CN105357812A - 互联网+多色温防雾霾led路灯智能控制***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***及方法,其方法包括在LED路灯、隧道灯内设置防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,并采集周围环境的环境参数;根据所述环境参数,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度;本发明提供的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法及***,基于互联网远程控制LED灯组的色温和亮度,使LED灯组的色温能够按人们具体需要进行自动控制,不受距离、地域、气候差别的限制,通过对路灯色调的调节可以使人们在不同的季节里享受和环境温度不一样的视觉感受,能够满足人们的使用需要。
Description
技术领域
本发明涉及LED灯应用领域,尤其涉及一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***及方法。
背景技术
目前,全球环境在不断恶化,各国都在发展清洁能源,而LED灯以其耗能少、适用性强、灯光清晰度高、舒适度好、响应时间短、对环境无污染、多色温等优点,作为一种新光源在城市道路照明领域中得到越来越广泛的应用,随着大功率LED技术的不断发展,LED照明技术已经渗入市政道路、隧道、夜景灯饰、高速公路及住宅照明等各个领域,并产生了更能够适应人们感官需要的多色温照明技术,如专利申请201110201543.6公开的一种根据环境温度自动变换颜色的LED路灯,该路灯不用人为干预,可通过智能控制器根据温度传感器感应的温度数据调节电源的输出电流,从而使不同色温的LED发光强度发生变化,最终达到改变色温的效果,该路灯适用于环境温度随季节变化较明显的高纬度地区,对于低纬度地区以及盆地等特殊地带,环境温度随季节变化并不明显,导致该路灯变换色温功能无法实现。另外,现有的LED灯控制***需要近距离对控制***进行干预,对于LED灯的测试、控制、监控及调试都必须在仅距离范围内进行,十分不便。
因此,为解决上述问题,需要一种新的LED灯控制方法及***有机结合,使LED灯的色温能够按人们无论身在何处都可以具体需要进行主观控制,不受地域、气候差别的限制,能够满足人们的使用需要。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***及方法,以解决上述问题。
本发明提供的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,包括
a.在LED路灯、隧道灯内设置防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,并采集周围环境的环境参数;
b.根据所述环境参数,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度。
进一步,所述步骤b具体包括对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值。
进一步,所述环境参数包括周围环境的色温、亮度和能见度。
进一步,所述步骤b还包括处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。
进一步,将所述LED路灯、隧道灯进行分组,分别采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数,以及视频信息,并将所述环境参数和视频信息上传至服务器,通过与服务器连接的远程终端,对LED路灯、隧道灯进行远程控制。
本发明还提供一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,包括
防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,所述防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组设置于LED路灯、隧道灯内;
驱动电源,用于电力驱动防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组;
控制单元,用于控制驱动电源输出,调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度;
采集单元,用于采集周围环境的环境参数。
进一步,所述控制单元包括用于对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值的自动控制模块。
进一步,所述采集单元包括用于周围环境的色温、亮度的光采集模块、用于采集周围环境能见度的能见度检测器以及用于采集周围环境交通流量的流量检测模块。
进一步,处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。
进一步,还包括用于存储采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数和视频信息的服务器,以及用于将所述LED路灯、隧道灯进行分组并对LED路灯、隧道灯进行远程控制的远程控制终端。
本发明的有益效果:本发明提供的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法及***,基于互联网远程控制LED灯组的色温和亮度,使LED灯组的色温能够按人们具体需要进行自动控制,不受距离、地域、气候差别的限制,通过对路灯色调的调节可以使人们在不同的季节里享受和环境温度不一样的视觉感受,能够满足人们的使用需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
图1是本发明的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:图1是本发明的原理示意图。
如图1所示,本实施例中的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,包括
a.在LED路灯、隧道灯内设置防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,并采集周围环境的环境参数;
b.根据所述环境参数,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度。
本实施例中的LED灯组,可以应用为路灯、隧道灯、商业照明、室内照明、夜景灯饰等系列灯具,可以根据实际应用的不同适应性调整防雾霾黄光LED灯组和正白LED灯组的种类。本实施例以路灯和隧道灯为例,防雾霾黄光LED灯组发光采用2500K暖色光,正白LED灯组发光采用6000K色光,冷白LED灯组发光采用9000K冷色光,防雾霾黄光LED灯组与正白LED灯组同时开启产生4000K左右的混合光,防雾霾黄光LED灯组、正白LED灯组和冷白LED灯组均采用与传统的LED灯相同的安装方式与连接结构,采用大玻璃或亚克力、PC透镜配光,配光符合城市照明的要求,人的视觉看到路灯照射的路面比较均匀,效果较好,同时采用大功率XP_E封装的LED灯珠,该封装的灯珠稳定性较好,可靠性高,LED灯珠采用密集排布的方式,在不同的季节遥控防雾霾黄光LED灯组、正白LED灯组和冷白LED灯组发出不同色温的光。
