CN105438208A - 一种轨道车连接装置 - Google Patents
一种轨道车连接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105438208A CN105438208A CN201510951545.5A CN201510951545A CN105438208A CN 105438208 A CN105438208 A CN 105438208A CN 201510951545 A CN201510951545 A CN 201510951545A CN 105438208 A CN105438208 A CN 105438208A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tractive
- bolt
- bogie truck
- shank
- traction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
- B61F5/22—Guiding of the vehicle underframes with respect to the bogies
- B61F5/24—Means for damping or minimising the canting, skewing, pitching, or plunging movements of the underframes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种轨道车连接装置,其特征是:用第一螺栓和重型弹垫将牵拉销体安装在车体上,牵拉杆的一端的U型芯轴卡装在牵拉销体的U型槽内,通过第二压板、第三螺栓和第二锁紧垫片将牵拉杆与牵拉销体锁定在一起;牵拉杆另一端的U型芯轴卡装在牵拉杆座的U型槽内,通过第一压板、第二螺栓和第一锁紧垫片将牵拉拉杆与牵拉杆座锁定在一起,牵拉杆座焊接在转向架的横梁上;在牵拉销体左右两侧的转向架纵向连接梁上,分别焊接有结构相同的止挡座,用第四螺栓和螺母将结构相同的橡胶止挡横向安装固定在止挡座上;该装置具有缓冲纵向振动和消耗振动能量的作用,可有效地改善轨道车的纵向动力学性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种连接装置,具体地说是一种轨道车车体与转向架之间的连接装置。
背景技术
在现有的铁路轨道车中,车体与转向架之间一般采用平行牵引杆的连接方式来传递牵拉力、制动力。但平行牵引杆结构较复杂、装配零部件较多、维护保养不方便。平行牵引杆的各连接关节及杆件均采用刚性零件,使车体与转向架在纵向为刚性连接,在轨道车启动、制动以及运行中产生纵向冲动和振动,使车体和转向架的连接座、平行牵引杆的杆件均承受较大的纵向冲击载荷,并在一定程度上造成驱动轮的轮轨粘着状态。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种铁道轨道车连接装置,即车体与转向架间采用单牵拉杆的连接方式;该装置具有结构简单可靠、免磨损,易于维护,功能全面的特点。其牵拉杆的两端设置了橡胶弹性节点,既保证有足够的纵向牵拉刚度,又降低了横向及垂向的附加刚度,有效地改善了转向架的纵向连接性能。
本发明的技术方案是:一种轨道车连接装置,包括车体、牵拉销体、转向架、转向架横梁、牵拉杆、牵拉杆座、压板、螺栓、锁紧垫片、转向架纵向连接梁、橡胶止挡、止挡座、螺母。
所述轨道车连接装置:用第一螺栓和重型弹垫将牵拉销体安装在车体上;牵拉杆的一端的U型芯轴卡装在牵拉销体的U型槽内,通过第二压板、第三螺栓和第二锁紧垫片将牵拉杆与牵拉销体锁定在一起;牵拉杆另一端的U型芯轴卡装在牵拉杆座的U型槽内,通过第一压板、第二螺栓和第一锁紧垫片将牵拉拉杆与牵拉杆座锁定在一起;牵拉杆座焊接在转向架的横梁上;在牵拉销体左右两侧的转向架纵向连接梁上,分别焊接有结构相同的止挡座;用第四螺栓和螺母将结构相同的橡胶止挡横向安装固定在止挡座上;橡胶止挡设为圆塔形或圆柱形,圆塔形或圆柱形橡胶止挡的外圆上设有凹槽;调整垫装配在圆塔形橡胶止挡与止挡座之间,调整垫用来调整圆塔形橡胶止挡与牵拉销体之间的间隙。
本发明通过在车体与转向架之间采用单牵拉杆的连接方式,其橡胶弹性节点具有缓冲纵向振动和消耗振动能量的作用,可有效地改善轨道车的纵向动力学性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的声明。
图1为本轨道车连接装置的结构示意图;
图2是图1的的侧视图;
图3是图2中的A-A(止挡结构)剖视放大图。
在图中1、车体,2、牵拉销体,3、第一螺栓,4、重型弹垫,5、转向架,6、转向架横梁,7、牵拉杆座,8、第一压板,9、第二螺栓,10、第一锁紧垫片,11、牵拉杆,12、第二压板,13、第三螺栓,14、第二锁紧垫片,15、转向架纵向连接梁,16、横向止挡,17、止挡座,18、螺母,19、橡胶止挡,20、调整垫,21、第四螺栓,22凹槽。
具体实施方式
在本发明给出的图1、图2实施例中:用第一螺栓3和重型弹垫4将牵拉销体2安装在车体1上;牵拉杆11的一端的U型芯轴卡装在牵拉销体2的U型槽内,通过第二压板12、第三螺栓13和第二锁紧垫片14将牵拉杆11与牵拉销体2锁定在一起;牵拉杆11另一端的U型芯轴卡装在牵拉杆座7的U型槽内,通过第一压板8、第二螺栓9和第一锁紧垫片10将牵拉杆11与牵拉杆座7锁定在一起,牵拉杆座7焊接在转向架的横梁6上。由止挡座17、橡胶止挡19、第四螺栓21和螺母18组成的横向止挡16安装在牵拉销体2左右两侧的转向架纵向连接梁15上。
转向架5上的牵引力、制动力通过如下所示的路径最终传递给车体1:
转向架5→转向架横梁6→牵拉杆座7→牵拉杆11→牵拉销体2→车体1。
在图3的实施例中:在牵拉销体2左右两侧的转向架纵向连接梁15上,分别焊接有结构相同的止挡座17,用第四螺栓21和螺母18将结构相同的橡胶止挡19横向安装固定在止挡座17上;橡胶止挡19设为圆塔形或圆柱形,圆塔形或圆柱形橡胶止挡19的外圆上设有凹槽22;调整垫20装配在圆塔形橡胶止挡19与止挡座17之间,调整垫20用来调整圆塔形橡胶止挡19与牵拉销体2之间的间隙,防止牵拉销体2相对于转向架5有过大的横向位移。
Claims (1)
