驱动电机，该圆锥大齿轮21直接套设在驱动电机的输出轴上，驱动电机的输出轴转动即可实现圆锥大齿轮21的转动；也可以在底盘1上方设置一个旋转轴，该旋转轴末端设置有齿轮，且旋转轴上的齿轮与圆锥大齿轮21相啮合，转动的旋转轴也将带动圆锥大齿轮21转动。本申请中，为了便于控制专用工装的结构、尺寸，使转动工装占用空间更小，因而采用上述第二种驱动方式，在底盘1上方设置有扳手48，该扳手48的输出轴的末端连接有齿轮，该扳手48上的齿轮与圆锥大齿轮21相啮合。当需要转动该圆锥大齿轮21时，转动该扳手48即可实现。在底盘1的上表面的上方还设置有丝杆，该丝杆设置有若干根，且若干的丝杆均绕圆锥大齿轮21的周向分布，即若干丝杆在底盘1上方呈圆弧形分布，且丝杆的分布曲线的圆心位于圆锥大齿轮21的轴线上，丝杆所在的平面与圆锥大齿轮21的轴线垂直。每根丝杆均包括啮合端和自由端，丝杆的啮合端为丝杆上靠近于圆锥大齿轮21的一端，丝杆的自由端为丝杆上远离圆锥大齿轮21的一端；每根丝杆的啮合端的端部均连接有圆锥小齿轮19，多个圆锥小齿轮19沿圆锥大齿轮21的周向分布于圆锥大齿轮21各齿部位的上方，且连接于每根丝杆上的圆锥小齿轮19均在圆锥大齿轮21的各齿部位上方与圆锥大齿轮21啮合。当圆锥大齿轮21在外力作用下产生绕圆锥大齿轮21的轴线转动时，转动的圆锥大齿轮21将带动与其啮合的各个圆锥小齿轮19转动，转动的圆锥小齿轮19将带动对应的与其连接的丝杆转动。每根丝杆上均套设有第二滑块9，每个第二滑块9上沿底盘1的径向均设置有螺纹孔，丝杆的一端穿出第二滑块9，使第二滑块9套设在丝杆外，且丝杆与第二滑块9通过螺纹连接。当丝杆受外力产生转动时，转动的丝杆将带动与其螺纹连接的第二滑块9在丝杆上沿丝杆的轴向（即底盘1的径向）移动。第二滑块9与丝杆之间的连接，除了丝杆与第二滑块9直接通过螺纹连接以外，还可有另外的实现方式，即在第二滑块9上沿底盘1的径向开设通孔，在该通孔内套设丝母10，该丝母10通过第一螺钉11与第二滑块9连接为一体结构并一起联动，该丝母10也沿底盘1的径向开设有螺纹孔，该丝母10直接套设在丝杆上，丝母10、丝杆通过螺纹连接。丝杆转动时，将通过丝母10带动第二滑块9移动。在每块第二滑块9上均设置有内卡爪8和外卡爪4，内卡爪8、外卡爪4均沿底盘1的径向由内往外依次设置在第二滑块9上。

该底盘1上设置圆锥大齿轮21，底盘1上设置若干丝杆，与丝杆连接的圆锥小齿轮19与圆锥大齿轮21相啮合，因而转动圆锥大齿轮21时，即可通过圆锥小齿轮19带动丝杆的转动；底盘1上还设置有第二滑块9，第二滑块9上设置有内卡爪8和外卡爪4，卡爪用于卡接围带或隔板内外环，第二滑块9与丝杆螺纹连接，因而在转动丝杆时，丝杆将带动第二滑块9在沿丝杆的轴向移动，丝杆的轴向即为底盘1的径向，因而可调整第二滑块9在底盘1上的径向间距，从而可适用于装夹具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板，提高该专用工装的使用范围；由于该专用工装可重复适用于不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板，因而可大幅降低工装夹具的设计、制造的工作量，降低因制造各种型号、尺寸的工装夹具所带来的生产成本，有效避免各种材料、资源的浪费。

