CN105386799B - 燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管 - Google Patents

燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管 Download PDF

Info

Publication number
CN105386799B
CN105386799B CN201510401192.1A CN201510401192A CN105386799B CN 105386799 B CN105386799 B CN 105386799B CN 201510401192 A CN201510401192 A CN 201510401192A CN 105386799 B CN105386799 B CN 105386799B
Authority
CN
China
Prior art keywords
radially
arch panel
spring
panel
thermal control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510401192.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105386799A (zh
Inventor
C·J·戴
C·F·波兰斯基
J·E·汤普森
J·S·劳本塔
J·L·马祖克
V·L·史密斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of CN105386799A publication Critical patent/CN105386799A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105386799B publication Critical patent/CN105386799B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/14—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing
    • F01D11/20—Actively adjusting tip-clearance
    • F01D11/24—Actively adjusting tip-clearance by selectively cooling-heating stator or rotor components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/201—Heat transfer, e.g. cooling by impingement of a fluid
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明涉及燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管。用于热控制组件的弓形面板包括：弓形面板基部；至少一个沿轴向延伸的面板封头，其密封地附接到面板基部的沿径向面向外的表面上；稳压室，其在面板封头和面板基部之间；一个或多个喷射管或通道，其从面板基部沿径向向内悬垂且与稳压室处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧装置，其安装在面板基部的沿径向面向内的表面上或附接到该表面上。面板可包括附接到面板基部的顺时针和逆时针端部上的至少一组顺时针和逆时针铰链翼、轴向定位装置和周向定位装置。轴向定位装置可包括安装在面板基部上的成圆形排的弹簧夹子。由铰链可枢转地附接的成箍的弓形面板可环绕壳体的一部分，从而将片簧压靠到壳体的环上。

