CN105545067A - 存车塔库与住宅楼同层存取技术 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车库车辆存取的技术，尤其涉及存车塔库与住宅楼同层存取技术。在住宅楼内建设立体存车塔库，每层住宅有2个车位，从住宅区可直接通向车库。两个车位中间有车辆升降电梯，电梯两侧均设置上下开关的活动门，可实现前后两个方向出入车辆，停车位和车辆升降电梯内均设置皮带，通过皮带共同作用可运输车辆横向移动进出电梯。立体停车塔库的一层为出入通道，前后分别为出口和入口，实现车辆出入分流。通过本发明，可以实现立体存车塔库与住宅楼同层存取，节省空间，节约成本，方便人们出行。
Description
技术领域
本发明涉及车库车辆存取的技术，尤其涉及存车塔库与住宅楼同层存取技术。
背景技术
近年来随着汽车工业的快速成长以及普通民众生活水平的提高，汽车数量急剧增加，城市空间和停车泊位有限，“停车难”问题愈来愈突出。由于城市土地资源越来越匮乏和昂贵，很多城市已是寸土寸金，用大量的土地资源来满足停车位的需求是不现实的。兴建立体存车塔库是改善城市停车难的有效途径。
发明内容
本发明正是为了解决立体存车塔库与住宅楼同层存取问题，使人们的出行更加方便。
本发明是采用以下技术方法实现的：在住宅楼内建设立体存车塔库，每层住宅有2个车位，从住宅区可直接通向车库。两个车位中间有车辆升降电梯，电梯两侧均设置上下开关的活动门，可实现前后两个方向出入车辆，停车位和车辆升降电梯内均设置皮带，通过皮带共同作用可运输车辆横向移动进出电梯。升降电梯内外均设有控制***，与正常电梯的操作***相同，人员按下升降指令后，首先进入车内，当电梯到达后车辆由导轨自动送至升降电梯内，在车辆升降电梯内设有控制***控制升降和目的楼层。立体停车塔库的一层为出入通道，前后分别为出口和入口，在车辆升降电梯前后两侧安装有皮带，实现车辆自动进出电梯。
所述的立体存车塔库，与住宅相邻建设在一栋建筑物内，住户的停车位与住宅同层，中间有门相通。
所述的车辆升降电梯，与相邻的两个停车位之间均设置上下开关的门，两个门外侧门柱上设有升降控制面板，电梯内部在车辆驾驶室门位置处设有电梯控制面板。
所述的车辆升降电梯，底面铺设有皮带，可横向移动车辆，当一侧门开启，皮带与相应侧车位上的皮带共同运转，将车辆横向移入或移出升降电梯。
所述的皮带，为在车辆车轮底部位置的两条皮带，当电梯门开启时，根据控制***指令自动运行。
本发明的有益效果是：车辆进出口独立分开，车辆出入更加顺畅，车辆存取过程简单便捷，车辆存取设备简单，无需调转车辆方向，节省成本，可以实现立体存车塔库与住宅楼同层存取，方便人们出行。
附图说明
图1是立体存车塔库的平面布置图。
附图标记：1、门A；2、门B；3、停车位A；4、停车位B；5、车辆升降电梯；6、电梯外部控制面板A；7、电梯外部控制面板B；8、电梯内部控制面板；9、皮带。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：如图1所示，除一层外，其余楼层停车位与住宅相邻布置，住宅与停车位A3、停车位B4之间有门A1、门B2直接相通。当人们出行时，首先进入停车位，按下电梯外部控制面板A6或电梯外部控制面板B7的下楼按钮，此时车辆升降电梯5向该层运行，出行人员全部进入车辆内，当电梯到达时，电梯门开启，电梯与停车位上的皮带9共同运行，将车辆移入电梯，皮带停止运行，电梯门关闭，此时司机可在驾驶室位置附近的电梯内部控制面板8选择下降至一层，电梯运行至一层，此时出口侧电梯门打开，通过皮带运输将车辆移出电梯，司机发动车辆离开。车辆存入过程与之相反，电梯入口侧门打开，电梯运行至目的层后，手动选择电梯开启门方向，皮带将车辆自动移至停车位。
通过本发明，可以实现立体存车塔库与住宅楼同层存取，节省空间，节约成本，方便人们出行。
Claims (5)
1.存车塔库与住宅楼同层存取技术，在住宅楼内建设立体存车塔库，每层住宅有2个车位，从住宅区可直接通向车库，两个车位中间有车辆升降电梯，电梯两侧均设置上下开关的活动门，可实现前后两个方向出入车辆，停车位和车辆升降电梯内均设置皮带，通过皮带共同作用可运输车辆横向移动进出电梯，升降电梯内外均设有控制***，与正常电梯的操作***相同，人员按下升降指令后，首先进入车内，当电梯到达后车辆由导轨自动送至升降电梯内，在车辆升降电梯内设有控制***控制升降和目的楼层，立体停车塔库的一层为出入通道，前后分别为出口和入口，在车辆升降电梯前后两侧安装有皮带，实现车辆自动进出电梯。
2.根据权利要求1所述的立体存车塔库，与住宅相邻建设在一栋建筑物内，住户的停车位与住宅同层，中间有门相通。
3.根据权利要求1所述的车辆升降电梯，与相邻的两个停车位之间均设置上下开关的门，两个门外侧门柱上设有升降控制面板，电梯内部在车辆驾驶室门位置处设有电梯控制面板。
4.根据权利要求1所述的车辆升降电梯，底面铺设有皮带，可横向移动车辆，当一侧门开启，皮带与相应侧车位上的皮带共同运转，将车辆横向移入或移出升降电梯。
5.根据权利要求1所述的皮带，为在车辆车轮底部位置的两条皮带，当电梯门开启时，根据控制***指令自动运行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410600792.6A CN105545067A (zh) | 2014-11-01 | 2014-11-01 | 存车塔库与住宅楼同层存取技术 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410600792.6A CN105545067A (zh) | 2014-11-01 | 2014-11-01 | 存车塔库与住宅楼同层存取技术 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105545067A true CN105545067A (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55824580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410600792.6A Pending CN105545067A (zh) | 2014-11-01 | 2014-11-01 | 存车塔库与住宅楼同层存取技术 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105545067A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106437281A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-02-22 | 刘付友 | 楼体住宅结构、基于该住宅结构停车楼和缓解停车位紧张的存车方法 |
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| US5749186A (en) * | 1996-02-27 | 1998-05-12 | Kaufman; Mark I. | Multistory building complex with access between garage parking decks and each building floor at same elevation |
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| CN202081702U (zh) * | 2011-04-11 | 2011-12-21 | 李志民 | 一种带有私家车库的住宅 |
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-
2014
- 2014-11-01 CN CN201410600792.6A patent/CN105545067A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160504 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |