发明内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种可以提高无网区域或者网络信号质量不佳区域的充电桩监测效率的充电桩辅助监测方法及***。
一种充电桩辅助监测方法,包括如下步骤:
检测当前充电桩是否满足辅助条件,在所述当前充电桩满足所述辅助条件时,发送数据索取指令至所述当前充电桩;
接收所述当前充电桩根据所述数据索取指令输出的监测数据并存储;
判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件;
若是,则将所述监测数据输出至所述下一充电桩,通过所述下一充电桩将所述监测数据发送至后台控制***。
一种充电桩辅助监测方法,包括如下步骤:
判断当前的网络通信质量是否满足预设条件;
若所述当前的网络通信质量不满足预设条件,则存储当前的监测数据;
获取车载***的数据索取指令,根据所述数据索取指令输出当前的监测数据至所述车载***;
若所述当前的网络通信质量满足预设条件,则检测是否接收到所述车载***输出的监测数据,并在接收到所述车载***输出的监测数据时,将所述车载***输出的监测数据发送至后台控制***。
一种充电桩辅助监测***,包括:
第一条件检测模块,用于检测当前充电桩是否满足辅助条件,在所述当前充电桩满足所述辅助条件时,发送数据索取指令至所述当前充电桩;
数据获取模块,用于接收所述当前充电桩根据所述数据索取指令输出的监测数据并存储;
第二条件检测模块,用于判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件;
数据输出模块,用于当所述下一充电桩的网络通信质量满足预设条件时,将所述监测数据输出至所述下一充电桩,通过所述下一充电桩将所述监测数据发送至后台控制***。
一种充电桩辅助监测***,包括:
网络检测模块,用于判断当前的网络通信质量是否满足预设条件;
数据存储模块,用于在所述当前的网络通信质量不满足所述预设条件时,存储当前的监测数据;
指令处理模块,用于获取车载***的数据索取指令,根据所述数据索取指令输出所述当前的监测数据至所述车载***;
数据上传模块,用于在所述当前的网络通信质量满足所述预设条件时,检测是否接收到车载***输出的监测数据,并在接收到所述车载***输出的监测数据时,将所述车载***输出的监测数据发送至后台控制***。
上述充电桩辅助监测方法及***,通过检测当前的网络通信质量,检测当前充电桩是否满足辅助条件的结果;在当前的网络通信质量满足预设条件时,通过充电桩存储当前的监测数据、获取车载***的数据索取指令,并根据数据索取指令输出当前的监测数据,接收当前的监测数据后判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件;在下一充电桩的网络通信质量满足预设条件时,将监测数据输出至网络通信质量满足预设条件的充电桩,充电桩接收监测数据并上传至后台控制***。如此,可以将无网区域或网络通信质量不佳的充电桩的监测数据转移至网络通信质量满足预设条件的充电桩上,辅助无网区域或网络通信质量不佳的充电桩完成监测数据的上传,实现后台对充电桩数据的及时监测,数据传输可靠,监测效率高。
具体实施方式
参考图1,本发明一实施例中的无网区域充电桩辅助监测方法,该监测方法可应用于车载***中,包括以下步骤。
其中,本申请实施例中所指的车载***是指车载电源管理***(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM,BMS)或其它用于管理车辆充、放电的车载控制***。
S120:检测当前充电桩是否满足辅助条件,在当前充电桩满足辅助条件时,发送数据索取指令至当前充电桩。
当前充电桩满足辅助条件,则表示当前充电桩需要辅助。具体地,充电桩是否满足辅助条件可以是通过连接当前充电桩、与当前充电桩通信进行检测。
在其中一实施例中,步骤S120中的检测当前充电桩是否满足辅助条件,包括步骤11或步骤12。
步骤11:检测是否接收到当前充电桩输出的辅助请求信号。
在其中一实施例中,步骤11之前还包括:向当前充电桩输出辅助询问信号。本实施例中,当前充电桩在接收到辅助询问信号之后再响应输出辅助请求信号,因此通过选择是否输出辅助询问信号,可以选择是否主动对当前充电桩进行辅助,增强了主动性。
步骤12:判断当前充电桩的网络通信质量是否超出预设条件。其中,预设条件包括当前充电桩的网速值大于或等于预设网速值。可以理解,在其他的实施例中,预设条件也可以是根据其他网络检测数值设定。