Description

燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管
相关专利申请的交叉引用
本非临时申请按照35U.S.C.§119(e)的规定要求提交于2014年6月24日的名称为“GAS TURBINE ENGINE SPRING MOUNTED MANIFOLD”的美国临时专利申请No.62/016234的优先权，该申请全文以引用方式并入本文中。
技术领域
本发明涉及飞行器燃气涡轮发动机主动间隙控制***热空气分配***，并且更具体地涉及面板和结合了这样的面板以将空气喷在发动机的壳体上的歧管。
背景技术
诸如推力、比燃料消耗率(SFC)和排气温度(EGT)裕度的发动机性能参数严重依赖于在涡轮机叶尖和围绕叶尖的静止密封件或护罩之间的间隙。主动间隙控制是一种熟知的方法，用来调节来自发动机风扇和/或压缩机的冷的或相对较热的空气流，并且将其喷射在高压和低压涡轮壳体上以使壳体在稳态高空巡航条件下相对于高压和低压涡轮叶尖收缩。空气流动到或喷射在用来支撑叶尖周围的护罩或密封件的其它静态结构上，例如凸缘或伪凸缘。
一种类型的主动间隙控制***包括环绕外部壳体的一部分的热空气分配歧管。该歧管包括成圆形阵列的面板，并且环形供应管以流体供应关系连接到面板的封头的稳压室。面板的冷却空气通道附接到封头并与封头处于流体连接。面板环绕壳体，并且通道形成连续的喷射管或环，以用于将冷却空气喷射在壳体上。歧管的示例公开于2009年10月6日发布的授予Bucaro等人的名称为“Thermal control of gas turbine engine rings foractive clearance control”的美国专利No.7,597,537和2014年1月30日公布的授予Schimmels等人的名称为“ACTIVE CLEARANCE CONTROL MANIFOLD SYSTEM”的美国专利申请No.20140030066中。美国专利No.7,597,537和美国专利申请No.20140030066被转让给通用电气公司(与本发明的受让人相同的受让人)，并且以引用方式并入本文中。
歧管通常使用面板托架安装到涡轮壳体上，面板托架刚性地安装到壳体托架上，壳体托架又刚性地安装到涡轮壳体上。该布置导致有许多部件、增加重量并且增加了发动机维护的成本。此外，歧管受到振动应力，振动应力造成高循环疲劳和热引发的低循环疲劳，这使壳体和歧管组件出现减小的部件损坏容忍性。
发明内容
一种弓形面板包括：弓形面板基部；至少一个沿轴向延伸的面板封头，其密封地附接到面板基部的沿径向面向外的表面上；稳压室，其在面板封头和面板基部之间；一个或多个喷射管或通道，其从面板基部的沿径向面向内的表面沿径向向内悬垂并且安装在沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上，喷射管或通道与稳压室处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧装置，其安装在面板基部的沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上。
沿径向向外偏压的弹簧装置可包括沿径向弯曲的片簧。弓形面板可包括至少一组顺时针和逆时针铰链翼，其分别附接到弓形面板基部的顺时针和逆时针端部上。
弓形面板可包括：轴向定位装置，其用于沿轴向定位面板和瞄准喷射管或通道的喷射孔；以及周向定位装置，其用于沿周向定位面板。轴向定位装置可包括成圆形排的弹簧夹具或夹子，其安装在面板基部的沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上。弹簧夹具或夹子中的每一个可包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物，其从附接到面板基部的沿径向面向内的表面上的弹簧基部沿径向向内悬垂。
弓形面板可包括：圆形地伸长的进给孔口或槽口，其设置成在面板封头内穿过面板基部以用于使控制空气从稳压室流至喷射管或通道，喷射管或通道在其周向端部处关闭并密封；以及圆形地伸长的排放孔口或槽口，其设置成在面板封头之外穿过面板基部。
热控制组件包括环绕外部壳体的一部分的弹簧安装式热空气分配歧管，并且歧管包括成环形排或箍的弓形面板。弓形面板中的每一个包括：弓形面板基部；至少一个沿轴向延伸的面板封头，其密封地附接到面板基部的沿径向面向外的表面上；稳压室，其在面板封头和面板基部之间；一个或多个喷射管或通道，其从面板基部的沿径向面向内的表面沿径向向内悬垂并且安装在沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上，喷射管或通道与稳压室处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧装置，其安装在面板基部的沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上并且接触外部壳体。
热控制组件还可包括连接铰链，其可枢转地附接箍中的弓形面板的相邻者，连接铰链中的每一个包括可枢转地连接在一起的顺时针和逆时针铰链翼，并且顺时针和逆时针铰链翼分别附接到弓形面板基部中的相邻者的顺时针和逆时针端部上。
热控制组件还可包括：一个或多个热控制环，所述一个或多个热控制环附接到外部壳体上并与外部壳体一体化，并且喷射管或通道中的一个或多个与所述一个或多个热控制环沿轴向间隔开并且部分地沿径向共延伸；以及用于沿轴向定位面板并瞄准喷射管或通道的喷射孔的轴向定位装置和用于沿周向定位面板的周向定位装置。
轴向定位装置可包括成圆形排的弹簧夹具或夹子，其安装在面板基部的沿径向面向内的表面上或附接到沿径向面向内的表面上并且夹持或夹紧在所述一个或多个热控制环中的单个上。弹簧夹具或夹子中的每一个可包括：沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物，其从附接到面板基部的沿径向面向内的表面上的弹簧基部沿径向向内悬垂，沿轴向间隔开的弹簧指状物接合所述一个或多个热控制环中的单个；以及斜面，其在所述一个或多个热控制环中的单个的径向外端处。
径向外部壳体的沿径向延伸的构件可以沿周向位于弓形面板中的每一对相邻者之间，周向定位装置可包括在相邻的成对的弓形面板上的成对的轴向片簧，其分别大体上沿周向延伸并接合沿径向延伸的构件中的一个，并且轴向片簧包括接合并搭扣进沿径向延伸的构件中的凹槽或棘爪内的自由端。一个或多个热控制环可包括前和后热控制环，沿径向弯曲的片簧包括成沿轴向间隔开的圆形前排和后排的沿径向弯曲的片簧，其附接到面板基部中的每一个的沿径向面向内的表面上，并且成前排和后排的沿径向弯曲的片簧接合并压靠前和后热控制环的径向外环表面。
热控制组件还可包括：一个或多个连接铰链，其可枢转地附接到箍中的弓形面板中的全部相邻者上，除了最后一对相邻者；一个或多个锁紧铰链，其可枢转地附接弓形面板中的最后一对相邻者；以及可移除的铰链销，其设置成分别穿过所述一个或多个锁紧铰链的相邻的顺时针和逆时针铰链翼的中空的顺时针和逆时针中空关节。
连接铰链中的每一个可包括铰链销，其设置成分别穿过顺时针和逆时针铰链翼的顺时针和逆时针关节。铰链销与中心顺时针关节一体化并且可旋转地设置成穿过逆时针关节，并且中心顺时针关节包括环绕铰链销周围的J形钩。
热控制组件还可包括外部壳体，该外部壳体包括沿轴向间隔开的前和后壳体凸缘，沿径向弯曲的片簧包括成第三排的沿径向弯曲的片簧，其附接到面板基部中的每一个的沿径向面向内的表面上，成第三排的沿径向弯曲的片簧接合并压靠后壳体凸缘的第三径向外环表面，并且第三排与成前排和后排的沿径向弯曲的片簧沿轴向间隔开。
技术方案1.一种弹簧安装式空气分配歧管(51)的弓形面板(52)，所述弓形面板(52)包括：
弓形面板基部(58)，
至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)，其密封地附接到所述面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上，
