CN105544401A

CN105544401A - 超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置

Info

Publication number: CN105544401A
Application number: CN201610016485.2A
Authority: CN
Inventors: 李荣浩; 伍军; 梁崇双; 张时利; 刘瑜; 曹晗; 丁仕洪; 邢文彬; 伍超然; 阮蔚平; 易中楼; 夏云; 李富; 张士宝
Original assignee: STEEL STRUCTURE Co Ltd OF CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERING GROUP
Current assignee: STEEL STRUCTURE Co Ltd OF CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERING GROUP
Priority date: 2016-01-07
Filing date: 2016-01-07
Publication date: 2016-05-04

Abstract

本发明公开了一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，包括滑移装置、竖向起顶装置、水平顶推***装置、横向纠偏装置，滑移装置包括左、中、右三桁滑块、滑道梁，滑块位于滑道梁上方，滑块底部设有开油道的MGE材质滑板，滑道梁顶部铺设通长MGE材质不锈钢板。竖向起顶装置包括左、中、右三桁竖向顶升千斤顶、水平反力座、分配梁，水平反力座固定于滑道梁前端，横向纠偏装置包括限位挡块、纠偏千斤顶、侧向反力座，限位挡块布置在左桁滑道梁左侧与右桁滑道梁右侧，中桁不设限位挡块，侧向反力座位于左、中、右三桁桁滑道梁前端外侧，纠偏千斤顶前端活塞顶压于滑块的外侧壁上，后端通过侧向反力座限位。

Description

超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置

技术领域

本发明涉及桥梁钢结构技术领域，具体属于一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，主要用于带加劲弦钢桁梁顶推架设。

背景技术

刚性悬索加劲钢桁梁桥作为新颖的大跨度公铁两用桥结构形式，目前国内只有一座该结构形式的桥梁。本刚性悬索加劲钢桁梁桥跨越黄河主槽，跨度为（123+3*180+128）m，全桥重37000t，采用顶推法安装架设。由于钢桁梁跨度大、刚性悬索加劲弦细长、桥梁吨位过大，在顶推施工过程中因支点变化会导致加劲弦结构体系不稳定，主桁支点受力过大，需实现顶推多点同步控制，保证全桥成桥质量。

现行的顶推装置往往应用于吨位较小或者桁梁平行弦顶推架设。带刚性加劲弦顶推既需严格控制桥梁线形，又要实现多点同步顶推，现有的顶推装置无法满足超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推要求。

发明内容

本发明提供了一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁顶推装置，即通过刚性悬索加劲连续钢桁梁顶推装置实现超重公铁两用桥钢桁梁的顶推架设及加劲弦的准确定位安装。

本发明采用的技术方案如下：

一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，包括滑移装置、竖向起顶装置、水平顶推***装置、横向纠偏装置，其特征在于：所述滑移装置包括左、中、右三桁滑块1、滑道梁2，所述左、中、右三桁滑块1分别位于滑道梁2上方，左、中、右三桁滑块1底部分别设有开油道的滑板10，所述滑道梁2顶部铺设通长不锈钢板12；所述竖向起顶装置包括左、中、右三桁竖向顶升千斤顶3、水平反力座4、分配梁8，所述水平反力座4固定于滑道梁2前端，所述分配梁8分别放置于滑道梁2后端表面，所述水平反力座4顶部、分配梁8顶部均设竖向顶升千斤顶3；所述水平顶推***装置包括左、中、右三桁水平牵引千斤顶6、牵引索7、锚具9、拉锚器15，所述左、中、右三桁水平牵引千斤顶6分别安装于水平反力座4前端，从水平牵引千斤顶6内引出的牵引索7穿过锚具9与滑块2或拉锚器15相连，所述拉锚器15通过高强度螺栓与上弦杆14对接口相连；所述横向纠偏装置包括限位挡块13、纠偏千斤顶5、侧向反力座12。

所述限位挡块13布置于左桁滑道梁左侧与右桁滑道梁右侧的空隙，中桁不设限位挡块，所述侧向反力座12位于左、中、右三桁桁滑道梁前端外侧。

所述纠偏千斤顶5前端活塞顶压于滑块1的外侧壁上，后端通过侧向反力座5限位。

所述的滑板10材质为MGE，不锈钢板12材质为MGE。

本发明的优点：

1、本发明针对超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推特点设置竖向起顶装置，其分配梁可以在滑道梁上移动，能够实时调整起顶位置与起顶高度，确保桥梁结构稳定与安全。