当前充电桩的网络通信质量超出预设条件,则表示当前充电桩的网络不好,甚至是无网络,故通过步骤12可获知当前充电桩的网络通信质量。具体地,步骤12可以是通过并接收当前充电桩根据网络查询信号输出的网速值进行判断。
S140:接收当前充电桩根据数据索取指令输出的监测数据并存储。
在其中一实施例中,监测数据为带有当前充电桩的桩体识别码的充电数据。其中,充电数据包括但不限于充电记录、充电状态信息、充电桩运行信息、故障信息、历史充电车辆电池信息、历史充电车辆等。每一个充电桩的桩体识别码均不相同,因此,监测数据携带桩体识别码,可便于后续处理的分类识别,提高数据监测的准确性。
S160:判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件。若是,则执行步骤S180。下一充电桩为重新连接的充电桩,可以是另外的充电桩,也可以是之前输出监测数据的充电桩。
S180:将监测数据输出至下一充电桩,通过下一充电桩将监测数据发送至后台控制***。因此,下一充电桩可以代为上传监测数据,辅助后台对无网区域或网络通信质量不佳的充电桩进行数据监测。
在其中一实施例中,步骤S180之后,还包括步骤:清除存储的监测数据。因此,在完成监测数据的输出之后,可以释放存储充电桩的监测数据的存储空间,提高了存储的空间利用率。
参考图2,本发明一实施例中的充电桩辅助监测方法,该监测方法可应用于充电桩中,包括以下步骤。
S220:判断当前的网络通信质量是否满足预设条件。若否,则执行步骤S240,若是,则执行步骤S280。
其中,预设条件包括当前充电桩的网速大于或等于预设网速值。即,若网速小于预设网速值,则可判定当前充电桩的网络通信质量不满足预设条件。可以理解,在其他的实施例中,预设条件也可以是根据其他网络检测数值设定。
S240:存储当前的监测数据。在网络通信质量不满足预设条件时及时存储监测数据,避免监测数据未及时上传至后台而丢失。
在其中一实施例中,监测数据为带有当前充电桩的桩体识别码的充电数据。其中,充电数据包括但不限于充电记录、充电状态信息、充电桩运行信息、故障信息、历史充电车辆电池信息、历史充电车辆等。每一个充电桩的桩体识别码均不相同,因此,通过监测数据携带桩体识别码,可便于后续处理的分类识别,提高数据监测的准确性。
S260:获取车载***的数据索取指令,根据数据索取指令输出当前的监测数据至车载***。因此,可将当前的监测数据转移至车载***,以便车载***转发至其他充电桩,以辅助传输至后台控制***,保证后台及时接收到当前充电桩的监测数据。
在其中一实施例中,步骤S240之后、步骤S260之前,还包括发送辅助请求信号至车载***。辅助请求信号用于告知当前充电桩的网络通信质量不满足预设条件,对应地,本实施例中车载***的数据索取指令为响应辅助请求信号的指令。可以理解,在其他的实施例中,也可以采用其他的方式获取车载***的数据索取指令,例如向车载***数据当前充电桩的网速值,网速值低于预设网速值时可获取车载***的索取指令。
在其中一实施例中,步骤S240之后、发送辅助请求信号至车载***之前还包括步骤:检测是否接收到车载***的辅助询问信号。辅助询问信号用于向询问是否需要辅助。本实施例中,在接收到辅助询问信号之后再发送辅助请求信号,保证辅助请求信号有被接收,提高信号传输的准确率。
在其中一实施例中,步骤S260之后,还包括:清除当前充电桩的存储空间。因此,在完成监测数据输出之后,可以释放存储充电桩的监测数据的存储空间,提高了存储的空间利用率。
S280:检测是否接收到车载***输出的监测数据,并在接收到车载***输出的监测数据时,将车载***输出的监测发送至后台控制***。车载***输出的监测数据可以是其他充电桩的监测数据,也可以是当前充电桩在网络通信质量不满足预设条件的时候输出的监测数据。因此,网络通信质量佳充电桩可以辅助后台对无网区域或网络通信质量差的充电桩进行及时的数据监测。
上述无网区域充电桩辅助监测方法,通过检测当前的网络通信质量,检测当前充电桩是否满足辅助条件的结果;在当前的网络通信质量满足预设条件时,通过充电桩存储当前的监测数据、获取车载***的数据索取指令,并根据数据索取指令输出当前的监测数据,接收当前的监测数据后判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件;在充电桩的网络通信质量满足预设条件时,将监测数据输出至网络通信质量满足预设条件的充电桩,充电桩接收监测数据并上传至后台控制***。如此,可以将无网区域或网络通信质量不佳的充电桩的监测数据转移至网络通信质量满足预设条件的充电桩上,辅助无网区域或网络通信质量不佳的充电桩完成监测数据的上传,实现后台对充电桩数据的及时监测,数据传输可靠,监测效率高。