在隔板或叶栅的实际装配与焊接装夹过程中，除了需要控制卡爪的径向位置使其可适用于具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持外，还需要适用于具有不同厚度的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持。所以，在内卡爪8的顶面上设置有具有一定深度的内卡槽81，在内卡爪8的上部还连接有旋紧内螺钉82，该旋紧内螺钉82与内卡爪8螺纹连接，且通过转动该旋紧内螺钉82可将旋紧内螺钉82的端部旋入内卡槽81内。装夹时，先向外转动旋紧内螺钉82，然后将隔板的隔板内环或者叶栅的内围带底部卡入内卡槽81内，最后再转动旋紧内螺钉82使旋紧内螺钉82紧紧地作用于隔板内环或内围带上并将隔板内环或内围带紧固在内卡爪8的内卡槽81内。由于通过转动旋紧内螺钉82可控制旋紧内螺钉82端部与内卡槽81端面之间的距离，从而反复适用于装夹具有不同直径的汽轮机隔板或隔板叶栅。内卡爪8与第二滑块9通过第五螺钉31紧固连接。此外，除了控制内卡爪8使其可适用于具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持外，还可从外卡爪4的角度进行设计。为此，在外卡爪4的顶面上设置有具有一定深度的外卡槽401，在外卡爪4的上部还连接有旋紧外螺钉402，该旋紧外螺钉402与外卡爪4螺纹连接，且通过转动该旋紧外螺钉402可将旋紧外螺钉402的端部旋入外卡槽401内。装夹时，先向外转动旋紧外螺钉402，然后将隔板的隔板外环或者叶栅的***带底部卡入外卡槽401内，最后再转动旋紧外螺钉402使旋紧外螺钉402紧紧地作用于隔板外环或***带上并将隔板外环或***带紧固在外卡爪4的外卡槽401内。由于通过转动旋紧外螺钉402可控制旋紧外螺钉402端部与外卡槽401端面之间的距离，从而反复适用于装夹具有不同直径的汽轮机隔板或隔板叶栅。

在隔板或叶栅的实际装配与焊接装夹过程中，除了需要控制卡爪的径向位置使其可适用于具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持外，控制内卡槽81上的旋紧内螺钉82旋入内卡槽81的深度、外卡槽401上的旋紧外螺钉402旋入外卡槽401的深度使其可适用于具有不同厚度的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持外，还需要适用于具有不同锥度的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持。为此，在外卡爪4的外卡槽401内还设置有斜度标准块46，该斜度标准块46的顶面为斜面；还可以在此基础上，在内卡爪8的内卡槽81内设置标准块45，该标准块45为长方体或正方体结构，标准块45的顶面为水平面。当然，也可以在内卡爪8的内卡槽81内设置斜度标准块46，还可以在此基础上，在外卡爪4的外卡槽401内设置标准块45，标准块45的顶面为水平面。通过在卡槽内设置斜度标准块46后，具有一定锥度的内、***带或隔板内、外环可直接放置于卡槽内并与卡槽底部的斜度标准块46接触，便于后续的焊接；且通过在卡槽内放置具有不同倾角的斜度标准块46，从而可适用于装夹具有不同锥度的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板。

在隔板或叶栅的实际装配与焊接装夹过程中，除了需要控制卡爪的径向位置使其可适用于具有不同直径的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持外，控制内卡槽81上的旋紧内螺钉82旋入内卡槽81的深度、外卡槽401上的旋紧外螺钉402旋入外卡槽401的深度使其可适用于具有不同厚度的隔板内、外环以及内、***带的汽轮器隔板的加持，控制放入具有不同倾角的斜度标准块46使其可适用于具有不同锥度的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板外，还需要适用于具有不同高低差的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持。为此，在外卡爪4的底面上开设有容纳腔，该容纳腔内设置有调节圆柱销47，该调节圆柱销47的下端与第二滑块9螺纹连接，该调节圆柱销47的上端伸入外卡爪4顶部的外卡槽401内。当隔板外环或***带卡入外卡槽401内后，若需要调节隔板外环或***带的高度时，此时转动调节圆柱销47，使调节圆柱销47沿外卡爪4的高度方向移动，从而控制调节圆柱销47伸入外卡槽401中的厚度，最终控制隔板外环或***带的高度。此外，调节圆柱销47上设置有调节螺钉6，该调节螺钉6设置有两颗，两颗调节螺钉6一上一下地间隔一定距离设置；在容纳腔内调节圆柱销47与容纳强内壁之间还设置有调节垫块5，该调节垫块5卡接于两颗调节螺钉6之间。