在本实施例中,所述环境参数包括周围环境的色温、亮度、能见度和交通流量,所述步骤b具体包括对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值。处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。根据路灯、隧道灯所处的不同的地理环境的光照需求,设置其希望达到的理想阈值,综合考虑到所在地区的季节及气候因素,可以在同一地域内的LED灯在不同的时间段设置不同的理想阈值,例如,2500K色温的暖色光,适用于大雾或雾霾天,灯光穿透雾和雾霾的能力强,保证道路照明安全,5000K-6000K左右的白光,适用于炎热夏季,给人以感官上的凉爽。3500K左右的暖白光,灯光颜色介于白光与黄光之间,适于春、秋季使用,光色与周围的环境相协调;3000K左右的暖光,给人暖洋洋的感觉,适用于严寒的冬季。在夜晚下班高峰时段,交通流量较大时,采用较强的亮度,以满足行人及车辆的对照明的需求,当午夜交通流量较小时,采用较弱的亮度,以避免对能源的浪费,当深夜路上没有行人或车辆时,采用较暗的亮度或关闭。优选地,防雾霾黄光LED灯组和正白LED灯组的亮度可从0%-100%连续无闪烁的调节,防雾霾黄光LED灯组和正白LED灯组的发光状态可由用户随意调节,从而搭配出用户想要的色温和亮度。
在本实施例中,将所述LED路灯、隧道灯进行分组,分别采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数,以及视频信息,并将所述环境参数和视频信息上传至服务器,通过与服务器连接的远程终端,对LED路灯、隧道灯进行远程控制。
本实施例还提供了一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,包括:
防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,所述防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组设置于LED路灯、隧道灯内;
驱动电源,用于电力驱动防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组;
控制单元,用于控制驱动电源输出,调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度;
采集单元,用于采集周围环境的环境参数。
在本实施例中,所述控制单元包括用于对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值的自动控制模块。驱动电源的输入端连接市电,用于将市电转换为可供防雾霾黄光LED灯组、正白LED灯组和冷白LED灯组直接使用的直流电,控制器串联于驱动电源与防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组之间可直接、有效的控制驱动电源输出端接LED灯组,以发出不同色温的光,适于在不同季节给人舒适的感官享受。
在本实施例中,所述采集单元包括用于周围环境的色温、亮度的光采集模块、用于采集周围环境能见度的能见度检测器以及用于采集周围环境交通流量的流量检测模块。
在本实施例中,处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。
在本实施例中,还包括用于存储采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数和视频信息的服务器,以及用于将所述LED路灯、隧道灯进行分组并对LED路灯、隧道灯进行远程控制的远程控制终端,优选地,采集单元还可以将LED灯组所处环境的亮度信息传递至服务器,还可以采集视频及音频信号,以供用户对调整LED灯组的发光状态进行参考。通过采集单元将采集到的色温和亮度信息通过传输单元传递至服务器,用户可以通过将智能手机作为远程控制终端进行实时查看。所述远程终端通过无线传输模块与服务器连接。可以采用RS23、RS485等方式进行连接,无线传输技术可以采用GPRS、3G、4G、ZIGBEE和数字电台等技术。
本发明可以通过远程终端和服务器,利用采集单元与各种传感器相互配合可以实现远距离测量开关的位置信号、变压器内部故障综合信号、保护装置的动作信号、通信设备运行状况信号、调压变压器抽头位置信号;通过无线技术传输对远程的设备进行远程调试;利用传感技术、通信技术和数据处理技术实现远距离测量;利用无线电、有线传输或声波进行远距离控制;利用摄像技术及传感技术实现远距离观察和视频控制;利用无线调光调色技术按照不同季节、不同气温精细化调变LED灯具色温,实现遥调多色温、遥调设备、遥测、遥控、遥视、遥信的“六遥调控”。本实施例中的LED灯控制方法及控制***,可以应用于路灯、隧道灯、夜景灯饰、夜景照明等其他方式的LED灯。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,其特征在于:包括
a.在LED路灯、隧道灯内设置防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,并采集周围环境的环境参数;
b.根据所述环境参数,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度。
2.根据权利要求1所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,其特征在于:所述步骤b具体包括对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值。
3.根据权利要求1所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,其特征在于:所述环境参数包括周围环境的色温、亮度、能见度和交通流量。
4.根据权利要求2所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,其特征在于:所述步骤b还包括处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制方法,其特征在于:将所述LED路灯、隧道灯进行分组,分别采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数,以及视频信息,并将所述环境参数和视频信息上传至服务器,通过与服务器连接的远程终端,对LED路灯、隧道灯进行远程控制。
6.一种互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,其特征在于:包括
防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组,所述防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组设置于LED路灯、隧道灯内;
驱动电源,用于电力驱动防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组和正白LED灯组;
控制单元,用于控制驱动电源输出,调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,改变LED路灯、隧道灯的色温和亮度;
采集单元,用于采集周围环境的环境参数。
7.根据权利要求6所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,其特征在于:所述控制单元包括用于对分布于不同环境的LED路灯、隧道灯分别设置理想阈值,通过调节防雾霾黄光LED灯组、冷白LED灯组或/和正白LED灯组的驱动电流,使周围环境的色温和亮度趋于所述理想阈值的自动控制模块。
8.根据权利要求6所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,其特征在于:所述采集单元包括用于周围环境的色温、亮度的光采集模块、用于采集周围环境能见度的能见度检测器以及用于采集周围环境交通流量的流量检测模块。
9.根据权利要求7所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,其特征在于:处于同一环境下的理想阈值在不同的时间段内,其理想阈值的数值不同。
10.根据权利要求6-9任一权利要求所述的互联网+多色温防雾霾LED路灯智能控制***,其特征在于:还包括用于存储采集不同LED路灯、隧道灯灯组周围的环境参数和视频信息的服务器,以及用于将所述LED路灯、隧道灯进行分组并对LED路灯、隧道灯进行远程控制的远程控制终端。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160224 |