CN105390016A - 智慧城市公共交通*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及智慧城市公共交通***，包括数台公交车和数个公交站牌，每一台公交车上设有GPS定位单元、服务器、插接在该服务器上的公交车身份识别卡和与服务器连接的通信单元，每一个公交站牌上设有储存单元、中心处理器、显示单元和语音单元。本发明通过GPS定位单元实时发送公交车的行驶位置，同时通过中心处理器计算出公交车的位置和站点位置之间的距离，并将距离信息显示和播放给乘客，随时告知经过该站点的公交车位置，大大方便了乘客的出行。本发明还利用人员监测单元和视频监测单元将公交车内的人员数量和视频发送至公交站牌，使乘客清晰知道公交车内的拥挤状态，供乘客选乘合适的公交车。

Description

智慧城市公共交通***

技术领域

本发明涉及智慧城市公共交通***。

背景技术

智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的城市信息化高级形态。智慧城市基于互联网、云计算等新一代信息技术以及大数据、社交网络等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态。智能公共交通管理是智慧城市最直接的体现。公交车是市区大多数人重要的交通工具、它一般按照时刻表从起始点发车，终点返回，具有一定的固定性。在正常生活中，乘客因为不知道车辆准确到达某站点的时间，必须在站点等候，以免错过。有些乘客常常晚几分钟甚至几十秒而错过一班车，不得不等待下一班；或者追赶已启动的车辆，引起人车相撞或人员挤压等事故，造成不必要的损失；或者赶到站台，才知道需要等待较长时间；或者等待了很长一段时间后才被告知车辆在途中出现故障或交通阻塞，不得不临时改变交通工具，给乘客出行带来极大的不便。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种可方便乘客出行的智慧城市公共交通***。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：智慧城市公共交通***，包括数台公交车和数个公交站牌，每一台公交车上设有GPS定位单元、服务器、插接在该服务器上的公交车身份识别卡和与服务器连接的通信单元，每一个公交站牌上设有储存单元、中心处理器、显示单元和语音单元，其中：

GPS定位单元，通过GPRS向中心处理器实时发送本公交车的位置信息；

服务器，将身份识别卡的识别信息通过通信单元发送至中心处理器；

储存单元，用于储存经过本站点的所有公交车线路；

中心处理器，接收GPS定位单元发送的位置信息和接收通信单元发送的识别信息，并根据识别信息确认行驶的公交车线路与储存单元内的公交车线路是否一致；如确认一致，则根据位置信息计算公交车位置与本站点位置之间的距离；如确认不一致，则不作处理；

显示单元，用于显示中心处理器计算出的距离信息；

语音单元，用于播报中心处理器计算出的距离信息。

作为优选，所述中心处理器连接有查询单元，查询单元通过中心处理器查询储存单元内的所有公交车的线路信息。

作为优选，所述显示单元为触控显示屏，该触控显示屏通过所述查询单元查询公交车的线路信息。

作为优选，所述查询单元与移动客户端通信，移动客户端通过该查询单元查询公交车的线路信息。

作为优选，移动客户端通过wifi与查询单元通信。

作为优选，设有太阳能电池板，太阳能电池板为所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元供电。

作为优选，设有蓄电池，所述太阳能电池板为该蓄电池充电，蓄电池分别与所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元连接。

作为优选，所述服务器连接有人员监测单元，该人员监测单元将监测的人员数量信息传输至服务器，服务器将人员数量信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将人员数量信息显示在显示单元上。

作为优选，所述服务器连接有视频监测单元，该视频监测单元将监测的车内视频信息传输至服务器，服务器将视频信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将视频信息显示在显示单元上。

从以上技术方案可知，本发明通过GPS定位单元实时发送公交车的行驶位置，同时通过中心处理器计算出公交车的位置和站点位置之间的距离，并将距离信息显示和播放给乘客，随时告知经过该站点的公交车位置，大大方便了乘客的出行。本发明还利用wifi与移动客户端通信，如乘客的手机等，乘客通过手机或触控屏均可查询经过该站点所有的公交车线路，进一步方便乘客出行。同时，还通过人员监测单元和视频监测单元将公交车内的人员数量和视频发送至公交站牌，使乘客清晰知道公交车内的拥挤状态，供乘客选乘合适的公交车。

附图说明

图1是本发明的结构框图。

具体实施方式

下面结合图1详细介绍本发明：

智慧城市公共交通***，包括数台公交车和数个公交站牌，每一台公交车上设有GPS定位单元11、服务器12、插接在该服务器上的公交车身份识别卡13和与服务器连接的通信单元14，每一个公交站牌上设有储存单元21、中心处理器22、显示单元23和语音单元24，其中：

GPS定位单元，其通过GPRS向中心处理器实时发送本公交车的位置信息，使得每一个公交站台随时清晰显示公交车的位置，为乘客的出行提供便利。

服务器，将身份识别卡的识别信息通过通信单元发送至中心处理器；身份识别卡内可储存公交车将要行驶的线路信息或唯一的线路识别码，如19路、11路等，以方便中心处理器能够准确判断发送位置信息的车辆是否经过本站点。本发明采用身份识别技术，即使公交车更换后，只要在新车上插上原来的识别卡，依然可以使中心处理器准确判断线路。