在隔板或叶栅的实际装配与焊接装夹过程中，除了需要适用于具有不同直径、不同厚度、不同锥度和/或不同高低差的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持，还需要适用于间距不同的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持。为此，在该第二滑块9上开设有滑槽91，该滑槽91沿底盘1的径向设置。在该滑槽91上设置有第一滑块7，该第一滑块7可在滑槽91内沿底盘1的径向（即滑槽91的长度方向）滑动。若该方案中设置有调节圆柱销47，则该调节圆柱销47直接与第一滑块7螺纹连接，并随第一滑块7一起联动，而无需使调节圆柱销47与第二滑块9螺纹连接并一起联动。在第二滑块9的远离圆锥大齿轮21一侧的端面上连接有支撑板2，该支撑板2上连接有微调丝杆3，且该微调丝杆可在支撑板2上绕微调丝杆3的轴线自由转动。该微调丝杆3的自由端与第一滑块7螺纹连接，当需要调整内卡爪8与外卡爪4之间的间距时，转动微调丝杆3，转动的微调丝杆3将带动第一滑块7及第一滑块7上的外卡爪4沿底盘1的径向（即滑槽91的长度方向）滑动，从而改变内卡爪8与外卡爪4之间的间距，使其适用于间距不同的内、***带或隔板内、外环的汽轮机隔板的加持。

在隔板或叶栅的实际装配与焊接装夹过程中，除了需要满足内、***带或隔板内、外环的直径、厚度、锥度、高低差、间距等方面的调整外，还需对内、***带或隔板内、外环的中心位置进行调整。为此，在底盘1上固定连接有盖筒34，该盖筒34的中心位置沿盖筒34的轴线开设有通孔，该盖筒34上连接有中心找正平板36，该中心找正平板36包括平板和沿平板的径向设置的外螺纹杆，该外螺纹杆与平板连接，中心找正平板36的外螺纹杆套设于盖筒34的通孔内，使中心找正平板36可在盖筒34上绕中心找正平板36的轴线自由转动。该中心找正平板36上固定连接有旋转块35，该旋转块35与中心找正平板36的外螺纹杆螺纹连接，螺纹连接后的旋转块35与中心找正平板36一起放置于盖筒34上，旋转块35的底面与盖筒34的顶面接触，中心找正平板36的外螺纹杆套设在盖筒34的通孔内。当外力作用于该旋转块35上使旋转块35转动时，转动的旋转块35将使中心找正平板36的外螺纹杆沿外螺纹杆的径向移动，从而调整中心找正平板36的高度，中心找正平板36调节至合适的高度后，借助辅助工具测量内、***带或隔板内、外环的圆心是否位于中心找正平板36的轴线上，从而通过控制第一滑块7、第二滑块9的移动最终完成内、***带或隔板内、外环的中心位置进行调整，使内围带与***带、隔板内环与隔板外环同心。盖筒34连接于底盘1上的方式较多，本申请提供一种较好的连接方式：即底盘1上通过第二螺钉14安装有中心套筒17，中心轴24、圆锥大齿轮21均位于中心套筒17内，中心套筒17上通过第六螺钉38安装有上盖板37，盖筒34直接连接与上盖板37上。在中心套筒17的周向对应每根丝杆的位置开设有通孔，中心套筒17的每个通孔内设置有轴承衬套18，轴承衬套18的内端面与中心套筒17外圆柱面之间设置有垫圈16，且轴承衬套18通过第三螺钉15紧固在中心套筒17上。圆锥小齿轮19的轴通过第二衬套39、第二圆锥滚子轴承40安装于轴承衬套18内。轴承衬套18外设置有轴承端盖13，轴承端盖13通过第三螺钉15地滚在中心套筒17上。此外，在轴承端盖13与第二圆锥滚子轴承40之间的圆锥小齿轮19的轴上套置有圆螺母42，在圆螺母42与第二圆锥滚子轴承40之间设置圆螺母用止动垫圈41。

