CN105525762A - 现有建筑加装电梯的方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种现有建筑加装电梯的方法。选取现有建筑剪式楼梯平台所处的楼体外墙壁为电梯井道安装位，在安装位的底部设置电梯井道基础，在电梯井道基础的上方架设钢架结构，并且在钢架结构内安装电梯轿厢。本发明所提供的电梯加装方法既不影响现有居民的正常生活，又能实现电梯的运输功能。

Description

现有建筑加装电梯的方法

技术领域

本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种现有建筑加装电梯的方法。

背景技术

《住宅设计规范》GB50096－1999规定：

4.1.6七层及以上住宅或住户人口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。

根据上述规范，即90年代以前，7层以下居民楼，不装电梯。现有在7层以下的老楼居住的老年人出行困难，但是老楼的结构已经成型，楼道过窄已经无法安装电梯。因此现在需要一种对居民影响最小的电梯。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种现有建筑加装电梯的方法，既不影响现有居民的正常生活(包括通道、火警等)，又能实现电梯的运输功能。本发明的其他目的还包括比如能够在遇到火警时，不影响建筑物内居民的疏散。

本发明实施例提供的一种现有建筑加装电梯的方法，该方法包括：选取现有建筑剪式楼梯平台所处的楼体外墙壁为电梯井道安装位，在所述电梯井道安装位的底部设置电梯井道基础，在所述电梯井道基础的上方架设钢架结构；以及在所述钢架结构内安装电梯轿厢等电梯部件。

进一步地，该方法还可以包括：在所述剪式楼梯平台所处的楼体外墙壁开建门洞，在所述门洞处安装电梯层门。

在一个实施例中，所述开建所述门洞可以是利用所述剪式楼梯平台处的楼道窗户进行开建。

在一个实施例中，若现有建筑的剪式楼梯出入口在单元门侧，则可以利用所述单元门(现有的)开设单元门洞，并在所述单元门洞处设置电梯井道。所述开设单元门洞不能影响现有建筑的建筑结构，对居住于其中的居民生活造成影响。

进一步地，所述利用所述单元门开设单元门洞，并在所述单元门洞处设置电梯井道可以包括：若所述单元门洞大于电梯井道占用的宽度与约定单元门宽度之和，则所述电梯层门与所述单元门可以不共门；或者，若所述单元门洞小于电梯井道占用的宽度与约定单元门宽度之和，则所述电梯层门与所述单元门共门。约定单元门宽度包括符合某些建筑规范对单元门宽度要求的单元门宽度、例如1.2m，或者该单元楼的居民在加装电梯时约定可以接受的预留单元门宽度、例如约定只供行人出行的0.8m(家具的搬运约定都利用窗户进行)。若所述单元门洞足够大，且在满足电梯井道与约定单元门宽度之和的宽度要求的情况下，所述电梯层门与所述单元门不共门；反之，所述电梯层门与所述单元门共门。在前述不共门的情况下，能够另预留过人门洞。

进一步地，该方法还可以包括：在所述电梯底部远离所述楼体外墙壁一侧安装电梯外侧层门，对应所述电梯层门。电梯轿厢被设计成贯通门结构，包括内轿门和外轿门。电梯还可以被设计成当电梯轿厢在首层时，所述电梯外侧层门、所述电梯轿厢的内轿门和外轿门(内外贯通门)以及所述电梯层门一起打开。在此种情形下，居民可以通过单元门(电梯外侧层门)进入轿厢，选层到目的层楼，也可以穿过轿厢进入建筑物。

进一步地，所述电梯还可以被设计成在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，将所述电梯轿厢调度到首层，并且打开所述电梯层门、所述两个轿门和所述电梯外侧层门；或者在确定电梯空闲时，将所述电梯轿厢调度到首层。

进一步地，所述电梯还可以被设计成在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，取消呼梯功能。

进一步地，所述电梯还可以被设计成在检测到电梯门控制***上的消防开关被按下时，确定建筑遇到火警。在其情形下，如遇火警，可以人为按下所述电梯门旁控制***上的消防开关时，电梯执行消防疏散功能，电梯到首层开门。

进一步，该方法可以进一步包括：在所述钢架结构内，距离首层地平面向上2400mm左右处设置导轨楔块，被设计成在被启用时卡住所述电梯轿厢；和/或在所述电梯井道基础的上方设置钢板，被设计成在被启用时铺平所述电梯井道基础。在电梯外部设置有用于启用所述导轨楔块和/或所述钢板的开关，例如手柄或者按键。在此情形下，在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，当发现电梯轿厢不在首层且电梯的应急电源不能驱动轿厢时，则可以用所述导轨楔块卡住所述电梯轿厢防止轿厢向下移动，并且/或者用所述钢板铺平所述电梯井道基础，比如井道底坑。

