CN105553819A - 轨道交通维护支持***和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轨道交通维护支持***，包括：服务器和多个信号子***以及至少一个外部设备，服务器包括：存储器，用于存储信号子***的状态信息；加载单元，在服务器启动时从存储器中获取状态信息并加载至缓存；采集单元，用于采集信号子***的实时状态信息；更新单元，用于比较实时状态信息与缓存中的状态信息，加载单元在实时状态信息与缓存中的状态信息不同时，将实时状态信息更新至缓存；分发单元，用于将缓存中的状态信息分发至每个外部设备。根据上述技术方案，可以通过服务器对多个信号子***的状态信息进行统一整理和分发，便于维护人员及时获得每个信号子***的状态信息，从而进行快速且准确地维护。

Description

轨道交通维护支持***和方法
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通维护支持***和一种轨道交通维护支持方法。
背景技术
城市轨道交通信号控制***控制列车运行，保证行车安全和高效运营，是轨道交通的核心***。轨道交通信号维护支持***主要用于信号***的状态监视和维护管理，是监测轨道交通信号***设备状态和维持信号***设备高完好率的重要组成部分。
城市轨道交通信号***涉及ZC(ZoneController区域控制器)、联锁、道岔、MMS(Micro-computerMonitoringSystem微机监测)、ATS(AutomaticTrainSupervision自动列车监控***)等十几个信号子***，监测子***众多，数据来源广，接口协议各不相同，因此信号维护支持***的实时数据处理显得至关重要，而对外部信号子***的报警等数据的实时解析、实时存储及实时转发，是轨道交通高效运营维护的重要保障。
现有技术中，在信号子***发生故障后的响应如图1所示，会在子***所在的维护工作站点上给出相关提示，需要维护人员现场人工确认并进行维护维修，由于各子***维护工作站地点不集中，且只能查看各子***内的维护信息，将影响维护支持的及时响应。对于影响行车安全和设备正常工作的子***发生故障后，将导致***降级，降低运营效率和安全性。而且不具备故障集中实时处理，集中汇报设备报警等级、设备状态等功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，如何提高轨道交通维护支持***对于子***状态的处理速度。
为此目的，本发明提出了一种轨道交通维护支持***，包括：
服务器和多个信号子***以及至少一个外部设备，
所述服务器包括：
存储器，用于存储所述信号子***的状态信息，
加载单元，在所述服务器启动时从所述存储器中获取所述状态信息并加载至缓存；
采集单元，用于采集所述信号子***的实时状态信息；
更新单元，用于比较所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息，所述加载单元在所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息不同时，将所述实时状态信息更新至所述缓存；
分发单元，用于将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备。
优选地，所述服务器还包括：
协议转换器，用于将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。
优选地，所述分发单元为消息中间件，用于将所述缓存中的状态信息封装为消息队列，并向每个外部设备广播所述消息队列。
优选地，所述消息中间件还用于向所述消息队列。
优选地，所述存储器还用于存储所述状态信息与相应信号子***和站点的关联关系；
所述加载单元根据信号子***和站点对所述状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
本发明还提出了一种轨道交通维护支持方法，其特征在于，包括：
从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存；
采集所述信号子***的实时状态信息；
比较所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息，在所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息不同时，将所述实时状态信息更新至所述缓存；
将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备。
优选地，采集所述信号子***的实时状态信息包括：
将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。
优选地，将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备包括：
通过消息中间件将所述缓存中的状态信息封装为消息队列，并向每个外部设备广播所述消息队列。
优选地，将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备还包括：
接收所述消息中间件广播的所述消息队列。
优选地，在从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存之前还包括：
通过存储器存储所述状态信息与相应信号子***和站点的关联关系；
则从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存包括：
根据信号子***和站点对所述状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
根据上述技术方案，可以通过服务器对多个信号子***的状态信息进行统一整理和分发，便于维护人员及时获得每个信号子***的状态信息，从而进行快速且准确地维护。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中：
图1示出了现有技术中信号子***发生故障后的响应示意流程图；
图2示出了根据本发明一个实施例的轨道交通维护支持***的示意框图；
图3示出了根据本发明一个实施例的信息流向示意图；
图4示出了根据本发明一个实施例的信息存储示意图；
图5示出了根据本发明一个实施例的轨道交通维护支持方法的示意流程图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图2所示，根据本发明一个实施例的轨道交通维护支持***100，包括：
服务器10和多个信号子***20以及至少一个外部设备30，
服务器10包括：
存储器11，用于存储信号子***的状态信息；
加载单元12，在服务器10启动时从存储器11中获取状态信息并加载至缓存；
采集单元13，用于采集信号子***的实时状态信息；
更新单元14，用于比较实时状态信息与缓存中的状态信息，加载单元12在实时状态信息与缓存中的状态信息不同时，将实时状态信息更新至缓存；
分发单元15，用于将缓存中的状态信息分发至每个外部设备30。
本实施例中的信号子***可以包括区域控制器(ZC)、微机监测***(MMS)、自动列车监控***(ATS)等。如图3所示，上述信号子***可以将自身的状态信息传输至服务器10中的协议转换器16，采集单元13可以根据不同的信号子***的接口协议(例如TCP、UDP协议)周期性地采集子***的状态信息，然后协议转换器16对不同类型的状态信息进行转换，以使其格式统一，便于后续处理。