在一具体实施例中,上述无网区域充电桩辅助监测方法分别应用于电动汽车的车载BMS(BatteryManagementSystem,电源管理***)和充电桩。例如,在其中一应用例中,充电桩内集成网络检测功能、存储功能和监测数据上传功能,充电桩检测网络通信质量,在无网络连接或网络连接条件不好时,充电桩存储监测数据。在网络条件优良情况下,充电桩除上传自身监测数据外,如内部存储了其它充电桩的监测数据,在通信空闲中也将进行上传至后台控制***。应用本发明的车载BMS与充电桩的通信过程为:
一、当装有应用本发明的车载BMS的电动汽车使用应用本发明的充电桩充电时,车载BMS向充电桩发送辅助询问信号询问是否需要帮助,如充电桩此时正处于无网络或网络通信质量差,无法与后台控制***正常通信,则向车载BMS发送辅助请求信号。
二、车载BMS收到辅助请求后向充电桩发送索取指令索取带有桩体识别码的监测数据并存储在车载BMS内。
三、充电桩在数据传输后即可释放存储空间。
四、当车载BMS内存储了充电桩的监测数据后,每次电动汽车充电时,车载BMS都将检测该充电桩的网络通信质量,在网络通信质量优良条件下,车载BMS通过通信将所存储的带有桩体识别码的监测数据上传至新充电桩,由该桩上传至后台。
五、车载BMS删除已传递的监测数据。
参考图3,本发明一实施例中的充电桩辅助监测***,该监测***可应用于车载***中,包括第一条件检测模块120、数据获取模块140、第二条件检测模块160和数据输出模块180。
其中,本申请实施例中所指的车载***是指车载电源管理***(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM,BMS)或其它用于管理车辆充、放电的车载控制***。
第一条件检测模块120用于检测当前充电桩是否满足辅助条件,在当前充电桩满足辅助条件时,发送数据索取指令至当前充电桩。当前充电桩满足辅助条件,则表示当前充电桩位于无网区域,需要辅助。具体地,充电桩是否满足辅助条件可以是通过连接当前充电桩、与当前充电桩通信进行检测。
在其中一实施例中,第一条件检测模块120具体用于检测是否接收到当前充电桩输出的辅助请求信号或者判断当前充电桩的网络通信质量是否超出预设条件,从而检测当前充电桩是否满足辅助条件。
在其中一实施例中,第一条件检测模块120检测是否接收到当前充电桩输出的辅助请求信号之前,还用于向当前充电桩输出辅助询问信号。本实施例中,当前充电桩在接收到辅助询问信号之后再响应输出辅助请求信号,因此通过选择是否输出辅助询问信号,可以选择是否主动对当前充电桩进行辅助,增强了主动性。
第一条件检测模块120判断当前充电桩的网络通信质量是否超出预设条件的实施例中,预设条件包括当前充电桩的网速值大于或等于预设网速值。可以理解,在其他的实施例中,预设条件也可以是根据其他网络检测数值设定。当前充电桩的网络通信质量超出预设条件,则表示当前充电桩的网络不好,甚至是无网络,从而可获知当前充电桩的网络通信质量。具体地,第一条件检测模块120可以是通过并接收当前充电桩根据网络查询信号输出的网速值进行判断当前充电桩的网络通信质量是否超出预设条件。
数据获取模块140用于接收当前充电桩根据数据索取指令输出的监测数据并存储。
在其中一实施例中,监测数据为带有当前充电桩的桩体识别码的充电数据。其中,充电数据包括但不限于充电记录、充电状态信息、充电桩运行信息、故障信息、历史充电车辆电池信息、历史充电车辆等。每一个充电桩的桩体识别码均不相同,因此,监测数据携带桩体识别码,可便于后续处理的分类识别,提高数据监测的准确性。
第二条件检测模块160用于判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件。下一个充电桩为重新连接的充电桩,可以是另外的充电桩,也可以是之前输出监测数据的充电桩。
数据输出模块180用于当下一充电桩的网络通信质量满足预设条件时,将监测数据输出至下一充电桩,通过所述下一充电桩将监测数据发送至后台控制***。因此,下一充电桩可以代为上传监测数据,辅助后台对无网区域或网络通信质量不佳的充电桩进行数据监测。