进一步地，所述电梯层门和/或电梯外侧层门可以为水平滑动门、手动外敞门或公共汽车门。当所述手动外敞门断电时，若所述电梯轿厢不在首层，所述手拉门应当关闭。

进一步地，所述水平滑动门的宽度≥1200mm，所述手动外敞门的手拉门宽度为800mm,半固定小门宽度≥400mm，和/或，所述公共汽车门的宽度≥1200mm。

本发明的有益效果在于：本发明所述的电梯加装方法能够在不影响住户出行与日常生活的情况下加设电梯，同时不会改变楼内的结构，为楼内的住户提供了出行便利。本发明一些实施方式还能实现将楼层单元门、电梯门与消防门三合一，电梯运行模式合理，解决了居民的出行问题。

附图说明

图1是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部示意图；

图2是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图；

图3是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图；

图4是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部示意图；

图5是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图；

图6是本发明一实施例所提供的多功能电梯门控制***的***结构图；

图7是本发明一实施例所提供的多功能电梯门控制***的***结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的各种实施方式，一种现有建筑加装电梯的方法包括以下步骤：

选取现有建筑剪式楼梯平台8所处的楼体外墙壁为电梯井道安装位；

在电梯井道安装位的底部设置电梯井道基础；

在电梯井道基础3的上方架设钢架结构4；以及

在钢架结构4内安装电梯轿厢。

在本文的描述中，如图1和图4所示，剪式楼梯平台8是从一个楼层平台9通向另一个楼体平台9的楼梯转台。术语“电梯层门”是每层建筑物与电梯结构之间的门或电梯首层的门(内侧层门)。现有建筑加装电梯后的单元门实际是与贯通门电梯的外侧层门二合一的门，因而本文在许多地方的描述中没有再针对电梯的层门或外侧层门的打开或关闭进行细分。电梯轿厢的内轿门或外轿门的打开或关闭与电梯层门或电梯外侧层门的打开或关闭相对应，因而本文的描述没有再针对电梯轿厢的轿门(包括内轿门和外轿门)的打开或关闭的细节进行赘述。还应当注意，在下面几个实施例中，为了叙述的简便，个别地方混用了“电梯轿厢”和“电梯”，但这不影响对本文的理解。

应当理解，如图1和图4所示的剪式楼梯平台8其底面可以是正方形的；也可以是长方形的，此时该楼梯平台8可以是建筑的走廊。

图1是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部示意图。在本发明一实施例中，如图1所示，一种现有建筑加装电梯的方法，包括以下步骤：

a、现场勘查楼道窗户1与单元门2同侧，则电梯6安装位选取在现有建筑物上具有单元门2的这一侧。

b、在电梯6安装位的底部设置电梯井道基础，例如井道底坑3。

c、将各层对应井道底坑3的楼道窗口均改造成门洞。

d、在井道底坑3的上方加设钢架结构4，钢架结构4由多个具有四个侧面的矩形钢架叠加组成的，每层矩形钢架与楼体外墙壁之间均通过连接件固定。

e、在钢架结构4内安装电梯层门7。

f、在钢架结构4的四周外侧面上均安装装饰外墙5，装饰外墙5包括双层外墙模板。

g、在门洞与电梯外侧层门7’上安装电梯6外侧层门框，用于装饰并加固门洞。

在本发明一实施例中，井道底坑3的深度可为1500mm，剔凿井道底坑3的底面及四周侧壁，然后在井道底坑3的底面及四周侧壁上均粘接钢板，钢板之间的转角处均粘接角铁。

在本发明一实施例中，连接件的两侧均可通过膨胀螺栓固定连接钢架基础4与楼体外墙壁，每层矩形钢架的高度可为1500mm。

在本发明一实施例中，双层外墙模板内可浇筑高强混凝土。

图2是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图。如图2所示，若单元门洞的宽度大于电梯6占用的宽度与某些建筑标准规定的单元门宽度(1.2米)之和，使得在加装电梯6之后，电梯6与单元门2之间仍然还能够具有一定空间、可供住户穿过且符合建筑标准，则住户可以从单元门2进入到楼道内，通过设置在楼道内的电梯层门7进入电梯6。备选地，所述建筑标准规定的单元门宽度还可以为该单元楼的居民在加装电梯时约定可以接受的预留单元门宽度，例如0.8m或1m。图3是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图，如图1和图3所示，一种现有建筑加装电梯的方法，包括以下步骤：