2、本发明设置左、中、右三桁水平顶推***装置、滑移装置、竖向起顶装置，能够满足超重钢桁梁的顶推要求，并很好的控制钢桁梁成桥线形，确保施工安全。

3、本发明竖向起顶装置，不仅解决了刚性悬索加劲弦安装定位的难题，同时起到了钢桁梁顶推时的保护支撑作用。

附图说明

图1为本发明平面布置示意图。

图2为本发明立面布置示意图。

图3为本发明水平顶推***装置示意图。

图4为本发明右桁滑道梁与滑块布置示意图。

图5为本发明左桁滑道梁与纠偏装置布置示意图。

具体实施方式

参见附图，一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，包括滑移装置、竖向起顶装置、水平顶推***装置、横向纠偏装置，其特征在于：所述滑移装置包括左、中、右三桁滑块1、滑道梁2，所述左、中、右三桁滑块1分别位于滑道梁2上方，左、中、右三桁滑块1底部分别设有开油道的MGE材质滑板10，所述滑道梁2顶部铺设通长MGE材质不锈钢板12；所述竖向起顶装置包括左、中、右三桁竖向顶升千斤顶3、水平反力座4、分配梁8，所述水平反力座4固定于滑道梁2前端，所述分配梁8分别放置于滑道梁2后端表面，所述水平反力座4顶部、分配梁8顶部均设竖向顶升千斤顶3；所述水平顶推***装置包括左、中、右三桁水平牵引千斤顶6、牵引索7、锚具9、拉锚器15，所述左、中、右三桁水平牵引千斤顶6分别安装于水平反力座4前端，从水平牵引千斤顶6内引出的牵引索7穿过锚具9与滑块2或拉锚器15相连，所述拉锚器15通过高强度螺栓与上弦杆14对接口相连；所述横向纠偏装置包括限位挡块13、纠偏千斤顶5、侧向反力座12，所述限位挡块13布置于左桁滑道梁左侧与右桁滑道梁右侧的空隙，中桁不设限位挡块，所述侧向反力座12位于左、中、右三桁桁滑道梁前端外侧，所述纠偏千斤顶5前端活塞顶压于滑块1的外侧壁上，后端通过侧向反力座5限位。

左、中、右三桁滑道梁两端均设四台竖向顶升千斤顶，中桁每台竖向千斤顶最大起顶力为800t，左、右桁每台竖向顶升千斤顶最大起顶力为500t，水平牵引千斤顶每台最大牵引力为400t，纠偏千斤顶每台最大顶力为400t，牵引索由18根直径15.2的钢绞线组成，竖向顶升千斤顶最大行程为200mm。

Claims

1.一种超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，其特征在于，包括滑移装置、竖向起顶装置、水平顶推***装置、横向纠偏装置，其特征在于：所述滑移装置包括左、中、右三桁滑块、滑道梁，所述左、中、右三桁滑块分别位于滑道梁上方，左、中、右三桁滑块底部分别设有开油道的滑板，所述滑道梁顶部铺设通长不锈钢板；所述竖向起顶装置包括左、中、右三桁竖向顶升千斤顶、水平反力座、分配梁，所述水平反力座固定于滑道梁前端，所述分配梁分别放置于滑道梁后端表面，所述水平反力座顶部、分配梁顶部均设竖向顶升千斤顶；所述水平顶推***装置包括左、中、右三桁水平牵引千斤顶、牵引索、锚具、拉锚器，所述左、中、右三桁水平牵引千斤顶分别安装于水平反力座前端，从水平牵引千斤顶内引出的牵引索穿过锚具与滑块或拉锚器相连，所述拉锚器通过高强度螺栓与上弦杆对接口相连；所述横向纠偏装置包括限位挡块、纠偏千斤顶、侧向反力座。

2.根据权利要求1所述的超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，其特征在于，所述限位挡块布置于左桁滑道梁左侧与右桁滑道梁右侧的空隙，中桁不设限位挡块，所述侧向反力座位于左、中、右三桁桁滑道梁前端外侧。

3.根据权利要求1所述的超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，其特征在于，所述纠偏千斤顶前端活塞顶压于滑块的外侧壁上，后端通过侧向反力座限位。

4.根据权利要求1所述的超重公铁两用桥刚性悬索加劲连续钢桁梁带加劲弦顶推装置，其特征在于，所述的滑板材质为MGE，不锈钢板材质为MGE。