在所述面板封头(54)和所述面板基部(58)之间的稳压室(56)，
一个或多个喷射管或通道(60)，其从所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，
所述喷射管或通道(60)与所述稳压室(56)处于流体连通，以及
沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
技术方案2.根据技术方案1所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
技术方案3.根据技术方案1所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括分别附接到所述弓形面板基部(58)的顺时针和逆时针端部(132，134)上的至少一组顺时针和逆时针铰链翼(122，124)。
技术方案4.根据技术方案3所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：轴向定位装置(180)，其用于沿轴向定位所述面板(52)并瞄准所述喷射管或通道(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述面板(52)。
技术方案5.根据技术方案4所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置(180)包括成圆形排的弹簧夹具或夹子(180)，其安装在所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
技术方案6.根据技术方案5所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述弹簧夹具或夹子(180)中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
技术方案7.根据技术方案6所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
技术方案8.根据技术方案4所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：
圆形地伸长的进给孔口或槽口(63)，其设置成在所述面板封头(54)内穿过所述面板基部(58)以用于使控制空气(36)从所述稳压室(56)流至所述喷射管或通道(60)，
所述喷射管或通道(60)，其在其周向端部(67)处闭合和密封，以及
圆形地伸长的排放孔口或槽口(163)，其设置成在所述面板封头(54)外穿过所述面板基部(58)。
技术方案9.根据技术方案8所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置(180)包括成圆形排的弹簧夹具或夹子(180)，其安装在所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
技术方案10.根据技术方案5所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述弹簧夹具或夹子(180)中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
技术方案11.一种热控制组件(40)，包括：
弹簧安装式热空气分配歧管(51)，其环绕外部壳体(66)的一部分；
所述歧管(51)包括成环形排或箍(120)的弓形面板(52)；以及
所述弓形面板(52)中的每一个包括：弓形面板基部(58)和密封地附接到所述面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上的至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)；在所述面板封头(54)和所述面板基部(58)之间的稳压室(56)；一个或多个喷射管或通道(60)，其从所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂并且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，所述喷射管或通道(60)与所述稳压室(56)处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上并且接触所述外部壳体(66)。
技术方案12.根据技术方案11所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
技术方案13.根据技术方案11所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
连接铰链(118)，其可枢转地附接所述箍(120)中的弓形面板(52)中的相邻者，
所述连接铰链(118)中的每一个包括可枢转地连接在一起的顺时针和逆时针铰链翼(122，124)，以及
所述顺时针和逆时针铰链翼(122，124)分别附接到所述弓形面板基部(58)中的相邻者的顺时针和逆时针端部(132，134)上。
技术方案14.根据技术方案13所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
附接到所述外部壳体(66)上或与所述外部壳体(66)一体化的一个或多个热控制环(86)以及与所述一个或多个热控制环(86)沿轴向间隔开并且部分地沿径向共延伸的一个或多个喷射管或通道(60)，
轴向定位装置(180)，其用于沿轴向定位所述面板(52)并瞄准所述喷射管或通道(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述面板(52)。
技术方案15.根据技术方案14所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置(180)包括成圆形排的弹簧夹具或夹子(180)，其安装或附接到所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上并且夹持或夹紧在所述一个或多个热控制环(86)中的单个上。
技术方案16.根据技术方案15所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述弹簧夹具或夹子(180)中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上，
所述沿轴向间隔开的弹簧指状物(186)接合所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个，以及
斜面(188)，其在所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个的径向外端(187)处。
技术方案17.根据技术方案15所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述径向外部壳体(66)的沿径向延伸的构件(148)，其沿周向位于所述弓形面板(52)中的每一对相邻者之间，
所述周向定位装置(144)包括在相邻的成对的所述弓形面板(52)上的成对的轴向片簧(144)，其分别大体上沿周向延伸并接合所述沿径向延伸的构件(148)中的一个，以及
所述轴向片簧(144)包括自由端(164)，所述自由端(164)接合并搭扣进所述沿径向延伸的构件(148)中的凹槽或棘爪(170)内。
技术方案18.根据技术方案17所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述一个或多个热控制环(86)包括前和后热控制环(84，86)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成沿轴向间隔开的圆形前排和后排(250，252)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，以及