a、现场勘查楼道窗户1与单元门2同侧，则电梯6安装位选取在现有建筑物上具有单元门2的这一侧。

b、在电梯6安装位的底部设置电梯井道基础，例如井道底坑3。

c、将各楼层对应井道底坑3的楼道窗口与单元门2均改造成门洞。

d、在井道底坑3的上方加设钢架结构4，钢架结构4由多个具有四个侧面的矩形钢架叠加组成的。

e、在钢架结构4内安装电梯层门7。

f、在钢架结构4的四周外侧面上均安装装饰外墙5，装饰外墙5包括双层外墙模板。

g、在门洞与电梯外侧层门7’上安装电梯6的外侧层门框，用于装饰并加固门洞。

在本实施例中，由于原有的单元门2被电梯的首层层门7所占用，则需要通过单电梯的外侧层门实现单元门2的功能。

在本发明一实施例中，井道底坑3的深度可为800mm，剔凿井道底坑3的底面及四周侧壁，然后在井道底坑3的底面及四周侧壁上均粘接钢板，钢板之间的转角处均粘接角铁。

在本发明一实施例中，每层矩形镂空钢架与楼体外壁之间均可通过连接件固定，连接件的两侧均通过膨胀螺栓固定连接钢架基础4与楼体外墙壁，每层矩形镂空钢架的高度间距可为1米。

在本发明一实施例中，双层外墙模板内可浇筑高强混凝土。

在本发明一实施例中，如图3所示，单元门洞的宽度小于电梯井道占用的宽度，使电梯层门与单元门2共门。电梯外侧层门7’开设在钢架结构4的外侧，住户从电梯外侧层门7’进入电梯6，贯通门电梯6的两侧门均打开，住户穿过电梯6进入到楼道内，或者通过控制电梯6到达指定楼层。

在另一实施例中，若测量发现单元门洞的宽度大于电梯6占用的宽度，但富裕量小于某些建筑标准规定的单元门宽度(比如1.2米)，则出于安全或者美观等考虑，可以考虑做到电梯层门与单元门共门。

北方温差大，电梯6井道会出现烟囱效应，冬天冷空气会通过打开的贯通门进入到建筑物，会使整个大楼降温，电梯6在一层井道外加装门帘，用于隔离冷空气和风雨对电梯6井道的威胁。

图4是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部示意图。图5是本发明一实施例所提供的现有建筑物的内部俯视结构图。如图4和图5所示，一种现有建筑加装电梯的方法，包括以下步骤：

a、现场勘查楼道窗户1与单元门2不同侧，对称设置在建筑物的背侧与正侧，则电梯6安装位选取在建筑物上具有楼道窗户1的这一侧。

b、在电梯6安装位的底部设置电梯井道基础，例如井道底坑3，井道底坑3搭建在地面上。

c、将各层对应井道底坑3的楼道窗口均改造成门洞，其中处于一层半的门洞改造成电梯层门7。

d、在井道底坑3的上方加设钢架结构4。

e、在钢架结构4内安装单门电梯层门7。

f、在钢架结构4的四周外侧面上均安装装饰外墙5。

g、在单元门洞(对应电梯层门7)上安装电梯6外侧层门框，用于装饰并加固门洞。

在本发明一实施例中，井道地坑深度可为1500mm，剔凿井道底坑3的底面及四周侧壁，然后在井道底坑3的底面及四周侧壁上均粘接钢板，钢板之间的转角处均粘接角铁。

在本发明一实施例中，钢架基础4可由多个具有四个侧面的矩形钢架叠加组成的，每层矩形钢架与楼体外壁之间均通过连接件固定，连接件的两侧均通过膨胀螺栓固定连接钢架基础4与楼体外壁，每层矩形钢架的高度为1米。

在本发明一实施例中，装饰外墙5包括双层外墙模板，双层外墙模板内浇筑高强混凝土。

用户需要从单元门2进入到楼内，用IC卡打开单元门，进入到电梯6内，选层电梯上到目的层半层的原楼道窗户，打开电梯层门7，到达指定楼层。

在本发明各种实施例中，电梯门(包括电梯外侧层门7’和电梯层门7)可选用水平滑动门、手动外敞门或者公共汽车门。为了和现有的单元门达到更好地配合，使用户出入方便，当选用水平滑动门时，水平滑动门的宽度可以≥1200mm；当选用手动外敞门时，手动外敞门的手拉门部分宽度为800mm,半固定小门宽度可以≥400mm。当选用公共汽车门时宽度可以≥1200mm。然而，本发明对电梯门的具体形式和尺寸不做限定。

