CN105540477A - 一种过桥式扒杆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种过桥式扒杆装置,包括主扒杆,主扒杆通过拉绳与电线杆相连,主扒杆与电线杆之间设有辅助扒杆,所述的辅助扒杆包括两根底杆及将所有底杆的顶部连接起来的承接插头,所述承接插头包括与两根底杆套接的套管,套管与底杆通过紧固件连接,承接插头的顶部设有支撑拉绳用的滑轮,滑轮的两侧方往上延伸有限位杆,减小电力工作中拔、立电线杆时的安全事故发生率,携带方便。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种过桥式扒杆装置。
【背景技术】
随着电力设备的更新换代,很多电力设备都面临着拆掉重建的问题,比如电线杆,电线杆的拆拔一般分两种情况,当周围地基硬化、或基础平整能承载重力时,拔、立电杆工作就采用起重机,省时省力;当电线杆周边地基不平、或在泥田里、小路边时,起重机无处安身,要拔、立这样的电杆,就只能通过人工进行,通过人工进行立电线杆或拔线电杆过程中,都要通过扒杆和滑轮起吊电线杆,以往放落扒杆时,以人工为主、以钢丝索和滑轮为辅助,当扒杆与水平面夹角小于30°时,扒杆底部受力急骤增加,只要底部支撑点有1厘米的后移,扒杆底部的受力和顶部滑轮钢丝索的拉力立即失衡,扒杆就会突然重力下落,容易砸到接扒杆的作业人员。特别是在水田或软地基处,人工放落扒杆是一种危险作业,容易造成意外伤害。
【发明内容】
本发明所要解决的问题就是提供一种过桥式扒杆装置,减小电力工作中拔、立电线杆时的安全事故发生率,携带方便。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种过桥式扒杆装置,包括主扒杆,主扒杆通过拉绳与电线杆相连,主扒杆与电线杆之间设有辅助扒杆,所述的辅助扒杆包括两根底杆及将所有底杆的顶部连接起来的承接插头,所述承接插头包括与两根底杆套接的套管,套管与底杆通过紧固件连接,承接插头的顶部设有支撑拉绳用的滑轮,滑轮的两侧方往上延伸有限位杆。
优选的,所述底杆的顶部设有穿孔,所述套管上设有至少2个与所述穿孔相匹配的挡位孔,紧固件穿过所述挡位孔和穿孔将底杆与套管固定连接。
优选的,两根套管之间连接有连杆,所述连杆上设有固定座,所述滑轮铰接在固定座内。
优选的,所述固定座的两侧分别固定有折弯片,折弯片的折弯方向朝固定座的外侧方向。
优选的,所述的限位杆固定在折弯片上,所述限位杆为伸缩式结构。
优选的,所述两根套管的夹角为20°至30°
优选的,所述的底杆底部设有支撑座,所述支撑座的底部设有防滑件。
优选的,所述两根底杆的底部之间设有限位绳。
优选的,所述主扒杆由多段短扒杆连接而成,相邻两根短扒杆之间通过法兰盘连接。
本发明的扒杆装置,主扒杆与电线杆之间设有辅助扒杆,使得电线杆在倾倒过程中,主扒杆与电线杆之间新增加一个支撑点,利用该支撑点可以有效减少工作人员的人工支撑力,可有效减少拔、立电线杆时的工作人员数量,尤其是减小在主扒杆下方的工作人员数量,使得主扒杆在倾倒时,人员能够快速疏离,减少安全事故的发生率,另外,辅助扒杆是可拆装式的,在运输时,可以将辅助扒杆拆卸掉,在工作地方重新组装,这样方便运输携带。
本发明的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为本发明扒杆装置的工作示意图;
图2为本发明扒杆装置中承接插头的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明,但下述实施例仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例,都属于本发明的保护范围。
参照图1~2,一种过桥式扒杆装置,包括主扒杆1,主扒杆1通过拉绳2与电线杆3相连,一般的主扒杆1都由两根钢管组成,其中每根钢管的重量达200斤左右,两根共计400斤左右,运输和搬运非常麻烦,本实施例中为了解决该问题,本实施例所述主扒杆1由多段短扒杆连接而成,相邻两根短扒杆之间通过法兰盘101连接,运输时,将主扒杆1拆成多根短扒杆进行运输,到工作地点后重新组装,在进行拔、立电线杆3时,主扒杆1与电线杆3之间设有辅助扒杆,所述的辅助扒杆包括两根底杆5及将所有底杆5的顶部连接起来的承接插头4,所述承接插头4包括与两根底杆5套接的套管41,套管41与底杆5通过紧固件连接,承接插头4的顶部设有支撑拉绳2用的滑轮42,滑轮42的两侧方往上延伸有限位杆46,在电线杆3刚开始倾翻时,拉绳2与辅助扒杆先不接触,等到倾倒到一定角度后,底杆底部受力开始增大,拉绳2与辅助扒杆开始接触,限位杆46也是为了防止拉绳2脱离辅助扒杆顶部而设,另外,本实施例中为了加强底杆5与地面之间的摩擦力,尤其是当电线杆3是立在田间等软地基情况下,本实施例中所述的底杆5底部设有支撑座51,所述支撑座51的底部设有防滑件,防滑件优选为多根往下凸起的插柱,插柱***地面以下,加强防滑性,在硬地基上,防滑件也可以选择为防滑橡胶块。总之,本发明的扒杆装置,主扒杆1与电线杆3之间设有辅助扒杆,使得电线杆3在倾倒过程中,主扒杆1与电线杆3之间新增加一个支撑点,利用该支撑点可以有效减少工作人员的人工支撑力,可有效减少拔、立电线杆3时的工作人员数量,尤其是减小在主扒杆1下方的工作人员数量,使得主扒杆1在倾倒时,人员能够快速疏离,减少安全事故的发生率,另外,辅助扒杆是可拆装式的,在运输时,可以将辅助扒杆拆卸掉,在工作地方重新组装,这样方便运输携带。
