CN105522991A - 汽车座椅的过载保护*** - Google Patents

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陈汉阳
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Suzhou Zunding Automobile Seats Co Ltd
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Suzhou Zunding Automobile Seats Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅的过载保护***，包括分别与电源并联的多个电机：用于调整座椅角度的角度调节电机、用于给座椅通风的通风电机、用于加热座椅的加热器、配于座椅上的按摩器；所述角度调节电机的电源线上串联有第一自恢复保险丝；所述通风电机的电源线上串联有第二自恢复保险丝；所述加热器的电源线上串联有第三自恢复保险丝；所述按摩器的电源线上串联有第四自恢复保险丝。本发明汽车座椅的过载保护***，其可实现高精度电流设定保护，快速断开，故障不消除不通电。

Description

汽车座椅的过载保护***
技术领域
本发明涉及汽车座椅的过载保护***。
背景技术
目前，汽车座椅的功能多样化，牵涉到多向调节、通风、加热、按摩等功能，对电力***的依赖越来越多。同时座椅电气化程度的提高，带来了安全的隐患，设备的过载短路都会危及汽车安全。
为此，高级电动汽车座椅，每一张都设计有一个过载保护器。传统的过载保护器是通过双金属片过流发热变形而断开触点的原理。所存在的缺点如下：
1.由于本身原因，双金属片过载保护器精度不高，容易出现误保护和过流不保护的现象。
2.由于设计原因，双金属片过载保护器在断开后，经过一段时间冷却，会恢复原样，继续触点闭合。这样在故障没有消除的情况下又向设备供电，严重时会导致设备二次损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车座椅的过载保护***，其可实现高精度电流设定保护，快速断开，故障不消除不通电。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种汽车座椅的过载保护***，包括分别与电源并联的多个电机：用于调整座椅角度的角度调节电机、用于给座椅通风的通风电机、用于加热座椅的加热器、配于座椅上的按摩器；
所述角度调节电机的电源线上串联有第一自恢复保险丝；
所述通风电机的电源线上串联有第二自恢复保险丝；
所述加热器的电源线上串联有第三自恢复保险丝；
所述按摩器的电源线上串联有第四自恢复保险丝。
优选的，所述第一自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
优选的，所述第二自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
优选的，所述第三自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
优选的，所述第四自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
本发明的优点和有益效果在于：提供一种汽车座椅的过载保护***，其可实现高精度电流设定保护，快速断开，故障不消除不通电。
应用自恢复保险丝，其原理是当电流超过额定值，自恢复保险丝的PPTC原件会迅速发热，其内阻也由接近零迅速增加到绝缘状态，从而切断电路保护设备。自恢复保险丝还有一个特性是，只要过载原因不排除，其内部会有一个微小电流通过，保持其本身持续发热，处于绝缘状态，防止设备再次通电。
本发明应用自恢复保险丝，具有如下特点：
1.保护精度高，可以根据电压、电流自由选择适用产品。
2.保护速度快，只要达到跳脱电流，基本可以迅速断开。
3.有自保持功能，只要过载故障点不排除，会一直保持断开状态。只要故障点排除后，即有自动恢复正常通导状态。
4.体积小，采用贴片制造，只有传统过载保护器的1/10大小；成本低，只要传统过载保护器的1/20的价格。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种汽车座椅的过载保护***，包括分别与电源6并联的多个电机：用于调整座椅角度的角度调节电机1、用于给座椅通风的通风电机2、用于加热座椅的加热器3、配于座椅上的按摩器4；
所述角度调节电机1的电源6线上串联有第一自恢复保险丝10；
所述通风电机2的电源6线上串联有第二自恢复保险丝20；
所述加热器3的电源6线上串联有第三自恢复保险丝30；
所述按摩器4的电源6线上串联有第四自恢复保险丝40。
所述第一自恢复保险丝10固定于保险丝安装盒5内。
所述第二自恢复保险丝20固定于保险丝安装盒5内。
所述第三自恢复保险丝30固定于保险丝安装盒5内。
所述第四自恢复保险丝40固定于保险丝安装盒5内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.汽车座椅的过载保护***，其特征在于，包括分别与电源并联的多个电机：用于调整座椅角度的角度调节电机、用于给座椅通风的通风电机、用于加热座椅的加热器、配于座椅上的按摩器；
所述角度调节电机的电源线上串联有第一自恢复保险丝；
所述通风电机的电源线上串联有第二自恢复保险丝；
所述加热器的电源线上串联有第三自恢复保险丝；
所述按摩器的电源线上串联有第四自恢复保险丝。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的过载保护***，其特征在于，所述第一自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的过载保护***，其特征在于，所述第二自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的过载保护***，其特征在于，所述第三自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅的过载保护***，其特征在于，所述第四自恢复保险丝固定于保险丝安装盒内。
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