在本发明一实施例中，为了对使用者进行保护，防止意外伤害，当手动外敞门断电时，除首层手拉门外，其他手拉们全部关闭，不能打开。

在安装电梯后，由于电梯门占用了单元门，单元门被井道遮挡，使居民无法进出建筑物，或者遇到火警时电梯正在高层，挡住了单元门，导致建筑物里的居民无法疏散。为此，在本发明实施方式中，将在现有建筑外墙加装的电梯配置为具有消防通道功能和/或断电返基站功能，下面具体描述能够实现这些功能的示例性多功能电梯门控制***，其能够实现单元门、电梯门与消防门的功能三合一。

根据本发明的一个实施例，电梯或者电梯轿厢被设计成是贯通门结构，并且被设计成在处于首层时，电梯层门和外侧层门常开。电梯轿厢包括内轿门和外轿门，这两个轿门分别对应电梯层门和电梯外侧层门。

根据本发明的一个实施例，电梯被设计成在空闲是立即返回首层关门侯梯。

根据本发明的一个实施例，电梯还可以被设计成在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，将电梯轿厢调度到首层，电梯层门和轿门通通打开，供楼内居民疏散，进出。

根据本发明的一个实施例，电梯还可以被设计成在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，取消呼梯功能。

根据本发明的一个实施例，电梯在检测到电梯门控制***上的消防开关被按下时，确定建筑遇到火警。消防开关可设置在距地平面1.7m处，这样防止儿童误操作。

在下面的几个实施例中，单元门指的是和电梯外侧层门共门的门。

图6是本发明一实施例所提供的多功能电梯门控制***的***结构图。如图6所示，本发明一实施例在电梯中加装多功能电梯门控制***，包括控制电梯6上行移动的上行模块201及控制电梯6下行移动的下行模块202，上行模块1与下行模块202连接控制模块203，控制模块203还分别连接输入键模块、消防返回模块204与门禁模块205，上行模块201、下行模块202与消防返回模块204均连接电梯门启闭模块206；上行模块201、下行模块202及消防返回模块204之间并联连接。

输入键模块包括楼层输入键209与消防输入键210，楼层输入键209与消防输入键210之间并联连接，输入键设置在电梯6内的控制面板上，消防输入键210设置在一层的电梯门处。

电梯门启闭模块206包括外侧层门启闭模块207与层门启闭模块208，外侧层门启闭模块207用于控制电梯外侧层门的打开或关闭，层门启闭模块208用于控制电梯内侧门的打开与关闭。

门禁模块205连接控制模块203，门禁模块205设置在电梯外侧层门(单元门)处，门禁模块205为射频接收器，射频读写器接收IC卡发出的射频信号，当建筑物内的用户使用IC卡触发射频接收器后，该射频接收器将触发信号发送给控制模块203，该控制模块203控制下行模块202启动，将电梯6移动到一层，如果电梯6就在一层，则直接启动电梯门启闭模块206，打开电梯的单元门(外侧层门)与层门。

本控制***适用于包括电梯层门和电梯外侧层门(单元门)的电梯，工作模式如下：

一、用户从建筑物外进入：使用IC卡触发门禁模块205，电梯6移动到一层，如果IC卡内储存信息为“该用户为一层”，触发门启闭模块与层门启闭模块208，实现贯通门，用户直接进入；如果IC卡内储存的信息为“该用户非一层”，触发门启闭模块208，打开电梯外侧层门，用户进入后使用输入键模块输入层数，电梯关闭外侧层门，上行模块201启动，电梯6到达指定楼层后，启动层门启闭模块208，打开电梯层门。

二、用户在高层呼叫电梯：用户进入电梯6后使用输入键模块选择目标楼层，比如1层，则控制模块203控制下行模块202启动，到达目标楼层、1层后，启动外侧层门启闭模块207，打开电梯外侧层门(单元门)。

三、用户在建筑物内1层呼梯：电梯6到站达1层后，启动外侧层门启闭模块207与层门启闭模块208，打开电梯层门、轿门、外侧层门(单元门)。

四、火警触发：如遇火警，人为打破消防输入键210外侧的火警开关窗玻璃，按下消防输入键210，控制模块203控制下行模块202接通，控制电梯6向一层移动，电梯6到达一层后下行模块202控制电梯门启闭模块206打开电梯的层门、轿门、外侧层门(单元门)，达到贯通门的效果，供居民撤离疏散。