1.一种轨道车连接装置,包括车体、牵拉销体、转向架、转向架横梁、牵拉杆、牵拉杆座、压板、螺栓、锁紧垫片、转向架纵向连接梁、橡胶止挡、止挡座、螺母;其特征是:所述轨道车连接装置:用第一螺栓和重型弹垫将牵拉销体安装在车体上,牵拉杆的一端的U型芯轴卡装在牵拉销体的U型槽内,通过第二压板、第三螺栓和第二锁紧垫片将牵拉杆与牵拉销体锁定在一起;牵拉杆另一端的U型芯轴卡装在牵拉杆座的U型槽内,通过第一压板、第二螺栓和第一锁紧垫片将牵拉拉杆与牵拉杆座锁定在一起;牵拉杆座焊接在转向架的横梁上;在牵拉销体左右两侧的转向架纵向连接梁上,分别焊接有结构相同的止挡座,用第四螺栓和螺母将结构相同的橡胶止挡横向安装固定在止挡座上;橡胶止挡设为圆塔形,圆塔形橡胶止挡的外圆上设有凹槽,调整垫装配在圆塔形橡胶止挡与止挡座之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510951545.5A CN105438208A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 一种轨道车连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510951545.5A CN105438208A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 一种轨道车连接装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105438208A true CN105438208A (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55548975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510951545.5A Pending CN105438208A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 一种轨道车连接装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105438208A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107499327A (zh) * | 2016-06-14 | 2017-12-22 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆 |
CN110198878A (zh) * | 2017-01-30 | 2019-09-03 | 川崎重工业株式会社 | 铁道车辆的轴箱支持装置 |
WO2020103461A1 (zh) * | 2018-11-23 | 2020-05-28 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种拉杆座、车体及轨道车辆 |
CN111806491A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆牵引销座、转向架及轨道车辆 |
CN111806492A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆中央牵引装置、转向架及轨道车辆 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5195438A (en) * | 1992-02-21 | 1993-03-23 | Bombardier Inc. | Height compensation device for railway truck |
CN2880619Y (zh) * | 2006-03-09 | 2007-03-21 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种轨行车辆用单轴转向架 |
CN201205917Y (zh) * | 2008-08-05 | 2009-03-11 | 铁道部运输局 | 高速动车组 |
CN101823491A (zh) * | 2009-12-09 | 2010-09-08 | 南车株洲电力机车有限公司 | A型地铁车辆转向架 |
CN103723157A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-04-16 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种机车三轴径向转向架 |
CN104228866A (zh) * | 2014-10-17 | 2014-12-24 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种四轴式机车转向架 |
CN104442881A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种地铁及其转向架 |
CN105151069A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-16 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种地铁工程车电力驱动转向架 |
CN205273480U (zh) * | 2015-12-20 | 2016-06-01 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨道车连接装置 |
-
2015
- 2015-12-20 CN CN201510951545.5A patent/CN105438208A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5195438A (en) * | 1992-02-21 | 1993-03-23 | Bombardier Inc. | Height compensation device for railway truck |
CN2880619Y (zh) * | 2006-03-09 | 2007-03-21 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种轨行车辆用单轴转向架 |
CN201205917Y (zh) * | 2008-08-05 | 2009-03-11 | 铁道部运输局 | 高速动车组 |