在其中一实施例中,无网区域充电桩辅助监测***还包括第一空间清理模块(图未示),用于在将监测数据输出至网络通信质量满足预设条件的充电桩之后,清除存储的监测数据。因此,在完成监测数据的输出之后,可以释放存储充电桩的监测数据的存储空间,提高了存储的空间利用率。
参考图4,本发明一实施例中的充电桩辅助监测***,该监测***可应用于充电桩中,包括网络检测模块220、数据存储模块240、指令处理模块260和数据上传模块280。
网络检测模块220用于判断当前的网络通信质量是否满足预设条件。
其中,预设条件包括当前充电桩的网速大于或等于预设网速值。即,若网速小于预设网速值,则可判定当前充电桩的网络通信质量不满足预设条件。可以理解,在其他的实施例中,预设条件也可以是根据其他网络检测数值设定。
数据存储模块240用于在当前的网络通信质量不满足预设条件时,存储当前的监测数据。在网络通信质量不满足预设条件时及时存储监测数据,避免监测数据未及时上传至后台而丢失。
在其中一实施例中,监测数据为带有当前充电桩的桩体识别码的充电数据。其中,充电数据包括但不限于充电记录、充电状态信息、充电桩运行信息、故障信息、历史充电车辆电池信息、历史充电车辆等。每一个充电桩的桩体识别码均不相同,因此,通过监测数据携带桩体识别码,可便于后续处理的分类识别,提高数据监测的准确性。
在其中一实施例中,充电桩监测***还包括请求发送模块(图未示),用于在执行数据存储模块240的功能之后、执行指令处理模块260的功能之前,发送辅助请求信号至车载***。辅助请求信号用于告知当前充电桩的网络通信质量不满足预设条件,对应地,本实施中车载***的数据索取指令为响应通知信号的指令。可以理解,在其他的实施例中,也可以采用其他的方式获取车载***的数据索取指令,例如向车载***数据当前充电桩的网速值,网速值低于预设网速值时可获取车载***的索取指令。
在其中一实施例中,充电桩监测***还包括指令检测模块(图未示),用于在执行数据存储模块240之后、请求发送模块至车载***的功能之前,检测是否接收到车载***的辅助询问信号。辅助询问信号用于询问是否需要辅助。本实施例中,在接收到辅助询问信号之后再执行请求发送模块的功能,保证请求发送模块输出的辅助请求信号有被接收,提高信号传输的准确率。
指令处理模块260用于获取车载***的数据索取指令,根据数据索取指令输出当前的监测数据至车载***。因此,可将当前的监测数据转移至车载***,以便车载***转发至其他充电桩,以辅助传输至后台控制***,保证后台及时接收到当前充电桩的监测数据。
在其中一实施例中,充电桩辅助监测***还包括第二空间清理模块,用于在指令处理模块260根据数据索取指令输出当前的监测数据之后,清除存储的当前的监测数据。因此,在完成监测数据输出之后,可以释放存储空间,提高了空间利用率。
数据上传模块280用于在当前的网络通信质量满足预设条件时,检测是否接收到车载***输出的监测数据,并在接收到车载***输出的监测数据时,将车载***输出的监测数据发送至后台控制***。车载***输出的监测数据可以是其他充电桩的监测数据,也可以是当前充电桩在网络通信质量不满足预设条件的时候输出的监测数据。因此,网络通信质量佳充电桩可以辅助后台对无网区域或网络通信质量差的充电桩进行及时的数据监测。
上述无网区域充电桩辅助监测***,通过网络检测模块220检测当前的网络通信质量,第一条件检测模块120检测当前充电桩是否满足辅助条件的结果;在当前的网络通信质量不满足预设条件时,数据存储模块240存储当前的监测数据,指令处理模块260获取车载***的数据索取指令,根据数据索取指令输出当前的监测数据,数据获取模块140接收当前的检测数据并存储,第二条件检测模块160判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件;在充电桩的网络通信质量满足预设条件时,数据输出模块180将监测数据输出至网络通信质量满足预设条件的充电桩,充电桩通过数据上传模块280接收监测数据并上传至后台控制***。如此,可以将无网区域或网络通信质量不佳的充电桩的监测数据转移至网络通信质量满足预设条件的充电桩上,辅助无网区域或网络通信质量不佳的充电桩完成监测数据的上传,实现后台对充电桩数据的及时监测,数据传输可靠,监测效率高。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。