CN105438137A - 工程运载车定位机构 - Google Patents

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CN105438137A CN201510926600.5A CN201510926600A CN105438137A CN 105438137 A CN105438137 A CN 105438137A CN 201510926600 A CN201510926600 A CN 201510926600A CN 105438137 A CN105438137 A CN 105438137A
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黄全喜
葛宜斌
胡俊凯
许家胜
冯先宝
吕雪
朱礼红
任传丰
徐志义
任启明
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ANHUI HEKUANG MACHINERY Co Ltd
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ANHUI HEKUANG MACHINERY Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically

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Abstract

本发明公开了一种工程运载车定位机构，包括有定位桩和套筒，定位桩自上而下穿过套筒并与其滑动配合，套筒的一侧固定连接有与工程运载车相连接的安装架，套筒的另一侧固定连接有机壳，机壳内安装有马达，马达的输出轴上安装有行走轮；定位桩在与机壳同侧的上、下端分别固定连接有上、下连接座，上连接座上连接有导向绳，导向绳向下延伸到机壳内并紧贴在与行走轮的外沿，再穿过机壳后与下连接座相连接。本发明结构简单、合理，提高了工程运载车在停车作业时的稳定性，防止了工程运载车机身产生晃动或下陷，且部件少，安装维护方便，伸展和回缩迅速，工作效率高。

Description

工程运载车定位机构
技术领域
本发明涉及工程运载车领域，具体是一种工程运载车定位机构。
背景技术
工程运载车一般采用履带式行走机构，在行驶过程中与地面有着较强的附着力。但是，在工程运载车在停车作业时，其上装配的其他工程部件需要进行相关作业，整个车身就会产生一定程度的晃动，导致车身稳定性差，在地势不平坦的区域，甚至有发生倾覆的危险；另外，在路基较软的区域作业，也有发生下陷的危险。现有的工程运载车上虽然也装配了一些定位机构，但是结构相对复杂，部件多，安装维护繁琐，伸展和回缩，工作效率低下。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种工程运载车定位机构，以提高工程运载车在停车作业时的稳定性，防止工程运载车机身产生晃动或下陷。
本发明的技术方案如下：
一种工程运载车定位机构，包括有定位桩和套筒，其特征在于：所述的定位桩自上而下穿过所述套筒并与其滑动配合，所述套筒的一侧固定连接有与工程运载车相连接的安装架，所述套筒的另一侧固定连接有机壳，所述的机壳内安装有马达，所述马达的输出轴上安装有行走轮；所述的定位桩在与所述机壳同侧的上、下端分别固定连接有上、下连接座，所述的上连接座上连接有导向绳，所述的导向绳向下延伸到所述机壳内并紧贴在与所述行走轮的外沿，再穿过所述机壳后与所述下连接座相连接。
所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述定位桩的底端具有尖状部。
所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述套筒的另一侧在所述机壳的上、下方分别转动安装有导向轮。
所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述的安装架转动安装在工程运载车的副浮箱上。
本发明的有益效果：
本发明结构简单、合理，在马达驱动下，行走轮可沿导向绳上下运动，使得定位桩能够沿套筒上下移动，在工程运载车进行停车作业时，为其提供定位，提高了工程运载车在停车作业时的稳定性，防止了工程运载车机身产生晃动或下陷，且部件少，安装维护方便，伸展和回缩迅速，工作效率高。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明中定位桩的安装结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2，一种工程运载车定位机构，包括有定位桩1和套筒2，定位桩1自上而下穿过套筒2并与其滑动配合，套筒2的一侧固定连接有与工程运载车相连接的安装架3，套筒2的另一侧固定连接有机壳4，机壳4内安装有马达5，马达5的输出轴上安装有行走轮13；定位桩1在与机壳4同侧的上、下端分别固定连接有上、下连接座6、7，上连接座6上连接有导向绳8，导向绳8向下延伸到机4壳内并紧贴在与行走轮的外沿，再穿过机壳4后与下连接座7相连接。
本发明中，定位桩1的底端具有尖状部9。
套筒2的另一侧在机壳4的上、下方分别转动安装有导向轮10。
安装架3转动安装在工程运载车11的副浮箱12上。
以下结合附图对本发明作进一步的说明：
工程运载车11在行驶过程中，整个定位机构可横置在工程运载车11的副浮箱12上。当工程运载车11在停车作业时，可通过翻转机构将整个定位机构竖立起来，马达5工作，驱动行走轮13沿导向绳8上行，从而使得定位桩1下移，定位桩1底端的尖状部9***地面以下，为工程运载车11提供定位。当工程运载结束停车作业时，马达5工作，驱动行走轮13沿导向绳8下行，从而使得定位桩1上移，与地面脱离，可通过翻转机构将整个定位机构再次横置在工程运载车11的副浮箱12上。

Claims (4)

1.一种工程运载车定位机构，包括有定位桩和套筒，其特征在于：所述的定位桩自上而下穿过所述套筒并与其滑动配合，所述套筒的一侧固定连接有与工程运载车相连接的安装架，所述套筒的另一侧固定连接有机壳，所述的机壳内安装有马达，所述马达的输出轴上安装有行走轮；所述的定位桩在与所述机壳同侧的上、下端分别固定连接有上、下连接座，所述的上连接座上连接有导向绳，所述的导向绳向下延伸到所述机壳内并紧贴在与所述行走轮的外沿，再穿过所述机壳后与所述下连接座相连接。
2.根据权利要求1所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述定位桩的底端具有尖状部。
3.根据权利要求1所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述套筒的另一侧在所述机壳的上、下方分别转动安装有导向轮。
4.根据权利要求1所述的工程运载车定位机构，其特征在于：所述的安装架转动安装在工程运载车的副浮箱上。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2635740B1 (fr) * 1988-08-24 1991-08-16 Bonnaire Cyril Bequille stabilisatrice retractable pour structure deplacable
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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