图7是本发明一实施例所提供的多功能电梯门控制***的***结构图。如图7所示，该多功能电梯门控制***进一步包括：断电返基站模块211；断电返基站模块211与控制模块203相连接。

当建筑物断电时，若电梯轿厢在首层候梯，通过断电返基站模块211将信号传递到控制模块203，这时，控制模块203控制电梯门启闭模块206打开电梯首层的层门、轿门、外侧层门(单元门)，并处于开门状态，其他层的电梯层门处于关门状态；

若电梯轿厢不在首层时，建筑物断电，首层门不能打开，使用IC卡呼梯，单元门也不能打开。此时，通过断电返基站模块211将信号传递到控制模块203，控制模块203控制电梯轿厢向一层移动，当电梯轿厢自动返回首层后，下行模块202控制电梯门启闭模块206打开电梯层门、轿门、外侧层门(单元门)并持续打开。

在本发明一实施例中，在钢架结构内，距离首层地平面向上2400m处设置导轨楔块；在电梯井道基础的上方设置钢板；当轿厢不在首层时，如遇火警或者断电的情况，且电梯应急电源不能驱动轿厢返回首层时，利用导轨楔块卡在导轨上以防止轿厢下落；同时，利用预置的钢板填平电梯井道底坑，供楼内居民疏散。

在本文的描述中，尽管出于简化说明的目的将方法表示和描述为步骤序列，但是应理解和认识到要求保护的主题内容将不受这些步骤的执行顺序所限制，因为受益于本文教导的本领域技术人员将能够理解一些步骤可以按照与这里示出和描述的顺序不同的顺序出现或者与其它步骤并行地出现。另外，可能并非所有图示的步骤是实施根据所附权利要求书所述的方法所必须的。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种现有建筑加装电梯的方法，其特征在于，包括：

选取现有建筑剪式楼梯平台所处的楼体外墙壁为电梯井道安装位；

在所述电梯井道安装位的底部设置电梯井道基础；

在所述电梯井道基础的上方架设钢架结构；以及

在所述钢架结构内安装电梯轿厢。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

在所述剪式楼梯平台所处的楼体外墙壁开建门洞，在所述门洞处安装电梯层门。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述开建门洞是利用所述剪式楼梯平台处的楼道窗户进行开建。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若现有建筑的剪式楼梯出入口在单元门侧，则利用所述单元门开设单元门洞，并在所述单元门洞处设置电梯井道。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述利用所述单元门开设单元门洞，并在所述单元门洞处设置电梯井道，包括：

若所述单元门洞大于电梯井道占用的宽度与约定单元门宽度之和，则所述电梯层门与所述单元门不共门；或者

若所述单元门洞小于电梯井道占用的宽度与约定单元门宽度之和，则所述电梯层门与所述单元门共门。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的方法，其特征在于，进一步包括：

在所述电梯底部远离所述楼体外墙壁一侧安装电梯外侧层门，对应所述电梯层门，其中，所述电梯轿厢被设计成贯通门结构，所述电梯被设计成当电梯轿厢在首层时，所述电梯外侧层门、所述电梯轿厢的贯通的内轿门和外轿门以及所述电梯层门打开。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述电梯进一步被设计成：

在确定建筑遇到火警、建筑断电时，将所述电梯轿厢调度到首层，并且打开所述电梯层门、所述内轿门、所述外轿门和所述电梯外侧层门；或者

在确定电梯空闲时，将所述电梯轿厢调度到首层。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述电梯进一步被设计成在确定建筑遇到火警或者建筑断电时，取消呼梯功能。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述电梯被设计成在检测到电梯门控制***上的消防开关被按下时，确定建筑遇到火警。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，进一步包括：

在所述钢架结构内，距离首层地平面向上2400mm处设置导轨楔块，被设计成在被启用时卡住所述电梯轿厢；和/或

在所述电梯井道基础的上方设置钢板，被设计成在被启用时铺平所述电梯井道基础，

其中在电梯井道外部设置有用于启用所述导轨楔块和/或所述钢板的手控开关。

11.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述电梯层门和/或电梯外侧层门为水平滑动门、手动外敞门或公共汽车门。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，

所述水平滑动门的宽度≥1200mm；

所述手动外敞门的手拉门宽度为800mm,半固定小门宽度≥400mm；和/或，

所述公共汽车门的宽度≥1200mm。