CN105465457B - 一种真空压铸*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种真空压铸***，包括具有阀杆和阀芯的真空阀，真空阀具有阀杆伸出的打开状态及阀杆缩回的关闭状态；将真空阀固定的底座；驱动真空阀的油缸，油缸的输出轴接有连接器，所述阀杆的端部连接连接器的端面；快速关闭装置，在阀杆从打开状态切换至关闭状态的瞬间，直接或间接的对连接器施加作用力，从而使阀杆快速关闭。本发明的真空压铸***包括了快速关闭装置，在真空阀阀杆从打开状态切换至关闭状态的瞬间，快速关闭装置直接或间接的对连接器施加作用力，因此能使阀杆快速关闭，避免了真空阀关闭速度不够迅速导致的铝液进入阀芯的问题，使得整个真空压铸***运作稳定、可靠。本发明可应用于真空压铸。

Description

一种真空压铸***
技术领域
本发明涉及模具压铸领域，特别是涉及一种真空压铸***。
背景技术
新能源汽车结构件由于其特殊的使用性能要求，必须采用高真空高压铸造生产出来的产品再通过热处理或其他辅助处理方式，方能达到其高性能要求。正因为这种产品的特性，要求用于生产这种产品的模具必须带有真空阀装置，传统的真空阀装置一般是采用液压油缸进行驱动来控制真空阀的开合关。这种结构一般至少有两方面的缺陷：一是油缸与真空阀的连接件连续工作一段时间后会磨损，导致真空阀关闭不到位，从而导致铝液进入阀体导致堵塞抽真空通道；二是真空阀从打开状态切换至关闭状态时，由于阀内处于真空状态，油缸需要提高很大的动力才能将其快速关闭，然而油缸的动力并非能非常迅速的传递至真空阀的阀杆中，这样真空阀关闭时间较长，铝液也会进入阀体中。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种运作稳定可靠的真空压铸***。
本发明所采用的技术方案是：
一种真空压铸***，包括具有阀杆和阀芯的真空阀，真空阀具有阀杆伸出的打开状态及阀杆缩回的关闭状态；
将真空阀固定的底座；
驱动真空阀的油缸，油缸的输出轴接有连接器，所述阀杆的端部连接连接器的端面；
快速关闭装置，在阀杆从打开状态切换至关闭状态的瞬间，直接或间接的对连接器施加作用力，从而使阀杆快速关闭。
作为本发明的进一步改进，所述快速关闭装置包括第一环、第二环、处于第一环与第二环之间的弹簧，所述第一环套接在阀杆外壁并连接在连接器端面，所述第二环套接在阀杆外壁并连接阀芯端面，所述弹簧套设在阀杆外周，弹簧的两端分别连接第一环和第二环的端面。
作为本发明的进一步改进，所述快速关闭装置作用于进入油缸的液压油，从而间接对连接器施加作用力。
作为本发明的进一步改进，所述快速关闭装置包括控制块、分配阀及蓄能器，所述控制块上设有总进油口、总出油口、加压口以及连接油缸的油缸接口，所述分配阀具有压力进油口、吸油口以及工作油口，所述油缸接口与工作油口连通，所述总出油口与吸油口连通，所述总进油口与压力进油口通过设置在控制块内的进油通道连通，所述进油通道连通加压口，所述蓄能器连接在加压口上，所述总进油口上外接有逆止阀。
作为本发明的进一步改进，所述油缸外壁设有冷却部件。
作为本发明的进一步改进，所述底座内设有容纳阀芯的空腔，所述底座内设有阀芯的取出通道。
作为本发明的进一步改进，所述底座表面设有凹槽，所述阀芯容纳在凹槽内，所述阀芯外壁设置有外凸缘，所述凹槽内可拆装的设置有压块，所述外凸缘被压块及凹槽的底端面所夹持，所述凹槽形成阀芯的取出通道。
本发明的有益效果是：本发明的真空压铸***包括了快速关闭装置，在真空阀阀杆从打开状态切换至关闭状态的瞬间，快速关闭装置直接或间接的对连接器施加作用力，因此能使阀杆快速关闭，避免了真空阀关闭速度不够迅速导致的铝液进入阀芯的问题，使得整个真空压铸***运作稳定、可靠。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是第一实施例中真空阀与油缸的连接状态示意图；