储存单元，用于储存经过本站点的所有公交车线路；公交车线路可事先存储在SD等储存卡内，再将储存卡***储存单元即可；利用这种可拔插的方式，方便随时更新公交车线路的变化。

中心处理器，接收GPS定位单元发送的位置信息和接收通信单元发送的识别信息，并根据识别信息确认行驶的公交车线路与储存单元内的公交车线路是否一致；如确认一致，则根据位置信息计算公交车位置与本站点位置之间的距离；如确认不一致，则不作处理；

显示单元，用于显示中心处理器计算出的距离信息；语音单元，用于播报中心处理器计算出的距离信息，不仅是乘客可以清楚的看到公交车的行驶位置，还可听到交车的行驶位置。本发明的中心处理器连接有查询单元25，查询单元通过中心处理器查询储存单元内的所有公交车的线路信息；作为优选，所述显示单元为触控显示屏，该触控显示屏通过所述查询单元查询公交车的线路信息；乘客可通过公交站牌的触控显示屏随时查看公交车的路径。

作为优选，所述查询单元与移动客户端通信，移动客户端通过该查询单元查询公交车的线路信息，移动客户端通过wifi与查询单元通信。当乘客进入本公交站牌的wifi通信范围后，乘客的手机通过wifi直接与公交站牌的查询模块连接，从而实现查询的目的。采用这种方式，一方面可避免某些乘客长时间占用触控显示屏导致其他乘客无法查询的现象；另一方面在站点的指定范围内才可查询信息，避免通信用户过多而导致通信困难的现象；且本发明采用wifi通信方式只进行本地访问，不进行远程访问，成本也相对较低。

本发明的公交站牌还设有太阳能电池板26，太阳能电池板为所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元供电；同时本发明还设有蓄电池27，所述太阳能电池板为该蓄电池充电，以提供备用电源；即当太阳能电池板电量不足时，蓄电池可给所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元供电。

本发明的服务器连接有人员监测单元15，该人员监测单元将监测的人员数量信息传输至服务器，服务器将人员数量信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将人员数量信息显示在显示单元上；如车内有空座位时，可向中心处理器发送空座位数；如没有空座位时，可发送车内的实际人员数量，使乘客对车内的人数一目了然，满足选乘需求；与此同时，服务器还可连接视频监测单元16，该视频监测单元将监测的车内视频信息传输至服务器，服务器将视频信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将视频信息显示在显示单元上；这样，可方便乘客清楚知道车内的人员状态，如视频显示车内太挤，则可选择其他路线。因此，本发明通过人员和视频信息的显示，可进一步为乘客的出行提供方便。

上述实施方式仅供说明本发明之用，而并非是对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本发明的范畴。

Claims (9)

1.智慧城市公共交通***，包括数台公交车和数个公交站牌，其特征在于：每一台公交车上设有GPS定位单元、服务器、插接在该服务器上的公交车身份识别卡和与服务器连接的通信单元，每一个公交站牌上设有储存单元、中心处理器、显示单元和语音单元，其中：

GPS定位单元，通过GPRS向中心处理器实时发送本公交车的位置信息；

服务器，将身份识别卡的识别信息通过通信单元发送至中心处理器；

储存单元，用于储存经过本站点的所有公交车线路；

中心处理器，接收GPS定位单元发送的位置信息和接收通信单元发送的识别信息，并根据识别信息确认行驶的公交车线路与储存单元内的公交车线路是否一致；如确认一致，则根据位置信息计算公交车位置与本站点位置之间的距离；如确认不一致，则不作处理；

显示单元，用于显示中心处理器计算出的距离信息；

语音单元，用于播报中心处理器计算出的距离信息。

2.根据权利要求1所述智慧城市公共交通***，其特征在于：所述中心处理器连接有查询单元，查询单元通过中心处理器查询储存单元内的所有公交车的线路信息。

3.根据权利要求2所述智慧城市公共交通***，其特征在于：所述显示单元为触控显示屏，该触控显示屏通过所述查询单元查询公交车的线路信息。

4.根据权利要求2所述智慧城市公共交通***，其特征在于：所述查询单元与移动客户端通信，移动客户端通过该查询单元查询公交车的线路信息。

5.根据权利要求4所述智慧城市公共交通***，其特征在于：移动客户端通过wifi与查询单元通信。

6.根据权利要求5所述智慧城市公共交通***，其特征在于：设有太阳能电池板，太阳能电池板为所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元供电。

7.根据权利要求6所述智慧城市公共交通***，其特征在于：设有蓄电池，所述太阳能电池板为该蓄电池充电，蓄电池分别与所述储存单元、中心处理器、显示单元、语音单元和查询单元连接。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述智慧城市公共交通***，其特征在于：所述服务器连接有人员监测单元，该人员监测单元将监测的人员数量信息传输至服务器，服务器将人员数量信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将人员数量信息显示在显示单元上。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述智慧城市公共交通***，其特征在于：所述服务器连接有视频监测单元，该视频监测单元将监测的车内视频信息传输至服务器，服务器将视频信息通过通信单元发送至所述中心处理器，中心处理器将视频信息显示在显示单元上。