CN105563851A - 无人机机身的成型工艺 - Google Patents

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张四顺
罗剑岚
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Abstract

本发明涉及一种无人机机身的成型工艺，该成型工艺包括以下步骤：步骤1：在预热后的成型上模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g角度碳纤维预浸料，齐边削除；步骤2：在预热后的成型下模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g碳纤维预浸料，不用削边，放入镶块，安装3D风管，合上模具；步骤3：上热压机成型，温度设定在130～150℃，时间设定在30～60min,压力设定在3～6MPa，风管内压0.8～1.5MPa；步骤4：成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得最终产品。本发明经过铺层设计使得该无人机机身在各个角度都能得到很高的强度；本发明模压及袋压工艺使得无人机机身层间强度很高，保证内部装配。

Description

无人机机身的成型工艺
技术领域
本发明涉及一种成型工艺和制作模具，具体涉及一种新型袋压和模压相结合方法制作高强度、质量轻的碳纤维无人机机身。
背景技术
无人机在生活中的运用越来越多，在航拍、农业植保、测绘等领域逐步扩大，可以帮助人们的生活的地方越来越多，控制无人机机身的重量和保证足够的强度，是该行业必须考虑的问题，但是受到成本及技术等方面限制，市面上大多数的无人机机身都普遍存在以下缺点：材质较重，承载能力小，导致无人机续航能力较低，受环境的影响时机身强度不够，大大降低无人机使用的空间，也失去了无人机开发的意义，给使用者带来很多不便。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种新型袋压和模压相结合方法制作高强度、质量轻的碳纤维无人机机身。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种无人机机身的成型工艺，所述无人机机身的成型工艺包括以下步骤：
步骤1：在预热后的成型上模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g角度碳纤维预浸料，齐边削除；
步骤2：在预热后的成型下模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g碳纤维预浸料，不用削边，放入镶块，安装3D风管，合上模具；
步骤3：上热压机成型，温度设定在130～150℃，时间设定在30～60min,压力设定在3～6MPa，风管内压0.8～1.5MPa；
步骤4：成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得最终产品。
在本发明的一个具体实施例子中，所述镶块预先卷上5-8层20～50°角度碳纤维预浸料。
在本发明的一个具体实施例子中，所述角度碳纤维预浸料为东丽T700，克重25～60g，树脂为环氧树脂，含量25～35％。
在本发明的一个具体实施例子中，所述步骤(1)中的角度碳纤维预浸料为东丽T700，克重25～60g，树脂为环氧树脂，含量25～35％。
在本发明的一个具体实施例子中，所述步骤(2)中的3K碳纤维预浸料为东丽T300，克重150～200g，树脂为环氧树脂，含量35～45％。
本发明的积极进步效果在于：本发明提供的无人机机身的成型工艺具有以下优点：本发明专利与现有技术相比有以下有益效果：1、经过铺层设计使得该无人机机身在各个角度都能得到很高的强度；2、模压及袋压工艺使得无人机机身层间强度很高，保证内部装配；3、热压成型工艺使得树脂含量很低，大大减轻无人机机身的重量；4、外型设计美观大方，适用性强，有较好的应用前景。
附图说明
图1为本发明模具上模图。
图2为本发明模具下模图。
图3为本发明镶块的示意图主视图。
图4为本发明镶块的示意图的立体图。
图5为本发明的3D风管示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
实施例一：在预热后的成型上模(如图1)中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上2层40°的27.5g角度碳纤维预浸料，齐边削除；其次在预热后的成型下模中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上2层40°的27.5g碳纤维预浸料，不用削边，在模压区放入内置镶块，镶块预先卷上5层40°角度碳纤维预浸料，再将3D风管(图5)按照模具下模(如图2)的内腔形状放入行腔，六只口对应模具的六个口，套上镶块(如图3和4)，再装上充气风嘴，最后合上模具，上热压机成型，温度设定在130℃，时间设定在40min，压力设定在3MPa，风管内压0.8MPa，成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得到最终产品，最后重量为121.5g。
实施例二：在预热后的成型上模(如图1)中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上1层45°的55g角度碳纤维预浸料，齐边削除；其次在预热后的成型下模中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上1层45°的55g碳纤维预浸料，不用削边，在模压区放入内置镶块，镶块预先卷上5层45°角度碳纤维预浸料，再将3D风管(图5)按照模具下模(如图2)的内腔形状放入行腔，六只口对应模具的六个口，套上镶块(如图3和4)，再装上充气风嘴，最后合上模具，上热压机成型，温度设定在135℃，时间设定在35min，压力设定在4MPa，风管内压0.9MPa，成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得到最终产品，最后重量为118g。
实施例三：在预热后的成型上模(如图1)中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上2层45°的55g角度碳纤维预浸料，齐边削除；其次在预热后的成型下模中，贴上1层3K碳纤维预浸料，再贴上2层45°的55g碳纤维预浸料，不用削边，在模压区放入内置镶块，镶块预先卷上5层45°角度碳纤维预浸料，再将3D风管(图5)按照模具下模(如图2)的内腔形状放入行腔，六只口对应模具的六个口，套上镶块(如图3和4)，再装上充气风嘴，最后合上模具，上热压机成型，温度设定在145℃，时间设定在30min，压力设定在4MPa，风管内压1MPa，成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得到最终产品,最后重量为135.2g。
上述三个实施例子中，角度碳纤维预浸料为东丽T700或强度相当的材料，克重25～60g，树脂为环氧树脂，含量25～35％。
3K碳纤维预浸料为东丽T300或强度相当的材料，克重150～200g，树脂为环氧树脂，含量35～45％。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种无人机机身的成型工艺，其特征在于：所述无人机机身的成型工艺包括以下步骤：
步骤1：在预热后的成型上模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g角度碳纤维预浸料，齐边削除；
步骤2：在预热后的成型下模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g碳纤维预浸料，不用削边，放入镶块，安装3D风管，合上模具；
步骤3：上热压机成型，温度设定在130～150℃，时间设定在30～60min,压力设定在3～6MPa，风管内压0.8～1.5MPa；
步骤4：成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得最终产品。
2.根据权利要求1所述的无人机机身的成型工艺，其特征在于：所述镶块预先卷上5-8层20～50°角度碳纤维预浸料。
3.根据权利要求2所述的无人机机身的成型工艺，其特征在于：所述角度碳纤维预浸料为东丽T700，克重25～60g，树脂为环氧树脂，含量25～35％。
4.根据权利要求1所述的无人机机身的成型工艺，其特征在于：所述步骤(1)中的角度碳纤维预浸料为东丽T700，克重25～60g，树脂为环氧树脂，含量25～35％。
5.根据权利要求1所述的无人机机身的成型工艺，其特征在于：所述步骤(2)中的3K碳纤维预浸料为东丽T300，克重150～200g，树脂为环氧树脂，含量35～45％。
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