图2是第一实施例中真空阀与油缸连接的剖面示意图；
图3是第二实施例快速关闭装置的结构示意图；
图4是第二实施例快速关闭装置的原理图；
图5是阀芯与底座的装配示意图；
图6是压块与阀芯的装配示意图；
图7是压块与阀芯装配的分解示意图。
具体实施方式
参考图1至图5所示实施例中的真空压铸***，包括具有阀杆11和阀芯12的真空阀1。该真空阀1具有打开状态和关闭状态，在其处于打开状态时，阀杆11伸出将阀芯12内部与外界连通，在其处于关闭状态时，阀杆11缩回将阀芯12与外部封闭。真空压铸***还包括油缸3，用于驱动真空阀1的开闭，油缸3输出轴伸出对应于真空阀1打开，油缸3输出轴缩对应于真空阀1关闭，在油缸3的输出轴螺纹接有连接器4，阀杆11的端部固定连接在连接器4的端面上。
真空压铸***还包括快速关闭装置，在阀杆11从打开状态切换至关闭状态的瞬间，可以直接或间接的对连接器4施加作用力，从而使阀杆11快速关闭。
参考图1和图2的第一实施例，快速关闭装置包括第一环51、第二环52、以及处于第一环51与第二环52之间的弹簧53。第一环51套接在阀杆11底端的外壁，其底端连接在连接器4端面，第二环52套接在阀杆11中部的外壁，其顶端连接阀芯12端面，弹簧53套设在阀杆11外周，弹簧53的两端分别连接第一环51和第二环52的端面。油缸3驱动阀杆11伸出时，弹簧53被压缩而储存了较大的弹力，当油缸3切换成驱动阀杆11缩回时，弹簧53对连接器4施加一向下的弹力，该弹力与油缸3对阀杆11缩回的拉力同时作用于连接器4，由连接器4传递力至阀杆11，从而驱动阀杆11快速的关闭。
本实施例的快速关闭装置，不仅能起到迅速关闭真空阀1的作用，而且因为提供真空阀1关闭的力大部分是由弹力提供，使得油缸输出端对连接器4、阀杆11的作用力减小，因此，油缸输出端与连接器4之间的磨损也大大减轻，真空阀1关闭不严的问题也得到极大的缓解。
如图3和图4所示的第二实施例，快速关闭装置作用于进入油缸3的液压油，从而间接对连接器4施加作用力。
具体来说，快速关闭装置包括控制块61、分配阀62及蓄能器63。控制块61上设有总进油口611、总出油口612、加压口613以及连接真空阀中油缸的油缸接口614。其中，总进油口611和总出油口612可通过管道连接外部的液压***69，油缸接口614可通过管道连接所述的油缸3。
所述的分配阀62具有压力进油口P、吸油口T以及工作油口A，其中，油缸接口614与工作油口A连通，总出油口612与吸油口T连通。所述的总进油口611与压力进油口P通过设置在控制块61内的进油通道64连通，进油通道64连通加压口613，蓄能器63连接在加压口613上，总进油口611上还外接有逆止阀65。
压铸过程中，液压***69中的油液首先从逆止阀65和总进油口611进入控制块61内，此时分配阀62处于关闭状态，同时由于油液无法回流，油液在加压口613进入蓄能器63而储存了油压；高压压射的瞬间，分配阀62控制工作油口A打开，蓄能器63储存的压力通过油液瞬间从进入工作油口A和油缸接口614，从而将油压提供给油缸，控制油缸输出轴的快速伸出以及真空阀的快速关闭，从而提高了真空阀的响应速度，保证其运作的精确性。
蓄能器63为隔膜蓄能器，利用氮气储存压力。分配阀62安装在控制块61上，油缸接口614与工作油口A通过设置在控制块61内的输油通道67连通，总出油口612与吸油口T通过设置在控制块61内的回油通道68连通。上述的输油通道67、回油通道68以及进油通道64相互分隔而互不干涉，仅通过分配阀62连通。