由于该专用工装在正常使用时，丝杆将不停地正、反转，因而转动的丝杆极易对使用者造成人身伤害。为此，在丝杆的两端分别套设有内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29，内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29均是由橡胶或塑料等伸缩性材料制成，使内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29均可伸缩。该内丝杆防护罩28套设在丝杆上靠近圆锥大齿轮21的一侧，外丝杆防护罩29套设在丝杆12上远离圆锥大齿轮21的一侧，且内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29一左一右地分布在第二滑块9的两端，且内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29均通过第四螺钉30紧固在第二滑块9上。通过设置内丝杆防护罩28、外丝杆防护罩29可有效避免丝杆与使用者直接接触，从而有效避免丝杆转动对使用者造成的人身伤害。

该专用工装在正常使用时可能经常会面临拆卸的问题以及专用工装的占用空间的问题，因而对部分零部件之间的连接要求比较优化，结构较为精简。为此，该丝杆与圆锥小齿轮19之间通过联轴器43进行连接，该联轴器43为套筒结构，丝杆的近心端套装于联轴器43的通孔内，圆锥小齿轮19的轴的远心端也套装于联轴器43的通孔内，且丝杆与联轴器43、联轴器43与圆锥小齿轮19之间均通过圆锥销44连接。

为了便于整个专用工装的吊装及搬运，因而在底盘1的侧端面的圆柱面和平面上设置有用于吊装的吊环螺钉49。吊装搬运该专用工装时，吊钩直接与该底盘1侧面上的吊环螺钉49连接即可。

实施例1

一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，包括底盘1，所述底盘1的上表面的上方设有圆锥大齿轮21，所述圆锥大齿轮21可绕圆锥大齿轮21的轴线自由转动；所述底盘1的上表面的上方设置有若干丝杆，若干丝杆绕圆锥大齿轮21的周向分布，每根丝杆的靠近于圆锥大齿轮21一侧的端部连接有圆锥小齿轮19，所述圆锥小齿轮19与圆锥大齿轮21啮合；所述丝杆上螺纹连接有第二滑块9，所述第二滑块9可在丝杆上沿丝杆的轴向移动；所述第二滑块9上设置有内卡爪8和外卡爪4，所述内卡爪8、外卡爪4沿底盘1的径向由内往外依次设置。

实施例2

在实施例一的基础上，所述内卡爪8的顶面开设有内卡槽81，所述内卡爪8上设有可旋入内卡槽81的旋紧内螺钉82。

实施例3

在实施例一或实施例二的基础上，所述外卡爪4的顶面开设有外卡槽401，所述外卡爪4上设有可旋入外卡槽401的旋紧外螺钉402。

实施例4

在实施例一、实施例二或实施例三的基础上，所述外卡爪4的外卡槽401内或者内卡爪8的内卡槽81内，所述斜度标准块46的顶面为斜面。

实施例5

在上述实施例的基础上，所述外卡爪4的底面开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有调节圆柱销47，所述调节圆柱销47的下端与第二滑块9螺纹连接，所述调节圆柱销47的上端伸入外卡爪4顶部的外卡槽401内。

实施例6

在上述实施例的基础上，所述第二滑块9上沿底盘1的径向开设有滑槽91，所述滑槽91上设置有第一滑块7，所述第一滑块7可在滑槽91内沿底盘1的径向滑动；所述第二滑块9的远离圆锥大齿轮21一侧的端面上连接有支撑板2，所述支撑板2上连接有微调丝杆3，所述微调丝杆3可在支撑板2上绕微调丝杆3的轴线自由转动，所述微调丝杆3的自由端与第一滑块7螺纹连接。

实施例7

在上述实施例的基础上，所述底盘1上固定连接有盖筒34，所述盖筒34上开设有通孔，所述盖筒34上连接有中心找正平板36，所述中心找正平板36的螺纹杆套设于盖筒34的通孔内，所述中心找正平板36可在盖筒34上绕中心找正平板36的轴线自由转动，所述中心找正平板36的螺纹杆上螺纹连接有旋转块35。