成前排和后排的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述前和后热控制环(84，86)的径向外环表面(114)。
技术方案19.根据技术方案18所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
一个或多个连接铰链(118)，其可枢转地附接到所述箍(120)中的弓形面板(52)中的全部相邻者上，除了最后一对(192)相邻者，
一个或多个锁紧铰链(218)，其可枢转地附接到所述弓形面板(52)中的最后一对(192)相邻者，以及
可移除的铰链销(236)，其设置成穿过所述一个或多个锁紧铰链(218)各自的相邻的顺时针和逆时针铰链翼(222，224)的中空的顺时针和逆时针中空关节(238，240)。
技术方案20.根据技术方案19所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述连接铰链(118)中的每一个包括铰链销(136)，所述铰链销(136)设置成分别穿过所述顺时针和逆时针铰链翼(122，124)的顺时针和逆时针关节(138，140)，
所述铰链销(136)与所述中心顺时针关节(138)一体化并且可旋转地设置成穿过所述逆时针关节(140)，并且
所述中心顺时针关节(138)包括环绕所述铰链销(136)周围的J形钩(190)。
技术方案21.根据技术方案20所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述外部壳体(66)包括沿轴向间隔开的前和后壳体凸缘(87，88)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，
成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述后壳体凸缘(88)的第三径向外环表面(114)，并且
所述第三排(254)与成前排和后排(250，254)的沿径向弯曲的片簧(111)沿轴向间隔开。
附图说明
本专利权利要求范围所追求的主题在本文中特别地指出和要求保护。然而，该主题及其实施例可通过结合附图参照以下描述来最好地理解，在附图中：
图1是飞行器燃气涡轮发动机的示意性横截面图，其包括带有弹簧安装式空气分配歧管的示例性的主动间隙控制***。
图2是弹簧安装式空气分配歧管的透视图，其包围在图1中所示飞行器燃气涡轮发动机的发动机壳体周围。
图3是图2中所示弹簧安装式空气分配歧管的部分剖开透视图。
图4A是图1中所示弹簧安装式空气分配歧管和发动机的沿周向截取的截面图。
图4B是图4A中所示弹簧夹具或夹子的放大截面图。
图5是图3中所示弹簧安装式空气分配歧管和发动机壳体的一部分的部分剖开透视图。
图6是图3中所示弹簧安装式空气分配歧管的面板和支撑面板的片簧的一部分的透视图。
图7是安装在发动机壳体上的面板弹簧的一部分和远离图5中所示壳体沿径向延伸的冷却空气供应凸台的部分剖开透视图。
图8是安装在图5中所示发动机壳体上的面板、面板的封头和通道的一部分的部分剖开透视图。
图9是将相邻面板保持在一起的圆形连接器和圆形***的透视图，该圆形***用于将面板相对于图5中所示壳体的凸台沿周向定位在壳体周围。
图10是用来在图5中所示壳体周围定位和安装面板的弹簧连接器的部分剖开透视图。
图11是用来在图5中所示壳体周围沿径向和沿周向定位和安装面板的弹簧连接器的示意图。
图12是用来相对于图5中所示壳体定位和安装面板的弹簧连接器的示意图。
图13是用来连接图5中所示弹簧安装式空气分配歧管的相邻面板的连接铰链的放大透视图。
图14是带有D形弹簧销的锁紧铰链的放大透视图，其用来连接图6中所示弹簧安装式空气分配歧管中的相邻面板中的仅一对。
具体实施方式
在图1的横截面图中示意性地示出了飞行器燃气涡轮发动机10的示例性实施例，燃气涡轮发动机10包括此处示出为主动间隙控制***12的热控制设备。发动机10按下游串流关系具有包括风扇14的风扇段13、增压器或低压压缩机(LPC)16、高压压缩机(HPC)18、燃烧段20、高压涡轮(HPT)22、以及低压涡轮(LPT)24。围绕发动机轴线8设置的高压轴26将HPT22传动地连接到HPC 18，并且低压轴28将LPT 24传动地连接到LPC 16和风扇14。HPT 22包括HPT转子30，HPT转子30具有安装在转子30的周边处的涡轮叶片34。
参看图1-3，压缩的风扇空气源32用作热控制空气36的来源，热控制空气36通过沿轴向延伸的空气供应管42供应至大体上在40处显示的涡轮叶尖间隙控制设备。设置在空气供应管42中的空气阀44控制流过其中的热控制空气的量。热控制空气36在此处示出的主动间隙控制***12的示例性实施例中用作冷却空气。冷却空气从围绕增压器或低压压缩机(LPC)16的风扇旁路管道15通过轴向空气供应管42可控制地流至涡轮叶片间隙控制设备40的弹簧安装式分配歧管51。
弹簧安装式空气分配歧管51包括环形封头50，其在此处示出为包围在发动机轴线8周围的环形管。空气阀44和用于控制图4中所示涡轮叶尖间隙CL的冲击的热控制空气36的量由控制器48控制，控制器48可以是数字电子发动机控制***，例如，全权限数字电子控制(FADEC)。如果需要，FADEC也可控制热控制空气36的温度。到轴向空气供应管42的空气源入口19位于出口导向静叶17下游，出口导向静叶设置在风扇14下游的风扇旁路管道15中。环形封头50沿周向定位在高压涡轮22的径向外部壳体66周围。
参看图3和4A，大体上在40处示出的涡轮叶尖间隙控制设备包括弹簧安装式空气分配歧管51的成环形排或箍的弓形面板52。弓形面板52沿周向定位在高压涡轮22的径向外部壳体66周围。每个弓形面板52包括弓形面板基部58，其大体上呈圆柱形环形壁区段的形状。一个或多个沿轴向延伸的供应面板封头54被硬钎焊或者说是粘合或密封地附接到面板基部58的沿径向面向外的表面62上，在面板封头54和面板基部58之间形成稳压室56。供应面板封头54为大体上箱形的。
面板封头54中的每一个由T形配件68连接到分配歧管51的环形封头50上。圆形地伸长的进给孔口或槽口63设置成在面板封头54内穿过面板基部58，如图3所示，以允许冷却或控制空气36从稳压室56流至多个喷射管或通道60，如图3-8所示。喷射管60从弓形面板52的面板基部58的沿径向面向内的表面182沿径向向内悬垂并且安装在沿径向面向内的表面182上。喷射管60为附接到面板基部58的弓形区段，并且利用帽盖73在其周向端部67处闭合和密封，如图3、5和7所示。圆形地伸长的排放孔口或槽口63设置成在面板封头54之间或之外穿过面板基部58，以允许冷却或控制空气36在控制空气已冷却壳体之后从喷射管或通道60和高压涡轮22的径向外部壳体66之间排放或流出。
如图11中示意性地所示，弹簧安装式空气分配歧管51的示例性实施例包括4个面板52。在面板52的数目中的控制因子是在高压涡轮22的外部壳体66上的冷却空气喇叭或凸台150的数目。
图4A和4B中示出了由前壳体钩69和后壳体钩70附接到HPT 22的径向外部壳体66上的第一涡轮定子组件64的一部分。定子组件64包括具有护罩区段77的环形分段的定子护罩72，护罩区段77由前护罩钩74和后护罩钩76安装到第一涡轮定子组件64的环形分段护罩支撑件80上。护罩72包围转子30的涡轮叶片34，并且帮助减少流在叶片34的径向外部叶尖82周围泄漏。主动间隙控制***12用来使外部叶尖82和护罩72之间的径向叶尖间隙CL最小化，特别是在发动机10的巡航操作期间。
业界熟知的是，小的涡轮叶尖间隙CL提供较低的操作比燃料消耗率(SFC)和因此巨大的燃料节约。前热控制环84和后热控制环86(如图4-5所示)提供用于以最少量的时滞和热控制(冷却或加热，视操作条件而定)空气流量更有效地控制叶尖间隙CL。前热控制环84和后热控制环86附接到外部壳体66上或以其它方式与外部壳体66相关联，并且可与相应的壳体一体化(如图4-5所示)、栓接到或以其它方式紧固到壳体上或与壳体机械地隔离但与壳体密封接合。