为了方便安装承接插头4与底杆5及调节两者之间的伸缩长度,所述底杆5的顶部设有穿孔,所述套管41上设有至少2个与所述穿孔相匹配的挡位孔411,本实施例中每个套管41上设有有3个挡位孔411,紧固件穿过所述挡位孔411和穿孔将底杆5与套管41固定连接,紧固件为螺栓和螺母,利用不同的挡位孔411可实现承接插头4与底杆5之间的高度微调。同时,为了加强承接插头4的牢固度,两根套管41之间连接有连杆43,本实施例中连杆43有两根,一根焊接在两根套管41的顶部,一根焊接在两根套管41的中间位置,其中位于两根套管41顶部的连杆43上设有固定座44,固定座44呈U形结构,所述滑轮42铰接在固定座44内。本实施例中,所述两根套管41的夹角为20°至30°,角度过小,位于两根底杆5的底部之间间距过小,容易导致辅助扒杆放置不稳,角度过大,容易导致底杆5的底部间距过大,不利于放置到一些空间狭小的地方。另外,为了防止两根底杆5过度分开,所述两根底杆5的底部之间设有限位绳2,限位绳2优选为钢丝绳。
为了增大限位杆46的限位范围,所述固定座44的两侧分别固定有折弯片45,折弯方向朝固定座44的外侧方向,所述的限位杆46固定在折弯片45上,从而将限位范围扩大至一个扇形区域,可保证拉绳2下落后落在滑轮42上,另外,所述限位杆46为伸缩式结构,本实施例中限位杆46包括上杆461和下杆462,上杆461和下杆462通过套接的形式连接,可实现伸缩。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
Claims (9)
1.一种过桥式扒杆装置,包括主扒杆,主扒杆通过拉绳与电线杆相连,其特征在于:主扒杆与电线杆之间设有辅助扒杆,所述的辅助扒杆包括两根底杆及将两根底杆的顶部连接起来的承接插头,所述承接插头包括与两根底杆套接的套管,套管与底杆通过紧固件连接,承接插头的顶部设有支撑拉绳用的滑轮,滑轮的两侧方往上延伸有限位杆。
2.如权利要求1所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述底杆的顶部设有穿孔,所述套管上设有至少2个与所述穿孔相匹配的挡位孔,紧固件穿过所述挡位孔和穿孔将底杆与套管固定连接。
3.如权利要求1所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:两根套管之间连接有连杆,所述连杆上设有固定座,所述滑轮铰接在固定座内。
4.如权利要求3所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述固定座的两侧分别固定有折弯片,折弯片的折弯方向朝固定座的外侧方向。
5.如权利要求4所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述的限位杆固定在折弯片上,所述限位杆为伸缩式结构。
6.如权利要求3所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述两根套管的夹角为20°至30°。
7.如权利要求1所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述的底杆底部设有支撑座,所述支撑座的底部设有防滑件。
8.如权利要求1所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述两根底杆的底部之间设有限位绳。
9.如权利要求1所述的一种过桥式扒杆装置,其特征在于:所述主扒杆由多段短扒杆连接而成,相邻两根短扒杆之间通过法兰盘连接。
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FR2126902A1 (en) * | 1970-11-23 | 1972-10-13 | Inst Francais Du Petrole | Tension compensator - eg in a cable from a ship to the sea bed |
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