CN101823491A (zh) * | 2009-12-09 | 2010-09-08 | 南车株洲电力机车有限公司 | A型地铁车辆转向架 |
CN103723157A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-04-16 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种机车三轴径向转向架 |
CN104228866A (zh) * | 2014-10-17 | 2014-12-24 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种四轴式机车转向架 |
CN104442881A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种地铁及其转向架 |
CN105151069A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-16 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种地铁工程车电力驱动转向架 |
CN205273480U (zh) * | 2015-12-20 | 2016-06-01 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨道车连接装置 |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107499327A (zh) * | 2016-06-14 | 2017-12-22 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆 |
CN110198878A (zh) * | 2017-01-30 | 2019-09-03 | 川崎重工业株式会社 | 铁道车辆的轴箱支持装置 |
CN110198878B (zh) * | 2017-01-30 | 2023-03-14 | 川崎车辆株式会社 | 铁道车辆的轴箱支持装置 |
WO2020103461A1 (zh) * | 2018-11-23 | 2020-05-28 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种拉杆座、车体及轨道车辆 |
CN111216755A (zh) * | 2018-11-23 | 2020-06-02 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种拉杆座、车体及轨道车辆 |
CN111806491A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆牵引销座、转向架及轨道车辆 |
CN111806492A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆中央牵引装置、转向架及轨道车辆 |
CN111806492B (zh) * | 2020-07-22 | 2021-08-20 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆中央牵引装置、转向架及轨道车辆 |
CN111806491B (zh) * | 2020-07-22 | 2021-08-24 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 转向架用单拉杆牵引销座、转向架及轨道车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105438208A (zh) | 一种轨道车连接装置 | |
CN101979266A (zh) | 100%低地板轻轨车独立轮动力转向架 | |
CN102019940A (zh) | 牵引装置和轨道车 | |
CN103640587A (zh) | 一种电力调车机车用Co转向架 | |
CN202987174U (zh) | 一种铁路货车转向架 | |
CN103863349A (zh) | 一种用于100%低地板车辆的动力转向架 | |
CN205075840U (zh) | 一种球面结构的纵向牵引橡胶止挡 | |
CN102501883A (zh) | 带柔性支点的转向架制动装置 | |
EP2554452B1 (en) | Link device suitable for linking a first chassis and a second chassis of a rail - mounted vehicle | |
CN202449002U (zh) | 铁路货车轴箱悬挂摆动式转向架 | |
CN102717813A (zh) | 一种具有钩尾圆弧接触和弹性止挡的重载车钩装置 | |
CN103287451A (zh) | 公铁两用车用牵引装置 | |
CN205273480U (zh) | 一种轨道车连接装置 | |
CN103407460B (zh) | 一种具有安全止挡及小横向力性能的重载车钩 | |
US11180168B2 (en) | Chassis frame with drive unit | |
CN204296748U (zh) | 一种用于100%低地板轻轨车辆的动力转向架构架 | |
CN103085829A (zh) | 快速货车转向架 | |
CN204172922U (zh) | 一种城市轨道交通连接器 | |
WO2014107861A1 (zh) | 机车牵引装置、机车转向架及铁路机车 | |
CN201882113U (zh) | 一种活动式可移动缓冲挡 | |
CN203272566U (zh) | 金属橡胶支座减震装置 | |
CN203358678U (zh) | 一种电动轮自卸车车架横梁 | |
US20190315379A1 (en) | Railcar truck bolster | |
CN202413827U (zh) | 铁路货车转向架的牵引拉杆装置 | |
CN207875657U (zh) | 一种prt悬挂列车的悬挂装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160330 |