参看图4A、4B和5，此处所示前热控制环84和后热控制环86也称为伪凸缘。高压涡轮22的径向外部壳体66包括沿轴向间隔开的前壳体凸缘87和后壳体凸缘88，其用来将高压涡轮(HPT)22栓接到燃烧段20上，并且低压涡轮(LPT)24也可用作热控制环或者说是用热控制空气36喷射。热控制环提供了热控制质量以更有效地沿径向向内(和向外，如果这样设计的话)移动护罩区段77，以调整叶尖间隙CL。前壳体钩69和后壳体钩70大体上位于前热控制环84和后热控制环86处或轴向近旁的沿径向向内处，以改善对冲击控制环的热空气中的变化的响应。
多个喷射管或通道60在此处示出为包括带有喷射孔100的第一、第二、第三和第四喷射管或通道90-93，喷射孔100定向成将热控制空气36(冷却空气)冲击到前热控制环84和后热控制环86的基部102上，以造成护罩区段77沿径向向内移动，从而收紧或最小化叶尖间隙CL。基部102是在外部壳体66和圆角104的中心106之间的圆角104的部分。多个喷射管或通道60与热控制环沿轴向间隔开并且部分地沿径向共延伸，以有利于和增强由通过喷射孔100喷射的热控制空气36(冷却空气)进行的冲击冷却。
更具体地，喷射孔100定向成将热控制空气36(冷却空气)冲击到前热控制环84和后热控制环86的圆角104的中心106内，以造成护罩区段77沿径向向内移动，从而收紧或最小化叶尖间隙CL。第一喷射管90在轴向上位于前热控制环84前方。第二喷射管91在轴向上位于前热控制环84和后热控制环86之间，并且具有成两个圆形排99的喷射孔100，喷射孔100定向成将热控制空气36冲击到圆角104的中心106内。第三喷射管92在轴向上位于后热控制环86后方。
参看图5-7，弓形面板52被弹簧安装在位，以将多个喷射管或通道60定位成使得喷射孔100定向成将热控制空气36(冷却空气)冲击在HPT 22的外部壳体66上的所需位置上。此处所示所需位置为前热控制环84和后热控制环86的基部102。每个弓形面板52包括弓形面板基部58，其大体上呈圆柱形环形壁区段的形状。弓形面板52由沿径向向外偏压的弹簧装置110弹簧安装。沿径向向外偏压的弹簧装置110设置在弓形面板52的弓形面板基部58和HPT 22的外部壳体66之间并与弓形面板52的弓形面板基部58和HPT 22的外部壳体66接触。此处所示弹簧安装式空气分配歧管51的示例性实施例为沿径向向外偏压的弹簧装置110提供沿径向向内弯曲的片簧111，其安装在弓形面板52的面板基部58的沿径向面向内的表面182上并且接触前热控制环84和后热控制环86以及后壳体凸缘88。沿径向弯曲的片簧111在此处如此引用是因为它们提供沿径向向外的偏压。成三个沿轴向间隔开的圆形排的沿径向弯曲的片簧111此处分别标记为前排250、后排252和第三排254并且附接到面板基部58的沿径向面向内的表面182上。在前排250、后排252和第三排254中的沿径向弯曲的片簧111分别接合并压靠前热控制环84和后热控制环86以及后壳体凸缘88的径向外环表面114。沿径向弯曲的片簧111也可接合并压靠外部壳体66的其它表面。
参看图3、5、6、9和11，弓形面板52围绕外部壳体66沿径向可枢转地附接到彼此上，这允许弓形面板52相对于发动机轴线8沿径向向内和向外枢转到有限的程度。此处所示弹簧安装式空气分配歧管51的示例性实施例并入在图13中进一步示出的连接铰链118，以可枢转地附接相邻的弓形面板52，从而形成弓形面板52的箍120。两个连接铰链118(前铰链115和后铰链117)用来连接或附接每对相邻的弓形面板52，如图5-7和图9所示。
参看图5-7、9和13，每个连接铰链118包括顺时针铰链翼122和逆时针铰链翼124，其分别附接到相邻的弓形面板52中的弓形面板52的顺时针端部132和逆时针端部134上。更具体地参看图13，顺时针铰链翼122和逆时针铰链翼124由铰链销136可枢转地连接到彼此上，铰链销136设置成分别穿过顺时针铰链翼122的顺时针关节138和逆时针铰链翼124的逆时针关节140。此处所示连接铰链118的示例性实施例包括与单个中心顺时针关节138一体化的铰链销136。位于中心顺时针关节138的相对侧上且与中心顺时针关节138交叉的两个间隔开的逆时针关节140包括环绕铰链销136周围的J形钩190。在组装期间，弓形面板52定位在高压涡轮22的外部壳体66周围并且通过环绕环绕在铰链销136周围的J形钩190而附接到彼此上。
参看图3、6和14，在组装期间，通过将可移除的铰链销236***穿过锁紧铰链218的相邻的顺时针铰链翼222和逆时针铰链翼224各自的中空的顺时针中空关节238和逆时针中空关节240而将图6所示最后一对192弓形面板52连接或附接到彼此上。这可能需要一些额外的力来使它们相应的顺时针关节238和逆时针关节240足够靠近，以使可移除的铰链销200滑移通过中空关节，从而形成弓形面板52的箍120。这也将沿径向弯曲的片簧111压缩在前热控制环84和后热控制环86及后壳体凸缘88与弓形面板52之间，这使箍120***并为箍120提供针对由面板内表面和面板外表面之间的径向梯度导致的面板平坦化的抵抗力。箍120结构为改善的HCF能力提供改善且可调整的阻尼系数。弹簧安装也减小了热引发的低循环疲劳(LCF)。
向外偏压的弹簧装置110或沿径向弯曲的片簧111提供面板52和箍120的径向定位。大体上在图5中示出的周向定位装置126和大体上在图4A和4B中示出的轴向定位装置128也可提供来用于面板52和箍120。
参看图5和9-11，此处所示弹簧安装式空气分配歧管51的周向定位装置126的示例性实施例使用沿周向延伸的轴向片簧144提供了面板52和箍120的周向定位。每个面板52的两个沿周向间隔开的沿周向延伸的轴向片簧144安装到弓形面板52的面板基部58的沿径向面向外的表面62上。此处所示轴向片簧144的示例性实施例具有单个片簧构件146，其大体上沿周向延伸以接合高压涡轮22的径向外部壳体66的附近的沿径向延伸的构件148。每个沿径向延伸的构件148沿周向定位在弓形面板52的面板基部58中的每对相邻基部之间。沿径向延伸的构件148在此处示出为凸台150，其用于将冷却空气提供至径向外部壳体66的内部162并且用作沿径向延伸的构件148。轴向片簧144包括片簧构件146的自由端164并且设计成接合并搭扣进凸台150中的凹槽或棘爪170内。轴向片簧144被构造成在凸台150和弓形面板52的面板基部58之间提供预加载的轴向力，由此提供弓形面板52的弹簧加载的周向定位。每个凸台150由在分别如图11所示的相邻的一对弓形面板52上的一对轴向片簧144接合。
参看图4A、4B、9和11，此处所示弹簧安装式空气分配歧管51的示例性实施例提供轴向定位装置128，其用于沿轴向定位面板52和箍120，以使得喷射孔100瞄准或定向成将热控制空气36(冷却空气)冲击到前热控制环84和后热控制环86的圆角104的中心106中。轴向定位装置128此处例示为安装到弓形面板52的面板基部58的沿径向面向内的表面182的成圆形排的弹簧夹具或夹子180。弹簧夹具或夹子180设计成夹紧或夹持到壳体60上或夹紧或夹持到附接到壳体60或壳体60的一部分上的特征。
弹簧夹子180(此处每个面板52示出两个)可以双重铆接到面板基部58上以用于防旋转目的。弹簧夹子180此处示出为夹紧到高压涡轮22的径向外部壳体66的伪凸缘或热控制环中的至少一个上。弹簧夹子180包括安装或附接到面板基部58上的弹簧基部184。沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物186从弹簧基部184向内悬垂并且接合和夹紧此处示出为后热控制环86的前热控制环84和后热控制环86中的一个。后热控制环86可具有在后热控制环86的径向外端187处的斜面188，以有利于弹簧夹子180附接到后热控制环86上。弹簧夹子180允许弓形面板52周向滑动以有利于分配歧管51的组装和其到高压涡轮22的外部壳体66的附接。
已结合各种实施例、示例和组合描述了本发明。然而，所涉及的领域的技术人员应当理解，在不脱离所附权利要求限定的本发明的范围的情况下，本发明能够进行各种修改、变型和放大。
虽然在此处已描述了被视为优选的内容和本发明的示例性实施例，但对于本领域的技术人员来说，本发明的其它修改将从本文的教导显而易见。