加载单元12加载到缓存中的数据根据实时状态信息进行更新，以保证缓存中的状态信息为信号子***的最新状态信息，使得后续由分发单元13分发到外部设备30的消息队列中包含信号子***的最新状态信息。
例如最初加载到缓存中的状态信息为信号子***A发生故障，信号子***B正常，而后续更新的实时状态信息为信号子***A正常，信号子***B发生故障，维护人员根据更新后的状态信息可以直接去信息号子***B所在的站点进行维护，便于维护人员能够根据外部设备30显示的内容对信号子***进行准确且及时的处理。
本实施例通过服务器对多个信号子***的状态信息进行统一整理和分发，便于维护人员及时获得每个信号子***的状态信息，从而进行快速且准确地维护。
优选地，服务器还10包括：
协议转换器16，用于将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。将状态信息转换为统一的格式，便于后续分析处理。
优选地，分发单元15为消息中间件，用于将所述缓存中的状态信息封装为消息队列，并向每个外部设备30广播消息队列。
消息中间件可以向外部设备进行广播，即使外部设备当前未开启无法接收到当前时刻消息中间件广播的状态信息，在外部设备后续开启时，仍能够接收到消息中间件广播的状态信息，保证了外部设备对状态信息的接收。
优选地，消息中间件还用于向服务器10广播消息队列。
服务器自身重新接收一遍形成消息队列的状态信息，便于后续应用。如图4所示，接收到的消息队列可以存储到数据库中的不同模块中，例如对于正常状态信息可以存储到基础数据模块，对于当前故障信息可以存储到设备当前故障模块，对于历史故障信息可以存储到设备历史故障模块，以便后续加载；也可以存储为文件形式，便于后续分发，例如可以存储为模拟量信息文件，站点回放信息文件，VOBC(车载控制器)的速度信息文件等。
并且在服务器接收到消息队列时，说明消息中间件已成功进行广播，以此确定消息中间件是否正常工作。
优选地，存储器11还用于存储状态信息与相应信号子***20和站点的关联关系；
加载单元12根据信号子***20和站点对状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
根据信号子***和站点对状态信息进行分拣，有利于状态信息的横向扩展，并且便于后续更新和分发，例如在采集到新的状态信息时，可以确定该信息的状态信息对应的信号子***，从而对该***对应的缓存中的状态信息进行更新，再例如在分发消息队列时，当消息队列中包含某个站点的故障状态信息时，可以将该消息队列发送至距离该站点最近的维护人员对应的外部设备，以便该站点的信号子***尽快得到维护。
如图5所示，本发明还提出了一种轨道交通维护支持方法，其特征在于，包括：
S1，从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存；
S2，采集信号子***的实时状态信息；
S3，比较实时状态信息与缓存中的状态信息，在实时状态信息与缓存中的状态信息不同时，将实时状态信息更新至缓存；
S4，将缓存中的状态信息分发至每个外部设备。
优选地，采集信号子***的实时状态信息包括：
将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。
优选地，将缓存中的状态信息分发至每个外部设备包括：
通过消息中间件向每个外部设备广播缓存中的状态信息。
优选地，将缓存中的状态信息分发至每个外部设备还包括：
接收消息中间件广播的缓存中的状态信息。
优选地，在从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存之前还包括：
通过存储器存储状态信息与相应信号子***和站点的关联关系；
则从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存包括：
根据信号子***和站点对状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，考虑到现有技术中，各信号子***维护工作站地点不集中，且只能查看各子***内的维护信息，影响维护支持的及时响应。根据上述技术方案，可以通过服务器对多个信号子***的状态信息进行统一整理和分发，便于维护人员及时获得每个信号子***的状态信息，从而进行快速且准确地维护。
在本发明中，术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道交通维护支持***，其特征在于，包括：
服务器和多个信号子***以及至少一个外部设备，
所述服务器包括：
存储器，用于存储所述信号子***的状态信息；
加载单元，在所述服务器启动时从所述存储器中获取所述状态信息并加载至缓存；
采集单元，用于采集所述信号子***的实时状态信息；
更新单元，用于比较所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息，所述加载单元在所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息不同时，将所述实时状态信息更新至所述缓存；
分发单元，用于将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述服务器还包括：
协议转换器，用于将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述分发单元为消息中间件，用于将所述缓存中的状态信息封装为消息队列，并向每个外部设备广播所述消息队列。
4.根据权利要求3所述的***，其特征在于，所述消息中间件还用于向所述服务器广播所述消息队列。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的***，其特征在于，所述存储器还用于存储所述状态信息与相应信号子***和站点的关联关系；
所述加载单元根据信号子***和站点对所述状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
6.一种轨道交通维护支持方法，其特征在于，包括：
从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存；
采集所述信号子***的实时状态信息；
比较所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息，在所述实时状态信息与所述缓存中的状态信息不同时，将所述实时状态信息更新至所述缓存；
将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，采集所述信号子***的实时状态信息包括：
将来自不同信号子***的实时状态信息转换为预设格式。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备包括：
通过消息中间件将所述缓存中的状态信息封装为消息队列，并向每个外部设备广播所述消息队列。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将所述缓存中的状态信息分发至每个外部设备还包括：
接收所述消息中间件广播的所述消息队列。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其特征在于，在从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存之前还包括：
通过存储器存储所述状态信息与相应信号子***和站点的关联关系；
则从存储器中获取多个信号子***的状态信息并加载至缓存包括：
根据信号子***和站点对所述状态信息进行分拣，将分拣后的状态信息加载至缓存。
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