油缸接口614与分配阀62分别设置在控制块61相对的两侧，这样可以使得输油通道67的距离较短，且能减少弯折，从而减少压力的损失。
本实施例中仅有一个油缸，因此仅需要有一个工作油口。然而在其他情况下，油缸及真空阀也许有多个，此时控制块61上设有至少两个油缸接口614，可以外接两个以上的油缸以及相应的真空阀，从而对两个以上的真空阀进行控制。
进一步，分配阀62设有至少两个工作油口，分别是工作油口A、B，每个工作油口至少连通一个油缸接口614，可以通过分配阀62控制不同工作油口A的切换，从而控制不同的油缸和真空阀。
进一步，分配阀62为二位四通阀，具有两个工作油口A、B，控制块61具有4个加压口613，每个工作油口控制2个加压口613。
在上述的实施例中，参考图1和图2，油缸3外壁设有冷却部件7，对油缸3进行水冷。
参考图5至图7，真空阀1固定在一底座2内，相应的，底座2内设有容纳阀芯12的空腔，底座2内还设有阀芯12的取出通道，也即所述的真空阀1可以从底座2内取出，这样极大的方便了真空阀1的安装和拆卸。
具体来说，参考图5，底座2上表面设有凹槽21，阀芯12容纳在凹槽21内，阀芯12可以从凹槽21的上端开口处取出。参考图5至图7，阀芯12外壁的设置有外凸缘121，该外凸缘121仅存在与阀芯12圆周的一部分上，凹槽21内还可拆装的设置有压块8，压块8通过螺栓连接在底座2的凹槽21内。外凸缘121被压块8及凹槽21的底端面所夹持，从而将阀芯12固定。在上述的实施例中，所述的凹槽21形成阀芯12的取出通道。
以上所述只是本发明优选的实施方式，其并不构成对本发明保护范围的限制。

Claims (4)

1.一种真空压铸***，其特征在于：
包括具有阀杆(11)和阀芯(12)的真空阀(1)，真空阀(1)具有阀杆(11)伸出的打开状态及阀杆(11)缩回的关闭状态；
将真空阀(1)固定的底座(2)；
驱动真空阀(1)的油缸(3)，油缸(3)的输出轴接有连接器(4)，所述阀杆(11)的端部连接连接器(4)的端面；
快速关闭装置，在阀杆(11)从打开状态切换至关闭状态的瞬间，间接的对连接器(4)施加作用力，从而使阀杆(11)快速关闭；
所述快速关闭装置包括控制块(61)、分配阀(62)及蓄能器(63)，所述控制块(61)上设有总进油口(611)、总出油口(612)、加压口(613)以及连接油缸(3)的油缸接口(614)，所述分配阀(62)具有压力进油口、吸油口以及工作油口，所述油缸接口(614)与工作油口连通，所述总出油口(612)与吸油口连通，所述总进油口(611)与压力进油口通过设置在控制块(61)内的进油通道连通，所述进油通道连通加压口(613)，所述蓄能器(63)连接在加压口(613)上，所述总进油口(611)上外接有逆止阀(65)，所述快速关闭装置作用于进入油缸(3)的液压油，从而间接对连接器(4)施加作用力。
2.根据权利要求1所述的真空压铸***，其特征在于：所述油缸(3)外壁设有冷却部件(7)。
3.根据权利要求2所述的真空压铸***，其特征在于：所述底座(2)内设有容纳阀芯(12)的空腔，所述底座(2)内设有阀芯(12)的取出通道。
4.根据权利要求3所述的真空压铸***，其特征在于：所述底座(2)表面设有凹槽(21)，所述阀芯(12)容纳在凹槽(21)内，所述阀芯(12)外壁设置有外凸缘(121)，所述凹槽(21)内可拆装的设置有压块(8)，所述外凸缘(121)被压块(8)及凹槽(21)的底端面所夹持，所述凹槽(21)形成阀芯(12)的取出通道。
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