Claims (48)

1.一种弹簧安装式空气分配歧管(51)的弓形面板(52)，所述弓形面板(52)包括：
弓形面板基部(58)，
至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)，其密封地附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上，
在所述面板封头(54)和所述弓形面板基部(58)之间的稳压室(56)，
一个或多个通道(60)，其从所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，
所述通道(60)与所述稳压室(56)处于流体连通，以及
沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
2.根据权利要求1所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
3.根据权利要求1所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括分别附接到所述弓形面板基部(58)的顺时针和逆时针端部(132, 134)上的至少一组顺时针和逆时针铰链翼(122,124)。
4.根据权利要求3所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：轴向定位装置，其用于沿轴向定位所述弓形面板(52)并瞄准所述通道(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述弓形面板(52)。
5.根据权利要求4所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
6.根据权利要求5所述的弓形面板(52)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
7.根据权利要求5所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
8.根据权利要求7所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
9.根据权利要求4所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：
圆形地伸长的进给孔口或槽口(63)，其设置成在所述面板封头(54)内穿过所述弓形面板基部(58)以用于使控制空气(36)从所述稳压室(56)流至所述通道(60)，
所述通道(60)，其在其周向端部(67)处闭合和密封，以及
圆形地伸长的排放孔口或槽口(163)，其设置成在所述面板封头(54)外穿过所述弓形面板基部(58)。
10.根据权利要求9所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
11.根据权利要求10所述的弓形面板(52)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
12.根据权利要求5所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
13.一种弹簧安装式空气分配歧管(51)的弓形面板(52)，所述弓形面板(52)包括：
弓形面板基部(58)，
至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)，其密封地附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上，
在所述面板封头(54)和所述弓形面板基部(58)之间的稳压室(56)，
一个或多个喷射管(60)，其从所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，
所述喷射管(60)与所述稳压室(56)处于流体连通，以及
沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
14.根据权利要求13所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
15.根据权利要求13所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括分别附接到所述弓形面板基部(58)的顺时针和逆时针端部(132, 134)上的至少一组顺时针和逆时针铰链翼(122,124)。
16.根据权利要求15所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：轴向定位装置，其用于沿轴向定位所述弓形面板(52)并瞄准所述喷射管(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述弓形面板(52)。
17.根据权利要求16所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
18.根据权利要求17所述的弓形面板(52)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
19.根据权利要求17所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
20.根据权利要求19所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
21.根据权利要求16所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：
圆形地伸长的进给孔口或槽口(63)，其设置成在所述面板封头(54)内穿过所述弓形面板基部(58)以用于使控制空气(36)从所述稳压室(56)流至所述喷射管(60)，
所述喷射管(60)，其在其周向端部(67)处闭合和密封，以及
圆形地伸长的排放孔口或槽口(163)，其设置成在所述面板封头(54)外穿过所述弓形面板基部(58)。
22.根据权利要求21所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上。
23.根据权利要求22所述的弓形面板(52)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
24.根据权利要求17所述的弓形面板(52)，其特征在于，还包括：所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上。
25.一种热控制组件(40)，包括：
弹簧安装式热空气分配歧管(51)，其环绕外部壳体(66)的一部分；
所述歧管(51)包括成环形排或箍(120)的弓形面板(52)；以及
所述弓形面板(52)中的每一个包括：弓形面板基部(58)和密封地附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上的至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)；在所述面板封头(54)和所述弓形面板基部(58)之间的稳压室(56)；一个或多个通道(60)，其从所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂并且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，所述通道(60)与所述稳压室(56)处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上并且接触所述外部壳体(66)。
26.根据权利要求25所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
27.根据权利要求26所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
连接铰链(118)，其可枢转地附接所述箍(120)中的弓形面板(52)中的相邻者，
所述连接铰链(118)中的每一个包括可枢转地连接在一起的顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)，以及
所述顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)分别附接到所述弓形面板基部(58)中的相邻者的顺时针和逆时针端部(132, 134)上。
28.根据权利要求27所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
附接到所述外部壳体(66)上或与所述外部壳体(66)一体化的一个或多个热控制环(86)以及与所述一个或多个热控制环(86)沿轴向间隔开并且部分地沿径向共延伸的一个或多个通道(60)，
轴向定位装置，其用于沿轴向定位所述弓形面板(52)并瞄准所述通道(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述弓形面板(52)。
29.根据权利要求28所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装或附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上并且夹持或夹紧在所述一个或多个热控制环(86)中的单个上。
30.根据权利要求29所述的热控制组件(40)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
31.根据权利要求29所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上，
所述沿轴向间隔开的弹簧指状物(186)接合所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个，以及
斜面(188)，其在所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个的径向外端(187)处。
32.根据权利要求29所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述外部壳体(66)的沿径向延伸的构件(148)，其沿周向位于所述弓形面板(52)中的每一对相邻者之间，
所述周向定位装置(144)包括在相邻的成对的所述弓形面板(52)上的成对的轴向片簧，其分别沿周向延伸并接合所述沿径向延伸的构件(148)中的一个，以及
所述轴向片簧包括自由端(164)，所述自由端(164)接合并搭扣进所述沿径向延伸的构件(148)中的凹槽或棘爪(170)内。
33.根据权利要求32所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述一个或多个热控制环(86)包括前和后热控制环(84, 86)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成沿轴向间隔开的圆形前排和后排(250, 252)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述弓形面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，以及
成前排和后排的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述前和后热控制环(84, 86)的径向外环表面(114)。
34.根据权利要求33所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
一个或多个连接铰链(118)，其可枢转地附接到所述箍(120)中的弓形面板(52)中的全部相邻者上，除了最后一对(192)相邻者，
一个或多个锁紧铰链(218)，其可枢转地附接到所述弓形面板(52)中的最后一对(192)相邻者，以及
可移除的铰链销(236)，其设置成穿过所述一个或多个锁紧铰链(218)各自的相邻的顺时针和逆时针铰链翼(222, 224)的中空的顺时针和逆时针中空关节(238, 240)。
35.根据权利要求34所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述连接铰链(118)中的每一个包括铰链销(136)，所述铰链销(136)设置成分别穿过所述顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)的顺时针关节(138)和逆时针关节(140)，
所述铰链销(136)与所述顺时针关节(138)一体化并且可旋转地设置成穿过所述逆时针关节(140)，并且
所述顺时针关节(138)包括环绕所述铰链销(136)周围的J形钩(190)。
36.根据权利要求35所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述外部壳体(66)包括沿轴向间隔开的前和后壳体凸缘(87, 88)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述弓形面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，
成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述后壳体凸缘(88)的第三径向外环表面(114)，并且
所述第三排(254)与成前排和后排(250, 254)的沿径向弯曲的片簧(111)沿轴向间隔开。
37.一种热控制组件(40)，包括：
弹簧安装式热空气分配歧管(51)，其环绕外部壳体(66)的一部分；
所述歧管(51)包括成环形排或箍(120)的弓形面板(52)；以及
所述弓形面板(52)中的每一个包括：弓形面板基部(58)和密封地附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向外的表面(62)上的至少一个沿轴向延伸的面板封头(54)；在所述面板封头(54)和所述弓形面板基部(58)之间的稳压室(56)；一个或多个喷射管(60)，其从所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)沿径向向内悬垂并且安装在所述沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上，所述喷射管(60)与所述稳压室(56)处于流体连通；以及沿径向向外偏压的弹簧(110)，其安装在所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上或附接到所述沿径向面向内的表面(182)上并且接触所述外部壳体(66)。
38.根据权利要求37所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述沿径向向外偏压的弹簧(110)包括沿径向弯曲的片簧(111)。
39.根据权利要求38所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
连接铰链(118)，其可枢转地附接所述箍(120)中的弓形面板(52)中的相邻者，
所述连接铰链(118)中的每一个包括可枢转地连接在一起的顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)，以及
所述顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)分别附接到所述弓形面板基部(58)中的相邻者的顺时针和逆时针端部(132, 134)上。
40.根据权利要求39所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
附接到所述外部壳体(66)上或与所述外部壳体(66)一体化的一个或多个热控制环(86)以及与所述一个或多个热控制环(86)沿轴向间隔开并且部分地沿径向共延伸的一个或多个喷射管(60)，
轴向定位装置，其用于沿轴向定位所述弓形面板(52)并瞄准所述喷射管(60)的喷射孔(100)；以及周向定位装置(144)，其用于沿周向定位所述弓形面板(52)。
41.根据权利要求40所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：所述轴向定位装置包括成圆形排的夹子，其安装或附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上并且夹持或夹紧在所述一个或多个热控制环(86)中的单个上。
42.根据权利要求41所述的热控制组件(40)，其特征在于，所述夹子是弹簧夹具。
43.根据权利要求41所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述夹子中的每一个包括沿纵向或轴向间隔开的弹簧指状物(186)，其从弹簧基部(184)沿径向向内悬垂，所述弹簧基部(184)附接到所述弓形面板基部(58)的沿径向面向内的表面(182)上，
所述沿轴向间隔开的弹簧指状物(186)接合所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个，以及
斜面(188)，其在所述一个或多个热控制环(86)中的所述单个的径向外端(187)处。
44.根据权利要求41所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述外部壳体(66)的沿径向延伸的构件(148)，其沿周向位于所述弓形面板(52)中的每一对相邻者之间，
所述周向定位装置(144)包括在相邻的成对的所述弓形面板(52)上的成对的轴向片簧，其分别沿周向延伸并接合所述沿径向延伸的构件(148)中的一个，以及
所述轴向片簧包括自由端(164)，所述自由端(164)接合并搭扣进所述沿径向延伸的构件(148)中的凹槽或棘爪(170)内。
45.根据权利要求44所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述一个或多个热控制环(86)包括前和后热控制环(84, 86)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成沿轴向间隔开的圆形前排和后排(250, 252)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述弓形面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，以及
成前排和后排的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述前和后热控制环(84, 86)的径向外环表面(114)。
46.根据权利要求45所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
一个或多个连接铰链(118)，其可枢转地附接到所述箍(120)中的弓形面板(52)中的全部相邻者上，除了最后一对(192)相邻者，
一个或多个锁紧铰链(218)，其可枢转地附接到所述弓形面板(52)中的最后一对(192)相邻者，以及
可移除的铰链销(236)，其设置成穿过所述一个或多个锁紧铰链(218)各自的相邻的顺时针和逆时针铰链翼(222, 224)的中空的顺时针和逆时针中空关节(238, 240)。
47.根据权利要求46所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述连接铰链(118)中的每一个包括铰链销(136)，所述铰链销(136)设置成分别穿过所述顺时针和逆时针铰链翼(122, 124)的顺时针关节(138)和逆时针关节(140)，
所述铰链销(136)与所述顺时针关节(138)一体化并且可旋转地设置成穿过所述逆时针关节(140)，并且
所述顺时针关节(138)包括环绕所述铰链销(136)周围的J形钩(190)。
48.根据权利要求47所述的热控制组件(40)，其特征在于，还包括：
所述外部壳体(66)包括沿轴向间隔开的前和后壳体凸缘(87, 88)，
所述沿径向弯曲的片簧(111)包括成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)，其附接到所述弓形面板基部(58)中的每一个的沿径向面向内的表面(182)上，
成第三排(254)的沿径向弯曲的片簧(111)接合并压靠所述后壳体凸缘(88)的第三径向外环表面(114)，并且
所述第三排(254)与成前排和后排(250, 254)的沿径向弯曲的片簧(111)沿轴向间隔开。
CN201510401192.1A 2014-06-24 2015-06-24 燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管 Active CN105386799B (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201462016234P 2014-06-24 2014-06-24
US62/016234 2014-06-24
US14/709732 2015-05-12
US14/709,732 US9869196B2 (en) 2014-06-24 2015-05-12 Gas turbine engine spring mounted manifold