实施例8

在上述实施例的基础上，所述丝杆上靠近圆锥大齿轮21的一侧套设有内丝杆防护罩28，所述丝杆上靠近圆锥大齿轮21的一侧套设有外丝杆防护罩29。

实施例9

在上述实施例的基础上，其中，所述丝杆与圆锥小齿轮19通过联轴器43连接，所述丝杆的近心端套装于联轴器43内，所述圆锥小齿轮19的远心端套装于联轴器43内，且所述丝杆与联轴器43、联轴器43与圆锥小齿轮19均通过圆锥销44连接。

实施例10

在上述实施例的基础上，所述底盘1的侧端面包括圆柱面和平面，所述底盘1的侧端面的圆柱面和平面上设置有用于吊装的吊环螺钉49。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：包括底盘（1），所述底盘（1）的上表面的上方设有圆锥大齿轮（21），所述圆锥大齿轮（21）可绕圆锥大齿轮（21）的轴线自由转动；所述底盘（1）的上表面的上方设置有若干丝杆（12），若干丝杆（12）绕圆锥大齿轮（21）的周向分布，每根丝杆（12）的靠近于圆锥大齿轮（21）一侧的端部连接有圆锥小齿轮（19），所述圆锥小齿轮（19）与圆锥大齿轮（21）啮合；所述丝杆（12）上螺纹连接有第二滑块（9），所述第二滑块（9）可在丝杆（12）上沿丝杆（12）的轴向移动；所述第二滑块（9）上设置有内卡爪（8）和外卡爪（4），所述内卡爪（8）、外卡爪（4）沿底盘（1）的径向由内往外依次设置。

2.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述内卡爪（8）的顶面开设有内卡槽（81），所述内卡爪（8）上设有可旋入内卡槽（81）的旋紧内螺钉（82）。

3.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述外卡爪（4）的顶面开设有外卡槽（81），所述外卡爪（4）上设有可旋入外卡槽（401）的旋紧外螺钉（402）。

4.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述外卡爪（4）的外卡槽（81）内或者内卡爪（8）的内卡槽（81）内设有斜度标准块（46），所述斜度标准块（46）的顶面为斜面。

5.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述外卡爪（4）的底面开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有调节圆柱销（47），所述调节圆柱销（47）的下端与第二滑块（9）螺纹连接，所述调节圆柱销（47）的上端伸入外卡爪（4）顶部的外卡槽（81）内。

6.如权利要求1至5中任一所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述第二滑块（9）上沿底盘（1）的径向开设有滑槽（91），所述滑槽（91）上设置有第一滑块（7），所述第一滑块（7）可在滑槽（91）内沿底盘（1）的径向滑动；所述第二滑块（9）的远离圆锥大齿轮（21）一侧的端面上连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上连接有微调丝杠（3），所述微调丝杠（3）可在支撑板（2）上绕微调丝杠（3）的轴线自由转动，所述微调丝杠（3）的自由端与第一滑块（7）螺纹连接。

7.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述底盘（1）上固定连接有盖筒（34），所述盖筒（34）上开设有通孔，所述盖筒（34）上连接有中心找正平板（36），所述中心找正平板（36）的螺纹杆套设于盖筒（34）的通孔内，所述中心找正平板（36）可在盖筒（34）上绕中心找正平板（36）的轴线自由转动，所述中心找正平板（36）的螺纹杆上螺纹连接有旋转块（35）。

8.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述丝杆（12）上靠近圆锥大齿轮（21）的一侧套设有内丝杠防护罩（28），所述丝杆（12）上靠近圆锥大齿轮（21）的一侧套设有外丝杠防护罩（29）。

9.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述丝杆（12）与圆锥小齿轮（19）通过联轴器（43）连接，所述丝杆（12）的近心端套装于联轴器（43）内，所述圆锥小齿轮（19）的远心端套装于联轴器（43）内，且所述丝杆（12）与联轴器（43）、联轴器（43）与圆锥小齿轮（19）均通过圆锥销（44）连接。

10.如权利要求1所述的一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，其特征在于：所述底盘（1）的侧端面包括圆柱面和平面，所述底盘（1）的侧端面的圆柱面和平面上设置有用于吊装的吊环螺钉（49）。