CN105421199A - 一种机械式稳态激振装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机械式稳态激振装置,包括激振头、传感器、配重脱盘、电机箱、立柱、大齿轮、偏心轮、小齿轮、电动机,所述电机箱内侧底部设置有电动机,所述电动机转轴上安装有小齿轮,所述小齿轮两端对称设置有与其相啮合的大齿轮,所述大齿轮上固定连接有偏心轮,所述电机箱两侧固定有立柱,所述电机箱下方设置有配重脱盘,所述配重脱盘上连接有传感器,所述传感器下端设置有与底面相接触的激振头。本发明结构简单,体积小,既可以作为实验室的检测设备,又能用于道路现场进行检测,采用立式结构,减少了占地空间,更加便于运输,具有很好的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备领域,尤其涉及一种机械式稳态激振装置。
背景技术
路面的质量是道路交通畅通的基础,通常路面质量的检测方法是,将路面材料制成式样送交质量检测部门进行检测。这种检测方法不能对道路质量进行现场监控,同时存在检测漏洞。而稳态激振装置可以通过激振头根据检测路面的相应变形,记性综合分析,便可检测出路面的力学特性是否满足要求,实现现场检验。于是,如何设计出一种科学化的稳态激振装置,一直是科研人员正在探讨的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种机械式稳态激振装置,满足对道路的检测要求。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种机械式稳态激振装置,包括激振头、传感器、配重脱盘、电机箱、立柱、大齿轮、偏心轮、小齿轮、电动机,所述电机箱内侧底部设置有电动机,所述电动机转轴上安装有小齿轮,所述小齿轮两端对称设置有与其相啮合的大齿轮,所述大齿轮上固定连接有偏心轮,所述电机箱两侧固定有立柱,所述电机箱下方设置有配重脱盘,所述配重脱盘上连接有传感器,所述传感器下端设置有与底面相接触的激振头。
进一步地,所述传感器与计算机进行数据相通。
本发明的有益效果是:
结构简单,体积小,既可以作为实验室的检测设备,又能用于道路现场进行检测,采用立式结构,减少了占地空间,更加便于运输,具有很好的市场前景。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图中标号说明:1-激振头、2-传感器、3-配重脱盘、4-电机箱、5-立柱、6-大齿轮、7-偏心轮、8-小齿轮、9-电动机。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
一种机械式稳态激振装置,包括激振头1、传感器2、配重脱盘3、电机箱4、立柱5、大齿轮6、偏心轮7、小齿轮8、电动机9,电机箱4内侧底部设置有电动机9,电动机9转轴上安装有小齿轮8,小齿轮8两端对称设置有与其相啮合的大齿轮6,大齿轮6上固定连接有偏心轮7,电机箱4两侧固定有立柱5,电机箱4下方设置有配重脱盘3,配重脱盘3上连接有传感器2,传感器2下端设置有与底面相接触的激振头1。
其中,传感器2与计算机进行数据相通。
运行时,利用电动机9带动小齿轮8和大齿轮6使偏心轮7旋转,产生激振力。为了平衡水平方向上的激振力,偏心轮7为一对,旋转反向相反,同时也把垂直分力叠加,使回转轴的振动主体发生上下振动、激振力作用在电机箱4上,并传递到激振头1,从而完成对路面的击激打。此时,传感器将压力信号几个放大器转换后用计算机进行数据处理后,把测量结果和误差曲线打印出来,从而进行分析说明。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (2)
1.一种机械式稳态激振装置,包括激振头(1)、传感器(2)、配重脱盘(3)、电机箱(4)、立柱(5)、大齿轮(6)、偏心轮(7)、小齿轮(8)、电动机(9),其特征在于:所述电机箱(4)内侧底部设置有电动机(9),所述电动机(9)转轴上安装有小齿轮(8),所述小齿轮(8)两端对称设置有与其相啮合的大齿轮(6),所述大齿轮(6)上固定连接有偏心轮(7),所述电机箱(4)两侧固定有立柱(5),所述电机箱(4)下方设置有配重脱盘(3),所述配重脱盘(3)上连接有传感器(2),所述传感器(2)下端设置有与底面相接触的激振头(1)。
2.根据权利要求1所述的一种机械式稳态激振装置,其特征在于:所述传感器(2)与计算机进行数据相通。
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CN201510714628.2A CN105421199A (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种机械式稳态激振装置 |
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