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105386799A CN105386799A (zh) 2016-03-09
CN105386799B true CN105386799B (zh) 2018-01-26

Family

ID=53783044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510401192.1A Active CN105386799B (zh) 2014-06-24 2015-06-24 燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9869196B2 (zh)
EP (1) EP2960441A1 (zh)
JP (1) JP2016027259A (zh)
CN (1) CN105386799B (zh)
BR (1) BR102015015174A2 (zh)
CA (1) CA2895531A1 (zh)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3040429B1 (fr) * 2015-08-27 2019-06-07 Safran Aircraft Engines Dispositif de fixation des rampes de refroidissement par jets d'air du carter d'une turbine de turbomachine
US10975721B2 (en) 2016-01-12 2021-04-13 Pratt & Whitney Canada Corp. Cooled containment case using internal plenum
US10458281B2 (en) 2017-06-12 2019-10-29 United Technologies Corporation Resilient mounting assembly for a turbine engine
US10914187B2 (en) * 2017-09-11 2021-02-09 Raytheon Technologies Corporation Active clearance control system and manifold for gas turbine engine
FR3073007B1 (fr) * 2017-10-27 2019-09-27 Safran Aircraft Engines Dispositif de maintien d'un tube de refroidissement pour carter de turbomachine
US20190136708A1 (en) * 2017-11-09 2019-05-09 General Electric Company Active clearance control cooling air rail with fingers
US10563772B2 (en) * 2017-11-13 2020-02-18 General Electric Company Seal assembly and an associated method thereof
EP3489466B1 (en) * 2017-11-24 2021-08-25 Ansaldo Energia Switzerland AG Gas turbine assembly
FR3074533B1 (fr) * 2017-12-06 2020-11-06 Safran Aircraft Engines Circuit de commande hydraulique et pneumatique pour turboreacteur a echangeur de chaleur carburant/air
FR3079560B1 (fr) * 2018-04-03 2020-10-09 Safran Aircraft Engines Dispositif de refroidissement pour une turbine d'une turbomachine
FR3079874B1 (fr) * 2018-04-09 2020-03-13 Safran Aircraft Engines Dispositif de refroidissement pour une turbine d'une turbomachine
KR102541933B1 (ko) * 2018-08-21 2023-06-13 지멘스 에너지 글로벌 게엠베하 운트 코. 카게 가스 터빈 엔진의 냉각 유체들을 위한 모듈식 케이싱 매니폴드
FR3085719B1 (fr) * 2018-09-06 2021-04-16 Safran Aircraft Engines Boitier d'alimentation en air sous pression d'un dispositif de refroidissement par jets d'air
FR3099799B1 (fr) * 2019-08-09 2021-12-03 Safran Aircraft Engines Ensemble pour une turbine de turbomachine
FR3099801B1 (fr) * 2019-08-09 2021-12-03 Safran Aircraft Engines Ensemble pour une turbine de turbomachine
FR3099798B1 (fr) * 2019-08-09 2021-12-03 Safran Aircraft Engines Ensemble pour une turbine de turbomachine
FR3099800B1 (fr) * 2019-08-09 2021-07-09 Safran Aircraft Engines Dispositif d'accrochage d'un boîtier d'alimentation en air d'un dispositif de refroidissement d'un carter de turbomachine
PL3800330T3 (pl) * 2019-10-01 2022-03-28 Itp Externals, S.L. Panel do regulacji luzu wierzchołkowego
US11492924B1 (en) * 2021-04-26 2022-11-08 General Electric Company Polska sp. z o.o Embedded electric machine cooling
US11713715B2 (en) 2021-06-30 2023-08-01 Unison Industries, Llc Additive heat exchanger and method of forming
US11788425B2 (en) * 2021-11-05 2023-10-17 General Electric Company Gas turbine engine with clearance control system
US12006829B1 (en) 2023-02-16 2024-06-11 General Electric Company Seal member support system for a gas turbine engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1609954A1 (en) * 2004-06-23 2005-12-28 Rolls-Royce Plc Securing arrangement
CN101372898A (zh) * 2007-08-22 2009-02-25 通用电气公司 用于涡轮叶片尖端间隙控制的方法和设备
EP2236750A2 (en) * 2009-03-11 2010-10-06 Rolls-Royce plc An impingement cooling arrangement for a gas turbine engine
CN102272419A (zh) * 2009-03-09 2011-12-07 斯奈克玛 涡轮环组件

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4307993A (en) * 1980-02-25 1981-12-29 Avco Corporation Air-cooled cylinder with piston ring labyrinth
FR2724973B1 (fr) * 1982-12-31 1996-12-13 Snecma Dispositif d'etancheite d'aubages mobiles de turbomachine avec controle actif des jeux en temps reel et methode de determination dudit dispositif
US5104287A (en) * 1989-09-08 1992-04-14 General Electric Company Blade tip clearance control apparatus for a gas turbine engine
US5709516A (en) * 1994-04-18 1998-01-20 General Electric Company Washer faced spring assembly
US5540547A (en) * 1994-06-23 1996-07-30 General Electric Company Method and apparatus for damping vibrations of external tubing of a gas turbine engine
US5545007A (en) 1994-11-25 1996-08-13 United Technologies Corp. Engine blade clearance control system with piezoelectric actuator
FR2816352B1 (fr) 2000-11-09 2003-01-31 Snecma Moteurs Ensemble de ventilation d'un anneau de stator
US6733233B2 (en) 2002-04-26 2004-05-11 Pratt & Whitney Canada Corp. Attachment of a ceramic shroud in a metal housing
FR2858652B1 (fr) * 2003-08-06 2006-02-10 Snecma Moteurs Dispositif de controle de jeu dans une turbine a gaz
FR2867806B1 (fr) * 2004-03-18 2006-06-02 Snecma Moteurs Dispositif de pilotage de jeu de turbine a gaz a equilibrage des debits d'air
US7491029B2 (en) 2005-10-14 2009-02-17 United Technologies Corporation Active clearance control system for gas turbine engines
US7597537B2 (en) 2005-12-16 2009-10-06 General Electric Company Thermal control of gas turbine engine rings for active clearance control
US7503179B2 (en) * 2005-12-16 2009-03-17 General Electric Company System and method to exhaust spent cooling air of gas turbine engine active clearance control
US7823389B2 (en) 2006-11-15 2010-11-02 General Electric Company Compound clearance control engine
US7740443B2 (en) 2006-11-15 2010-06-22 General Electric Company Transpiration clearance control turbine
GB2469490B (en) * 2009-04-16 2012-03-07 Rolls Royce Plc Turbine casing cooling
GB201013723D0 (en) 2010-08-17 2010-09-29 Rolls Royce Plc Manifold mounting arrangement
US8998574B2 (en) 2011-09-01 2015-04-07 Pratt & Whitney Canada Corp. Spring-tensioned stator restraining strap
US9341074B2 (en) 2012-07-25 2016-05-17 General Electric Company Active clearance control manifold system
WO2014143311A1 (en) * 2013-03-14 2014-09-18 Uskert Richard C Turbine shrouds

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1609954A1 (en) * 2004-06-23 2005-12-28 Rolls-Royce Plc Securing arrangement
CN101372898A (zh) * 2007-08-22 2009-02-25 通用电气公司 用于涡轮叶片尖端间隙控制的方法和设备
CN102272419A (zh) * 2009-03-09 2011-12-07 斯奈克玛 涡轮环组件
EP2236750A2 (en) * 2009-03-11 2010-10-06 Rolls-Royce plc An impingement cooling arrangement for a gas turbine engine

Also Published As

Publication number Publication date
US20160003086A1 (en) 2016-01-07
CN105386799A (zh) 2016-03-09
JP2016027259A (ja) 2016-02-18
US9869196B2 (en) 2018-01-16
EP2960441A1 (en) 2015-12-30
BR102015015174A2 (pt) 2018-03-06
CA2895531A1 (en) 2015-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105386799B (zh) 燃气涡轮发动机弹簧安装式歧管
CN105927295B (zh) 燃气涡轮发动机及用于其的护罩和护罩悬挂器组件
JP5484474B2 (ja) タービンエンジンにおける燃焼室とタービンディストリビュータとの間のシーリング
CN106246355B (zh) 用于燃气涡轮发动机的点火器组件
JP6165428B2 (ja) 燃焼システム及びこれを組み立てる方法
US8511972B2 (en) Seal member for use in a seal system between a transition duct exit section and a turbine inlet in a gas turbine engine
US8118549B2 (en) Gas turbine transition duct apparatus
JP6769714B2 (ja) ガスタービン燃焼器用の燃料供給システム
JP5618586B2 (ja) 燃焼器ライナー
JP2014181902A (ja) 燃焼器に燃料を供給するためのシステム
JP2014181701A (ja) ガスタービン燃焼器の燃焼モジュールのための流れスリーブ組立体
JP2012154613A (ja) 燃焼器のトランジションピースとインピンジメントスリーブとの間の支持体
JP6305441B2 (ja) タービンエンジン
CN107975820A (zh) 燃烧器空气罩组件及燃烧器组件
JP2016211559A (ja) 取付組立体及び取付組立体を備えたガスタービンエンジン
US10443451B2 (en) Shroud housing supported by vane segments
WO2014138078A1 (en) Flexible finger seal for sealing a gap between turbine engine components
US6499770B1 (en) Flexible duct for a microturbine
US10337354B2 (en) Dual anti surge and anti rotation feature on first vane support
US10480788B2 (en) Systems and methods for combustor panel
WO2015069125A1 (en) Turbomachine exhaust frame
KR102456206B1 (ko) 연소기용 단부 커버 조립체
JP2016138544A (ja) アニュラスをシールするための方法及びシステム
US20150315931A1 (en) Device for connecting a fixed portion of a turbine engine and a distributor foot of a turbine engine turbine

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant